ol は、商船三井が間接的
16d0552 【商船三井】据置・モニター解除：#A／ネガティブ→A 【Euromol】据置・モニター解除：#A／ネガティブ→A（保証）
... ＭＴＮプログラム格付 ＃Ａ−／ネガティブ → Ａ− ■ 格付事由 本 MT N プログラムは商船三井と E urom ol による共同プログラムである。E urom ol は、商船三井が間接的に ...
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15d0878 【商船三井】格下げ・モニター指定：A→#A／ネガティブ 【Euromol】格下げ・モニター指定：A→#A／ネガティブ（保証）
... urom ol による共同プログラムである。E urom ol は、商船三井が間接的 に 100％の 株式 を有 する ほか 役 員を 兼任 する など その支 配 下に あり 、実 質的 に親会 社 とは 一体 と判 ...
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【商船三井】据置：A 【Euromol】据置：A（保証） ニュースリリース | 日本格付研究所 JCR 15d0712
... urom ol による共同プログラムである。E urom ol は、商船三井が間接的 に 100％の 株式 を有 する ほか 役 員を 兼任 する など その支 配 下に あり 、実 質的 に親会 社 とは 一体 と判 ...
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2011年 安全・環境・社会報告書｜商船三井
... 船員の教育・訓練 船舶の安全運航の維持のためには、当社の求める技能基準を満 たす優秀な船員をいかに安定的に育成・確保していくかが大きな ポイントとなります。当社では、日本だけではなくフィリピン・イン ド・ロシア・インドネシア・モンテネグロの世界 6 ヶ国 8 ヶ所に船員研 修所「 MOL トレーニングセンター」を運営し、船員の乗船前に十分 ...
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2013年 安全・環境・社会報告書｜商船三井
... （Society：社会/Environment：環境） 当社は世界最高水準の安全運航を目指し「 4 ゼロ」 （重大海難 事故、油濁による海洋汚染、労災死亡事故、重大貨物事故のゼ ロ）を目標に掲げ、設備面での整備とソフト面での対策を行ってま いりました。一つひとつ成果を積み上げるとともに、常に新たな 取り組みによる安全の徹底に傾注してまいりましたが、極めて残 念なことに、 2013 年 6 月 17 ...
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2006年 安全・環境・社会報告書｜商船三井
... 商船三井グループの「環境・社会報告書2006」を拝見して、貴社が環境 や社会を含めたCSRについて、きわめて真摯に取り組んでいることが伝 わってきた。海上という特殊な環境の中、またきわめてグローバルな事業 展開にも関わらず、考え得るさまざまな環境・社会側面に、一つひとつ丁 寧に対応している様子は非常に印象的であり、貴社の誠実さを感じた。特 ...
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2007年 安全・環境・社会報告書｜商船三井
... 本船は当社が手配した救助船によって函館沖に曳航され、本格 的な消火活動を実施した結果、 4 月 9 日、完全鎮火が確認されまし た。被害は本船の機関室のみに止まり、貨物への類焼は食い止 めることが出来ました。その後本船は東京港へ曳航され、貨物を 陸揚げした後、修理のため造船所へ回航いたしました。また、乗 ...
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CSR取り組み実績(2016年度) 安全・環境・社会報告書｜商船三井
... 4. 事故の未然防止に向け、事故事例データを効果的に活用するためのITシステムの活用拡大 • 当社管理船の統合管理システム「SHIPNET ※2 」の事故・ニアミス事例データの利活用および見える化に取り組んだ。 ○ 5. 各職位に要求されるRankStepの内容・運用システムの全面的な見直し • 策定したロードマップに従ってShipboard ...
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2009年 安全・環境・社会報告書｜商船三井
... 2009 年 度 を 最 終 年 度 とする 当 社 中 期 経 営 計 画「 M O L A DVA N C E」では「質的成長」をメインテーマとして掲げ 、安 全運航の確保と輸送品質の向上を最優先課題としております。 安全運航を成し遂げるには、気象・海象の変化など、刻々と変 化する洋上のリスクを的確に認識し、事故を未然に防ぐことが肝 ...
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報酬ベース自律エージェントにおける間接的行動の設計
... このシミュレーションでは、構造物の構築を行う捕獲者エージェントと捕獲 対象である獲物エージェントの 2 種類のエージェントが存在している。図 5.5 にシミュレーションの大まかな流れについて示す。流れとしては、 Virtual Creature や Evolutionary Robotics における一般的なシミュレーションと同様、 ...
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2004年 安全・環境・社会報告書｜商船三井
... MOLアジアでは、グループ環境憲章に基づくいっそうの環境保全活動取り組みのため MOL ETMS （Environmental Target Management System）を導入、さまざまな目標とアクションプランを策定し、 取り組んできました。海洋保全、コンテナ分野、環境教育、グリーンオフィス化、社会環境活動など取り組 ...
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2010年 安全・環境・社会報告書｜商船三井
... 振り返れば、明治維新直後から海運業こそが日本の産業を先導し た担い手であった。そのときも国内外の企業間で大変厳しい競争が あり、 MOL 等、それに勝ち抜いたものが、その後統合か分社化を経 て世界的に大発展を遂げた。 2010 年になった今、 1980 年代から の構造不況を脱却し、強い足腰を鍛え上げた海運こそが、環境規制 ...
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商船三井自動車_h1h4_0925
... MOLグループ自動車船輸送サービスの世界統一ブランド「MOL Auto Carrier Express」 （略称：「MOL ACE」、呼称：エム・オー・エル・エース） 「MOL ACE」は、高品質で 安全 安心 なサービスを提供することに コミットしながら、グローバルネットワークを駆使したマーケティングを 展開し、多様化するお客様のニーズに的確に対応するMOLグループの 自動車船輸送サービスの世界統一ブランドです。MOL ...
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トップコミットメント 安全・環境・社会報告書｜商船三井
... そのためには「お客様にとって使い勝手がよく、ストレス フリーなサービス」を提供する必要があり、 「イノベーション」 と、当社グループの共通の価値観「MOL CHART」の一つで 外航海運を主軸とする商船三井グループは、世界の経済・ 社会を支える重要なライフラインとして、人々の暮らしに不 可欠なモノを安全・確実に運ぶことで、世界中の多くの人々 ...
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安全運航 安全・環境・社会報告書｜商船三井
... 当社は2018年6月、フィリピンCavite州Dasmariñas市に 自営の商船大学「MOL Magsaysay Maritime Academy」 を開校します。フィリピン人船員は当社運航船乗組員の中核 を担っており、運航技術が高度化する中、さらなる活躍が期 待されています。4年間の徹底した訓練と基礎教育を通じて、 ...
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間接的に計測される金融仲介サービス (FISIM) の導入について ( 案 ) 資料 趣旨我が国の国民経済計算体系では 金融仲介サービスについて 68SNA に基づき そのサービスを帰属利子として捉え すべて中間消費と扱っているが 93SNA において 金融仲介サービスを 間接的に計測
... 上明確な記述はない が、ＥＵ基準では、残高部分の実質化ついては、 「金融部門に関する数量指数(Volume Indicators)」 を直接推計することが望ましいとしている。しかし、この作成が困難であることから、代替措置 として、名目 FISIM を適当なデフレータで除して実質値を求めてよいとしており、そのデフレー ...
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2015年 安全・環境・社会報告書｜商船三井
... 悪事件 は後を絶ちません。 海域の航行を極力回 することが第 一ですが、海賊の出没する海域では当直員を増員して、目視 に加えて 視 やレーダー、サーチライトを駆使した周囲の監 視を強化し、必要に応じて民間の 装警備員を乗せるなどし ています。アデン湾やソマリア沖では、日本の海上自衛隊をは じめ、各国が 艦や 機を出し合い海域全般を警備するこ ...
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15d0529 商船三井が特別損失計上―格付にネガティブ、今後の業績、財務改善度合いを注視
... 本文書に記載された情報は、JCR が、発行体および正確で信頼すべき情報源から入手したものです。ただし、当該情報には、人為的、機械的、また はその他の事由による誤りが存在する可能性があります。したがって、JCR は、明示的であると黙示的であるとを問わず、当該情報の正確性、結果、 ...
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2012年 安全・環境・社会報告書｜商船三井
... 留守になりがちな船員の家族に対しては家族会を開催して絆を深めています。また、毎年各地で開催している「 Safety Conference 」では、当社の経営陣と現場の船員が率直な意見交換を行い、相互理解に努めています。 安全運航管理体制の強化などのさまざまな取り組みは安全運航を維持するための基本となります。しかしながら船は時として予想 ...
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【商船三井】据置・見通し変更：A ／安定的→ネガティブ，J1 ニュースリリース | 日本格付研究所 JCR 15d0711
... (4) 16/ 3 期第 2 四半期末のデットエクイティレシオは 1.5 倍であり、有利子負債とキャッシュフローのバラ ンスもやや見劣りする水準にとどまっている。計画に沿って L NG 船、海洋事業への投資が続いているが、 業績回復が遅れており、有利子負債の削減には時間を要すると考えられる。また、16/ 3 期に第一中央汽 ...
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