鉄道事業者と
「鉄道と道路の連続立体交差事業による周辺市街地への影響について」
... 10 路便益」のみとしているため、地下化のメリットである環境改善等の効果が評価されず、 高架化と地下化の便益には差異がなくなる。そのため、費用の大小で判断されることとな り、費用の大きい地下化は物理的な支障等の例外を除き選択されず、高架化ばかりが供給 されることとなる。そこで、高架化と地下化について「社会的便益」で評価された場合の 便益モデルを図 3-2 に示す。 ...
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地域鉄道事業者一覧 92 社 H 現在 運輸局 事業者名 営業キロ 運輸局 事業者名 営業キロ 運輸局 事業者名 営業キロ 運輸局 事業者名 営業キロ 三陸鉄道 秩父鉄道 71.7 愛知環状鉄道 45.3 智頭急行 56.1 秋田内陸縦貫鉄道 94.2 関東鉄道 55.6 樽
... ○平成15年に南海電鉄が貴志川線の廃止検討を表明したが、存続に向けた住民の要請が高まり、関係者で議論した結果、沿線自治体 が鉄道用地を買い取り、公募により決定した岡山電気軌道が和歌山電鐵を設立して運行を引き継ぐことで合意した。 ○沿線住民等による支援と観光を中心とした取組みにより活性化を図っており、平成20年度創設の地域公共交通活性化・再生法に基づ ...
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鉄道の運転再開及び代行バスの運行開始の見通しについて (7 月 20 日 17 時時点 ) 平成 30 年 7 月 20 日 鉄道局 平成 30 年 7 月豪雨により運転を休止している鉄道路線について 各鉄道事業者より 以下の区間に関して 鉄道の運転再開及び代行バスの運行開始の情報が発表されています
... 平成３０年７月豪雨により、 「北九州銀行レトロライン」門司港レトロ観光列車“潮 風号”の軌道敷地内の一部に土砂が流入し、運休していましたが、土砂の撤去作業及 び軌道点検・列車試運転の結果、運行が可能となりました。 ついては、７月２１日（土）から運行を開始しますので、お知らせします。 ...
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社会資本の維持管理及び更新に関する行政評価・監視_結果報告書_運輸安全マネジメントにおける鉄道事業者の取組への支援
... (1) 鉄道事業者の取組 ① 鉄道事業法に基づく取組 鉄道事業者は、運輸安全一括法により改正された鉄道事業法の規定に基づき、 輸送の安全の確保が最も重要であることを自覚し、絶えず輸送の安全性の向上に 努めること（第 18 条の 2） 、安全管理規程を策定し、国土交通大臣に届け出るこ ...
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( 南北鉄道 トランス ノルデスチーナ鉄道区間の接続 ) プロジェクト EF 232 により フォロー - ポルト フランコ ( マラニャン州 ) とエリゼウ マルティンス ( ピアウイ州 ) 区間の接続 - 南北鉄道とトランス ノルデスチーナ鉄道区間の接続により バルカレナ ( パラ州 ) イタキ
... 農業開発事業に向けた資金供給先として、公的銀行（ブラジル銀行、Caixa 銀行（Caixa Economica Federal do Brasil）、ブラジル経済社会開発銀行（BNDES）など）や民間銀行（Bradesco 銀行や Itau Unibanco 銀行など） 、および民間企業などが挙げられた。公的銀行からの融資プロ ...
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の方針 1) 公共交通の要となる鉄道の活用 戦略 1: 自由に移動し交流できる公共交通体系づくり 1. 鉄道と幹線バス路線で構成する基幹公共交通網の形成 利用者の動向に応じた列車運行ダイヤの見直し 地方鉄道 支線路線の維持 ( 三岐線 内部 八王子線 ) 1 内鉄道路線 東海旅客鉄道の伊勢神宮式年遷
... 保々駅、伊勢治田駅におけるレール、分岐器の重軌条化、曲線改良 Ｈ28 (1)鉄道軌道安全輸送設備等整備 東藤原駅におけるレール、分岐器の重軌条化、曲線改良 ◎伊勢鉄道・鉄道軌道安全輸送設備等整備事業 H25 (1)鉄道軌道安全輸送設備等整備 ...
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鉄道投資と公的支援 : 最近の首都圏における鉄道建設を中心に
... １．はじめに 鉄道の開業が地域社会に大きな正の効果を与えることは，明治時代末の箕面有馬電気鉄道 （現：阪急電鉄）による池田室町住宅地の開発や，大正時代の田園都市（株）と目黒蒲田電鉄の 関係など，古くからよく知られている。戦後についても，東京急行電鉄が川崎市高津区や宮前 区，横浜市青葉区一帯を開発した多摩田園都市と東急田園都市線の事例などが存在する。現在 ...
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平成 30 年 7 月 30 日 鉄道局 鉄道の運転再開及び代行バスの運行開始の見通しについて (7 月 30 日 11 時時点 ) 平成 30 年 7 月豪雨により運転を休止している鉄道路線について 各鉄道事業者より 以下の区間に関して 鉄道の運転再開及び代行バスの運行開始の情報が発表されています
... （鉄道施設の被害等に関すること） 鉄道局 安全監理官室 進藤 （内線 40804） 鉄道局 施設課 青山 （内線 40802） 直通：03-5253-8548 FAX：03-5253-1634 直通：03-5253-8554 FAX：03-5253-1634 （バス代替輸送等に関すること） ...
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装工事 屋根工事 配管工事 電気工事などの業者については 工事現場では調査せ ず それらの業者の事業所又は自宅で その従業者も含めて調査した (2) 運輸業鉄道 自動車 船舶 航空機などによる運輸業は 管理責任者のいる場所を事業所とした 鉄道業について 駅 車掌区 車両工場などは それぞれを1 事業
... ア 「有形固定資産（土地を除く） 」 平成27年１月から12月までの１年間に土地を除く有形固定資産に新規に計上し た額で、建物及び附属設備、構築物、機械及び装置、船舶、車両及び運搬具、建 設仮勘定、耐用年数が１年以上の工具、器具、備品及びこれらのリース資産（売 買取引と同様の会計処理をしたもの）をいう。建設仮勘定から振替によって計上 した固定資産額は含まない。 ...
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貨物事業を活かした三陸鉄道の活用に関する提案
... スマートフォン技術を利用したカーシェアとライドシェアの仕組み カーシェア 従来のカーシェアリングのように、利用者登録することによって車両が利用できる。 登録、利用可能車両の位置表示、解錠・施錠等をスマートフォンのアプリ上で行う。 ...
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苦境に立つドイツ鉄道の貨物鉄道事業 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... な列車を国内各地から，あるいは近隣諸国の鉄道 事業者の協力も得て調達するといった対処に追わ れた。しかし，ドイツ国内の代替経路の容量は， もとより旺盛な輸送需要をさばくには不足してい たため，西側にフランスとベルギー，東側にも オーストリアを経由する国際的な迂回路を確保 ...
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第4鉄道パッケージとE U諸国の国内旅客鉄道運営の変革─フィンランドの鉄道の再改革計画からの考察─
... ば，信号・指令の扱いは，インフラ管理者が中心 となって複数の輸送事業者と調整しながら進めな ければならない。しかし，列車本数が多くインフ ラ容量が逼迫している場合や列車の遅延時などに は，このような調整作業は非常に複雑になる。技 術面においても，レールと車輪，架線とパンタグ ラフ，信号システムと車両など本来は一体として ...
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鉄道高架事業の必要性
... 費用＝連続立体交差事業費（鉄道事業者負担分を除く）＋関連道路整備費・維持管理費 ※国土交通省「費用便益分析マニュアル」 より これらの費用便益分析で考慮される効果だけでなく、鉄道敷地のスリム化による都市空間の拡大や鉄 道跡地への民間投資など、多様な効果を地域社会にもたらすことが見込まれます。 ...
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の復旧状況に関する長期的な見通しを可能な限り明らかにしながら 復旧の段階に 応じた役割の分析を行う 5) 交通事業者ヒアリング調査沿線地域に関係する交通事業者 ( 鉄道事業者 2 社 バス事業者 2 社 タクシー事業者 2 社その他 ) に聞き取り調査を行い 定性的な利用特性や地域の公共交通の問題点
... 自治体や交通事業者が所有する資料やデータ等を収集し、沿線地域における公共 交通の運行状況や利用状況等を把握・分析する。 また、 地域公共交通の現状を把握す るための現地踏査を実施する。 なお、 沿線地域を取り巻く状況は、 熊本地震前後で大きく変化していることから、 現状のみならず、 地震以前から現在に至るまでの交通の状況 （交通機関の利用状況、 ...
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目 次 1. 交通まちづくり基本計画及び行動計画 2. 鉄道交通 3. バス交通 1-1 概要 経緯 位置付け 施策体系 鉄道の現況等 連続立体交差事業 都市高速鉄道第 9 号線 ( 小田急電鉄小田原線 ) -6 2
... バス交通は、高齢社会における地域交通の柱として、そのサービスの拡充が求められて おり、そのためには、利用者の呼び戻しや掘り起こしが課題となっている。 また、世田谷区は、西に行くほど鉄道網の間隔が広く、鉄道の利便性が低くなっている。 これらの地域では、鉄道駅と直結するバス交通が重要な交通機関となっているが、幅員の ...
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鉄道新興国における高速鉄道－タイ－
... 体では解決できない問題である。鉄道部門の発展を効果的かつ持続的に達成するには、 政 府と SRT の双方において鉄道部門の全体的な改革を同時に実施するべきであろう。 B) 公共と民間の参画 (PPP) 政府の予算を抑え、運営効率を高めるため、政府はバンコクの大量輸送プロジェクトに PPP 計画を採用した。このようにして、 PPP ...
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別添 1 当初の事業目的から公園事業用地に変更した事例 根拠条項 : 公拡法第 9 条第 1 項第 1 号 先行取得者 : 東京都足立区 経緯 当初 鉄道事業を円滑に進めるための代替地として取得 鉄道事業の用地取得が完了し 代替地に供されることがなくなったため 公園事業用地に用途を変更 [ 従前写真
... 経緯 ・当初、土地開発公社が道路事業用地のための代替地として取得 ・道路事業の用地取得が完了し、代替地に供される見込みがなくなった。 ・川崎市が地域再生計画の認定を受けたのち、川崎市が土地開発公社より土地を取得 ...
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独立行政法人鉄道建設 運輸施設整備支援機構 国鉄清算事業関係
... なお、アスベスト（石綿）曝露に伴う被災者への補償に、被災された旧国 鉄職員の方々及び亡くなられた方の遺族に対して、業務災害補償（時効によ り遺族補償を受ける権利が消滅したご遺族に対する救済も含む）を行ってい ます。国の「石綿による健康被害の救済に関する法律の一部を改正する法 律」の制定にあわせ、業務災害補償規程の改正を実施し、時効救済の請求期 限を国と同様に令和4年3月27日まで延長しました。 ...
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グループ経営については 本年度から本格的に連結決算を実施するほか 外部収入の拡大を進め て グループ全体としても鉄道事業の黒字化を達成する また 鉄道事業以外においても安定した 利益を上げていくことのできる企業グループとしての基礎を構築する 以上により 平成 28 年度における鉄道事業の黒字化と 平
... ・過去 3 年間に江差線で発生した 3 回の貨物列車脱線事故について、偏積防止の対策実施など の推進、国土交通省の検討会を通じて関係者の協力を得ながら課題を解決 イ．ハード面の取組み ・旅客会社の地上設備に対応した連続速度照査機能を備えた新型 ATS の機関車搭載を完了、貨 物駅構内への速度照査機能付新型 ATS 地上子の新設、ATS 電源未投入防止装置の改良等 ・貨車の手ブレーキ緩解失念防止機能や貨車状態監視装置の開発 ...
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1F4-OS-09a-5 鉄道駅周辺における歩行者と自動車の相互作用のモデル化
... 1. はじめに 産業競争力懇談会は 2013 年における報告書[産業競争力 懇談会 13]の中で，2020 年に開催される東京オリンピックにお い て 日 本 の 高 度 道 路 交 通 シ ス テ ム (Intelligent Transport Systems: ITS)のショーケースとすることが提案されており，ITS 技術によって自動車交通と公共交通を融合させた総合的な都 ...
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