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航空安全プロジェクト

本報告書の調査は 本件航空重大インシデントに関し 運輸安全委員会設置法及び国際民間航空条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり 本事案の責任を問うために行われたものではない 運輸安全委員会 委員長後藤昇弘

本報告書の調査は 本件航空重大インシデントに関し 運輸安全委員会設置法及び国際民間航空条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり 本事案の責任を問うために行われたものではない 運輸安全委員会 委員長後藤昇弘

... 「 Hold short of runway. 」は言われていない。タワーが「 Affirm 」と言った 後、何か言ったようだが、はっきり思い出せない。私も機長も滑走路に入る ことを Affirm したものと理解した。 視程は良かったが少し低い雲があり、進入中の航空機を目視で確認するこ とはできなかった。TCASによる到着機の情報で止まった。タワーから止 まるようには言われていない。機体は滑走路には入っていないが近い位置に ...

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民間航空機の安全性 民間航空機は 開発時の型式証明に始まり 運航フェース での耐空性を維持するためのマニアル類の評価など 航空機ライフサイクに渡る活動を通して安全性を担保 更に近年では 各社に航空安全管理体制の構築を要求 型式証明取得 ;1 機毎の耐空証明取得検査にて 設計 製造過程検査を省略できる

民間航空機の安全性 民間航空機は 開発時の型式証明に始まり 運航フェース での耐空性を維持するためのマニアル類の評価など 航空機ライフサイクに渡る活動を通して安全性を担保 更に近年では 各社に航空安全管理体制の構築を要求 型式証明取得 ;1 機毎の耐空証明取得検査にて 設計 製造過程検査を省略できる

... しい内容であることを証明する必要あり( Completeness & Correctness )。航空機 業界では、要件管理ツールとして”DOORS”の使用が標準的。  全ての設計要求におけるトレース妥当性を、以下のうちいずれかの手法により検証 ( Validation)しなければならない。 ...

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ソウル市・女幸プロジェクトの安全まちづくりと都市戦略 : 安全な空間への権利を保障する

ソウル市・女幸プロジェクトの安全まちづくりと都市戦略 : 安全な空間への権利を保障する

... q 女性トイレでは、例えば、女性と男性トイレ数 の比率は 1 : 1 以上とすること。これはトイレの 空間面積が同じであれば、女性用トイレは個室の ため男性用に比べて大きな面積が必要になり、結 果的に数が少なくなる。さらに女性は所要時間が 長めで、女性が行列を作ることにつながる。その ため、女性用トイレの数を同数か、それ以上にす るというものである。また、オムツ換え用シート や、子供用のいす、化粧室、授乳室などの設備も ...

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本報告書の調査は 本件航空事故に関し 運輸安全委員会設置法及び国際民間航空条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し 事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものではない 運輸安全委員

本報告書の調査は 本件航空事故に関し 運輸安全委員会設置法及び国際民間航空条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し 事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものではない 運輸安全委員

... 埼玉県所属ユーロコプター式AS365N3型JA31TM *1 (以下「同機」とい う。)は、平成22年7月25日、機長が右操縦席、陸上単発タービン機の資格を有 する操縦士(以下「LST操縦士」という。)が左操縦席、埼玉県防災航空隊員(以 下「航空隊員」という。)3名がキャビンに搭乗して、埼玉県秩父市大滝の滝川上流 ...

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宇宙航空研究開発機構 Japan Aerospace Exploration Agency 委 センチネルアジア STEP2 第 4 回共同プロジェクトチーム会合の開催結果 ( 報告 ) 平成 23 年 7 月 27 日 宇宙航空研究開発機構 (JAXA JAXA) 執行役 道浦俊夫 1

宇宙航空研究開発機構 Japan Aerospace Exploration Agency 委 センチネルアジア STEP2 第 4 回共同プロジェクトチーム会合の開催結果 ( 報告 ) 平成 23 年 7 月 27 日 宇宙航空研究開発機構 (JAXA JAXA) 執行役 道浦俊夫 1

... 参考(6) センチネルアジアSTEP2ワーキンググループ活動報告 参考( ) ジ キ ググ 活動報告 (A)森林火災監視WG 活動の進捗状況として、主に森林火災危発生険度システムの検証及び向上について実 活動の進捗状況として、主に森林火災危発生険度システムの検証及び向上について実 施中であると報告があった。また、JICA/JSTのプロジェクトである「インドネシアの泥炭・ ...

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航空政策研究会「研究プロジェクト」支援研究   災害時における多様な航空機活動を 支える空港運用のあり方に関する研究   - 東日本大震災の空港利用実態調査を踏まえて -

航空政策研究会「研究プロジェクト」支援研究   災害時における多様な航空機活動を 支える空港運用のあり方に関する研究   - 東日本大震災の空港利用実態調査を踏まえて -

... 南紀白浜空港 国要領(2007)により広域搬送拠点に指定 旧南紀白浜空港 県(2012)により,被災地域の支援及び県外から の航空輸送における後方支援の進出拠点 内閣府:東南海・南海地震応急対策活動要領」に基づく具体的な活動内容に係る計画,2007年 和歌山県:和歌山県広域防災拠点受援計画,2012年 ...

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重点プロジェクトの内容 テーマ 2. 道内空港発着航空路線の拡充 取組 1 航空路線拡充に向けた取組の推進 具体的 (1) 道内空港における国際航空路線の誘致指針 に基づく 戦略的な誘致活動 取 組 の展開 (2) 国際航空定期便の就航補助制度の活用 (3) 国内航空路線の誘致に向け 航空会社や旅行

重点プロジェクトの内容 テーマ 2. 道内空港発着航空路線の拡充 取組 1 航空路線拡充に向けた取組の推進 具体的 (1) 道内空港における国際航空路線の誘致指針 に基づく 戦略的な誘致活動 取 組 の展開 (2) 国際航空定期便の就航補助制度の活用 (3) 国内航空路線の誘致に向け 航空会社や旅行

... ○ 今後は、各地域の需要動向を把握し、地域との連携を図りながら、航空会社などに対 して路線の誘致に向けた積極的なポートセールスに取り組んでいくとともに、関係自治 体、経済界、航空会社などで構成される「北海道地域航空推進協議会」などと連携し、 利用促進に向けて取り組んでいく。 ...

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ネパール連邦民主共和国航空安全機材運用維持管理能力向上プロジェクト詳細計画策定調査報告書 平成 29 年 8 月 (2017 年 ) 独立行政法人国際協力機構 社会基盤 平和構築部 基盤 JR

ネパール連邦民主共和国航空安全機材運用維持管理能力向上プロジェクト詳細計画策定調査報告書 平成 29 年 8 月 (2017 年 ) 独立行政法人国際協力機構 社会基盤 平和構築部 基盤 JR

... 2-1 ネパール概要 ····························································································································· 4 2-2 国家政策における航空セクターの位置づけ ...

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本報告書の調査は 本件航空重大インシデントに関し 運輸安全委員会設置 法及び国際民間航空条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事 故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり 本事案の責任を 問うために行われたものではない 運輸安全委員会 委員長 中橋和博

本報告書の調査は 本件航空重大インシデントに関し 運輸安全委員会設置 法及び国際民間航空条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事 故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり 本事案の責任を 問うために行われたものではない 運輸安全委員会 委員長 中橋和博

... *1 「PF(Pilot Flying)及びPM(Pilot Monitoring)」とは、2名で操縦する航空機における役割分担から パイロットを識別する用語である。PFは主に航空機の操縦操作を行い、PMは主に航空機の飛行状態のモニ ター、PFの操作のクロスチェック及び操縦以外の業務を行う。 *2 ...

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本報告書の調査は 本件航空重大インシデントに関し 運輸安全委員会設置法及び国際民間航空条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり 本事案の責任を問うために行われたものではない 運輸安全委員会 委員長後藤昇弘

本報告書の調査は 本件航空重大インシデントに関し 運輸安全委員会設置法及び国際民間航空条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり 本事案の責任を問うために行われたものではない 運輸安全委員会 委員長後藤昇弘

... 2.3.2 航空機各部の損壊の状況 エンジンの燃焼ガスは、燃焼室からSEDを通り、HPTベーン、HPT、低圧 タービン(以下「LPT」という。)ベーン、LPT、インタータービン・ベーン、 パワータービン(以下「PT」という。)第1段、PTベーン及びPT第2段の順 に通過し、排気ダクトへと流れる。HPTシュラウドはHPTを円周状に覆ってお り、20個のセグメントで構成されている。LPTベーンは7個のセグメントで構 ...

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本報告書の調査は 本件航空重大インシデントに関し 運輸安全委員会設置 法及び国際民間航空条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事 故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり 本事案の責任を 問うために行われたものではない 運輸安全委員会 委員長後藤昇弘

本報告書の調査は 本件航空重大インシデントに関し 運輸安全委員会設置 法及び国際民間航空条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事 故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり 本事案の責任を 問うために行われたものではない 運輸安全委員会 委員長後藤昇弘

... なお、2.11.1(3)①に記述したように、本重大インシデント発生当時、製造者の エンジンマニュアル等にはエクステンションとハウジングとの接合要領等の記載は ないものの、製造者によればハンドブックの標準手続きに基づいて締め付け帯をホース 端から0.25インチ以上の余裕を持って接合することとされていた。2.3.2(1)② 写真Bに示すように、機体調査時に不具合が見つかったエンジン本体側の接合部と ...

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委 きぼう 組立第 3 便打上げ及び若田宇宙飛行士帰還ミッションの準備状況ーミッション概要について 年 6 月 10 日 宇宙航空研究開発機構 JEM 運用プロジェクトチームプロジェクトマネージャ今川吉郎

委 きぼう 組立第 3 便打上げ及び若田宇宙飛行士帰還ミッションの準備状況ーミッション概要について 年 6 月 10 日 宇宙航空研究開発機構 JEM 運用プロジェクトチームプロジェクトマネージャ今川吉郎

... STS STS - - 127 127 の飛行計画の概要(続き) の飛行計画の概要(続き) 5 STS-127 ク オービタ :エンデバー号(OV-105) 搭乗員数 :7名 打上げ(予定) :2009年6月13日午前7時17分 (米国東部夏時間) 2009年6月13日午後8時17分 (日本時間) 帰還(予定) :2009年6月29日午前1時01分 (米国東部夏時間[r] ...

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本報告書の調査は 本件航空重大インシデントに関し 運輸安全委員会設置法及び国際民間航空条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり 本事案の責任を問うために行われたものではない 運輸安全委員会 委員長後藤昇弘

本報告書の調査は 本件航空重大インシデントに関し 運輸安全委員会設置法及び国際民間航空条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり 本事案の責任を問うために行われたものではない 運輸安全委員会 委員長後藤昇弘

... 6.2 札幌管制部の対応 札幌管制部は、本重大インシデント発生後、以下の安全対策を講じた。 業務開始前に確認することとして、MVAや山の高さ、位置の確認、業務量を把握 して支援などの適切な対応をとること、また、再発防止策として、地域特性をより理 解するための研修の充実、空港周辺のレーダー誘導のガイダンスの作成、MVA以下 の警報表示の暫定的な設定などについて管制官に周知した。さらに、レーダー調整席 ...

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第 37 回評価ワーキンググループ補足資料 -2 先進空力設計等研究開発プロジェクト ( 航空機関連 ) 終了時評価 補足資料 平成 29 年 3 月 製造産業局航空機武器宇宙産業課

第 37 回評価ワーキンググループ補足資料 -2 先進空力設計等研究開発プロジェクト ( 航空機関連 ) 終了時評価 補足資料 平成 29 年 3 月 製造産業局航空機武器宇宙産業課

... 2.事業アウトカム 事業アウトカム指標 (妥当性・設定理由・根拠等) (未達成の場合) 原因分析 航空機・鉄道・自動車等の輸送 機器、風車等のエネルギー機 器等の性能向上、環境負荷低 減、また、CAD/CAMを軸と する最新情報技術を活用した 設計/生産及び管理システム による幅広い製造業における 設計効率・生産効率の大幅向 上を狙う。 ...

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番号 : 国名 : ネパール担当 : 社会基盤 平和構築部運輸交通 情報通信グループ第二チーム案件名 : 補給管理センター及び航空路レーダー管制業務整備プロジェクト終了時評価調査及び航空航法システム運用能力向上プロジェクト詳細計画策定調査 ( 評価分析 ) 1. 担当業務 格付等 (1)

番号 : 国名 : ネパール担当 : 社会基盤 平和構築部運輸交通 情報通信グループ第二チーム案件名 : 補給管理センター及び航空路レーダー管制業務整備プロジェクト終了時評価調査及び航空航法システム運用能力向上プロジェクト詳細計画策定調査 ( 評価分析 ) 1. 担当業務 格付等 (1)

... ネパール政府は、同国の航空安全の信頼性と効率性を向上させることを目的として、「航空航 法システム運用能力向上プロジェクト」を要請しており、我が国無償資金協力により供与される ローカライザー及び飛行方式設計システムの運用や維持管理にかかる技術支援が要請されている。 更に、現在実施中の技術協力プロジェクト「補給管理センター及び航空路レーダー管制業務整 ...

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本指針では 一般に用いられている代表的な医薬品及び飛行環境におけるそれらの使用について 航空業務に及ぼす影響に関して次の 4 グループに分類して説明する A 航空業務中に使用しても安全と考えられる医薬品 B 航空業務中の使用に当たり 指定医又は航空医学に精通している航空産業医において個別の確認等が必

本指針では 一般に用いられている代表的な医薬品及び飛行環境におけるそれらの使用について 航空業務に及ぼす影響に関して次の 4 グループに分類して説明する A 航空業務中に使用しても安全と考えられる医薬品 B 航空業務中の使用に当たり 指定医又は航空医学に精通している航空産業医において個別の確認等が必

... 酒石酸ゾルピデム、ゾピクロン、トリアゾラムは超短時間作用型であるが、吸収・代謝 には個人差が大きいことも知られている。トリアゾラムはアルコールとの併用により中枢 神経系に対する副作用を生じる可能性があるので、航空業務には不適合である。 ゾルピデム、ゾピクロンについては、常習性及び依存性が無いこと、並びに事前に試用 して48時間後には、眠気・集中力の低下が無いことが指定医又は航空産業医によって確 ...

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航空安全自発報告制度

航空安全自発報告制度

... 国土交通省航空局は、本サイト内部における個人、会社名等が特定される情報について、直接アクセスせず、 VOICES の運営者(ATEC)に対し、当該情報の提供を求めず、仮に当該情報において違反があったこと を知ったとしても、当該情報を不利益処分等の根拠として使用しないこととされています(国土交通省航空 局策定「航空安全プログラム」第4章2. ) ...

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AI 航空重大インシデント調査報告書 Ⅰ 株式会社大韓航空所属 HL7724 Ⅱ スカイマーク株式会社所属 JA767F 全日本空輸株式会社所属 JA8967 平成 20 年 11 月 28 日 運輸安全委員会

AI 航空重大インシデント調査報告書 Ⅰ 株式会社大韓航空所属 HL7724 Ⅱ スカイマーク株式会社所属 JA767F 全日本空輸株式会社所属 JA8967 平成 20 年 11 月 28 日 運輸安全委員会

... 3.10 管制官の航空機への支援 2.1.2で記述したとおり、秋田タワーの管制官は、同機の誤進入に気づいたのは同 機が誘導路端を過ぎた付近であった。 管制官は、継続して見ていたと述べていたが凝視していたわけではなく、また、最 終進入中の航空機を斜め方向から見ていたことから、誤進入に気づくことができなか ったものと推定される。2.1.2(4)に記述したとおり、VOR No.1アプローチで進 ...

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( 部 長 ) 本庄則夫素形材事業部航空宇宙材料部航空宇宙材料市場開発室長鍛鋼品ビジネスユニット航空宇宙材料部航空宇宙材料市場開発室長 2017 年 4 月 1 日 鈴木英男 素形材事業部渋川工場副工場長兼ダイバーシティ推進プロジェクト主席部員 総務部総務室長兼総務部主席部員 永谷哲洋 素形材事業部

( 部 長 ) 本庄則夫素形材事業部航空宇宙材料部航空宇宙材料市場開発室長鍛鋼品ビジネスユニット航空宇宙材料部航空宇宙材料市場開発室長 2017 年 4 月 1 日 鈴木英男 素形材事業部渋川工場副工場長兼ダイバーシティ推進プロジェクト主席部員 総務部総務室長兼総務部主席部員 永谷哲洋 素形材事業部

... 鈴木 英男 素形材事業部渋川工場副工場長 兼 ダイバーシティ推進プロジェクト主席部員 総務部総務室長 兼 総務部主席部員 〃 永谷 哲洋 素形材事業部渋川工場副工場長 兼 生産技術部主席部員 渋川工場副工場長 兼 生産技術部主席部員 〃 高橋 宏 素形材事業部渋川工場主席部員 渋川工場主席部員 〃 羽田 進 素形材事業部渋川工場主席部員 渋川工場主席部員 〃 ...

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いつでも どこ が正確に 準天頂衛星システム (QZSS) 準天頂衛星初号機 みちびき 宇宙航空研究開発機構 宇宙利用ミッション本部 準天頂衛星システムプロジェクトチーム

いつでも どこ が正確に 準天頂衛星システム (QZSS) 準天頂衛星初号機 みちびき 宇宙航空研究開発機構 宇宙利用ミッション本部 準天頂衛星システムプロジェクトチーム

... 7 準天頂衛星システムが変える未来 ~交通安全への貢献 :交通情報サービスの向上 ~ • 「みちびき」により都市部においても可視範囲、可視時間が 大きくなり、GPS衛星の信号だけでは数m~10数mの測位 精度のところを「みちびき」の補強信号(L1-SAIF信号)を活用 することによって、測位精度は1m程度に向上する ...

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