自動車生産体制を再構築
HOKUGA: 日本自動車産業と総力戦体制の形成（六）
... すなわち，これら入貨貨物は⑴工業原料，⑵工業製品，⑶生活必需品の米，魚，野菜，果 物，⑷土木・建築材料，⑸硝子・工芸品等である。東京が約 1,200 万人の人口を擁し，世界第 ⚗位の大都市であることから，過密な狭い所に住む過剰人口の大部分は消費者人口であり，生 活必需品を農村，或いは海外から求めなければならない。他方，東京は日本の四大工業地帯の ...
53
HOKUGA: 日本自動車産業と総力戦体制の形成（二）
... 65，59，そして，70パーセント を占め，最大の国産車メーカーとして発達した。石川島造 所は自動車部を 離させ，昭和４ 年５月に㈱石川島自動車製作所を発足させた。この自動車部の独立は造 所の販売不振と過剰 造 とのため経営再 を受けたのであり，具体的には，「軍用自動車補助法」に基づく陸軍の軍 ...
32
世界のレアアース生産と管理の再構築 The production of world rare earth elements and rebuilding of the management 臧 世俊 キーワード : レアアース, 環境問題, 生産輸出入管理, 技術開発と資源再生中国のレアアース (
... で急激に減少している。南部５省のレアアース資源貯蔵量は150万トンだったが，すでに 90万トンを採掘し，60万トンを残すのみだ。現在の開発速度で計算すれば15年で底をつく。 その時，中国は日本や米国から元値の100倍以上の価格でレアアース購入を余儀なくされ るだろうと警告した。中国商務部部長は2011年３月７日の記者会見で，「レアアース（希 ...
27
HOKUGA: 日本自動車産業と総力戦体制の形成（七）
... 戦時編成として主力艦 12 隻，航空母艦 10 隻，巡洋艦 28 隻とした。大正 12 年の第三次案の師 団 40 箇と比べて昭和 12 年の四次案は師団 50 箇と航空兵力 140 中隊と大幅な軍備充実案であ る。現実には昭和 11 年では平時師団 17 個，航空兵力 54 中隊であった。この兵力数が，第一 次⚕ヶ年計画案で戦時師団 41 個，航空兵力 142 中隊へ増員されたのである。つまり，師団は 17 個から 41 個へ 24 ...
38
東日本大震災が世界の製造業に及ぼした影響 例 : 自動車生産 欧州 日本製部品の供給不足による自動車生産低下 日本 震災による基幹部品の供給の停滞 北米 日本製部品の供給不足による自動車生産低下 アジア 日本製部品の供給不足による自動車生産や部品製造の停滞 35
... 八戸港の利用状況（コンテナ貨物） ○被災により全コンテナ航路が停止し 震災直後の4月のコンテナ貨物取扱量は対前年比4％まで 10月には前年と比べ ○被災により全コンテナ航路が停止し、震災直後の4月のコンテナ貨物取扱量は対前年比4％まで 低下したが、コンテナふ頭自体の被災を回避できたことから、4月23日以降、順次航路が再開 し、10月には対前年比128％を記録した。 ...
38
HOKUGA: 日本自動車産業と総力戦体制の形成（一）
... 陸軍が輸送兵器としての軍用トラックを直接に生産しなかった理由の一斑は「工 の製造能力不足と いうことが，型式４トン貨車の製造を民間に委託する原因の１つであった」（前記記録集⑵ 16頁）こと によると思われる。 陸軍は「軍用自動車補助法」を通して，軍用トラックを量産化させるために，資金，技術， ...
30
HOKUGA: 日本自動車産業と総力戦体制の形成（三）
... しかし，イギリス，アメリカ，ドイツ，フランスに次ぐ経済大国へ飛躍させる礎となった日 本による満州支配は，昭和恐慌の中で日本資本主義の進路を巡って石原莞爾の小アジア主義と 統制派の東條英機の大アジア主義の対立と 裂を生み，生命線としての満州の帰属をハル・ノー トによって支那（中国）への返還を要求される運命を跡るのである。この満州の支那への返還 ...
45
医療契約法の再構築 (6)
... れまで健康だった人が、今まで経験したことのない体の状態で今後の生活 を送ることがどんなものであるかを、正しく想像することは不可能である （グループマン＝ハーツバンド 2013: 286）。そして、「全てのひとに合うフ リーサイズ」の治療が存在しないのと同様に、このくらいの主導権を行使 するのが正しい、という唯一絶対の答えは存在しない。したがって、スター ...
48
医療契約法の再構築 (5)
... （c）客観主義という３つの顕著な特性あるいは原理をもっているからにほ かならない（中村1992:128-129）。 第１に、普遍主義であるが、これはデカルトの幾何学的な〈無限空間〉 やニュートンの物理学的な〈絶対空間〉に典型的に見られるように、事物 や自然を基本的に等質的なものと見なす立場であり、それによれば、事物 や自然はすべて量的なものに還元されることになる。したがって、地域的、 ...
74
医療契約法の再構築 (7)
... 自分がどれだけ履修科目の内容を理解したかを試験において説明する義務 を負い、会社は、その決算について報告書を作成し公表する義務を負う。 説明責任が果たされるということは、第一次的義務負担者がその第一次的 義務の遂行状況を第二次的義務負担者に説明し、その説明を受けた第二次 ...
40
HOKUGA: 日本自動車産業と総力戦体制の形成（五）
... 関東軍の関内作戦は北京に近接する密雲─懐柔─順義─通州の北方ルートと山海関─灤州─ 開平─芦台─塘沽の南方ルートを占領することであり，次の図表－14 に示される。 関東軍司令官は，⑴第八師団，⑵第六師団（自動車第二，第六，第七中隊），⑶第十四師団 の歩兵第二十八旅団，⑷混成第三十三旅団，⑸混成十四旅団，⑹）第六師団の歩兵一連隊（迎 ...
39
HOKUGA: 日本自動車産業と総力戦体制の形成（四）
... いしずえ を支那大陸の資源に求め，その共同経営論を総力戦構想の中心に据える。また， 田中義一が首相に就任したのは昭和⚒年の 64 才の時であり，小磯国昭の 63 才とほぼ同じ年令 である。同じ学歴を経るのであるが，このことは学歴によって出世するという日本的経営が陸 軍省の人事を決定していることが窺える。陸軍での出世が学歴（陸軍幼年学校─陸軍士官学校 ...
44
幼児教育の推進体制構築事業
... 領域「環境」 周囲の様々な環境に好奇心や探究心をもってかかわり、それらを生活に取り入れていこうとする力を養う。 領域「言葉」 経験したことや考えたことなどを自分なりの言葉で表現し、相手の話す言葉を聞こうとする意欲や態度を育て、言葉に対する感覚 や言葉で表現する力を養う。 領域「表現」 ...
12
ジェンダー秩序の再生産と変容 －女性のハビトゥスと実践を中心に－
... 通して社会的に正当化される。したがって，象徴資本の獲得に繋がる女性の就業は，ジェンダー秩序の再 生産と変容を考える際には重要な要因となる。検証の結果，サポート・ネットワークと経済的活動の関連 について明らかにしたことは，第一に，既婚有子女性の就業にかんし，手段的サポート・ネットワークの 規模の拡大が直ちに就業と結びついているわけではない。第二に，手段的サポートに占める親族の割合が ...
6
日本のバイオエネルギー戦略の再構築
... 注）導入容量を考慮した加重平均値。 出典）IRENA（2017）「Renewable Power Generation Costs in 2017」より さらに、太陽光と風力発電のコストは今後も低下を続け、大量に導入が進んでいくと予測 されている。そのため、太陽光や風力由来の余剰電力を、熱利用部門や交通部門で積極的に ...
36
看護学科におけるカリキュラムの再構築とその概要
... 水平軸：「人間の尊厳」は人間の尊厳を守り養 護していく，対象を命ある人間としの存在価値を 大事にした軸である．生命の尊厳，養護，対象の 自己決定を支援する内容を入れた．「生活統合体 としての人間」は身体的，精神的，社会的存在で ある，生活している統合体である人間，全人的な 人間を捉えた軸とした．生活している人間の多面 ...
12
若年生産がもたらす社会的経験の意義－妊娠・出産・育児を通した関係性の再構築過程
... され，可視化されていない。そうした中，一部の市町村や病院は若年母親に固有のニーズを想定した支援 を提供し始めている。これらを踏まえ，筆者が取り組む地域看護的支援実践と参加者の調査をもとにして 若年母親問題の再定義を試みている。若年母親は「子ども」が「子ども」を産み育てるという不安定さを 抱えているが， ...
10
1 安全管理体制の構築 改善に向けた取り組み1 安全管理体制の構築 改善に向けた取り組み 安全管理体制は, 計画 (Plan) 実行 (Do) 評価 (Check) 見直し 改善 (Act) の 体制 (PDCA サイクル ) を維持していくことが大切です 当社では, 鉄道安全管理規程を はじめ,
... ❶ 鉄道事故復旧訓練 万一，重大事故が発生した際に迅速に対応できるよう，毎年秋に実施している総合訓練です。2017年度は， 「動作中の踏切道内に侵入した自動車と衝突し列車が脱線，乗客に負傷者が発生し，線路・電気・通信設備が損傷 する」という設定で訓練を行いました。この訓練は，毎年，お客さまへの公開を行っており，2017年度は約100名の ...
13
自動車業界における構築事例と示唆
... そして、「E」（電動化）は、コネクテッ ド、自動運転、さらにシェアリングとも連携 して成長するだろう。コネクテッドは多大な 電力を必要とするが、内燃機関があるガソリ ン車では、充電・蓄電部分を高性能・大型化 しないと電力不足になってしまう。電気自動 車（EV）はエンジンが不要なため、各種セ ンサー、ECU（Electronic Control Unit）な ...
16
インド自動車部品産業の 対外経済活動と生産性： 企業データを利用した実証分析
... • 2001年の完全自由化後の特記すべきオートバイ産業に関する政策：2002年自 動車政策、2006年自動車ミッションプラン、2013年国家電動自動車ミッションプ ラン。いずれの政策も、オートバイのみならず四輪自動車も対象にした。 • 2002年には、自動車生産の世界的な拠点を目指して自動車政策（Auto Policy） ...
92