自動車のマルチマテリアル化
また 革新鋼板 新アルミ合金 CFRPなどを 新開発の高強度接合技術を介してマルチマテリアル化することで 世界に類を見ない自動車ボディの革新 ( 軽量化 安全性 高剛性 空間特性の向上 ) を実現する 今後 ユーザー企業と共に適用部素材のベストミックス 仕様スペックを仕上げていく なお 自動車用途高
... また、革新鋼板、新アルミ合金、ＣＦＲＰなどを、新開発の高強度接合技術 を介してマルチマテリアル化することで、世界に類を見ない自動車ボディの革 新（軽量化、安全性、高剛性、空間特性の向上）を実現する。今後、ユーザー 企業と共に適用部素材のベストミックス、仕様スペックを仕上げていく。 ...
5
「自動車用永久磁石モータの低振動・低騒音化」概要
... 34 ３．ギャップの高調波電磁力による電磁振動と騒音 ３．１ 騒音の次数分析と構造物の固有振動数 １．３（１）に示した高調波電磁力よる振動と騒音の範疇に入ると思われるが、従来の例とは異 なり、空間次数が低いにも係わらず高周波で振動、騒音が発生した例を以下に示す [18] 。開発の初期 ...
134
取引関係のオープン化が日本の自動車部品産業の生産性に与えた影響の分析
... ュラー化や取引関係のオープン化の影響に注目した研究はほとんどない。そこで本論文では、国内 自動車組立企業とその一次取引先企業の取引部品・財務情報等の時系列データを用いて、取引関係 ...
20
自動車業界における RFID 用部品識別規格の概要 1. 自動車業界の標準化動向世界の自動車業界は 2007 年 11 月に 従来からあった覚書を更新し 新たに JAIF(Joint Automotive Industry Forum) を発足させた JAIF 発足のきっかけは ( 一社 ) 日本自
... 7-2．MB01 の PC MB01 のメモリ構造を図 2 に示す。MB01 のメモリ構造は、CRC（16 ビット） 、PC（16 ビット）お よび UII となっている。全体が 240 ビットを超えないという規定になっているが、最近は 240 ビ ットを超える RF タグも商品化されている。CRC は RF タグとリーダ・ライタ間で自動的に生成して ...
8
JACi400・Delphi/400連携によるWEB化～自動車リース情報提供サイト『J-line』構築事例の紹介～
... 不要になります 車検・整備・保険など自動車に関わる総合コンサルタント業を目指します！ 「フルメンテナンスリース」により、リース関連の総合的なサービスを提供しています。 ...
34
シリーズーEV(電気自動車)を巡る自動車業界の動向ー「EVが自動車部品サプライヤーに与える影響」(全体版)
... 現在は、機械加工と冷間鍛造を組み合わせ 冷間鍛造は常温で対象物に圧力をかけて塑性 変形させるため、加工硬化も期待でき、大き な成形圧力が必要な工法である。同社は加工 物を上下で挟んでプレスする “ サンドイッチ工 法 ” など新たな加工方法を考案し特許を取得し ている。15 年には、中国の武漢市鉄研汽車零 件有限公司と技術提携し、現地で冷間鍛造か ら機械加工までの一貫生産を手掛けている。 ...
10
目 次 Ⅰ. 総括編 1. 燃料電池車を取り巻く環境 ( 1) (1) 世界の自動車市場 ( 1) (2) 自動車の多様化 ( 3) 1エネルギー源, 動力源の多様化 ( 3) 2 自動車市場の多様化 ( 4) (3)EV,HEV,PHV,FCVのすみわけ ( 6) 2. 法規制動向 ( 7) (1
... 84 ④現在稼働している水素ステーション 全国で１６ヵ所の水素ステーションの概要を以下に示す。 名称 所在地 方式 完成時期 備考 霞が関 東京都千代田区 （移動式） 2002 年12 月 JHFC 第２期で70MPa を増設 横浜・大黒 横浜市鶴見区 脱硫ガソリン改質 2003 年3 月 JHFC 第２期で70MPa を増設 横浜・旭 横浜市旭区 ナフサ改質 2003 年4 月 JHFC ...
14
目次 トランプ政権下の自動車産業 ~ 逆風を好機に変えるために日系自動車産業がとるべき方策 ~ I. はじめに... 2 II. 保護主義化する通商政策... 3 III. 環境規制緩和の期待と懸念 IV. 自動車産業が抱える課題と欧米系プレーヤーの打ち手 V. 日系自動車産
... 的に低下し、サービスの普及に拍車が掛かると予想され、自動車の個人保有 の減少を通じて、販売台数が減少する惧れがある。以上のように、都市化の 進展、消費者ニーズの多様化、テクノロジーの進化により、自動車業界は、自 動車を大量に生産し、販売するという量販型ビジネスモデルによってこれまで ...
23
目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) 1. 軽量化部品について ( 1) 2. 軽量化部品の参入メーカー一覧表 ( 3) 3. 軽量化部品の市場規模推移 ( 4) 4. 各自動車部品における軽量化比率推移 ( 10) 5. 各カーメーカーにおける軽量化部品の採用動向 ( 16) 6. 各部品メーカーにおけ
... ・樹脂と鉄（鋼板製）の比較では、鉄の方が安価であるものの、樹脂製バックドアモジュール の場合、リヤスポイラー，フィニッシャーなどの付属部品もモジュール化されており、トー タルの納入コストとしては、メリットがある（安価になる）ということである。 ・今後、更に樹脂バックドアモジュールが採用拡大するか否かは、各カーメーカーの考え方次 ...
12
旭川 紋別自動車道開通区間の概要 参考 1-1 旭川 紋別自動車道は 高速ネットワークの拡充により オホーツク圏と道央圏 道北圏との連絡機能を強化し 地域間交流の活性化及び物流効率化を図る 延長約 130km の自動車専用道路です このうち 丸瀬布 IC から遠軽瀬戸瀬 IC までの 11.2km
... ◆ 同一起終点など、機能が似ている路線はグループ（ファミリー）化します。 ◆ 道路種別や機能をアルファベットで表現します。 ・ 路線番号の頭に高速道路（Expressway）を意味する「E」を付与 ・ グループ（ファミリー）化する路線は、路線番号の最後に「A」を付与 ・ 環状道路は、路線番号の頭に「C」を付与 ...
5
自動車技術基準の国際調和 自動車は 各国の交通環境や事故 環境問題に応じた各国独自の基準作りが行われてきた 自動車を売る or 走らせる その国の法規 基準に適合自動車や部品は その国に認証 登録 基準や認証方法が国によって異なる 必要 地球温暖化大気汚染自動車の安全自動車性能に対する問題を地球規模
... ECE 111 転覆安定性（カテゴリーNおよびOのタンク車） ECE 112 前照灯（非対称すれ違いビーム） ECE 113 前照灯（対称すれ違いビーム） ECE 114 交換用エアバッグシステム ECE 115 LPG/CNG レトロフィットシステム ECE 116 盗難防止装置 ...
15
自動車重量税の廃車還付制度について 自動車重量税の廃車還付制度の創設使用済自動車の不法投棄の防止及びリサイクル促進という観点から 自動車検査証の有効期限内に使用済みとなり 使用済自動車の再資源化等に関する法律 ( 自動車リサイクル法 ) に基づいて適正に解体された自動車について還付措置が設けられまし
... ⑶ 臨時検査の結果、返付を受ける自動車検査証の有効期間が延長されない自動車 ２．車両総重量のないものとされる自動車の例 セミトレーラ バンセミトレーラ ダンプセミトレーラ コンテナセミトレーラ ...
9
次世代自動車部品用の新規高熱伝導性複合材料分散液の研究開発 (2/3) 次世代自動車部品用の新規高熱伝導性複合材料分散液の研究開発 (2/3) NO.4 岡田光了 福田徳生 松原秀樹 次世代自動車の普及により駆動モータ及びコンバータの小型化 高性能化 軽量化が進み それに伴うコイル 部の放熱の問題が
... 交通事故低減及び道路情報産業創出を目的に、以下の３つの技術開発に取り組む。①路面標示状態のデータ 化：次世代ドライブレコーダのデータを解析し、白線劣化情報を常時モニタリングするシステムの開発。②高 度交差点システム：信号機のない交差点での事故低減のため、通行者や車両に危険を通知する交差点システム ...
9
RIETI - 取引関係のオープン化が日本の自動車部品産業の生産性に与えた影響の分析
... ュラー化や取引関係のオープン化の影響に注目した研究はほとんどない。そこで本論文では、国内 自動車組立企業とその一次取引先企業の取引部品・財務情報等の時系列データを用いて、取引関係 ...
20
モータ HILS の概要 1 はじめに モータ HILS の需要 自動車の電子化及び 電気自動車やハイブリッド車の実用化に伴い モータの使用数が増大しています 従来行われていた駆動用モータ単体のシミュレーション レシプロエンジンとモータの駆動力分配制御シミュレーションの利用に加え パワーウインドやサ
... HILS の概要 2 自動車の電子化及び、電気自動車やハイブリッド車の実用化に伴い、 モータの使用数が増大しています。従来行われていた駆動用モータ 単体のシミュレーション、レシプロエンジンとモータの駆動力分配制御 ...
9
平成 29 年度自動車局税制改正要望結果 1. 車体課税の見直し ( 自動車重量税 自動車取得税 自動車税 軽自動車税 ) 平成 28 年度与党税制改正大綱等に沿って 以下のとおり見直しを行う 1 自動車重量税のエコカー減税 自動車取得税のエコカー減税及び各種特例措置並びに自動車税及び軽自動車税のグ
... ○ 平成42年度温室効果ガスについて平成25年度比26%削減を目標とする （「地球温暖化対策計画」（平成28年５月閣議決定））。 ○ 「次世代自動車については、2030 年（平成42年）までに新車販売に占める割合を５割から７割とすることを目指し、初期需要の創出を図り、自立的 な市場を早期確立するとともに、普及に不可欠な充電器や 水素ステーションの整備を進める 。」 ...
13
IPA テクニカルウォッチ 自動車の情報セキュリティ に関するレポート ~ ネットワーク化 オープン化が進む自動車の安全 ~
... バシを侵害するなどの危険性が想定される。また、スマートフォンを利用することで、 自動車と外部ネットワークの常時接続や、海外のような車内ホットスポットが実現され れば、移動中の自動車に対して、外部からネットワーク・スマートフォンを介した攻撃 が実施可能となることも考えられる。 ...
17
技術の系統化調査報告「自動車用液圧ﾌﾞﾚｰｷ技術の系統化調査」
... ことは困難であった。さらに切削面には銅やシリコン の結晶が露出することからアルマイトを均一に施すこ とが難しかったため、当初効果的な防食処理は行われ なかった。ところが異物に弱いセンターバルブ型 TMC に外部からの異物の他、シリンダ内に発生した腐食生 成物がバルブシート部に挟み込まれブレーキ液圧が正 常に上昇しない現象が市場で発生したのである。当初 ...
74
概要 本プロジェクトでは 自動車用金属部品の樹脂代替を狙い 高強度かつ低比重なセルロースナノファイバー (CNF) 強化樹脂 (CNFRP) を用いて 自動車部品の試作と性能評価を行う また金属部材の樹脂化で達成された軽量化効果から 自動車の燃費向上および CO2 削減効果の検証を行う 今年度は 3
... 108 ④ フロントエンドモジュールキャリア 現在、自動車業界では部品点数削減や軽量化を目的として、様々な部位にお いてモジュール化が進められている。本部品は、ラジエーターやコンデンサ、 電動ファン、ダクト等のモジュールの支持部品であり、高い強度、剛性が求め られる。さらには、本部品はエンジンルーム内に格納される部品のため、耐熱 ...
135
RF タグと RF かんばんのデータ構造 1. 自動車業界の標準化動向世界の自動車業界は 2007 年 11 月に 従来からあった覚書を更新し 新たに JAIF(Joint Automotive Industry Forum) を発足させた JAIF 発足のきっかけは ( 一社 ) 日本自動車工業会
... ートナ間で決めることもできる。MB11 のデータ構造は 1 次元/2 次元シンボルおよび OCR と RF タ グ間の変換を可能とする ISO/IEC 15434、および ISO/IEC 15418 のデータフォーマット 06（ASC MH10 データ識別子を使用するデータ）に適合しているものとする。平たく言うと、MB01 の UII は 1 次 ...
9