等 ，公共交通に対
高齢者の公共交通機関利用促進策に対する地方公共団体の助成 ( 本文 1.(1) に対応 ) 地方公共団体や交通事業者による 高齢者に対する公共交通機関利用促進施策について 持続可能な取組となるよう 対象範囲や支援の方法など各地の取組事例を収集 共有 加えて 都道府県警察等の関係者と連携しつつ 地方運
... ○ 地方公共団体や交通事業者による、高齢者に対する公共交通機関利用促進施策について、 持続可能な取組となるよう、対象範囲や支援の方法など各地の取組事例を収集・共有 ○ 加えて、都道府県警察等の関係者と連携しつつ、地方運輸局・運輸支局を通じて、地方公共 団体や交通事業者に対し、働き掛けを実施 ...
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長野市地域公共交通網形成計画（案）に対する市民意見等の募集結果
... 本計画は、長野市公共交通ビジョンをより具体化させ る位置づけであると理解しているが、計画や目標値等々 が全市的なものとなっており、具体性を感じない。各市 バス、民間バスの各路線等々で取り組みの現状（住民自 治協議会等で利用促進を取り組んでいる地区もあると思 います）やその効果・評価をまとめた上で、今後どのよ うに対応していくかの方向性を示す必要があるのではな ...
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ア地域公共交通活性化 再生総合事業における事後評価における課題 ~ 調査事業 地域づくりにつながる地域公共交通の目標の設定 地域づくりの方向性が明確に示されていないにもかかわらず 地域公共交通の目標が設定されている地域が多く見受けられ どのような考えのもとに目標が設定されたのか ( 地域公共交通の目
... しかし、地域公共交通の取組みの多くは在来のバス交通の確保・維持が困難な需要の少ない 地域を対象としており、運賃収支を基にした採算性だけで判断すると、地域公共交通の運行が もたらす多くの効果を見逃してしまい、 「有効ではない失敗の取組み」と判断されてしまいます。 ...
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公共交通 岡山市の交通概況｜岡山市｜市政情報｜都市整備
... 0 ・バス等の公共輸送機関の利用者が減少傾向にあるなかで、ＪＲは着実に利用者を確保している。 注） １．ＪＲ西日本岡山支社の資料による。 ２．乗車人員のみ表す。総数から1日平均を算出するため、普通・定期の和と合計値が異なる場合がある。 ３．市町村合併後の現市域を対象とし、遡って集計している。 ...
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公共交通 岡山市の交通概況｜岡山市｜市政情報｜都市整備
... ●岡山市地域間幹線系統補助金（岡山市補助対象路線のみ） ＞地域間幹線系統補助金制度 複数市町村にまたがり、１日当たりの運行回数が３回以上、１日当たりの輸送量が１５∼１５０人であり、 広域行政圏中心都市等へアクセスしている生活交通路線に対して、国・県・市が補助を行っている。 ...
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地域公共交通会議 表紙2
... 沖縄総合事務局長 殿 自動車交通局長 地域公共交通会議に関する国土交通省としての考え方について 今般の道路運送法等の一部を改正する法律（平成１８年法律第４０号）の衆議院国 土交通委員会及び参議院国土交通委員会の附帯決議において、地域の需要に即した乗 ...
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地域公共交通をめぐる概況 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される モータリゼーションの進展により 地域公共交通の位置付けが相対的に低下し 輸送人員が減少 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス
... ○ 平成19年の「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律」制定から10年。 同法制定以降、地域公共交通確保維持改善事業の創設（H23年度）、持続的な公共交通ネッ トワークの再構築を推進するための同法改正（H26年度）、計画の認定を受けた事業を行う公共交 通事業者等に対する出資制度の創設（H27年度）が行われた。 ...
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国土交通省提供資料 三島市地域公共交通会議｜三島市
... ・地域の実情に応じた適切な乗合 旅客運送の態様及び運賃・料金等 に関する事項、市町村運営有償運 送の必要性及び旅客から収受する 対価に関する事項、その他の協議 ・地域の交通計画の策定（任意） ...
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公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... ・江別・新さっぽろ線のあけぼの団地方面の運行を集約し、運行の効率化を図る。 ・ 江別４番通線の廃止や江別 ・ 新さっぽろ線のあけぼの団地発系統の廃止を踏まえ、 あけぼの団地方面・ 野幌駅等から野幌高校への通学など、野幌地区北西側のバス路線空白化に対応する。 ・JR大麻駅と「大麻11丁目」停留所の区間は、大麻地区における江別市立病院への移動手段を確保す る必要があることを踏まえ、既存経路を維持する。 ...
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新たな公共交通システムの検討事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... ■拡充（人・モノ・カネ等の拡充） □改善改革しながら継続 □現状のまま継続（改善・改革なし） □統合・新規事業への展開 □縮小 □休止 □廃止・終了 □予定どおりの要求 □一部改善の上要求 □今回は見送り □その他の処置 定住自立圏域が形成されたことにより，他自治体から本市に対してバス等の乗り入れ要望がある。 ...
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長野市地域公共交通網形成計画に係る実施計画
... 市営バスは３年ごとに運行方法等の見直しを行っており、平成 30 年度からの見直しに向けた地 元との調整等を行う。見直し対象となる路線は、戸隠地区（３路線） 、鬼無里地区（３路線） 、大岡 地区（２路線） 、信州新町地区（ 10 路線） 、中条地区（５路線）の５地区 23 路線となる。 見直しに当たっては、 地区の需要に応じた運行方法、 ...
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2021 年 3 月 24 日時点 資料 3-2 山形県公共交通関連情報共有基盤 ( やまがた公共交通オープンデータプラットフォーム ) の構築 運用 標準的なバス情報フォーマット (GTFS-JP) の作成等マニュアル 本マニュアルでは バスを中心とする公共交通の運行情報について 国土交通省が定め
... ■導入済みシステムからの出力 ・ダイヤ編成支援システムやバスロケーション（バスロケ）システムを導入済みまたは導入予定の 場合、それらのシステムからデータを出力するのがスムーズです。 ・ダイヤ編成支援システムには、静的データ（GTFS-JP）の出力に対応したシステムがあります。 ・バスロケシステムには、動的データ（GTFS-RT）の出力に対応したシステムがある。静的データ ...
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奈良県政と公共交通について
... ・ モビリティ・マネジメントの実施 ・ 既存交通資源（スクールバス等）の有効活用の検討 ・ 運行ルート・停留所位置の見直し、待合い環境の整備 ・ 榛原駅発曽爾村役場前行きの最終便のダイヤ改正 ・ 上限運賃の導入、曽爾香落渓線との共通切符の販売 ・ 運転免許返納者に対するバス利用料金の優遇 ...
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地域公共交通の新展開によるモビリティ確保の方策 ─公共交通アクターに着目した社会学的研究─
... 終章では，地域公共交通の各アクターの役割とモビリティ確保の方策について，社会学と既存の交通研究および 周辺領域への学術的示唆を論述している。すなわち第２章で整理された先行研究に対して，第３章以降の多様なア クターの事例研究がどのような学術的示唆を与えうるのか，地域公共交通に関する研究，交通権等を主題とした研 ...
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論点２ 地域公共交通の改善
... 「良好な自転車交通秩序の実現ため総合対策推進について」（H23.10 警察庁） 「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」（H24.11国土交通省・警察庁） 「自転車等駐車場の整備のあり方に関するガイドライン」（H24.11国土交通省） ＜自転車先進国＞ ...
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資料－2 公共交通再編に向けた基本方針（案） 入間市地域公共交通協議会｜入間市公式ホームページ
... 短期 H28着手 新型車両の 入 利用者 比較的少 いエ アの利便性を確保 型車両 ワゴン車 の 入 よ 、 細 い経路設定 短期 H28着手 停留所位置の見直 利用者ニ 対応 た停留所整備 停留所位置の変更や、環境整備 駐輪場併設等 短 中期 ...
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資料－4 公共交通再編に向けた基本方針（案） 入間市地域公共交通協議会｜入間市公式ホームページ
... 短期 H28着手 新型車両の 入 利用者 比較的少 いエ アの利便性を確保 型車両 ワゴン車 の 入 よ 、 細 い経路設定 短期 H28着手 停留所整備 利用者ニ 対応 た停留所整備 停留所位置の変更や、環境整備 駐輪場、駐車場併設等 短 中期 ...
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交通政策基本法六八上げます 本案は 交通が国民生活の安定向上等を図るために欠くことのできないものであることに鑑み 交通に関する施策について 基本理念及びその実現を図るのに基本となる事項を定め 並びに国及び地方公共団体等の責務等を明らかにすることにより 交通安全対策基本法と相まって 交通に関する施策を
... ビスが安定して供給されるよう、交通に関する施策の推進に 当たっては、交通関連事業者及び交通施設管理者による適切 な業務の推進、交通に関する事業において必要とされる交通 従事者の労働環境の改善及び人材の育成・確保等についても ...
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令和元年度予算に係る公共事業及び単独公共事業の実施について ~ 新しい京都の未来へ向けた社会基盤の整備 ~ 令和元年 5 月 31 日京都府建設交通部 ( 監理課 ) 今年度事業の特徴 公共 単独公共事業費を 14 ヶ月予算ベースで対前年度比 136% 確保し 基盤整備に集中
... ２ 物流・人流基盤整備の 推進 令和５年度に全線開通を予定している新名神高速道路や山陰近畿自動車道等の整備効果を府域 に波及させるため、幹線・生活道路網の整備に集中的に取り組むとともに、日本海側の物流・人 流の基盤となる京都舞鶴港の機能強化を図る。 ...
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( 参考 ) 1. 地域公共交通活性化法について 地域の公共交通を巡る厳しい現状を踏まえ 地域公共交通の活性化及び再生を総合的 一体的かつ効率的に推進するため 地域の関係者の協議を踏まえた市町村による地域公 共交通総合連携計画の作成 地域公共交通特定事業の実施に必要な関係法律の特例等に ついて定めて
... 京都府丹後地域公共交通総合連携計画 概要 この計画は 「分かりやすく、使いやすい公共交通ネットワーク実現会議 （平成１ 、 」 ７年１１月設置。関係市町、京都府、交通事業者、利用者、有識者等により構成 ）に 。 おいて、平成１８年９月に策定・公表されたものであり（ 丹後地域公共交通ネットワ 「 ...
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