泥酔状態を原因とする事故
6. 特記事項 (1) 除雪機についての注意喚起 ( 管理番号 :A ) 1 事故事象について使用者 (80 歳代 ) が除雪機 ( 歩行型 ) を使用中 当該製品の下敷きになった状態で発見され 死亡が確認されました 当該事故の原因は 事故発生時の状況を含め 現在 調査中です 消費生
... 管理番号 事故発生日 報告受理日 製品名 被害状況 事故内容 事故発生都道府県 備考 A201700598 平成29年8月15日 平成29年12月25日 電動アシスト自転車 重傷1名 当該製品で走行中、当該製品のサドル部が破損し、転倒、右足 を負傷した。当該製品の使用状況を含め、現在、原因を調査中。 埼玉県 事業者が重大製品 ...
12
本資料の構成 Ⅰ 事故現場に関する情報 Ⅱ 新幹線の地震対策に関する事実情報と分析結果 Ⅲ 脱線の原因 過程に関する事実情報と分析結果 Ⅳ 事故の原因 再発防止と被害軽減策 1
... 事故の原因 １．事故の原因 本事故発生前には軌道を含めた鉄道施設、本件列車及び運転取扱いに問題 はなかったと推定されること、また、本件列車が脱線した時刻は東北地方太平洋 沖地震の主要動が仙台市内に到達した時刻の直後と推定されることから、本件 ...
22
製品事故の情報収集 調査 分析 公表 消費生活用製品安全法等に基づき 消費者が使用する工業製品に関する事故の情報を収集し 原因を究明 その結果を公表 情報提供し 事故の再発 未然防止に貢献 製造事業者 輸入事業者 消防 警察 消費生活センター等 重大製品事故 非重大製品事故 重大製品事故 / 非重大
... 態調査結果などの記者説明 を実施。また、カセットこんろ 用ボンベ爆発事故、冬場の 製品事故などのリコール製品 の事故防止のため、再現実 験映像を使った記者説明会 を実施。これまでにない新聞 （全国紙９７件）、テレビ報道 （全国放送２４件）に繋がった。 ◆全国の消費生活センター、 消費者団体、消防機関等が 主催するセミナーに延べ１５０ ...
8
[1] 介護のリスクマネジメントの基礎知識 (1) 事故防止活動の方法を見直そう 従来の日本的事故防止活動は失敗した 事故の原因は主に人のミスだから 事故を防止するには 人がミスをしないように管理 する事故の要因を人にミスに求めている もっと気職員の注意力ばかりに頼るが 人にミスを犯させる要をつけて
... →事故の原因は主に人のミスだから、事故を防止するには「人がミスをしないように管理」する ○新しい事故防止の手法→「人は誰でも必ずミスをする」を前提に活動する。 ...
8
はじめに 例年 狩猟期間中には猟銃や空気銃 ( 以下 猟銃等 といいます ) に係る事故が多発する傾向にあり 過去 5 年間で 52 件の猟銃事故が発生しています これら事故を原因別で見ると 暴発が 26 件で事故全体の半数を占め 続いて矢先の安全不確認が 16 件 誤射が 9 件 その他 ( 跳弾
... これら事故を原因別で見ると、暴発が２６件で事故全体の半 数を占め、続いて矢先の安全不確認が１６件、誤射が９件、そ の他（跳弾）１件となっています。 猟銃等を所持されている皆さんは、狩猟や有害鳥獣駆除に従 事される中で、一度は「ヒヤッ」としたり「ハッ」としたこと ...
6
6. 特記事項 (1) 除雪機についての注意喚起 ( 管理番号 :A ) 1 事故事象について使用者 (80 歳代 ) が除雪機 ( 歩行型 ) を使用中 当該製品の回転部 ( オーガ ) に巻き込まれた状態で発見され 死亡が確認されました 当該事故の原因は 事故発生時の状況を含め
... ２００８年（平成２０年）９月１７日からリコール（無償点検）を実施 改修率：２．１％（２０１７年１１月３０日時点） ＜リコール対象製品での事故件数＞ 当該事故（管理番号：A201700578）発生以前の、当該製品におけるリコール対象 の内容による２０１０年度以降の事故（原因調査中でリコール同事象と考えられる ...
15
はじめに 私たちは 福島原子力事故の当事者として2つの報告書をまとめました 1つは 事故の直接的原因を明らかにし事故の経緯等をまとめた 福島原子力事故調査報告書 (2012 年 6 月 20 日 ) もう1つは この事故の背後要因を調査分析し対策をとりまとめた 福島原子力事故の総括および原子力安全改
... はじめに 私たちは、福島原子力事故の当事者として2つの報告書をまとめました。1つは、事故の直接的原因を明らかにし事故 の経緯等をまとめた「福島原子力事故調査報告書（2012年6月20日）」、もう1つは、この事故の背後要因を調査分析し ...
20
6. 特記事項 (1) ダイキン工業株式会社が輸入した空気清浄機について ( 管理番号 A ) 1 事故事象についてダイキン工業株式会社が輸入した空気清浄機を使用中 当該製品を焼損する火災が発生しました 当該事故の原因は 現在 原因を調査中です 2 当該製品のリコール ( 無償製品交
... 管理番号 事故発生日 報告受理日 製品名 被害状況 事故内容 事故発生都道府県 備考 A201500088 平成27年4月22日 平成27年5月7日 配線器具（コンセン ト、タイマー付） 火災 店舗で当該製品を電気製品に接続して使用中、当該製品及び周 辺を焼損する火災が発生した。当該製品の使用状況を含め、現 ...
10
本報告書の調査は 事業用自動車の事故について 事業用自動車事故調査委員会により 事業用自動車事故及び事故に伴い発生した被害の原因を調査 分析し 事故の防止と被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものではない 事業用自動車事故調査委員会 委員長酒井一博
... 安全な速度の維持 事故は曲線区間を、制限速度を超える６０㎞/h から７０㎞/h の速度で運行して いた時に発生したことから、不適切な速度がその要因になったと考えられる。速度 超過は、遠心力が大きくなる、停止距離が長くなる、衝突時の衝撃力が大きくなる など、運転に様々な悪影響を与え事故の大きな原因となることから、運転者教育に ...
25
資料 5-(1) 原因究明調査の結果 製品に起因する事故ではないと判断する案件 (1) ガス機器 石油機器に関する事故として公表したもので 製品に起因する事故ではないと判断する案件 製品名機種 型式事業者名事故内容判断理由備考 1 A 平成 25 年 4 月 30 日 ( 熊本県
... 開閉操作が重くなり、上ヒンジがレールにはまらず横向きになって、ドアを開けた 状態にしたところドアが外れた。 ●施工時及び事故発生時の状況が不明なため事故原因の特定には至らなかっ たが、当該製品を正しく取り付けた場合は、ドアの外れはなく、異常も認められ ないことから、施工時に吊元側の上ヒンジを左右逆に施工した又は吊元側の非 ...
64
資料7 事故等原因調査等の対象の選定指針（案）
... 事故等原因調査等の対象の選定指針（案） 平成２４年１０月 日 消費者安全調査委員会決定 消費者安全調査委員会（以下「調査委員会」という。 ）は、消費者安全法（平 成２１年法律第５０号。以下「法」という。 ）第２３条第１項に定める事故等原 因調査及び法第２４条第１項に定める他の行政機関等による調査等の結果の評 ...
1
こんな事故が起きています! 交通事故データから 自転車事故の実態や原因を見てみましょう データから見る自転車事故の実態 各地で多発している自転車事故 被害事故だけでなく 加害事故も発生しています 最近の自転車事故の発生状況や事例を見ながら その実態を探ってみましょう 自転車事故の発生状況 主な要因は
... 交通事故データから、自転車事故の実態や原因を見てみましょう。 各地で多発している自転車事故。被害事故だけでなく、加害事故も発生しています。 最近の自転車事故の発生状況や事例を見ながら、その実態を探ってみましょう。 こんな事故が起きています！ ■自転車事故の発生状況 ...
5
6. 特記事項 (1) さつき株式会社が輸入したウォーターサーバーについて ( 管理番号 A ) 1 事故事象についてさつき株式会社が輸入したウォーターサーバーから出火する火災が発生し 当該製品及び周辺を焼損しました 当該事故の原因は 電源コードと機体内部配線との接続端子台において
... 管理番号 事故発生日 報告受理日 製品名 機種・型式 事業者名 被害状況 事故内容 事故発生都道府県 備考 A201101003 平成24年1月17日 平成24年2月16日 充電器（モバイル 機器用） RX- LBAC14UBK 株式会社リックス (輸入事業者） 火災 当該製品で充電した携帯電話機を当該製品 から外してしばらくすると、当該製品から発煙 ...
15
交通行動に及ぼす事故原因認知の影響について : 「実態即応事故原因観-事故抑止」理論の提唱
... 多くの交通参加者にみられる「事故の原因はスピードの出しすぎや酒酔い運転である」という認知（原 因観）が、事故実態の的確な伝達トレーニングによって「事故原因は主に知覚不全および一時不停止であ る」という事故実態に即応した認知（原因観）に変化・形成される時に事故は抑止される。このことはす ...
16
6. 特記事項 (1) 小泉成器株式会社が輸入した電子レンジについて ( 管理番号 A ) 1 事故事象について小泉成器株式会社が輸入した電子レンジを使用中 当該製品から出火するが発生し 当該製品を焼損しました 当該事故の原因は ドアの開閉を検知するスイッチが接触不良となり スパーク
... 管理番号 事故発生日 報告受理日 製品名 被害状況 事故内容 事故発生都道府県 備考 A201101163 平成24年3月20日 平成24年3月29日 電気洗濯機 火災 当該製品を使用中、異臭がしたため確認すると、当該製品及び 周辺を焼損する火災が発生していた。当該製品から出火したの ...
13
資料 5-(1) 原因究明調査の結果 製品に起因する事故ではないと判断する案件 ( 案 ) (1) ガス機器 石油機器に関する事故として公表したもので 製品に起因する事故ではないと判断する案件 製品名機種 型式事業者名事故内容判断理由備考 1 A 平成 25 年 7 月 5 日 (
... ○当該製品は、後ブレーキワイヤーに緩みがあり、ＪＩＳ規格に準じて制動距離を測定した結果、制動距離は 基準値を超えていたが、後ブレーキワイヤーの緩みを調整すると、制動距離は基準値以内になった。 ○当該製品は、３か月前に購入してから一度も販売店で点検を受けていなかった。 ...
32
ワイヤロープの破断事故原因に関する調査と分析: University of the Ryukyus Repository
... Title ワイヤロープの破断事故原因に関する調査と分析 Author(s) 真喜志, 康二; 宮城, 清宏; 屋富祖, 建樹 Citation 琉球大学理工学部紀要. 工学篇 = Bulletin of Science & Engineering Division, University of the Ryukyus. Engineering(16): 153-162 ...
11
本報告書の調査は 本件航空事故に関し 運輸安全委員会設置法及び国際民 間航空条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事故及び事故に 伴い発生した被害の原因を究明し 事故の防止及び被害の軽減に寄与すること を目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものでは ない 運輸
... *6 「ローパス」とは、飛行場での低高度通過飛行のことをいう。 ころ、但馬フライトサービスから緊急着陸機があるとの情報を得たので、滑 走路１９の最終進入経路方向に機首を向けて待機していた。 しばらくして、同機は、目撃者Ａの右前方にあった格納庫のすぐ上にごう 音とともに出現し、滑走路と約４５°の交角で進入し、ノース・エプロンの ...
29
本報告書の調査は 本件航空事故に関し 運輸安全委員会設置法及び国際民 間航空条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事故及び事故に 伴い発生した被害の原因を究明し 事故の防止及び被害の軽減に寄与すること を目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものでは ない 運輸
... シアーラインは、任意の隣り合う２領域の速度差が５m/s以上の場合に、この境 界を線で表示したものである。 なお、特に警戒する空域として、滑走路上と滑走路両端から進入側３nm、離陸側 ２nm、幅１nm、高度１,６００ft以下の空域（ディテクションエリア）が設けられ、 この空域において、向かい風成分の速度に２０kt以上の増減が観測されると、低層 ...
64
本報告書の調査は 本件航空事故に関し 運輸安全委員会設置法及び国際民 間航空条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事故及び事故に 伴い発生した被害の原因を究明し 事故の防止及び被害の軽減に寄与すること を目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものでは ない 運輸
... 2.13.5 同僚操縦士からの情報 同僚操縦士の口述によれば、約１か月前に事故現場 で同様の作業を他型式機（ベル式４１２型）で実施し た。同僚操縦士は、事故の前日、機長が昼過ぎに同社 の名古屋基地に戻って来たが忙しくしており、夕方に なってやっと事故時の作業の申し送りを行うことがで きた。その時、機長が前進基地付近の状況にそれほど ...
30