Top PDF 検討する中で、最終的にコミュニティ

第1回府中市コミュニティバス検討協議会議事録要旨

... ６第１次コミュニティバス検討協議会提言書（参考資料）７府中市の交通に関するアンケート調査票（参考資料）８第２次コミュニティバス検討協議会委員名簿１開会挨拶 ...

3

第2次府中市コミュニティバス検討協議会提言書

... 第２次府中市コミュニティバス検討協議会提言書１提言にあたって平成１５年に運行を開始したちゅうバスは、現在では市民の日常の交通手段として定着しており、今後さらに利用が進むと思われる。 ...

2

第2回府中市コミュニティバス検討協議会議事要旨

... 1 第２回府中市コミュニティバス検討協議会議事要旨 ○日時平成２２年５月１８日（火）午前１０時から正午まで ○場所府中市宮西町２－１４府中市役所北庁舎３Ｆ第３会議室 ○出席者中村会長、河井副会長、松平委員、五十嵐委員、橋本委員、 ...

3

第2次府中市コミュニティバス検討協議会資料

... ７ｍ以上の車道幅員が必要である。以上のことから、車道幅員が３．５ｍ前後である四谷１丁目の市道６－１５１から１５４号線は通行できない。多磨駅北側の踏切は幅員５ｍであり、法律的には通行できるが、歩車分離されていない踏切の両側端を歩行者が通行しており、また行き交う車両も多いため、実際には安全上困難であると思われる。 ...

23

第5回資料2 中間取りまとめに向けた追加検討課題(案) 武蔵野市これからの地域コミュニティ検討委員会について｜武蔵野市公式ホームページ

... 検討課題集合住宅や地域との接点を持たい人との関係ン武蔵野市集合住宅率高く集合住宅居住者や管理組合地域コミュニテ゛よう関わっいく大課題るン集合住宅居住者や管理組合よう位置けまた地域コミュニテ゛参加 ...

2

第2次府中市コミュニティバス検討協議会資料

... 第五条市街地を形成している区域（以下「市街地区域」という。）内の道路で、道路管理者が自動車の交通量がきわめて少ないと認めて指定したもの又は一方通行とされているものを通行する車両の幅は、当該道路の車道の幅員（歩道又は自転車歩行者道のいずれをも有しない道路で、その路肩の幅員が明らかでないもの又はその路肩の幅員の合計が一メートル ...

23

第2次府中市コミュニティバス検討協議会資料

... ・買物及び公共施設利用に問題. ・特に、市の外縁部から市の中心部の[r] ...

28

会議録野田市コミュニティバス検討専門委員会議｜野田市ホームページ

... バス停設置要望が挙げられている。以前は、多賀神社バス停があった場所で、その時点でのバス停数は１か所のみであり、現在のバス停設置箇所と比較すると２か所に増えていることからも使い勝手は良くなっているものと考えられる。このような意見は、個人要望であり、一個人の意見であると読ませていただいた。 ...

13

会議資料1 野田市コミュニティバス検討専門委員会議｜野田市ホームページ

... 北ルート堤台＜黄緑＞・野田地域において、現行新北ルートと現行中ルートの国道 16 号西側ルートを融合した循環ルート・市役所～一中前～清水公園駅東口～吉春上～県道結城野田線～北部幼稚園前～イオンタウン～川間駅南口～七光台駅～桜の里２丁目～都市計画道路山崎吉春線～欅のホール～愛宕駅～市役所。１周 18.4 ㎞、 61 分・平日９便、土日祝日は７便 ...

22

会議資料1 野田市コミュニティバス検討専門委員会議｜野田市ホームページ

... ・急行ルート取りやめ、川間駅を経由したルート設定としたことにより関宿地域から川間駅南口へ便数が現行 26 便から 29 便と 3 便増便するとともに、川間駅南口から市役所の追加となったルート間が増便となる。・中ルート堤台の起終点を市役所から野田市駅に変更（延伸）したことによ ...

18

会議録野田市コミュニティバス検討専門委員会議｜野田市ホームページ

... ( ２ ) まめバス運行計画作成支援業務の実施について＜事務局説明＞・まめバスの運行計画については、前回の専門委員会議の中で「まめバスを今後も持続可能な形で運行していくに当たって、調査会社に調査を依頼するということはできないか」との御意見を頂き、事務局で検討し、運行計画作成支援業務として委託することとして、10 ...

9

会議録野田市コミュニティバス検討専門委員会議｜野田市ホームページ

... 南部地域の利用される方々に聞くと駅、病院、商業施設である。このＡ案は、水色（南ルート中根）で主な商業施設等（みずきの商業施設、ノア）も網羅されているため良いルートと考えられる。以前の運行ルートから比較しても時間短縮もされて利用しやすいものとなっている。緑ケ丘公園先の折り返しの点線部分について、理科大方面に行っていただく ...

17

会議録野田市コミュニティバス検討専門委員会議｜野田市ホームページ

... ２案に賛成である。理由については、前回から急行便のルート案が示されているが、まめバスを運行する上で、急行便は必要ないと考える。本来の目的が、困っているところを便利に走らせるもので、（市役所等へ）急いでいくために走らせるものではな ...

10

会議資料野田市コミュニティバス検討専門委員会議｜野田市ホームページ

... ・平日 12 便、土日祝日 10 便、バス車両 1 台北ルート清水＜青＞・現行北ルートを、川間駅を境に関宿方面と野田方面に分割・市役所～愛宕駅～欅のホール～清水中～清水公園駅～総合公園～岩名中前～プラタナス通り～川間駅南口～イオンタウン。片道 11.1 ㎞、 37 分・平日 14 便、土日祝日 12 便、バス車両 1 台 ...

12

行政とコミュニティ活動のあり方検討委員会報告書(素案)

... 取取取取具体策実現推進強化期間中成民日立コュ推進協議会学識経験者外部委員会等設置取外部委員会等持可能コュ自構築向組い本報告書具体策項目基準進捗状況確認成果検証評価行う取 ...

38

会議録野田市コミュニティバス検討専門委員会議｜野田市ホームページ

... このような中で、委託契約が平成 28 年３月末で終了することから、平成 28 年４月から平成 33 年３月まで運行を委託すべく昨年 12 月に制限付一般競争入札を実施したところ、結果として、応札者は現在の受託者１者のみで、応札額と予定価格が大きく乖離していたため、不調となった（理由としては、バス運転士の不足や安全対策への対応等のため、人件費が市 ...

17

東日本大震災の長期的影響と臨床心理学的支援に関する研究Ⅱ：復興プロセスの中でメンタルヘルスに影響する要因の検討

... 及びうつ状態得点に差があり，特にうつ状態得点においてその差が大きくみられた。自由口述で“家族が支え” “話す人がいない” “家より人”と述べられているように，震災後の生活において「人」「人間関係」は震災後のメンタルヘルスに重要な要因であると思われる。中にはドアを開けるとすぐ顔を合わせるこ ...

10

会議資料野田市コミュニティバス検討専門委員会議｜野田市ホームページ

... 1 議事（２）まめバス運行計画作成支援業務の実施について前回の専門委員会議の中で、「まめバスを今後も持続可能な形で運行していくに当たって、調査会社に調査を依頼するということはできないか」との意見をいただいた。これを受け、事務局で検討した結果、コミュニティバス運行計画 ...

9

目次 1 1. 経済産業省が提案する IT を活用した街づくり - スマートコミュニティ - これまでの検討経緯スマートコミュニティのイメージ 2. スマートコミュニティを推進するための政策展開官民プラットフォームスマートコミュニティアライアンス国内での取組海外展開国際標準展開 3. 街

... ○高齢社会の進展や慢性疾患の増加に伴い、医療・介護に対するニーズが拡大・多様化する中、公的保険適用内でのサービスだけではニーズを満たしきれない状態。 ○このため、公的保険に依存しない、医療・介護機関と民間事業者が連携して提供するサービスを ...

24

多様化するコミュニティFM 放送

... 年間経費：1760万円，自治体広告費：300万円，スポット 20秒：1000円初期投資：600万円，レストランなどの副業実施 H13年 12月 18日，元テレビ番組製作会社にいた長谷川哲彦局長に話しをうかがった。この放送局の開設のきっかけは有線の災害情報を流す機械が老朽化し，導入の見積もりに 3億かかるので，もう少し安く出来るものはないかと模索していたことに端を発した。この ...

20

検討する中で、最終的にコミュニティ

関連した話題