排出量とも改
平成 29 年度排出量の報告について前回報告からの変更事項 実排出量 実排出係数 から 基礎排出量 基礎排出係数 に名称変更 電気事業者ごとの基礎排出係数及び調整後排出係数の算出及び公表について ( 平成 30 年 1 月 12 日改正 ) により これまでの 実排出量 実排出係数 が 基礎排出量
... ○ メニュー別排出係数を 公表しない 電気事業者（Ａ社）から電気の供給を受けている場合 ※１：平成 28年度実績の電気事業者別排出係数は、平成29年12月に公表されています。 なお、平成 28年度から小売供給を開始した電気事業者については、平成27年度実績とみなす排出係数となっ ています。これらの事業者の平成 28年度実績の排出係数（一部、平成28年度実績とみなすものを含む。）は、 ...
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燃費法 従来トンキロ法 改良トンキロ法による二酸化炭素排出量の差について モデルケースの設定 輸送重量 :10 トン 輸送距離 :100km 輸送手段 1 :10 トントラック / 営業用普通貨物車 積載効率 2 :100% 50% 10% 燃費法で二酸化炭素排出量を算出 二酸化炭素排出量 (kg-
... と。 ②①の理由であるが、今回の算定は前提条件を揃えて行われているはずであるものの、 比率が 1.00 より小さく出たサンプルについては、燃料法の算定において意図せずに 回送区間の燃料使用量が含まれた結果となっていることが推定できる。燃費法であ れば回送区間の距離を除いた実運送区間を使った算定が可能と考えられる一方、燃 料法の算定では燃料使用量を輸送分と回送分に分けて計上することは難しいと考え られる。 ...
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2002年度（平成14年度）の温室効果ガス排出量について
... ・ 2009 年度の業務その他部門（商業・サービス・事業所等）の CO 2 排出量は 2 億 1,600 万トンであり、基準年と比べると 31.2%（5,120 万 t-CO 2 ）増加した。また、 前年度と比べると 7.8%（1,830 万 t-CO 2 ）減尐した。 ・ 基準年からの排出量の増加は、事務所や小売等の延床面積が増加したこと、それ ...
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温室効果ガス排出量算定に関する検討結果
... 4 排出量算定方法の変更 「管理処分場からの排出（6A1）CH 4 」及び「不法処分に伴う排出（6A3）CH 4 」では、埋 立廃棄物の分解曲線として Sheldon Arleta モデルを用いる我が国独自の算定方法を用いてき たが、 2006 年 IPCC ガイドライン（案）において、1996 年改訂 IPCC ガイドライン及び GPG ...
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東京都排出量取引制度―現状と課題（1） : 研究ノート
... 東京都は，2006 年 12 月に東京都の全体計画にあたる『10 年後の東京』において，2020 年までに CO 2 を 2000 年比 25％ 削減することを目標にすえている。同時に東京都は，2020 年までに 2000 年比 20％，30 年までに 30％ の省エネ目標を掲げている。東京都は，この目 標を達成する一環として，2008 年 6 月の環境確保条例の一部改正によって，2000 年から実 ...
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ECETOC TRAによる 排出量測定データ 使用マニュアル
... 以下、バッチモードで環境モニタリングデータを入力パラメータとして改善をする事例を 示す。この結果として、下水への排出量を spERC の保守的なデフォルト値の 1000 kg/day から、 1 kg/day ～ 5 kg/day に厳しく抑制すればリスクがコントロールされていると判定 できることがわかる。これが欧州のトルエンの製造の実情と排水規制の実情において、現 ...
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目 次 1 報告書の趣旨 1 2 浦添市地球温暖化対策実行計画の概要 1 計画の基本的事項 排出削減目標 排出削減に向けた包括的取組項目 3 平成 24 温室効果ガス排出状況 2 平成 24 温室効果ガス総排出量とその推移 平成 24 部局別排出量 4 エネルギーの使用等温室効果ガス排出源 ( 活動
... 量の減少があり一時的な減少と考えられます。エネルギー起源二酸化炭素は、燃料・電気の使用に伴 い排出されますので、燃料・電気使用量の削減になお一層取り組む必要があります。 燃料使用量については、本計画に基づく取組を継続して推進し、消費原単位の改善と環境負荷の低 減、エコドライブ等に努めるとともに、省エネ・新エネ設備及び低公害車・低燃費車の導入などを進める 必要があります。 ...
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エコカー制度、CO2削減は国内総排出量の0.1％
... 【ＢＯＸ ２】エコカーの認定基準――トップランナー方式に準拠 基準年に販売されていた中で最も燃費効率が良い製品を目標値とするトップランナー方式 は改正省エネ法に基づいて 98 年より導入されており、メーカーに対して効率改善を求める規 制である。自動車以外にも、エアコン、テレビ、パソコンなどの家電にも導入されている。 2010（平成 22）年度目標は 95 年時点でのトップランナーを認定した上で 98 年に策定、2015 ...
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RIETI - エネルギー源別標準発熱量・炭素排出係数の改訂案について - 2013年度改訂標準発熱量・炭素排出係数表 -
... 2-2. 二酸化炭素排出量の算定 二酸化炭素排出量は、物質の消費(燃焼)量と標準発熱量及び炭素排出係数を用い、エ ネルギー消費量を経由して以下のとおり算定される。 当該結果は、単に当該物質の重量に炭素含有率を乗じたものと同じことであり、純物 質についてはいずれの方法でも同じ結果が得られる。しかし、実用上は純物質の二酸化 ...
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ライフサイクルを考慮した水素の温室効果ガス排出量に関する評価報告書
... 2.92 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 都市ガス改質 下水汚泥利用 天然ガス改質（圧縮水素輸送） 天然ガス改質（液体水素輸送） 塩電解（圧縮水素輸送） 塩電解（圧縮水素輸送、代替燃料考慮） 塩電解（圧縮水素輸送、質量基準配分） 塩電解（圧縮水素輸送、経済価値基準配分） 塩電解（液体水素輸送） 塩電解（液体水素輸送、代替燃料考慮） 塩電解（液体水素輸送、質量基準配分） ...
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二輪車の排出ガス低減対策 (1) 二輪車の排出ガス低減対策の検討にあたっての視点 二輪車排出ガス規制見直しの背景 二輪車に対しては平成 年規制が実施されているが HC や CO の走行量に対する排出量は四輪車と比べ依然として大きい 排気管排出ガス規制の強化に伴い 燃料蒸発ガスの排出寄与率
... • 自動車から排出される未規制の有害大気汚染物質について、測定方法の開発及び測定精度 の向上を図り、自動車からの排出量把握のための基盤を整備するとともに、得られた情報を基 に必要な施策を講じるよう努めることが望まれる。また、今後、VOCについて、工場・事業場等 を含めた総合的な低減対策を検討することとなった場合は、その一環として、改めて自動車排 ...
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(3) 実績概要 における実績概要 目標指標 基準 目標水準 電力起源の CO2 排出量 % 2012 実績 ( 基準比 ) () 内は 2011 実績 16.7 % ( 14.1 %) CO2 排出量 CO2 排出量 CO2 排出量 (t-co2) (t-co2) (t-c
... ［CO2 排出量＝エネルギー原単位×CO2 排出係数×活動量］で表されるため、 「事業者の省エネ努力分」はエネルギー原単位の変化に、 「購入電力分原単位の改善分」と 「燃料転換等による改善分」は CO2 排出係数の変化に、 「生産変動分」は活動量の変化に寄与する。 （注 7） 「燃料転換等による改善分」は、CO2 ...
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温室効果ガス排出量
... ３．本速報値と 2014 年 4 月に報告した確定値との差異について 今回とりまとめた 2013 年度速報値の算定にあたっては、国連気候変動枠組条約の下で 温室効果ガス排出・吸収目録の報告について定めたガイドラインが改訂されたことを受 け、対象ガスの追加、排出源の追加、算定方法の変更及び地球温暖化係数の変更を行っ た。追加・変更後の算定方法を用いて 2012 ...
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エネルギー源別標準発熱量 炭素排出係数 (2018 年度改訂 ) の解説 2020 年 1 月
... 標準発熱量は、わが国で用いられている主要なエネルギー源の発熱量について、標準値としての 固有単位当たりの総発熱量(高位発熱量)を制定したもの。概ね5年毎に見直しを行う。 (2)エネルギー源別標準炭素排出係数 エネルギー源別標準発熱量に対応し、標準値として定められるエネルギー量当たりの炭素排出量 ...
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平成22年度温室効果ガス排出量「見える化」調査委託業務成果報告書
... 入力方法の改良については、β版ツールへの意見集約等を見ても、特段、入力が困難との意見 はでていなかったが、引き続き、多くのユーザにツールを利用頂き、改良の必要性があれば、更 なる入力方法の改良が必要となる。 「見える化」機器からの計測データとの連携試験については、本事業における「見える化」実 証実験では、特定の「見える化」機器（ENEGEN）にて計測して消費電力量データを自動的に ...
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排出量ではなくエネルギーの必要性と効率：気候変動を再検討する
... のではなく、途上国の経済発展に伴うエネルギー量の増加を認めるという途上国側の主張 を認めつつ、その為には革命的な技術進歩を人類（特に先進国）は成し遂げなければなら ず、その技術進歩が世界中で享受できる体制が必要だと主張している。この主張は UNDP の HDRとは違い、途上国側としても十分に受け入れられる主張である。また、方法論とし ても、WDIやHDRでも議論されていたCIを用いて、それをさらに消費と生産に分解し、将 ...
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RIETI - 開放経済におけるセクター別規制と排出量取引
... 的資本が乏しい）南側に汚染集約的な財の生産が移った結果である．後者の研究では， 排出量の国際取引が世界の汚染を減少させうることも示されている．この結果は，各国 の所得差が十分小さい場合に，貿易によって排出量価格が均等化されて，pollution- haven 効果が経済から消えることに起因して起こる．これらの先行研究の特徴は，各国の最適 ...
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-- -- 率 変 わ 含 関 抜 的 見 直 わ 改 正 及 改 正 率 変 更 わ 原 機 二 輪 下 両 購 登 録 関 わず 全 両 分 改 正 率 適 原 機 排 気 量 cc 下 排 気 量 cc 超 cc 下 排 気 量 cc 超 cc 下 ミニカ 輪 排 気 量 cc 超 cc 下
... ※3 乗用：揮発油（ガソリン）を内燃機関の燃料かつ、平成 17 年排出ガス基準 75％低減達成（★★★★） かつ平成 32 年度燃費基準達成車 貨物：揮発油（ガソリン）を内燃機関の燃料かつ、平成 17 年排出ガス基準 75％低減達成（★★★★） かつ平成 27 年度燃費基準＋15％達成車 ...
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総量削減義務と排出量取引制度における 特定温室効果ガス排出量算定ガイドライン 2018( 平成 30) 年 9 月 東京都環境局
... 図 ３-８ 用途変更の場合の実測値による算定 ウ 設備の増減 (ｱ) 当該事業所の過去の排出量実績を用いた算定 当該事業所において、増減する設備と同等の設備における過去（基準年度から の設備の増減に係る変更量を算定する場合にあっては基準年度とし、前削減計画 期間末日（2015 年３月 31 日）からの設備の増減に係る変更量を算定する場合にあ ...
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2(1) 総量削減義務と排出量取引制度のポイント (2010 年度 ~) 大規模事業所向け制度の主な変更点等 旧制度 ( 地球温暖化対策計画書制度 ) 新制度 ( 排出総量削減義務と排出量取引制度 ) 温室効果ガス排出量の削減対策推進義務 排出総量の削減義務と排出量取引制度の導入 計画書等の作成 提
... 削減義務率の減少決定 （排出可能上限量の再決定） ※ 削減計画期間の終了翌年度に提出される計画書の内容（削減計画期間年度までの排出実績）と 取引の記録（整理期間終了後の削減量口座簿上の記録）より、最終的な義務履行の状況を確認します。 ...
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