事故の原因
6. 特記事項 (1) ダイキン工業株式会社が輸入した空気清浄機について ( 管理番号 A ) 1 事故事象についてダイキン工業株式会社が輸入した空気清浄機を使用中 当該製品を焼損する火災が発生しました 当該事故の原因は 現在 原因を調査中です 2 当該製品のリコール ( 無償製品交
... 管理番号 事故発生日 報告受理日 製品名 被害状況 事故内容 事故発生都道府県 備考 A201500088 平成27年4月22日 平成27年5月7日 配線器具（コンセン ト、タイマー付） 火災 店舗で当該製品を電気製品に接続して使用中、当該製品及び周 辺を焼損する火災が発生した。当該製品の使用状況を含め、現 ...
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本資料の構成 Ⅰ 事故現場に関する情報 Ⅱ 新幹線の地震対策に関する事実情報と分析結果 Ⅲ 脱線の原因 過程に関する事実情報と分析結果 Ⅳ 事故の原因 再発防止と被害軽減策 1
... 脱線の原因に関する分析結果 事故現場における地震動の分析（高架橋の振動特性） 東北地方太平洋沖地震の余震の際に、本事故現場の高架橋上で観測された振動 ...のうち、線路直交方向で最も卓越する振動数は1.8Hz前後であることから、この付近 ...
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交通行動に及ぼす事故原因認知の影響について : 「実態即応事故原因観-事故抑止」理論の提唱
... 多くの交通参加者にみられる「事故の原因はスピードの出しすぎや酒酔い運転である」という認知（原 因観）が、事故実態の的確な伝達トレーニングによって「事故原因は主に知覚不全および一時不停止であ ...
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6. 特記事項 (1) 除雪機についての注意喚起 ( 管理番号 :A ) 1 事故事象について使用者 (80 歳代 ) が除雪機 ( 歩行型 ) を使用中 当該製品の回転部 ( オーガ ) に巻き込まれた状態で発見され 死亡が確認されました 当該事故の原因は 事故発生時の状況を含め
... 当該事故（管理番号：A201700578）発生以前の、当該製品におけるリコール対象 の内容による２０１０年度以降の事故（原因調査中でリコール同事象と考えられる もの及びリコール事象かどうか不明なものを含む。）の件数は、次のとおりです。 これらは、消費生活用製品安全法第３５条第１項の規定に基づき報告を受けたもの ...
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[1] 介護のリスクマネジメントの基礎知識 (1) 事故防止活動の方法を見直そう 従来の日本的事故防止活動は失敗した 事故の原因は主に人のミスだから 事故を防止するには 人がミスをしないように管理 する事故の要因を人にミスに求めている もっと気職員の注意力ばかりに頼るが 人にミスを犯させる要をつけて
... →事故の原因は主に人のミスだから、事故を防止するには「人がミスをしないように管理」する ○新しい事故防止の手法→「人は誰でも必ずミスをする」を前提に活動する。 ...
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製品区分 : 01. 家庭用電気製品 No 経済産業省及び消費者庁管理番号 NITE 管理番号事故発生年月日 品名事故通知内容事故原因 経済産業省又は 消 費 者 庁 受 付 年 月 日 A /12/05 電気ストーブ ( カーボンヒーター
... 当該製品の給油タンクに給油後、当該 製品及び周辺を焼損する火災が発生した 。 ○使用者が給油のため、使用中の当該製品からカートリッジタンクを抜き、庭でポリタン クから給油して口金を下に向けて運び、当該製品にセットしてタンク室のふたを閉めたとこ ろ、当該製品の後に火が見え、事故発生は再点火操作を行う前であったとのこと。○当該製 ...
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はじめに 私たちは 福島原子力事故の当事者として2つの報告書をまとめました 1つは 事故の直接的原因を明らかにし事故の経緯等をまとめた 福島原子力事故調査報告書 (2012 年 6 月 20 日 ) もう1つは この事故の背後要因を調査分析し対策をとりまとめた 福島原子力事故の総括および原子力安全改
... 私たちは、福島原子力事故の当事者として2つの報告書をまとめました。1つは、事故の直接的原因を明らかにし事故 の経緯等をまとめた「福島原子力事故調査報告書（2012年6月20日）」、もう1つは、この事故の背後要因を調査分析し ...
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本報告書の調査は 事業用自動車の事故について 事業用自動車事故調査委員会により 事業用自動車事故及び事故に伴い発生した被害の原因を調査 分析し 事故の防止と被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものではない 事業用自動車事故調査委員会 委員長酒井一博
... 安全な速度の維持 事故は曲線区間を、制限速度を超える６０㎞/h から７０㎞/h の速度で運行して いた時に発生したことから、不適切な速度がその要因になったと考えられる。速度 超過は、遠心力が大きくなる、停止距離が長くなる、衝突時の衝撃力が大きくなる など、運転に様々な悪影響を与え事故の大きな原因となることから、運転者教育に ...
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新日鐵住金株式会社名古屋製鐵所 コークス火災事故調査報告書 1. 序 1 2. 火災事故の概要 4 3. 事故発生工程 ( コークス製造工程 ) の概要 8 4. 事故の発生状況 火災事故発生原因の調査 再発防止対策 全社としての取り組み体制 おわりに
... 5.5.1. 間接要因の掘下げ 今回の調査により明らかになった DAPS 炭の自己発熱から火災事故に至った直接原因は、 石炭化学に関する高度な知見に基づく調査・検討の結果判明したものであり、従来の知見 では予測困難であった。再発防止のためには、本調査結果に基づく具体的対策の立案・実 ...
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2007 年 2 月 2 日版 石油燃焼機器の過去の事故一覧 2 石油ストーブおよび石油こんろ 事故原因被害製品の メーカー名事故発生年月日品目型式機種区分事故内容原因不明使用期間調査期間備考 ( 注 ) 内容誤使用 製品起因 または調査中 1 ニッセイ 2006 石油ストーブ NCH-S24L 4
... 15 ㈱ニッセイ 2006 石油ストーブ NCH-S24L ④ 火災 4年以上 給油後のキャップ締付不具合によりキャップ外れ による火災 ○ 2001年1月～2006年12月 2006/12/8世田谷消防 署予防課 16 ㈱コロナ 2005 石油ストーブ SX-E331WY ①④ 木造２階建て住宅から出火して約２６０平方メー トルを全焼し、家人が死亡した。 不明 ストーブが事故発生時着火状態であることが確認 ...
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こんな事故が起きています! 交通事故データから 自転車事故の実態や原因を見てみましょう データから見る自転車事故の実態 各地で多発している自転車事故 被害事故だけでなく 加害事故も発生しています 最近の自転車事故の発生状況や事例を見ながら その実態を探ってみましょう 自転車事故の発生状況 主な要因は
... 交通事故データから、自転車事故の実態や原因を見てみましょう。 各地で多発している自転車事故。被害事故だけでなく、加害事故も発生しています。 最近の自転車事故の発生状況や事例を見ながら、その実態を探ってみましょう。 こんな事故が起きています！ ...
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医療事故調査制度についてのこれまでの検討経緯 平成 24 年 平成 25 年 平成 24 年 2 月医療事故に係る調査の仕組み等のあり方に関する検討部会設置 以降 13 回開催 平成 25 年 5 月 医療事故に係る調査の仕組み等の基本的なあり方 について のとりまとめ 調査の目的 : 原因究明及び
... ２ 医療事故調査制度について 平成 26年7月16日 診療行為に関連した死亡の調査の手法に関する研究班による議論開始 ○ 調査の目的：原因究明及び再発防止を図り、これにより医療の安全と医療の質の向上を図る。 ○ ...
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資料 5-(1) 原因究明調査の結果 製品に起因する事故ではないと判断する案件 ( 案 ) (1) ガス機器 石油機器に関する事故として公表したもので 製品に起因する事故ではないと判断する案件 製品名機種 型式事業者名事故内容判断理由備考 1 A 平成 25 年 7 月 5 日 (
... ○当該製品は、後ブレーキワイヤーに緩みがあり、ＪＩＳ規格に準じて制動距離を測定した結果、制動距離は 基準値を超えていたが、後ブレーキワイヤーの緩みを調整すると、制動距離は基準値以内になった。 ○当該製品は、３か月前に購入してから一度も販売店で点検を受けていなかった。 ...
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製品事故の情報収集 調査 分析 公表 消費生活用製品安全法等に基づき 消費者が使用する工業製品に関する事故の情報を収集し 原因を究明 その結果を公表 情報提供し 事故の再発 未然防止に貢献 製造事業者 輸入事業者 消防 警察 消費生活センター等 重大製品事故 非重大製品事故 重大製品事故 / 非重大
... 6 製品事故の情報収集、調査・分析、公表 国民の安心安全を守る、事故の再発・未然防止へ 消費生活用製品安全法等に基づき、消費者が使用する工業製品に関する事故の情報を収集し、 原因を究明。その結果を公表、情報提供し、事故の再発・未然防止に貢献。 ...
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発表の概要 1. 背景 (1) 事故の傾向 (2) サプライチェーンとサイレントチェンジ 2. ゴム プラスチックの配合について (1) 配合のしくみ (2) 配合とコスト 3. 配合が原因となった事故事例について (1) 靴が滑って転倒した事故の調査 (2) 電源コードの被覆が破れてショートした事
... ・電源コード被覆には、 多量の無機物が添加 されていた。 → 安価な無機物を配合して 原価を下げた と推定される。 事故原因 電源コードを繰り返し屈曲させるのは消費者の不注意とも考えられるが、 電源コードが 設計上の期待レベルを満たしていない ならば 製造上の問題 （欠陥） とも考えられる。 ...
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ワイヤロープの破断事故原因に関する調査と分析: University of the Ryukyus Repository
... Title ワイヤロープの破断事故原因に関する調査と分析 Author(s) 真喜志, 康二; 宮城, 清宏; 屋富祖, 建樹 Citation 琉球大学理工学部紀要. 工学篇 = Bulletin of Science & Engineering Division, University of the Ryukyus. Engineering(16): 153-162 ...
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資料7 事故等原因調査等の対象の選定指針（案）
... ６ 高齢者、障害者、乳幼児その他の消費者安全の確保の観点から特に配慮を 要する者が主として被害を受け又は受けるおそれがあること。 なお、 事故等に関する事実が確認できない等の理由により、 事故等原因調査等 の対象として選定しなかった案件であっても、 その後に入手可能となった情報等 ...
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心理的要因及び環境・状況に関する要因からみた消防活動及び訓練・演習時における隊員の受傷事故の原因に関する検証 （平成20年-第45号）
... clarify tr 告nds i n injuries and suggest specific and practical measurεs for safety management of. emergency personnel through analysis of injury accident r 告ports accumulated over[r] ...
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の使用率がいまだ低調であること (4) 重大事故の原因となる飲酒運転による悲惨な交通事故が依然として後を絶たないこと (5) 県内において二輪車の関わる死亡 重傷交通事故が多発しており 秋の行楽シーズンを迎え 通行量が増えることから更なる二輪車の交通事故が予想されること 第 7 運動重点に関する主な
... （２） 主催機関・団体は、組織の特性を活かして地域住民が参加しやすいように 創意・工夫し、以下のような諸活動を展開又は支援するものとする。 ア 総合交通センター、自動車教習所等の練習コース、視聴覚教材、シミュ レーター、シートベルトコンビンサー、スケアード・ストレイト方式等を 活用した参加・体験・実践型の各種交通安全教育の実施 ...
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本報告書の調査は 本件鉄道事故に関し 運輸安全委員会設置法に基づき 運輸安全委員会により 鉄道事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し 事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものではない 運輸安全委員会 委員長後藤昇弘
... １ 鉄道事故調査の経過 １.１ 鉄道事故の概要 東京急行電鉄株式会社の渋谷駅発元町・中華街駅行き８両編成の０１運行２３１ 列車は、平成２６年２月１５日（土）、線路内が積雪していた武蔵小杉駅～元住吉駅 間を走行中、運輸司令から、元住吉駅で停車位置の修正のため後退運転の準備中で ...
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