事故の事前防止のための
1. 直轄工事事故について 工事事故の発生状況 事故事例 2. 工事事故防止対策 工事事故防止のための重点対策 地下埋設物の事故防止 架空線等上空施設の事故防止 1
... 事故の種類 ；公衆災害事故（物損：埋設物損傷） 事故原因 ； 境界ブロックの施工位置が変更となり、元請は一次下請に対し図面で変更指示を行ったが、一次下請から二次下請に対しては、口頭での指示で ...
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(1) 趣旨 1 (2) 医療事故防止のためのポイント 1 (3) 用語の定義 1 (4) マニュアルの作成及び報告 2 (5) 報告書 2 (6) 医療事故発生時の対応 2 (7) 医療事故防止体制の整備 3 1. 医療安全管理委員会 リスクマネジメント部会の設置 3 2. 委員会の所掌事務 4
... 注１）医師法第２１条：「医師は、死体又は妊娠４ヶ月以上の死産児を検索して異常があると認める ときは、２４時間以内に所轄警察署に届け出なければならない。」 注２）医療行為について刑事事件を問われる可能性がある場合は、一般に、（１）患者が死亡するな ど結果が重大であって、（２）医療水準からみて著しい誤診や初歩的ミスが存在する場合である。 ...
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本報告書の調査は 事業用自動車の事故について 事業用自動車事故調査委員会により 事業用自動車事故及び事故に伴い発生した被害の原因を調査 分析し 事故の防止と被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものではない 事業用自動車事故調査委員会 委員長酒井一博
... 安全な速度の維持 事故は曲線区間を、制限速度を超える６０㎞/h から７０㎞/h の速度で運行して いた時に発生したことから、不適切な速度がその要因になったと考えられる。速度 超過は、遠心力が大きくなる、停止距離が長くなる、衝突時の衝撃力が大きくなる など、運転に様々な悪影響を与え事故の大きな原因となることから、運転者教育に ...
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事故を防止するための5つのポイント！ 川崎市：気をつけよう！新年度の消費者トラブル
... しっかり 加熱 家電製品は取扱説明書をしっかり読もう！ ネジの締め付け不足や付け忘れのないように組み立てを 一人で無理に組み立てようとするとケガをすることも！ 正しく組み立てないと使用しているうちに破損することも！ 使い慣れていない家電製品は、まず正しい使い方を理解 使い方を誤ると発火や破裂などの事故につながることも！ 家電製品本体だけでなくコード・ACアダプター類などにも ...
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除雪機を安全にお使い頂くために 歩行型除雪機を使用中の事故の防止に関する注意喚起 | 函館市
... 一般社団法人 日本農業機械工業会 除雪機安全協議会 検索 http://www.jfmma/or.jp/ 除雪機利用中の 3 大事故と事故原因 除雪機の主な安全機構 作業前には取扱説明書をよく読んで、正しい使い方を理解する。 雪詰まりを取り除くときは、エンジンを停めて、必ず雪かき棒を使う。 回転部に近づくときは、必ずエンジンを停める。 ...
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教育・保育施設等における事故防止及び事故発生時の対応のためのガイドライン通知 保育施設の指導・監査 狭山市公式ウェブサイト
... 今般、この取りまとめを踏まえ、特に重大事故が発生しやすい場面ごとの注意事項 や、事故が発生した場合の具体的な対応方法等について、各施設・事業者、地方自治 体における事故発生の防止等や事故発生時の対応の参考となるよう「教育・保育施設 ...
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目次 はじめに 1 バス火災事故の状況 2 バス火災事故の分析 2 点検整備のポイント 4 バス火災事故を防止するためには 日頃から法定点検項目やメーカー指定項目に基づき 点検整備を確実に行うことが必要です 火災防止のために重要な 主な点検整備のポイントを 4 つの装置別 ( 発生部位別 ) に分け
... バス火災事故分析結果では、車両の点検整備不十分や整備作業ミスに起因する火災 事故が約６割を占めている状況でした。 国土交通省では、バス火災事故を防止し、安全な乗客の輸送が確保できるよう、 一般社団法人日本自動車工業会、一般社団法人日本自動車車体工業会及び公益社団 法人日本バス協会の協力のもと、 ...
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組織事故を防止するための制度設計
... そこで本稿では、組織事故を分析するにあたって組織的な活動そのものに注目し、既存 の組織理論のフレームワークから組織事故とは何かという点を整理し、そこから組織の取 るべき対応、そして規制のあり方について論じていく。 このような意味での組織的な活動を整理する枠組み、言い換えれば個人の行動と組織全 ...
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[1] 介護のリスクマネジメントの基礎知識 (1) 事故防止活動の方法を見直そう 従来の日本的事故防止活動は失敗した 事故の原因は主に人のミスだから 事故を防止するには 人がミスをしないように管理 する事故の要因を人にミスに求めている もっと気職員の注意力ばかりに頼るが 人にミスを犯させる要をつけて
... →事故の原因は主に人のミスだから、事故を防止するには「人がミスをしないように管理」する ○新しい事故防止の手法→「人は誰でも必ずミスをする」を前提に活動する。 ①人にミスをさせる原因も含め事故原因を究明し除去する活動⇒“職員のミス”決め付けずミスの原因を把握し改善する ...
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本報告書の調査は 事業用自動車の事故について 事業用自動車事故調査委員会により 事業用自動車事故及び事故に伴い発生した被害の原因を調査 分析し 事故の防止と被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものではない 事業用自動車事故調査委員会 委員長酒井一博
... 3.1 事故に至るまでの運行状況等の分析 2.1.1.1 及び 2.3.2 に記述したように、当該車両は、潤滑油入りのドラム缶 51 本、 10,200kg を積載した状態で、東名高速道路の吉田ＩＣから大井川橋上の事故地点に向 けて約２km にわたる平坦な直線区間を走行していた。当該運転者の口述によると、事 ...
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居眠り事故を未然に防止するための睡眠･覚醒管理技術の開発
... 2．短時間仮眠の直後に生じる睡眠慣性の低減法（研究成果Ⅲ） 仮眠直後に出現する睡眠慣性を低減する方法としては、これまでカフェイン、高照度光照射、 洗顔、自己覚醒の効果が検討されてきた。ここでは音楽の効果を確かめた。 興奮的な楽曲や好みの高い楽曲は覚醒水準を上昇させることから、仮眠から目覚める際に ...
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自動走行・安全運転支援システムと企業の交通事故防止
... ② ＡＣＣ（Adaptive Cruise Control）に対する誤解による事故例 13 トラック運転者が早朝運行中に眠くなってきたため、アダプティブ・クルーズ・コントロール装置を自動運転のよ うなものと誤解して使用し、トラック（衝突被害軽減ブレーキ非搭載）が高速自動車道（制限速度 80Km/h）を約 80Km/h ...
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本報告書の調査の目的は 本件エレベーターの事故に関し 昇降機等事故調査部会 により 再発防止の観点からの事故発生原因の解明 再発防止対策等に係る検討を行 うことであり 事故の責任を問うことではない 昇降機等事故調査部会 部会長藤田聡
... 10 により、かご床面と乗場床面との段差が大きくなることを防止するため、戸が開 いた状態で再床合せを行う「床合せ補正装置」が設置されていた。 なお、建築基準法令の規定では、着床面を基準として７５ｍｍ以内の位置にお いて補正することができるものに限るとされているが、床合せ補正装置の設定条 ...
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「平成29 年教育・保育施設等における事故報告集計」の公表及び事故防止対策について
... ○ ９月には、一部の自治体において死亡事故等の重大事故の検証が進んでいない状況が 見受けられたことから、あらためて検証の実施について周知徹底を行っている。 ○ これまで、認可外保育施設等については通知により国に報告を求めていたところ、11 月に児 童福祉法施行規則を改正し、認可外保育施設のほか、子育て短期支援事業、一時預かり事 ...
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（別紙）事故発生時の対応及び事故発生防止策について 介護保険事業所等における事故報告について | いわき市役所
... 事故発生後は、会議等によりその原因を解明し、再発生を防ぐための対策を講じるものとす る。 また、職員（従業員）が日常業務において経験したヒヤリ・ハットの経過やその要因を 分析し、事故発生に対する予防的な取組みを図ること。 ...
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■宮崎市の教育・保育施設等における事故防止対策及び事故発生時の対応等に関する手引き（第1版）
... １ 事故の発生防止（予防）のための取組み （１）安全な教育・保育環境を確保するための配慮点等・・・・・・・・・・20 （２）職員の資質の向上・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・26 （３）緊急時の対応体制の確認・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・27 ...
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学校における体育活動中の事故防止について報告書 その1
... 学校種・学年別にみると、学校種が上の学校となるほど事故が増え、小学校では学 年が上がるほど、中学校、高等学校では 1 年、2 年に多く、特に高等学校では 1 年時 に多く発生していた。これは死亡・重度の障害事故が運動経験の浅い初心者を中心に 起こりやすいことを示すものである。男女別にみると、男子に多くみられ（男女比は 約 5 対 1） ...
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Microsoft Word _電源プラグ・コード及び配線器具による事故の防止（本文）
... 部に水槽の塩水が浸入したため、トラッキング現象が生じて火災が発生した（拡大被害）。 テーブルタップに定格を超える電気製品を接続し、5年間継続して使用していたため、過 電流によって電源プラグ部分が過熱され、電源プラグ樹脂部分が焼損した（製品破損）。 電源プラグ・コード及び配線器具は、電気製品に電力を供給する重要な役割を担う部分で ...
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本報告書の調査の目的は 本件エレベーターの事故に関し 昇降機等事故調査部会 により 再発防止の観点からの事故発生原因の解明 再発防止対策等に係る検討を行 うことであり 事故の責任を問うことではない 昇降機等事故調査部会 部会長藤田聡
... 2.4.7 のとおり、ＴＭＢ４０Ｐ１（事故機の型式）では１０Ｎ程度の押付力の場 合に、赤茶色の摩耗粉が発生することがわかったが、この摩耗粉は、写真２のよう にブレーキから落ちてカバーに堆積する以外に、スプライン部（写真１０）や、吸 引時にアーマチュアとの接触音を軽減させるためにブレーキコイル部に取り付け ...
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Microsoft Word - 【NITE】電源コード及び配線器具による事故の防止（注意喚起）
... 被害状況別に見ると、死亡事故 2件、軽傷事故 3件、拡大被害38件、製品破損 ※3 5件とな っています。 これらの事故のうち、火災と判断されたものは20件（41.7%）ですが、いずれの事故におい ても、電源コード等の異常発熱によって電源コードやタップ類、電気製品、周囲の家具等が ...
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