中央新幹線に関する
中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価準備書に対する 意見の概要及び当該意見についての事業者の見解
... また、南アルプスの隆起については、メカニズムとしてフィリピン海プレートの浮揚性沈込みと水 平圧縮により広域的かつ連続的に隆起しているものと考えられ、隆起の傾向については、「わが国に おける高レベル放射性廃棄物地層処分の技術的信頼性 -地層処分研究開発第二次取りまとめ」 （核燃 料サイクル開発機構,1999）において、 「現在に連続するネオテクトニクスの場において、天然現象の ...
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中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価書 資料編 【静岡県】
... 1-5 建設機械に関する発生源配置の考え方 建設機械の稼働に伴い発生する二酸化窒素及び浮遊粒子状物質の発生源を、工事範囲境界か ら 5m 内側の線の範囲内を東西 10m、南北 12m のメッシュに区切り、各メッシュの中央に配置す ることとした。二酸化窒素及び浮遊粒子状物質の発生源（建設機械）の配置概念図を図 1-5-1 に示す。なお、粉じん等についても同様の考え方に基づき発生源を配置することとしており、 ...
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中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価書【神奈川県】
... なお、指定内容は「都市計画法」に基づく都市計画区域と用途地域、「国土利用計画法」 に基づく 5 地域、「急傾斜地の崩壊による災害の防止に関する法律」に基づく急傾斜地崩壊 危険区域、「砂防法」に基づく砂防指定地、「地すべり等防止法」に基づく地すべり防止区 域、「森林法」に基づく保安林、及び「鳥獣の保護及び狩猟の適正化に関する法律」に基づ く鳥獣保護区である。 ...
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中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価書 要約書【長野県】
... ⑦ 大鹿村文化財保護条例（昭和 47 年、大鹿村条例第 21 号） 文化財保護条例（昭和 43 年、松川町条例第 18 号） 文化財保護条例（昭和 49 年、豊丘村条例第 17 号） 喬木村文化財保護条例（昭和 45 年、喬木村条例第 19 号） 高森町文化財保護に関する条例（昭和 44 年、高森町条例第 25 号） 飯田市文化財保護条例（昭和 41 年、飯田市条例第 33 号） ...
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中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価書 資料編【静岡県】
... そのため、林道東俣線等の周辺において舗装工事により重要な種への影響のおそれがあるこ とから、林道周辺を生息環境とする重要な種（爬虫類、両生類、昆虫類、真正クモ類及び陸産 貝類）に関する調査を実施した。また、工事中の濁水等及び凍結防止剤により重要な種への影 響のおそれがあることから、林道沿いの河川を生息環境とする重要な種（哺乳類（カワネズミ）、 ...
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中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価書 要約書【長野県】
... ｲ) 予測結果 a) 地下水の水質 トンネルの工事において、地下水の水質に影響を及ぼす要因として、トンネルの工事に 伴うトンネル切羽等の崩壊及び湧水を抑止するための薬液注入工法が想定されるが、薬液 注入工法を使用する場合には、「薬液注入工法による建設工事の施工に関する暫定指針」 （昭和 49 年 7 月 10 日、建設省官技発第 160 号）に従い工事を実施することから、地下水 ...
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中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価書 資料編 【山梨県】
... 高等植物に係る重要な種の選定基準は以下のとおりである。 ①「文化財保護法」 特天：特別天然記念物、天：天然記念物 ②「絶滅のおそれのある野生動植物の種の保存に関する法律」 国内：国内希少野生動植物種、国際：国際希少野生動植物種 ④「山梨県文化財保護条例」 県天：県指定天然記念物 各市町指定の天然記念物は以下のとおり 富：富士川町文化財保護条例 早：[r] ...
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中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価準備書に対する 意見の概要及び当該意見についての事業者の見解
... また、南アルプスの隆起については、メカニズムとしてフィリピン海プレートの浮揚性沈込みと水 平圧縮により広域的かつ連続的に隆起しているものと考えられ、隆起の傾向については、「わが国に おける高レベル放射性廃棄物地層処分の技術的信頼性－地層処分研究開発第二次取りまとめ」（核燃 料サイクル開発機構,1999）において、 「現在に連続するネオテクトニクスの場において、天然現象の ...
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中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価書 資料編【山梨県】
... 高等植物に係る重要な種の選定基準は以下のとおりである。 ①「文化財保護法」（昭和 25 年、法律第 214 号） 特天：特別天然記念物、天：天然記念物 ②「絶滅のおそれのある野生動植物の種の保存に関する法律」 国内：国内希少野生動植物種、国際：国際希少野生動植物種 ④「山梨県文化財保護条例」（昭和 31 年、山梨県条例第 29 号） 県天：県指定天然記念物 [r] ...
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中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価書 資料編 【静岡県】
... 環 9-3-1 9-3 林道東俣線等に関する植物調査 林道東俣線等では、山側からの土砂の流入や川側のガードレール及び土留め壁等の損傷が発 生している。一方、工事の実施にあたり資材等の搬入、発生土の運搬等のため、林道東俣線等 を使用する必要がある。使用に際しては、必要な区間において、道路面へ崩落した堆積土砂の 排除及び道路面の舗装等を行う計画である。また、冬季期間中も工事を実施する計画としてい る。 ...
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HOKUGA: リニア中央新幹線と企業の社会的責任
... 体の連合体である関西広域連合 8 は，2013 年 12 月⽛リニア中央新幹線大阪同時開業決起大会⽜ を開催し，⽛リニア中央新幹線の持つ国家的重要性に鑑み，国家プロジェクトと位置付け，政府 として東京～大阪間の全線同時開業を推進すること⽜を要求している。 2014 年⚑月⚖日の年頭記者会見で，安倍首相はリニア中央新幹線について⽛国家的プロジェ ...
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2020年代の東京、発展のカギを握る品川の鉄道 リニア中央新幹線、山手線新駅、 羽田空港アクセス新線
... 終わりに 山形、秋田両新幹線の整備はまさに交通機関の革命です。し かし、ベースとなった在来線の奥羽新幹線は老朽化が進んでおり、 毎年多額の維持費を要し、将来は大規模な修繕工事が必要となり、 いつかは手を打たなくてはなりません。 ...
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中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価準備書に対する相模原市長意見について
... （１） 環境影響評価制度は、 環境に著しい影響を及ぼすおそれがある事業の実施前に環境 影響の評価を行い、その結果を公表して、住民、事業者、行政がそれぞれの意見を出 し合い、事業計画をより環境に配慮したものとすることを目的としています。 しかしながら、本事業に関する環境影響評価準備書（以下「準備書」といいます。 ） については、工事に必要な施工ヤード、供用時の鉄道施設の位置や配置、環境保全措 ...
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中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価書 【山梨県】
... 意 見 の 概 要 事業計画（事業の必要性）(3/5) ○環境への影響も含め、事業計画に反対する人は、自分の下を通ることになって初めて反対している 大人ばかり。1km でも離れていれば、反対しないし、無関心。反対する人たちでも、東京の地下鉄 に乗ったことがない人はいないし、その地下鉄の上にはビルや家が建っていることを知らない人は いない。川崎市のメリットが無いことばかり（本当は、自分にメリットが無いと言いたいが）を言 ...
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中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価準備書
... 個別家屋対策 適 家屋の防音工事等を行うことにより、騒音の影響を低 減できることから、環境保全措置として採用する。 沿線の土地利用対策 適 新幹線計画と整合した公共施設（道路、公園、緑地等） を配置する等の土地利用対策を推進するよう関係機 関に協力の要請をすることで、距離減衰により住居等 における騒音を低減できることから、環境保全措置と して採用する。 ...
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中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価準備書
... 重要な種の選定基準は以下のとおりである。 ①「文化財保護法」（昭和 25 年、法律第 214 号） 特天：特別天然記念物、天：天然記念物 ②「絶滅のおそれのある野生動植物の種の保存に関する法律」（平成 4 年、法律第 75 号） 国内：国内希少野生動植物種、国際：国際希少野生動植物種 ③「自然環境の保全及び緑化の推進に関する条例（昭和 48 年、愛知県条例第 [r] ...
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中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価準備書
... 4-2-1-141 イ．地 質 対象事業実施区域及びその周囲の表層地質図を図 4-2-1-14 に示す。 山梨県は、東北日本と西南日本を分ける中央地溝帯の南部に位置している。最も古い地 層は、中世代から新世代古第三紀にかけ堆積した四万十層群で、南アルプスと関東山地に 分布し、激しい褶曲作用を受けている。次に堆積した新世代新第三紀中新世の御坂層群は、 ...
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中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価準備書
... b) 道路の状況 生活道路及び幹線道路の分布、並びに交通量に関する文献、資料を収集し、整理した。 現地踏査により、工事に使用する道路について、交通規制等の状況を把握した。 現地調査により、工事に使用する道路について、交通量、主要交差点部における交通処 理状況を把握した。交通量は、断面部での自動車交通量（24 時間観測・60 分集計）、主 要交差点部での自動車交通量及び歩行者・自転車交通量（いずれも 12 時間観測・15 ...
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吉備中央町 御中 地方創生に関する
... 民間の自由裁量の多寡により効果は変わる ＰＰＰ手法の特徴 9 類型 ＰＰＰ手法 特徴 マネジメント面 リスク分担 公共サー ビス型 一部業務 委託 公共が、清掃、点検等業務ごとに仕 様を定め、民間事業者に委託 公共がコントロー ル ほとんどのリスクを 公共が分担 公共サー ビス型 指定管理 者制度 公の施設を複数年で一括管理。 公共がモニタリン グでコントロール 一部リ[r] ...
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東海道新幹線でDS
... ※「ポイント」とは、上記「東海道新幹線で DS」のコンテンツ及び「ニンテンドーゾーン TM 」をご利用いただける場所のことをいいます。 ※上記の全てのコンテンツは、この「ポイント」付近でのみお楽しみいただけます。 （新幹線の車内など他の場所ではお楽しみいただけません。） ※「東海道新幹線でＤＳ」サービスをご利用になるためには、あらかじめニンテンドーＤＳの設定が必要になる場合があります。 ...
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