2017 年 9 月 1 日号 No.308
成田空港の運用状況 (2017 年 7 月 )
航空機発着回数
航空旅客数
国際航空貨物量
前年同月比 +3％ (702 回増、一昨年同月比 +9％ )28 カ月連 続で前年同月を上回り、開港以来の最高となりました。 前年同月比 +1％ (45,038 人増、一昨年同月比 +7％ )28 カ 月連続で前年同月を上回り、7 月として過去最高となりまし た。 外国人旅客数は、日本全体で訪日外客数が 7 月として過 前 年 同 月 比 +8 ％ (14,897 ト ン 増、 一 昨 年 同 月 比 +14％ ) となり、16 カ月連続で前年同月を上回りました。 仮陸揚貨物量は、17 カ月連続で前年同月を上回り、開 前年同月比 6％増となり、7 月として過去最高を記録。 国内線旅客数は、関西線や新千歳線などが好調だった ことから、前年同月比 5％増となり、7 月として過去最高 を記録しました。通過客は、減少が続き 10 カ月連続で前 年同月を下回りました。 前年同月比(%) 前年同月比(%) 日平均 航空機発着回数（ 回） 21,250 20,543 105 21,737 103 701 国 際 線 16,611 16,189 104 16,999 103 548 旅 客 便 14,429 13,936 104 14,728 103 475 貨 物 便 1,960 2,089 106 2,083 102 67 そ の 他 222 164 98 188 126 6 国 内 線 4,639 4,354 106 4,738 105 153 旅 客 便 4,548 4,252 107 4,606 105 149 貨 物 便 46 56 68 51 54 2 そ の 他 45 46 77 81 225 3 航 空 旅 客 数（ 人） 3,271,518 3,214,758 103 3,539,578 101 114,180 国 際 線 2,643,580 2,623,859 102 2,875,677 101 92,764 日 本 人 1,013,985 1,015,215 104 1,116,083 102 36,003 外 国 人 1,266,713 1,215,022 110 1,385,912 106 44,707 通 過 客 362,882 393,622 79 373,682 81 12,054 国 内 線 627,938 590,899 108 663,901 105 21,416 国際航空貨物量（ ｔ） 182,962 190,356 109 194,530 108 6,275 積 込 90,071 93,492 110 93,499 110 3,016 輸 出 53,430 56,967 112 54,631 111 1,762 仮 陸 揚 36,641 36,525 107 38,868 108 1,254 取 卸 92,891 96,864 107 101,031 107 3,259 輸 入 59,530 62,323 110 65,162 110 2,102 仮 陸 揚 33,361 34,541 104 35,869 101 1,157 給 油 量 （ ｋｌ） 376,609 369,159 98 379,665 97 12,247 （注）１．6月、7月は速報値。 ２．国際航空貨物量は東京税関の資料による。 羽田空港の運用状況 前年同月比(%) 日平均 国 際 線（人） 1,317,312 1,292,455 110 43,082 日 本 人 711,196 720,388 109 24,013 外 国 人 606,116 572,067 112 19,069 国際航空貨物量（ｔ） 47,432 47,104 133 1,570 積 込 21,810 22,127 132 738 取 卸 25,622 24,977 135 833 （注）１．国際線旅客数は法務省、国際航空貨物量は東京税関の資料による。 区 分 ５月 区 分 ６月 ７月 ６月 ５月空港運営 8 月 10 日、NAA は、 第 1PTB 中央ビル本館 1 階で 現在整備を進めている「ビジター・サービスセンター」 の一部施設を先行オープンしました。今年 10 月中旬 には、エリア全体の内装リニューアルが完了する予定 です。
第 1PTB ビジター・サービスセンター
一部先行オープン
8 月 9 日、NAA は、ターミナル連絡バス乗降場 にデジタルサイネージを導入しました。 設置したのは、第 1PTB に 1 カ所、第 2PTB に 3 カ所、第 3PTB に 1 カ所の計 5 カ所。連絡バス到着までの 時間や、乗車時間等が表示 され、お客様にとって必要な 情報をリアルタイムで確認す ることができます。対応言語 は、日本語、英語、中国語（簡 体字）、韓国語の全 4 カ国語、 運用時間は 4 時から 24 時で す。ターミナル連絡バス乗降場に
デジタルサイネージ導入
導入された デジタルサイネージ 営業時間 8 時～ 20 時 ( 年中無休 ) 内 容 国内旅行に関する情報提供（観光案内）や、交 通アクセス等、各種問合わせに対応します。 ツーリストインフォメーションセンター 営業時間 8 時～ 20 時 ( 年中無休 ) 内 容 外国人向けのツアー商品、全国の旅館等の予約、 テーマパーク等や JR・航空・バス等の各種チケッ トを販売しています。 旅行・チケット販売店舗Transit & Stay Program 受付カウンター 営業時間 9 時～ 17 時 ( 年中無休 ) 内 容 国際線を乗り継ぐ外国人のお客様や空港周辺の ホテルに宿泊される外国人のお客様を対象に、 無料ツアー等や空港周辺を周遊する有料観光バ スツアーを紹介します。 内 容 訪日外国人おもてなしアプリ「 TABIMORI- Travel Amulet-」 により、 観光やアクセス等を自 由に検索できます。 タブレット端末コーナー
第 2PTB
国際線到着エリアに
『到着時免税店』がオープン
9 月 1 日、NAA は、 第 2PTB 本館 2 階北側検 疫検 査場前に到着時免税店（国際線到着エリアの免税店） 「Fa-So-La ARRIVAL DUTY FREE NORTH」をオープンしました。更に、9 月 4 日（月）には、南側検疫検査 場前に「Fa-So-La ARRIVAL DUTY FREE SOUTH」をオー プンします。国内空港初の到着時免税店となる両店 舗の運営は㈱ NAA リテイリングが行い、取扱商品は 酒類とたばこ( いずれも外国製品 ) です。 同社は、第 1 及び第 3PTB においても、到着時免 税店のオープンの準備を進めています。
お客様用トイレがリニューアル
8月9日、NAAは、第2PTBのトイレ3カ所をリニュー アルオープンしました。オープンしたのは、本館 4 階中央北側、本館 1 階到着ロビー中央、本館 3 階 ナリタ 5 番街内。個室は、スーツケースを持った まま利用できます。また、手を洗う人と、身だし なみを整える人の利用客動線が分散化されました。 同社は現在、空港内のトイレの全面リニューア ルを進めており、 第 2PTB は 2018 年 9月頃、 第 1・3PTB はそ れ ぞ れ 2020 年 3 月までの 工事完了を目指してい ます。 本館 1 階到着ロビー ( 男性用内観 ) 先行オープン箇所 先行オープン部分 南ウイング 北ウイング 到着時免税店オープン箇所空港運営 ・ 航空会社
チャイナエアライン
成田－台北線 期間増便
チャイナエアライン（CI/CAL）は、10 月 29 日（日） から 2018 年 3 月 24 日（土）まで、成田－台北線を 1 日 3 便から 1 日 5 便に増便します。 これに伴い、成田を経由する、台北－成田－ホノ ルル線は、12 月 21 日（木）から 2018 年 1 月 7 日（日） までの季節運航となります。国内の 4 空港 夏季繁忙期出入国者数
航空会社お盆の実績
成田空港に乗り入れている本邦航空会社 6 社（ANA、 JAL、JJP、VNL、SJO、APJ） は、 お盆 期間（8 月 10 日～ 20 日まで）の利用実績を発表しました。 航空会社実績 【国際線】 前年比（％） 前年比（％） 前年差 ANA 392,207 107.6 347,470 109.1 88.6% +1.2pt JAL 322,895 98.1 301,298 99.7 93.3% +1.5pt JJP 18,000 105.3 16,674 118.0 92.6% +10.0pｔ ＶＮＬ 43,380 122.3 40,597 123.9 93.6% +1.2pt SJO 8,316 200.0 8,156 200.1 98.1% +0.1pt APJ 76,860 118.0 72,479 119.0 94.3% +0.6pt 【国内線】 前年比（％） 前年比（％） 前年差 ANA 2,218,732 101.0 1,858,716 104.6 83.8% +2.9pt JAL 1,318,118 102.5 1,151,473 105.0 87.4% +2.2pt JJP 196,560 107.3 179,576 107.0 91.4% ▲0.2pt ＶＮＬ 63,000 144.6 56,496 137.9 89.7% ▲4.3pt SJO 24,948 173.7 23,467 169.0 94.1% ▲2.6pt APJ 121,320 98.0 113,444 98.0 93.5% +0.6pt 利用率 利用率 旅客数 提供座席数 航空会社 旅客数 提供座席数 航空会社 国際線の旅客数では、ANA が、前年比 109.1％、 利用率は 88.6％ ( 前年比 1.2pt 増 )、JAL は、前年 比 99.7％、利用率は 93.3％ ( 前年比 1.5pt 増 ) でし た。LCC4 社の旅客数及び利用率は、いずれも前年 を上回りました。 国内線では、ANA・JAL 共に、旅客数及び利用率 が前年を上回りました。LCC4 社は、旅客数では APJ 以外、前年を上回りました。一方、利用率では APJ 以外、前年を下回っています。 東京入国管理局は、成田空港の夏季繁忙期（8 月 10 日～ 20 日）の出入国者数（速報）を発表しました。 出入国者の総数は、前年比 3％増の約 103 万人で、 昨年と比べ約 3 万人増加しました。日本人の出入国 者数は前年比 1％増の約 59 万人、外国人の出入国者 数は前年比 6％増の約 44 万人となっています。 渡航先国（地域）別出国者数は、1 位はアメリカ で前年比 10％減の約 11 万人、次いで中国が前年比 6％減の約 6 万人、3 位は韓国で前年比 25％増の約 5 万人の順となっています。 なお、同期間における他空港の出入国者の総数は、 羽田空港が前年比 12％増の約 55 万人、関西空港が 前年比 14％増の約 76 万人、中部空港が前年比 10％ 増の約 21 万人となりました。 2017年(A) 8/10（木）～20（日） 11日間 2016年(B) 8/11（木）～21（日） 11日間 前年比 (A/B) 出入国者数 1,027,140 997,720 103% 日本人 計 589,970 585,270 101% 出国 294,570 288,090 102% 入国 295,400 297,180 99% 外国人 計 437,170 412,450 106% 出国 224,540 211,100 106% 入国 212,630 201,350 106% 出入国者数 553,370 496,080 112% 日本人 計 342,840 310,300 110% 出国 173,730 154,670 112% 入国 169,110 155,630 109% 外国人 計 210,530 185,780 113% 出国 107,040 94,590 113% 入国 103,490 91,190 113% 出入国者数 755,050 665,220 114% 日本人 計 311,370 289,220 108% 出国 152,730 143,330 107% 入国 158,640 145,890 109% 外国人 計 443,680 376,000 118% 出国 224,390 188,990 119% 入国 219,290 187,010 117% 出入国者数 209,010 189,710 110% 日本人 計 123,830 118,270 105% 出国 62,840 59,530 106% 入国 60,990 58,740 104% 外国人 計 85,180 71,440 119% 出国 43,010 35,600 121% 入国 42,170 35,840 118% 羽 田 空 港 関 西 空 港 中 部 空 港 期 間 成 田 空 港 運航スケジュール 便名 運航時刻 運航日 運航期間 CI105 17：45 － 20：55 10月30日～12月21日 2018年1月9日～3月24日 （12/7は運休） CI109 20：00 － 23：10 2018年1月8日～3月24日10月29日～12月20日 便名 運航時刻 運航日 運航日 CI104 12：25 － 16：25 10：55 － 14：55 09：55 － 13：55 日火水木土 月 金 CI108 14：40 － 18：40 毎日 成田→台北 台北→成田 ※増便されたスケジュール 毎日 10月30日～12月21日 2018年1月9日～3月24日 (12/7は運休) 便名 運航時刻 運航日 運航期間 CI 018 14：30 － 18：30 / 20：10 - 08：00 毎日 12月21日～ 2018年1月5日 便名 運航時刻 運航日 運航期間 CI 017 12：00 － 16：25（翌日着） / 17：55 - 21：30 毎日 12月23日～ 2018年1月7日 台北→成田→ホノルル ホノルル→成田→台北統計調査
2016 年度本邦航空会社 国内線運航情報
国交省は、2016 年度の本邦航空会社の国内線旅客収入、遅延率、欠航率などを発表しました。対象は、 提供客席数が 100 席又は最大離陸重量が 5 万㎏を超える航空機を使用する本邦航空会社 11 社の定期便で す。成田に乗り入れている 6 社の主なデータは次のとおりです。 輸送実績では、輸送人員が、前年度比 2.32％ 増の、約 9,502 万人となりました。航空会社別では、 ANA が約 4,305 万人と 11 社全体の約 45％のシェア を占めました。また、VNL、SJO は、前年度比 10％ 増以上と好調で、特に SJO が約 33％増と大幅な伸 びを示しました。 旅客収入は、前年度比 0.25％減の約 1 兆 3,557 億円となりました。航空会社別では、ANA、JJP が 前年度を下回りましたが、他の航空会社は前年度 を上回り、特に SJO が前年度比約 23％増と大幅に 伸びています。 輸送人員あたり旅客収入は、前年度比 2.52％減 の 14,300 円となりました。航空会社別では、ANA、 JAL の平均単価が 15,550 円に対し、LCC 各社の平 均単価は 7,325 円と倍以上の開きとなっています。 １．輸送実績欠航率について、前年度と比較すると、JAL が 0.18％増、ANA が 0.07％増、APJ が 0.09％増、JJP が 0.4％ 増、VNL が 0.75％増、SJO が 1.36％増と、6 社全て増加しました。 ２．欠航便・遅延便 遅延率（出発予定時刻よりも 15 分を超えて出発した便が対象）について、前年度と比較すると、JJP が 0.2％ 減となりましたが、その他 5 社は、全て増加しました。 遅延便（出発予定時刻より15分を超えて出発した便） 便数 便数 便数 便数 便数 便数 天候 609 0.27 (0.20) 500 0.17 (0.14) 193 0.92 (1.22) 68 0.23 (0.26) 9 0.13 (0.26) 18 0.56 (0.64) 機材故障 756 0.34 (0.35) 570 0.20 (0.18) 121 0.58 (0.69) 101 0.34 (0.32) 25 0.37 (0.74) 33 1.02 (0.96) 機材繰り 13,045 5.79 (4.64) 9,048 3.14 (2.41) 3,718 17.76 (15.58) 1,778 6.04 (8.16) 518 7.59 (6.90) 422 13.08 (3.89) その他 4,333 1.92 (1.33) 20,943 7.26 (5.21) 835 3.99 (1.77) 4,013 13.64 (11.72) 607 8.89 (6.98) 167 5.18 (2.76) 計 18,743 8.32 (6.52) 31,061 10.77 (7.95) 4,867 23.25 (19.26) 5,960 20.25 (20.45) 1,159 16.98 (14.88) 640 19.83 (8.25) SJO 割合（％） 割合（％） 割合（％） 割合（％） 割合（％） 割合（％） ＪＡＬ ＡＮＡ ＡＰＪ ＪＪＰ ＶＮＬ 注２ （ ）内は、前年同期の数字 理由 注１ 割合は、運航便数に対する割合 欠航便 便数 便数 便数 便数 便数 便数 天 候 1,589 0.70 (0.72) 2,007 0.69 (0.65) 94 0.45 (0.58) 257 0.86 (0.67) 91 1.31 (0.57) 18 0.54 (0.20) 機材故障 202 0.09 (0.10) 139 0.05 (0.06) 58 0.27 (0.14) 77 0.26 (0.23) 10 0.14 (0.30) 4 0.12 (0.08) 機材繰り 589 0.26 (0.29) 980 0.34 (0.41) 27 0.13 (0.00) 123 0.41 (0.34) 17 0.24 (0.11) 73 2.20 (0.59) その他 711 0.31 (0.07) 579 0.20 (0.08) 7 0.03 (0.06) 39 0.13 (0.01) 3 0.04 (0.00) 0 0.00 (0.63) 計 3,091 1.35 (1.17) 3,705 1.27 (1.20) 186 0.88 (0.79) 496 1.66 (1.26) 121 1.74 (0.99) 95 2.86 (1.50) SJO 割合（％） 注１ 割合は、運航便数に対する割合 注２ （ ）内は、前年同期の数字 理由 ＪＡＬ 割合（％） 割合（％） 割合（％） ＡＰＪ ＡＮＡ ＪＪＰ 割合（％） ＶＮＬ 割合（％） 2016年度輸送実績（11社合計） 項目 実績 前年比 輸送人員 9501万9940人 102.32% 輸送人キロ 887億5175万7千km 102.31% 旅客収入 1兆3556億54百万円 99.75% 輸送人員あたり 旅客収入 14,300円 97.48% 輸送人キロあたり 旅客収入 15.3円 97.50% 輸送人員 旅客収入 2016年度（人） 前年度比 （％） 2016年度 （百万円） 前年度比 （％） ＪＡＬ 27,870,103 102.41 ＪＡＬ 433,777 100.15 ＡＮＡ 43,053,462 100.70 ＡＮＡ 667,577 98.91 ＡＰＪ 3,239,643 103.35 ＡＰＪ 24,049 104.42 ＪＪＰ 4,537,809 92.50 ＪＪＰ 36,952 94.29 ＶＮＬ 1,070,015 111.27 ＶＮＬ 8,259 105.61 SJO 453,852 132.97 SJO 2,760 123.16 80,224,884 輸送人員あたり旅客収入 輸送人キロあたり旅客収入 2016年度（円） 前年度比 （％） 2016年度（円） 前年度比 （％） ＪＡＬ 15,600 97.79 ＪＡＬ 16.9 99.00 ＡＮＡ 15,500 98.22 ＡＮＡ 17.3 98.43 ＡＰＪ 7,400 101.04 ＡＰＪ 7.8 97.85 ＪＪＰ 8,100 101.94 ＪＪＰ 7.7 99.82 ＶＮＬ 7,700 94.91 ＶＮＬ 6.7 95.33 SJO 6,100 92.62 SJO 6.4 94.59
協会記事 先月号に続き、3 月 27 日発行の「航空振興」2017 春季号（発行：一般財団法人 航空振興財団）紙面より、 鼎談の内容を一部抜粋してご紹介します。 対談者： 国土交通省 航空局次長 平垣内 久隆 氏 東京女子大学現代教養学部 国際社会学科経済学専攻教授 竹内 健蔵 氏 一般財団法人 航空振興財団会長 相原 力 氏
2017 年 最近の航空の状況と今後の課題・展望
～訪日客数４千万人時代に向けて～
相 原 2020 年 にインバウンドが 4,000 万人、 そして 2030 年には 6,000 万人という時代を見据えた航空政策が必 要になるわけですけれども、最も重要な課題が「首都圏空 港のさらなる機能強化」でありまして、ここ数年来、航空 行政の中でも最も力を入れてきている分野だと思います。 まず平垣内次長から、羽田空港、成田空港について の最近の進捗状況、あるいは今後の課題等についてお 話しいただきたいと思います。 ～ 2020 年までに羽田・成田で年間 8 万回増に～ 平垣内 今、2020 年までと 2020 年以降と二つに分けて 考えていて、既に 2020 年までについては、羽田も成田もそ れぞれ約 4 万回ずつ増やすということで進めております。 羽田については、4 万回増やすには、今まで通っていな かった航空路に進出しなければいけないのですが、これ 首都圏空港の更なる機能強化が最重要課題 は、かなり東京の都心上空を通りますので、騒音、安全等 の問題もあり、もう 2 年以上前から、地元自治体を含めて いろいろなご調整をさせていただいているところです。こ れは今後ともいろいろな地元との話し合いもゆっくり続けつ つ、何とか実現していきたいと思っております。 成田のほうは、2020 年までの 4 万回は、むしろそういう 大きな問題ではなく、施設の問題等ですので、これは着実 に進めていくということです。 ただ一方で、4,000 万人、6,000 万人、あるいはさっきの 国内航空のことも考えると、羽田はとりあえず今のところは 2020 年までのロードマップしかないので、成田のほうをもう 少し次のステップまで含めてやっていくということで、昨年 の秋に 3 本目の滑走路ということで地元とのお話し合いを 始めさせていただいています。なるべく早いうちに地元との お話し合いを進めて 3 本目を確実にしていきたいと思ってお ります。 相原 竹内先生、首都圏空港の機能強化についてどのよ うに見ておられますか。協会記事 竹内 今回、羽田空港は発着枠を増やそうということに なりましたが、私の素人判断ですけれども、乾いた雑巾を 一生懸命絞って何とか発着枠を絞り出したいという感じがし ています。また、そのためにはどうしても大田区上空を飛 ばなければいけない。そうすると周辺地域に影響を及ぼす ようなことになってしまうということもありますから、短期的 にはもうそろそろ羽田は限界にきているのかもしれません。 もしやるならば抜本的に何かやるか、あるいはそれこそ首 都圏第三空港とか、かなり夢物語っぽくなりますけれども、 そこまで考えなければいけない時期に羽田は来ているのだ と思います。 そうなると、もうほぼ限界に来ている発着枠をいかに効 率的に使うのかというところに行き着くのだろうと私は思い ます。一つの発着枠が実現できる価値を最大にするための 方法ですよね。よく言われている入札の方法はまだ現実化 していませんけれども、そういう選択肢も含めて、発着枠 の有効な活用方策をそろそろ考えていかなければいけない と思います。 道路では、よく「賢く使う」というような言い方をします けれども、羽田もそろそろ賢く使うという方向に行かなけれ ばいけないと私は思っていて、その 1 つの代表例が発着枠 の話だと思うのですね。 成田のお話は、今、次長からお話があったようにまだ余 裕はありますから、その能力をいかにうまく使うのかという ことになってくると思います。ただし、どれほど羽田・成田 にお客さんをいっぱい呼んできても、そこから先にどのよう にお客さんを連れていくかということが問題になります。ア クセス方法がないと、それはボトルネックになりますから、 何とかしなくてはなりません。例えば羽田空港からモノレー ルを見ると、オフィスが天王洲アイルのあたりに多くあるの で、とても混むんですよね。 そう考えると、羽田・成田の空港そのものの問題だけで はなくて、今度は空港周辺との連携も大事になります。鉄 道会社もいろいろとアクセス鉄道の計画をつくっているとこ ろではありますけれども、それも時間がかかることでもあり ますし、その点を考えていかなければならないと思います。 ～羽田空港は飛行経路の見直し～ 相原 羽田については、お話がありました都心上空飛行 ルート、これは数年前には実現するのは極めて困難だと思 われていたような画期的な話で、航空局の関係者も大変ご 努力されておられるようですね。私も飛行ルートに関係する 自治体に住んでいる一人ですが、最近、区の広報を読みま したら、説明会のご案内がありまして、大変丁寧にいろい ろな場所で開催するようですね。説明会は昨年から頻繁に 開催しているようですが、航空局の担当者は大変ご苦労さ れているのではないかと思います。渋谷の上空では、多分、 900 メートルですかね。目黒ですと、600 メートルから 500 メートルぐらい。大井町になると、もっと低くなると思います。 多分、騒音の問題よりも感覚の問題として随分大きい飛行 機が来たなと感じる方が大きいような気がします。 今後、試験飛行みたいなものをやる予定はあるのでしょ うか。
協会記事 平垣内 試験飛行はないですが、説明の仕方は、今おっ しゃったように航空局としては画期的です。住民とか自治 体の皆さんからすると、今までの羽田の沖合展開の歴史か らいうと逆行しているのではないかというのもあったので、 いかに丁寧にご説明するかということの中で、さっきおっ しゃった‥…。 相原 何かオープンハウスでやっている。 平垣内 オープンハウスでみたいな話を、先生のいろい ろな意見も伺いながらやってみようということで、これはか なり航空局の中では新しい方針です。 相原 昔と比べると、大変丁寧な行政をされているよう に思います。 平垣内 その中でさらに言いますと、もう 2 年間ぐらい お話をしていく中で、若干、ルートを変えて高度を少しでも 上げるとか、あるいは料金政策で環境インセンティブのき くようなものを入れるとか、そういったことも、住民の皆様、 あるいは自治体の皆様とのお話し合いの中でお声を聞きな がら、新たな方策も追加させていただきたいというところで はあります。 ～成田空港は夜間飛行制限の見直しも～ 相原 成田のほうも、第 3 滑走路の建設とか、用地も 大分拡張する計画とお聞きしていますが、この辺も、特に 地元自治体は少なくともあまり反対がないと聞いています。 これも地元の説明会に入っているようですけれども、その 辺の感触というか、今後の見通しはいかがですか。 平垣内 成田に関して言うと、滑走路をつくるという話 だけでなくてカーフューの話なども入っていて、やはりその 辺になると、生活環境の問題が大きく関係しているので、 かなりご懸念の声も多いと聞いておりますけれども、それ も含めて羽田と同じく丁寧にやっていきますし、取り得る方 策があれば、我々もいろいろやっていきたいと思っておりま す。 成田に関してもう一つ思うのは、さっきスロットの話が出 ていましたけれども、羽田と違って、総枠において完全に 逼迫しているというわけじゃなくて、むしろ時間帯によって 違っています。昔の成田はまさに日本発の需要、日本のエ アラインを念頭に置いて、アジアも、欧米も含め、朝 10 時 とか 11 時とかに出ていくという、朝のほうに集中していた んですけれども、最近は夕方のほうが混むというか、多く なっている感じがします。それはもともとアメリカのエアライ ンでもそうですけれども、日本のエアラインも含めてアジア・ 北米の乗り継ぎを意識していて、アジアから人が飛んでき て、成田で乗り継いでいくということで、夕方の時間帯に集 中しているのです。したがって、回数面もそうですけれども、 本当に必要な時間帯がいかに確保されていくかが成田につ いては重要になってくるのではないかと思います。 相原 2020 年、2030 年に向けて首都圏空港のさらなる 機能強化が十分に推進されることを期待したいと思います。
航空行政 ・ その他 日本政府観光局（JNTO）が発表した 7 月の訪日 外客数は、前年同月比 16.8％増の 268 万 2 千人で、 2016 年 7 月の 229 万 6 千人を 38 万人以上上回り、 7 月として過去最高となりました。 多くの国・地域で夏期休暇シーズンを迎え、旅 行需要が高まる中、航空路線の新規就航や増便、 訪日クルーズの就航が増加の追い風となったこと や、この時期の需要獲得に向けて進めてきた、訪 日旅行プロモーションが訪日意欲を後押ししまし た。 国・地域別では、東アジア4 カ国・地域（韓国、 中国、台湾、香港）が、単月として過去最高を記録、 11 カ国（シンガポール、フィリピン、ベトナム、インド、 豪州、米国、カナダ、フランス、ドイツ、イタリア、 スペイン）で、7 月として過去最高となりました。 祝日の変動や減少などを受けて、タイ、マレー シア、インドネシアでは減少となりましたが、ピー クシーズンを迎えた東アジア 4 カ国・地域が全体 を大きく牽引したことも影響し、訪日外客数全体と しては堅調に推移しました。
7 月の訪日客 268 万 2 千人
7 月として過去最高を記録
成田空港 新店舗情報
ラオックス（Laox） 営 業 者：ラオックス株式会社 取扱品目：理美容家電、化粧品、 旅行雑貨、 食品、日用品等 オープン日：8 月 25 日 営業時間：8 時 00 分～ 21 時 00 分 営業場所：第 2PTB サテライト 3 階（出国審査後エリア） 盆栽京都（BONSAI KYOTO） 営 業 者：ジャパンホートビジネス株式会社 取扱品目：盆栽 営業期間：8 月 25 日～ 11 月 30 日（木） 営業時間：8 時 00 分～ 20 時 00 分 営業場所：第 2PTB 本館 4 階（出国審査前エリア）千葉県 ミニアンテナショップ 開設
千葉トレードセンター (CHIBA TRADE CENTER) 営業時間：7 時 30 分～ 20 時 30 分 営業場所：第 1PTB 中央ビル 4 階 ちばぼうきょう（CHIBA BOUKYO) 営業時間：7 時 30 分～ 21 時 00 分 営業場所：第 2PTB 本館 4 階 千葉県は、8 月 4 日～ 2018 年 3 月 31 日（土）の 期間限定で、千葉県産品約 40 品目や、市町村の観 光 PR などを取り扱う、ミニアンテナショップ 2 店舗 をオープンしました。 千葉トレードセンター ちばぼうきょう ラオックス 盆栽京都 （BONSAI KYOTO）』
開催場所は、第 2PTB2 階の国際会議室（M2244）です。 ■やさしい手話講座 日 時 9 月 19 日（火）14 時 00 分～ 16 時 00 分 講 師 髙橋 加津恵 氏 キャリアエッセンス代表 内 容 空港内ですぐに使える手話を基礎から 楽しくアプローチします。筆談のコツ や手話の歌も紹介します。 ■中国語セミナー（挨拶・接客用語編（超入門編）） 日 時 9 月 21 日（木）14 時 00 分～ 15 時 30 分 講 師 栗栖 尚美 氏 （一財）成田国際空港振興協会 内 容 挨拶や簡単な施設案内を学べる、ゼロ からの超入門者向けセミナーです。 ■接客マナー講座（応用編） 日 時 9 月 26 日（火）14 時 00 分～ 15 時 30 分 講 師 田井 暢子 氏 ㈱ GMR 内 容 お客様のご意見から実践的に学びます。 ■接客マナー講座（基礎編） 日 時 9 月 28 日（木）14 時 00 分～ 15 時 30 分 講 師 越山 揺巳香 氏 ㈱ノビテク 内 容 基本の表情、挨拶等を楽しく学びます。 ■英語セミナー（中級接客英語（実践編）） 日 時 9 月 27 日（水）14 時 00 分～ 15 時 30 分 講 師 板橋 法子 氏 成田国際空港㈱ 内 容 空港内でよく聞かれるシーンをもとに 役立つフレーズを紹介します。 【お問い合わせ】 成田国際空港振興協会 セミナー担当 栗栖・森田 0476-34-6333 Email: [email protected]
航空科学博物館のイベント
CS セミナーのおしらせ
■航空ジャンク市 日 時 9 月 9 日（土）10 時 00 分～ 17 時 00 分 10 日（日）10 時 00 分～ 16 時 00 分 場 所 館内 1 階多目的ホール 費 用 入館料のみ 内 容 恒例のイベントで、普段あまりお目にか かれない航空部品やエアライングッズな ど、格安で販売します。 ■企画展示「航空×空気×気象 ～天気のふしぎを科学する～」 展示日 8 月 1 日～ 10 月 29 日（日） 場 所 館内 2 階展示室 費 用 入館料のみ 内 容 一般的な天気の仕組みや、実際の飛行機 の運航に天気がどう関わっているか、実 験装置や解説パネル、観測機器の実物で 紹介します。 【航空科学博物館】 開館時間 10 時～ 17 時 休 館 日 月曜日（祝日の場合翌日 ) 入 館 料 大人 500 円、中高生 300 円、4 歳以上～小学生 200 円 お問い合わせ 0479-78-0557 お知らせ ・ イベント 振興協会では、各界から著名人を招き、毎年講 演会を開催しています。今年の講師が決定しました のでお知らせいたします。 日時：11 月 29 日（水）14 時 00 分～ 17 時 00 分 会場：ヒルトン成田 2 階 ロイヤルホール 第 1 部（14：10 ～）： 講師 国土交通省観光庁長官 田村 明比古 氏 演題 「我が国の観光政策と成田空港への期待」 第 2 部（15：30 ～）： 講師 気象予報士 テレビ朝日お天気キャスター 依田 司 氏 演題 「異常気象と向き合う」 詳細については、次号でご案内いたします。 振興協会では、8 月 27 日・28 日、成田市中台体 育館で「成田空港周辺地域スポーツ大会中学生バ レーボールの部（第 28 回）」を開催しました。 空港周辺 12 市町の中学校から、女子の部 34 校、 男子の部 10 校、選手 485 名が参加した今大会は、 3 年生が引退し、1・2 年生が主体となった初めての 大会となりました。 結果は、女子の部では、山武市立山武中学校が 6 年ぶり 6 度目の優勝、男子の部では、酒々井町立 酒々井中学校が初優勝を果たしました。 その他の結果は、以下のとおりです。 【女子の部】 優 勝 山武市立山武中学校 準優勝 河内町立かわち学園中学校 第 3 位 稲敷市立新利根中学校 第 3 位 稲敷市立江戸崎中学校 【男子の部】 優 勝 酒々井町立酒々井中学校 準優勝 成田市立公津の杜中学校 第 3 位 山武市立成東東中学校 第 3 位 香取市立佐原中学校中学生バレーボール大会 開催
第 29 回講演会開催のお知らせ
男子の部優勝 酒々井町立酒々井中学校 女子の部優勝 山武市立山武中学校徳 光 さ ん と 律 子 さ ん、 漫 才 コ ン ビ の タ カ ト シ・ 温 水 さ ん な ど が 路 線 バ ス で 日 本 各 地 を 訪 れ る「 路 線 バ ス の 旅 」 番 組 の 大 フ ァ ン で あ る。 日 曜 日 の 午 後 に 放 送 さ れ る の で 見 逃 し て は い けないと録画しているほどだ。 番組は、 路線バスでゆったりと旅をし、 乗客 と談笑し、 気が向いたところで下車。地元の名 所や飲食店などに立ち寄るというもの。 スピー ド 時 代 に 逆 ら う よ う に、 と き に は 一 日 数 本 の バ ス を 乗 り 継 い で 気 ま ま な 旅 を す る。 地 方 創 生 が 政 治 テ ー マ と な っ て 久 し い が、 路 線 バ ス に こ ん な 楽 し い 利 用 法 が あ っ た と は。 ま さ に、 ゆったりまったりの日本の旅。 あ る 時、 徳 光 さ ん 一 行 は 千 葉 ～ 佐 倉 ～ 成 田 山 新 勝 寺 ま で バ ス を 乗 り 継 ご う と し た が、 佐 倉 か ら 成 田 ま で 直 通 バ ス が な か っ た。 そ こ で、 コ ミ ュ ニ テ ィ ー バ ス で 富 里 市 役 所 に 出 て 路 線 バ ス で 成 田 に 到 着。 後 日、 一 行 が 立 ち 寄 っ た 佐 倉 の お 蕎 麦 屋 さ ん に 行 っ た と こ ろ、 一 行 の 写真がウインドウに飾ってあった。 近頃、 人口減少の影響でバス路線の廃止や運 行数が削減されているためか、 自治体はコミュ ニティーバスを運行し、通勤 ・ 通学 ・ 通院など の 交 通 利 便 を 確 保 し て い る。 空 港 周 辺 の す べ て の 自 治 体 で も コ ミ ュ ニ テ ィ ー バ ス あ る い は デ ィ マ ン ド タ ク シ ー を 運 行 中 だ。 だ か ら、 こ の 番 組 を 最 初 に 実 現 さ せ た プ ロ デ ュ ー サ ー に 大いに感謝だ。 日本のいたるところに外国人が 訪 れ て い る が、 ま だ 路 線 バ ス で は そ う 見 か け な い。 日 本 人 の 足、 路 線 バ ス で ロ ー カ ル な 日 本 を 楽 し む。 み ん な で 路 線 バ ス の 旅 を し よ う。 そ う す れ ば 路 線 バ ス の 削 減 を 防 げ る か も し れない。 徳光さんのように午睡を楽しみながら。 （ T ・ S ） 3
