01
02
2019
TaylorMade
TOUR PROFESSIONAL
近年のゴルフツアーにおけるベストプレーヤーたちが数多く所属するチーム・テーラーメイド。製品に厚い信頼を寄せる彼らからの
フィードバックを活かし、テーラーメイドは「世界で最も性能の高いゴルフ製品を開発する」理念をますます実現していきます。
ジョン・ラームJ O N R A H M
jonrahm
ダスティン・ジョンソンD U S T I N J O H N S O N
djohnsonpga
タイガー・ウッズT I G E R W O O D S
tigerwoods
ローリー・マキロイR O R Y M c I L R O Y
rorymcilroy
ジェイソン・デイJ A S O N D A Y
jasondayofficial
リッキー・ファウラーR I C K I E F O W L E R
rickiefowler
03
04
1979
1979
PITTSBURGH PERSIMMON
ORIGINAL METALWOOD
1996
RESCUE
NEW CATEGORY2002
R500
INVERTED CONE TECHNOLOGY2007
BURNER
SUPERFAST TECHNOLOGY2009
R9
FIRST ADJUSTABLE HOSEL2012
ROCKETBALLZ
SPEEDPOCKET2012
GLOIRE
FIRST PREMIUM DISTANCE
2016
M1/M2
MULTI MATERIAL TECHNOLOGY
M3/M4
STRAIGHT DISTANCE TECHNOLOGY
TaylorMade MOMENTS AND MILESTONES
TP5/TP5x
THE ONLY 5-LAYER TOUR BALL
1995
BURNER BUBBLE
BUBBLE SHAFT
2004
R7
MOVEABLE WEIGHT TECHNOLOGY2008
SPIDER
HIGH MOI PUTTER2011
R11
THREE LEVELS OF ADJUSTABILITY2012
ROCKETBLADEZ
NEW SPEEDPOCKET IRON2014
GLOIRE F
FOR PREMIUM ATHLETE2017
2018
NEW M1/M2
THE NEW STANDARD OF DRIVER PERFORMANCE
300 SERIES
THIN WALL CASTING
2001
1979年春にゲーリー・アダムスによって創設された「テーラーメイド ゴルフ」は、同年に生み出したステンレス製の「メタルウッド」と
共にゴルフを大きく変えました。スキルレベルにかかわらず、すべてのゴルファーたちが持っている潜在能力を最大限に発揮できる
製品をお届けすることこそ、テーラーメイド ゴルフの信念です。1979年の創設以来、私たちのミッションは変わっていません。それは
「世界で最も性能の高いゴルフ製品を開発すること」なのです。
2019
05
06
2019 FALL CATALOG
PAGEORIGINAL ONE MINI DRIVER
GAPR
GAPR HI
GAPR MID
GAPR LO
P700 IRONS SERIES
P790 IRONS
P760 IRONS
P790 Ti IRONS
WEDGE
MILLED GRIND 2 WEDGE
MILLED GRIND HI-TOE WEDGE
MILLED GRIND HI-TOE BIG FOOT WEDGE
PUTTER
Spider X
Spider TOUR RED / BLACK
TP COLLECTION PATINA
TP COLLECTION BLACK COPPER
GRIP
BALL
TP5 / TP5x
PROJECT(S)
DISTANCE+ SOFT MULTI COLOR
DISTANCE+
OWN NAME BALL
BAGS /ACCESSORIES
39
41
43
47
52
64
65
69
73
Contents
FEATURED PRODUCTS
PAGEM5 / M6 KEY TECHNOLOGY
M5
M5 DRIVER / M5 TOUR DRIVER
M5 FAIRWAY WOODS
M5 IRONS
M6
M6 DRIVER
M6 FAIRWAY WOODS
M6 RESCUE
M6 IRONS
M6 WOMEN’S
M6 WOMEN’S DRIVER
M6 WOMEN’S FAIRWAY WOODS
M6 WOMEN’S RESCUE
M6 WOMEN’S IRONS
M GLOIRE
M GLOIRE DRIVER
M GLOIRE FAIRWAY WOODS
M GLOIRE RESCUE
M GLOIRE IRONS
M GLOIRE WOMEN’S
M GLOIRE WOMEN’S DRIVER
M GLOIRE WOMEN’S FAIRWAY WOODS
M GLOIRE WOMEN’S RESCUE
M GLOIRE WOMEN’S IRONS
M GLOIRE BAG /HEADWEAR
GLOIRE OWNER’S CLUB
11
15
19
25
27
35
37
38
DRIVER POSITIONING MAP
HIGH
LOW
CLUB SPEED
LOW
07
08
ヘッドスピード
LAUNCH
打ち出し角
FORGED TWIST FACE
TWIST FACE
SPEED INJECTION
LIGHT WEIGHT
DRAW BIAS
MOVABLE WEIGHT
DRAW BIAS WEIGHT
BACK WEIGHT
LOFT SLEEVE
フォージド ツイスト フェース
ツイスト フェース
スピードインジェクション
軽量設計
ドローバイアス
可変式ウェイト
ドローバイアスウェイト
バックウェイト
ロフト スリーブ
TECHNOLOGY
DRIVER LINE UP
M GLOIRE
M5
M5 TOUR
M6
TOUR
●軽量設計 ●やさしくつかまる
●真っすぐ、より遠くへ
●最大限の反発性能
●真っすぐ、より遠くへ ●寛容性
HIGH
●最大限の反発性能
●真っすぐ、より遠くへ ●操作性
●最大限の反発性能
●真っすぐ、より遠くへ ●より高い操作性
TOUR
テーラーメイドだけの革 新 技 術
SPEED INJECTION
シリーズの
革新と衝撃は
止まらない。
[ TWIST FACE＋
SPEED INJECTION
]
Mシリーズは、ついにテーラーメイド史上最高の反発へ。
世界初
「スピードインジェクション」
を新たに開発・導入。
製造する全てのドライバーヘッドの反発性能を、
ルール上最大限にチューニングすることに成功した。
飛んで曲がらない ドライバーが、全てのゴルファーのものに。
テーラーメイド「M5 / M6」誕生。
11
12
2019 NEW
TECHNOLOGY
SPEED INJECTION
1
これまでのドライバー
はついに、テーラーメイド史上最高の反発へ。
ゴルフクラブはゴルフ用具ルールに記されている「反発係数規制」に抵触しないように設計・生産されています。
これまでは、そのルール内で可能な限り高い反発性能を得ようとしてきたものの、工業製品として「製品の個体差」が
どうしても生じてしまうため、その「バラツキ」を考慮した設計を元に生産されてきました。
「製品個体差」による「バラツキ」を考慮してきた従来のゴルフクラブ造り。しかしテーラーメイドは考えました。
「すべてのゴルファーのために、ルールをしっかりと守りながら
これまで以上に飛ばせる方法があるはずだ」
、と。
ドライバー フェース初速性能
SLOWER
AVERAGE
FASTER
反発係数
低い
高い
ルール適合上限
バラツキを考慮
一般的な
ドライバー
13
14
一旦上限を超えてから
限界値まで戻す
ルール適合
3
すべてのゴルファーへ
『SPEED INJECTION（スピードインジェクション）』が搭載されたM5 / M6ドライバーは、ルール上限いっぱいの
反発性能を発揮してくれます。これにM3/M4ドライバーやMグローレドライバーから引き続き採用された
「ツイストフェース」が合わさり、
「真っすぐ、テーラーメイド史上最も遠くへ」飛ぶドライバーが今、ここに誕生します。
ドライバー フェース初速性能
SLOWER
AVERAGE
FASTER
反発係数
低い
高い
ルール適合上限
ルール適合上限
一般的な
ドライバー
2
テーラーメイドの新アプローチ
テーラーメイドが考えたのは、
「一旦、反発係数をルール適応外まで高めてからチューニング（戻す）することで、
最終的にルール適応に収める」という技術 『SPEED INJECTION（スピードインジェクション）』でした。
［SPEED INJECTIONの流れ］
フェースを20%薄くするなどして、スイートエリアが66%アップ（M5ドライバーと前モデル・M3ドライバーの対比）。
［この時点での反発係数はルール適応外］
フェース面に開けた2つの「ポート」からヘッド内部にレジン素材を注入（インジェクション）し、ルール適応内に反発係数を戻す。
フェース各部分の反発係数がルール適合限界値となっているか、全数検査を実施。
1.
2.
3.
「一旦、反発係数をルール適応外まで高める」特性上、
「全数検査」を実施することが必要不可欠です。
タイガー・ウッズやダスティン・ジョンソン、ローリー・マキロイらが使用するドライバーはもちろん、
市場に出荷されるM5 / M6ドライバーすべてを工場出荷時に検査することにしたのです。
生産工程が増えることになりましたが、すべてのゴルファーに「これまでよりも飛ぶドライバー」を提供することが可能になりました。
2019 NEW
TECHNOLOGY
すべてのゴルファーに
ドライバー誕生
飛んで、曲がらない
はついに、テーラーメイド史上最高の反発へ。
FADE
STANDARD
＝10gDRAW
FRONT
BACK
9°
10.5°
※フェースおよびアドレスの画像はM5 DRIVERのものです。15
16
テーラーメイドの新テクノロジー「スピードインジェクション」を搭載。
「ツイストフェース」と進化したアジャスタブル機能により、
さらなる飛距離性能と幅広い調整性が両立したM5ドライバー。
●ヘッドの反発係数をルール上最大限にチューニングする新技術「スピードイン
ジェクション」がボール初速を上げ、飛距離性能向上を実現。
●ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつき
を低減し、
「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。
●さらなる進化を果たした「リバースTトラック・システム」で重心位置の移動距離
が拡大、各プレーヤーに対して、よりアジャスタブル可能なドライバーに。
●「三菱ケミカル」と共同開発した「KUROKAGE TM5 2019」シャフトを標準
装備したほか、カスタムシャフトもラインアップ。
カスタムメイド対応
テーラーメイド カスタムメイド
検 索
M5 TOUR DRIVER
M5 ツアー ドライバー
M5 DRIVER
M5 ドライバー
ロフト調整9°
10.5°
ロフト調整HAMMERHEAD
2.0 SLOT
スイートエリア拡大
AERODYNAMIC
CARBON SOLE
より広範囲に
グラファイト・コンポジットを
使用し重心を最適化
REVERSE T-TRACK
［10G×2］
前作の「Yトラック」よりも横方向（トゥ/ヒール）の
重心可動領域が拡大した「リバースTトラック」を
新たに開発、より幅広い調整が可能に
TWIST FACE
ADJUSTABLE
LOFT
±2.0
SHAFT
ボール初速アップ
SPEED INJECTION
PORTS
ロフト角調整機能
前モデルより20%薄くなった
フェース構造
より飛んで曲がらない
フェーステクノロジー
※画像はイメージです。振り感はそのままにシャフトレングスを前作よりも長い
45.75インチに設定した専用設計シャフト
専用設計シャフト
［三菱ケミカル製］KUROKAGE TM5 2019
SPECIFICATIONS
SPECIFICATIONS
●専用ヘッドカバー ●トルクレンチ 付属品 価 格 KUROKAGE TM5 2019（S、SR） Tour AD VR-6（S） Speeder 661 EVOLUTION Ⅴ（S） Diamana DF60（S） 本体価格 ¥78,000＋税 本体価格 ¥95,000＋税 本体価格 ¥95,000＋税 本体価格 ¥95,000＋税 ＊このスペックは設計値です。 ＊ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 ＊Tour AD VR-6は（株）グラ ファイトデザインの公表値です。＊Speeder 661 EVOLUTION Ⅴは藤倉ゴム工業（株）の公表値です。 ＊Diamana DF60は三菱ケミカル（株）の公表値です。 ＊△およびレフトハンドは受注生産対応となります。 ＊専用ヘッドカバー付 ＊本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製、トルクレンチは台湾製 ＊アフターマーケットシャフトは日本製＊このスペックは設計値です。 ＊ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 ＊Tour AD VR-6は（株）グラ ファイトデザインの公表値です。＊Speeder 661 EVOLUTION Ⅴは藤倉ゴム工業（株）の公表値です。 ＊Diamana DF60は三菱ケミカル（株）の公表値です。 ＊△は受注生産対応となります。 ＊レフトハンドの展開はございません。 ＊専用 ヘッドカバー付 ＊本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製、トルクレンチは台湾製 ＊アフターマーケットシャフトは日本製 日本仕様
SHAFT
GRIP
KUROKAGE TM5 2019 CARBON Tour AD VR-6 CARBON Speeder 661 EVOLUTION Ⅴ CARBON Diamana DF60 CARBON 径60 / 47.5g Lamkin Grip TM360 Black /Blood Orange CP SHAFT HEAD ヘッド素材／フェース素材 ヘッド体積（cm3<㏄>） ライ角（° ） フレックス クラブ重量（g） シャフト重量（g） トルク バランス キックポイント グリップ M5 DRIVER チタン［9-1-1ti］＋グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール /チタン［6-4ti］ 460 58 45.75 45.25 KUROKAGE TM5 2019 Tour AD VR-6 Speeder 661 EVOLUTION Ⅴ Diamana DF60 KUROKAGE TM5 2019 Tour AD VR-6 Speeder 661 EVOLUTION Ⅴ Diamana DF60 フレックス S SR S S S 長さ （インチ） 9 ● △ ● ● ● ロフト角（°） 10.5 ● ● ● ● ● DF60 S 約310 64 3.8 D2.5 中元 VR-6 S 約313 65 3.2 D3 中 661 EVO Ⅴ S 約313 66 3.7 D3.5 先中 SR 約306 約54 4.5 D3 KUROKAGE TM5 2019 中 S 約308 約56 4.1 D3
Lamkin Grip TM360 Black / Blood Orange CP （径60/47.5ｇ）
SHAFT HEAD ヘッド素材／フェース素材 ヘッド体積（cm3<㏄>） ライ角（° ） フレックス クラブ重量（g） シャフト重量（g） トルク バランス キックポイント グリップ M5 TOUR DRIVER チタン［9-1-1ti］＋グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール /チタン［6-4ti］ 435 58 45.75 45.25 KUROKAGE TM5 2019 Tour AD VR-6 Speeder 661 EVOLUTION Ⅴ Diamana DF60 KUROKAGE TM5 2019 Tour AD VR-6 Speeder 661 EVOLUTION Ⅴ Diamana DF60 フレックス S SR S S S 長さ （インチ） 9 ● △ ● ● ● ロフト角（°） 10.5 △ △ △ △ △ DF60 S 約310 64 3.8 D2.5 中元 VR-6 S 約313 65 3.2 D3 中 661 EVO Ⅴ S 約313 66 3.7 D3.5 先中 SR 約306 約54 4.5 D3 KUROKAGE TM5 2019 中 S 約308 約56 4.1 D3
トゥ側に11gのタングステンを搭載
TUNGSTEN
［#4-#7］SPEED BRIDGE
LOW CG
SPEED POCKET
SPEED POCKET
貫通型スピードポケットが
より大きなスイートエリアを生む
360
°
UNDER CUT
フェース外周の反発力アップ
余剰重量を獲得
ヘッドの剛性を上げて
ボール初速を上げる
180
° FLUTED
HOSEL
ホーゼルを軽量化
フェースを薄くして
反発力アップ
ICTで安定性アップ
ULTRA-THIN
FACE W/ICT
打感、打音を良くするダンパー
HYBRAA
®
DAMPER
HYBRAR
®
DAMPER
ヘッド剛性を上げることでヘッドの捩れが 減りエネルギー伝達効率アップ、音が良く なり軽量化で低重心にできる。17
18
フェアウェイウッドに初めて「ツイストフェース」テクノロジーを採用。
調整範囲が拡大したスライディング・ウェイトと併せて進化した
アジャスタブル機能とさらなる飛距離性能が両立されたM5フェアウェイウッド。
●ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつき
を低減し、
「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。
●チタンヘッド採用によりボディが軽量化され、より大きく重いスライディング
ウェイトによる弾道調整が可能に。
●「三菱ケミカル」と共同開発した「KUROKAGE TM5 2019」シャフトを標準
装備したほか、カスタムシャフトもラインアップ。
テーラーメイドの新テクノロジー「スピードブリッジ」を採用した
高弾道・高初速・優れた打感・クリーンなルックスを
兼ね備えたM5アイアン。
●新テクノロジー「スピードブリッジ」がヘッドの剛性アップを実現したことで、貫通型
スピードポケットの採用やフェース薄肉化につながり、ボール初速アップに貢献。
●操作性の高さを感じさせるコンパクト・クリーンなシェイプで、中・上級者も構え
やすい顔つきに。
●HYBRAR
®ダンパーにより、打感と打音を最適化。
●中・上級者から高い信頼を集めている2ブランドのスチールシャフトを標準装備。
カスタムメイド対応
テーラーメイド カスタムメイド
検 索
カスタムメイド対応
テーラーメイド カスタムメイド
検 索
M5 FAIRWAY WOODS
M5 フェアウェイウッド
M5 IRONS
M5 アイアン
ロフト調整#3
#5
15°
19°
MOVABLE
STEEL WEIGHT
［65g］弾道調整機能
ソールの設置エリア、重心高は変えずに重心距離だけを変えられる
NEW SPEED
スイートエリア拡大
余剰重量を獲得し飛距離アップと
より優れた重心位置を実現
TITANIUM HEAD
［44% LIGHTER THAN STEEL］飛んで曲がらない
フェーステクノロジー
TWIST FACE
ADJUSTABLE
LOFT
±2.0
ロフト角調整機能
MAX FADE SETTING
STANDARD SETTING
MAX DRAW SETTING
TURF CONTACT AREA ※HYBRAR® は株式会社クラレの商標または登録商標です。39.
5° #934.
5° #830
#7°26
#6°22.
5° #545
PW° セット19.
5° #450
AW°55
SW° 単品SPECIFICATIONS
SPECIFICATIONS
●専用ヘッドカバー 付属品 価 格 KUROKAGE TM5 2019（S、SR） Tour AD VR-6（S） Speeder 661 EVOLUTION Ⅴ（S） Diamana DF60（S） 本体価格 ¥48,000＋税 本体価格 ¥67,000＋税 本体価格 ¥67,000＋税 本体価格 ¥67,000＋税 日本仕様SHAFT
GRIP
KUROKAGE TM5 2019 CARBON Tour AD VR-6 CARBON Speeder 661 EVOLUTION Ⅴ CARBON Diamana DF60 CARBON 径60 / 47.5g Lamkin Grip TM360 Black / Blood Orange CP 日本仕様SHAFT
GRIP
N.S.PRO® 930GH STEEL Dynamic Gold（S200） STEEL 径60 / 47.5g Lamkin Grip TM360 Black / Blood Orange CP ＊上記スペックは#3（15°）の数値です。 ＊このスペックは設計値です。 ＊ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 ＊レフトハンドは受注生産対応となります。 ＊Tour AD VR-6は（株）グラファイトデザインの公表値です。＊Speeder 661 EVOLUTION Ⅴは藤倉ゴム工業（株）の公表値です。 ＊Diamana DF60は三菱ケミカル（株）の公表値です。 ＊専用ヘッドカバー 付 ＊本体、専用ヘッドカバーは中国製 ＊アフターマーケットシャフトは日本製 SHAFT HEAD ヘッド素材／フェース素材 ロフト角（°） ライ角（° ） ヘッド体積（cm3<㏄>） フレックス クラブ重量（g） シャフト重量（g） トルク バランス キックポイント グリップ チタン［6-4ti］＋グラファイト・コンポジット・クラウン/チタン［6-4 ti］ 15 56.5 142 43.25 43 43 43 19 57 132 42.25 42 42 42 #3 #5 KUROKAGE TM5 2019 Tour AD VR-6 Speeder 661 EVOLUTION Ⅴ Diamana DF60 KUROKAGE TM5 2019 Tour AD VR-6 Speeder 661 EVOLUTION Ⅴ Diamana DF60 S SR S S S 長さ （インチ） ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● DF60 S 約322 64 3.8 D2.5 中元 VR-6 S 約325 65 3.2 D2.5 中 661 EVO Ⅴ S 約325 66 3.7 D3 先中 SR 約318 約50 4.5 D2 KUROKAGE TM5 2019 中 S 約320 約52 4.1 D2Lamkin Grip TM360 Black / Blood Orange CP （径60/47.5ｇ）
価 格 6本セット（#5∼PW） N.S.PRO® 930GH（S） Dynamic Gold（S200） 本体価格 ¥114,000＋税本体価格 ¥114,000＋税 単品（#4，AW,SW） N.S.PRO® 930GH（S） Dynamic Gold（S200） 本体価格 ¥19,000＋税本体価格 ¥19,000＋税 ＊上記スペックは#5（22.5°）の数値です。 ＊このスペックは設計値です。 ＊レフトハンドは受注生産対応となります。 ＊Dynamic Goldはトゥルーテンパー社の公表値です。 ＊中国製 ＊M5アイアンの長さは専用の計測方法に沿って算出しています。 #8 グリップ SHAFT フレックス S S200 トルク 2.0 1.7 キックポイント 中 元 シャフト重量（g） 約98 127 バランス クラブ重量 （g） 長さ （インチ） ヘッド素材／フェース素材（製法） ロフト角（° ） ライ角（° ） N.S.PRO 930GH Dynamic Gold HEAD 450SS（鋳造） ＋ タングステン（鋳造）450SS 17-4SS（鋳造） 19.5 60 39 38.75 D1 D1 #5 約401（S） #5 約412（S200）
Lamkin Grip TM360 Black / Blood Orange CP （径60/47.5ｇ） D2 D2 D3 D3 #4 26 61 37.75 37.5 #6 22.5 60.5 38.375 38.125 #5 30 61.5 37.25 37 #7 34.5 62 36.75 36.5 39.5 62.5 36.25 36 #9 45 63 35.75 35.5 PW 50 63 35.75 35.5 AW 55 63.5 35.5 35.25 SW N.S.PRO 930GH Dynamic Gold N.S.PRO 930GH Dynamic Gold N.S.PRO 930GH Dynamic Gold
M6 DRIVER
M6 ドライバー
●固定式ウェイト ●ヘッドの反発係数をルール上最大限にチューニングする新技術「スピードイン
ジェクション」がボール初速を上げ、飛距離性能向上を実現。
●ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつき
を低減し、
「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。
●ソールにグラファイト・コンポジットを採用したことで、より低・深重心な設計が可能に。
●「三菱ケミカル」と共同開発した「FUBUKI TM5 2019」シャフトを標準装備した
ほか、カスタムシャフトもラインアップ。
テーラーメイドの新テクノロジー「スピードインジェクション」を搭載。
「ツイストフェース」と徹底した低重心化により、高い寛容性と
さらなる飛距離性能が両立したM6ドライバー。
カスタムメイド対応
テーラーメイド カスタムメイド
検 索
19 209°
10.5°
ロフト調整HAMMERHEAD
2.0 SLOT
スイートエリア拡大
CARBON
SOLE
設計自由度が
さらにアップ
INERTIA
GENERATOR
大きなウェイトが低重心を可能にする
マスパッド 46g
シャフトのバランスポイントをやや手前に設計
シャフトがしなやかにしなり、気持ちよく振りきれる
専用設計シャフト
［三菱ケミカル製］TWIST FACE
ADJUSTABLE
LOFT
±2.0
SHAFT
FUBUKI TM5 2019
ボール初速アップ
SPEED INJECTION
PORTS
ロフト角調整機能
前モデルより20%薄くなった
フェース構造
より飛んで曲がらない
フェーステクノロジー
※画像はイメージです。 価 格 FUBUKI TM5 2019（S、SR、R） Tour AD VR-6（S） Speeder 661 EVOLUTION Ⅴ（S） Diamana DF60（S） 本体価格 ¥72,000＋税 本体価格 ¥89,000＋税 本体価格 ¥89,000＋税 本体価格 ¥89,000＋税 日本仕様SHAFT
GRIP
SPECIFICATIONS
＊このスペックは設計値です。 ＊ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 ＊■はレフトハンドもあります。 ＊△ は受注生産対応となります。 ＊Tour AD VR-6は（株）グラファイトデザインの公表値です。＊Speeder 661 EVOLUTION Ⅴは藤倉ゴム工業（株）の公表値です。 ＊Diamana DF60は三菱ケミカル（株）の公表値です。＊専用ヘッドカバー付 ＊本 体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製、トルクレンチは台湾製 ＊アフターマーケットシャフトは日本製 ソール部 のウェイトは着脱不可となっております。 ! FUBUKI TM5 2019 CARBON Tour AD VR-6 CARBON Speeder 661 EVOLUTION Ⅴ CARBON Diamana DF60 CARBON 径60 / 42g Lamkin Grip TM360 Black / Blood Orange CP径60 / 47.5g Lamkin Grip TM360 Black / Blood Orange CP SHAFT HEAD ヘッド素材／フェース素材 ヘッド体積（cm3<㏄>） ライ角（° ） フレックス クラブ重量（g） シャフト重量（g） トルク バランス キックポイント グリップ M6 DRIVER チタン［9-1-1ti］＋グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール /チタン［6-4ti］ 460 58 45.75 45.25 FUBUKI TM5 2019 Tour AD VR-6 Speeder 661 EVOLUTION Ⅴ Diamana DF60 Tour AD VR-6 Speeder 661 EVOLUTION Ⅴ Diamana DF60 FUBUKI TM5 2019 フレックス S SR R S S S 長さ （インチ） 9 ● △ △ ● ● ● ロフト角（°） 10.5 ● ● ● ● ● ● DF60 S 約308 64 3.8 D1 中元 VR-6 S 約311 65 3.2 D1.5 中 661 EVO Ⅴ S 約311 66 3.7 D2 先中 SR 約297 約52 5.0 D2.5 R 約295 約50 5.2 D2 FUBUKI TM5 2019 中 S 約299 約54 4.6 D2.5
Lamkin Grip TM360 Black /
Blood Orange CP （径60/42ｇ） Blood Orange CP （径60/47.5ｇ）Lamkin Grip TM360 Black / ●専用ヘッドカバー ●トルクレンチ
付属品
MASS
CONCENTRATED IN
THE SOLE
低重心ソールで LOW CG & HIGH MOIを獲得
TPUフィラーで平らにして
抜けを良くする
NEW SPEED
飛んで曲がらない
フェーステクノロジー
TWIST FACE
大きなフェースで
高い反発力を得る
LARGER
FACE
FLUTED
HOSEL
ホーゼルを軽量化して
低重心に
LOW-DRAG
SOLE
低重心設計＆打音向上
TPUフィラーで平らにして
抜けを良くする
NEW SPEED
飛んで曲がらない
フェーステクノロジー
TWIST FACE
FLUTED
HOSEL
ホーゼルを軽量化して
低重心に
#3
#4
#5
1 9°
22°
25°
#6
28°
21
22
テーラーメイド独自の「ツイストフェース」テクノロジーを
フェアウェイウッドに初めて搭載。高い寛容性と
さらなる飛距離性能が両立したM6フェアウェイウッド。
●ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつき
を低減し、
「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。
●テーラーメイド独自のテクノロジーである貫通型スピードポケットがバックスピン
低減、ボール初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。
●「三菱ケミカル」と共同開発した「FUBUKI TM5 2019」シャフトを標準装備した
ほか、カスタムシャフトもラインアップ。
テーラーメイド独自の「ツイストフェース」テクノロジーを
レスキューに初めて搭載。高い寛容性とさらなる飛距離性能が
両立したM6レスキュー。
●ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつき
を低減し、
「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。
●テーラーメイド独自のテクノロジーである貫通型スピードポケットがバックスピン
低減、ボール初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。
●「三菱ケミカル」と共同開発した「FUBUKI TM6 2019」シャフトと、前作より
軽量化されたオリジナルスチールシャフトを標準装備。
カスタムメイド対応
テーラーメイド カスタムメイド
検 索
カスタムメイド対応
テーラーメイド カスタムメイド
検 索
M6 FAIRWAY WOODS
M6 フェアウェイウッド
M6 RESCUE
M6 レスキュー
#3
#5
#7
1 5°
18°
21°
SPECIFICATIONS
SPECIFICATIONS
●専用ヘッドカバー 付属品 ＊上記スペックは♯3（19°）の数値です。 ＊このスペックは設計値です。 ＊■はレフトハンドもあります。 ＊専用ヘッドカバー付 ＊本体はベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 価 格 FUBUKI TM5 2019（S、SR、R） Tour AD VR-6（S） Speeder 661 EVOLUTION Ⅴ（S） Diamana DF60（S） 本体価格 ¥38,000＋税 本体価格 ¥57,000＋税 本体価格 ¥57,000＋税 本体価格 ¥57,000＋税 価 格 FUBUKI TM6 2019（S、R）REAX85 JP（S） 本体価格 ¥32,000＋税本体価格 ¥30,000＋税 日本仕様SHAFT
GRIP
FUBUKI TM5 2019 CARBON Tour AD VR-6 CARBON Speeder 661 EVOLUTION Ⅴ CARBON Diamana DF60 CARBON 径60 / 42g Lamkin Grip TM360 Black / Blood Orange CP 日本仕様SHAFT
GRIP
FUBUKI TM6 2019 CARBON REAX85 JP STEEL 径60 / 42g Lamkin Grip TM360 Black / Blood Orange CP径60 / 47.5g Lamkin Grip TM360 Black / Blood Orange CP
＊上記スペックは♯3（15°）の数値です。 ＊このスペックは設計値です。 ＊■はレフトハンドもあります。 ＊Tour AD VR-6は（株）グラファイト デザインの公表値です。＊Speeder 661 EVOLUTION Ⅴは藤倉ゴム工業（株）の公表値です。 ＊Diamana DF60は三菱ケミカル（株）の 公表値です。 ＊専用ヘッドカバー付 ＊本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ＊アフターマーケットシャフトは日本製 ヘッド素材／フェース素材 ロフト角（° ） ライ角（° ） ヘッド体積（cm3<㏄>） S SR R S S S HEAD #3 #5 #7 ステンレススチール［450SS］＋グラファイト・コンポジット・クラウン / ステンレススチール［C300］ 18 57.5 158 42.25 42 42 42 ● ● ● ● ● ● FUBUKI TM5 2019 Tour AD VR-6 Speeder 661 EVOLUTION Ⅴ Diamana DF60 21 58 147 41.75 ̶ ̶ ̶ ● ● ● ̶ ̶ ̶ 15 57 184 43.25 43 43 43 ● ● ● ● ● ● FUBUKI TM5 2019 TourAD VR-6 Speeder 661 EVOLUTION Ⅴ Diamana DF60 長さ （インチ） SHAFT フレックス クラブ重量（g） シャフト重量（g） トルク バランス キックポイント グリップ DF60 S 約322 64 3.8 D2.5 中元 VR-6 S 約325 65 3.2 D2.5 中 661 EVO Ⅴ S 約325 66 3.7 D3 先中 SR 約312 約48 5.0 D2.5 R 約310 約46 5.2 D2.5 FUBUKI TM5 2019 中 S 約314 約50 4.6 D2.5
Lamkin Grip TM360 Black /
Blood Orange CP （径60/42ｇ） Blood Orange CP （径60/47.5ｇ）Lamkin Grip TM360 Black /
ヘッド素材／フェース素材 ロフト角（° ） ライ角（° ） ヘッド体積（cm3<㏄>） フレックス クラブ重量（g） シャフト重量（g） トルク バランス キックポイント グリップ
SHAFT FUBUKI TM6 2019 REAX85 JP
HEAD #3 #4 #5 #6 ステンレススチール［450SS］ / ステンレススチール［C300］ FUBUKI TM6 2019 REAX85 JP 長さ （インチ） S 約340 約62 3.0 D1 中 中 25 58 104 39.25 39 28 58.5 106 38.75 38.5 22 57.5 102 39.75 39.5 19 57 100 40.25 40 R 約335 約57 3.2 S 約379 約101 1.8 D1.5
Lamkin Grip TM360 Black / Blood Orange CP （径60/42ｇ） ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● S R S REAX85 JP FUBUKI TM6 2019 ●専用ヘッドカバー 付属品
GRIP
FUBUKI TM6 2019 CARBON 日本仕様SHAFT
REAX85 JP STEEL 価 格6本セット（#5∼PW） FUBUKI TM6 2019（S、R） REAX85 JP（S、R） 本体価格 ¥120,000＋税本体価格 ¥108,000＋税 単品（#4，AW,SW） FUBUKI TM6 2019（S、R） REAX85 JP（S、R） 本体価格 ¥20,000＋税本体価格 ¥18,000＋税SPECIFICATIONS
＊上記スペックは#5（21.5°）の数値です。 ＊このスペックは設計値です。 ＊■はレフトハンドもあります。 ＊ベトナム製/ 中国製 ＊M6アイアンの長さは専用の計測方法に沿って算出しています。 #8 グリップ SHAFT フレックス S R S R トルク 3.0 3.2 1.8 1.9 キックポイント 中 中 シャフト重量（g） 約59 約54 約94 約92 バランス クラブ重量 （g） 長さ （インチ） ヘッド素材／フェース素材（製法） ロフト角（° ） ライ角（° ） FUBUKI TM6 2019 REAX85 JP HEAD 450SS（鋳造） 17-4SS（鋳造） 431SS（鋳造） 19 60.5 39.25 39 D0 D1 #5 約362（S） / 約357（R） #5 約397（S） / 約395（R）Lamkin Grip TM360 Black / Blood Orange CP （径60/47.5ｇ） D1 D2 D2 D3 #4 25 61.5 38 37.75 #6 21.5 61 38.625 38.375 #5 28.5 62 37.5 37.25 #7 33 62.5 37 36.75 38 63 36.5 36.25 #9 43.5 63.5 36 35.75 PW 49 63.5 36 35.75 AW 54 63.5 35.75 35.5 SW FUBUKI TM6 2019 REAX85 JP FUBUKI TM6 2019 REAX85 JP FUBUKI TM6 2019 REAX85 JP 径 60 / 47.5g
Lamkin Grip TM360 Black / Blood Orange CP
23
24
テーラーメイドの新テクノロジー「スピードブリッジ」を採用した
高弾道・高初速・優れた打感・安心感のあるサイズを
兼ね備えたM6アイアン。
カスタムメイド対応
テーラーメイド カスタムメイド
検 索
M6 IRONS
M6 アイアン
38
#9°33
#8°28.
5° #725
#6°21.
5° #519
#4°43.
5° PW49
AW°54
SW° セット 単品HYBRAA
®
DAMPER
打感、打音を良くするダンパー
ULTRA-THIN
FACE W/ICT
フェースを薄くして
反発力アップ
ICTで安定性アップ
SPEED BRIDGE
ヘッドの剛性を上げてボール初速を上げる
貫通型スピードポケットが
より大きなスイートエリアを生む
SPEED POCKET
ホーゼルを軽量化
360
°
FLUTED HOSEL
フェース外周の反発力アップ
余剰重量を獲得
360° UNDER CUT
LOW CG
SPEED POCKET
HYBRAR®
DAMPER
ヘッド剛性を上げることでヘッドの捩れが減りエネルギー
伝達効率アップ、音が良くなり軽量化で低重心にできる。
※HYBRAR® は株式会社クラレの商標または登録商標です。 ●新テクノロジー「スピードブリッジ」がヘッドの剛性アップを実現したことで、貫通型
スピードポケットの採用やフェース薄肉化につながり、ボール初速アップに貢献。
●高い飛距離性能に加え、安心感を持てる大きなヘッドサイズを採用。
●HYBRAR
®ダンパーにより、打感と打音を最適化。
●「三菱ケミカル」と共同開発した「FUBUKI TM6 2019」シャフトと、前作より
軽量化されたオリジナルスチールシャフトを標準装備。
M6 WOMEN’S DRIVER
M6 ウィメンズ ドライバー
●ヘッドの反発係数をルール上最大限にチューニングする新技術「スピードインジェク ション」がボール初速を上げ、飛距離性能向上を実現。 ●ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを 低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。 ●ソールにグラファイト・コンポジットを採用したことで、より低・深重心な設計が可能に。 ●「三菱ケミカル」と共同開発した「FUBUKI TM4 2019」シャフトを標準装備。テーラーメイドの新テクノロジー「スピードインジェクション」を搭載。
「ツイストフェース」と徹底した低重心化により、高い寛容性と
さらなる飛距離性能が両立した女性向けM6ドライバー。
●ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを 低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。 ●テーラーメイド独自のテクノロジーである貫通型スピードポケットがバックスピン 低減、ボール初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。 ●「三菱ケミカル」と共同開発した「FUBUKI TM4 2019」シャフトを標準装備。テーラーメイド独自の「ツイストフェース」テクノロジーを
フェアウェイウッドに初めて搭載。高い寛容性と
さらなる飛距離性能が両立した女性向けM6フェアウェイウッド。
12°
ロフト調整 25 26M6 WOMEN’S FAIRWAY WOODS
M6 ウィメンズ フェアウェイウッド
M6 WOMEN’S RESCUE
M6 ウィメンズ レスキュー
M6 WOMEN’S IRONS
M6 ウィメンズ アイアン
#3
#5
#7
16.5° 19.5° 22.5°
●ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを 低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。 ●テーラーメイド独自のテクノロジーである貫通型スピードポケットがバックスピン 低減、ボール初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。 ●「三菱ケミカル」と共同開発した「FUBUKI TM4 2019」シャフトを標準装備。テーラーメイド独自の「ツイストフェース」テクノロジーを
レスキューに初めて搭載。高い寛容性とさらなる飛距離性能が
両立した女性向けM6レスキュー。
●新テクノロジー「スピードブリッジ」がヘッドの剛性アップを実現したことで、貫通型 スピードポケットの採用やフェース薄肉化につながり、ボール初速アップに貢献。 ●高い飛距離性能に加え、安心感を持てる大きなヘッドサイズを採用。 ● HYBRAR®ダンパーにより、打感と打音を最適化。 ●「三菱ケミカル」と共同開発した「FUBUKI TM4 2019」シャフトを標準装備。テーラーメイドの新テクノロジー「スピードブリッジ」を採用した
高弾道・高初速・優れた打感・安心感のあるサイズを
兼ね備えた女性向けM6アイアン。
#4
#5
#6
22°
25°
28°
54
SW°43.
5° PW38
#9°33
#8°28.
#75°21.
5° #525
#6°49
AW° セット 単品SPECIFICATIONS
＊このスペックは設計値です。 ＊ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 ＊レフトハンドの展開はございま せん。 ＊専用ヘッドカバー付 ＊本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製、トルクレンチは台湾製 ＊Aフレックス は受注生産対応となります。 ソール部のウェイトは着脱不可となっております。 ●専用ヘッドカバー ●トルクレンチ 付属品 価 格 ●本体価格 ￥72,000＋税 FUBUKI TM4 2019 CARBON 日本仕様SHAFT
GRIP
径 59 / 33g ＊上記スペックは#7（28.5°）の数値です。 ＊このスペックは設計値です。 ＊レフトハンドの展開はございません。 ＊ベトナム製 ＊HYBRAR® は株式会社クラレの商標または登録商標です。 ＊M6ウィメンズアイアンの長さは専用の計測方法に沿って算 出しています。 価 格 5本セット（#7∼PW, SW） 単品（#5, #6, AW) 本体価格 ￥100,000＋税本体価格 ￥20,000＋税SPECIFICATIONS
Lamkin Grip TM360 Gray / White CP FUBUKI TM4 2019 L FUBUKI TM4 2019 A 長さ （インチ） SHAFT FUBUKI TM4 2019HEAD M6 Women's DRIVER
チタン［9-1-1 ti］＋グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール / チタン［6-4 ti］ L 約279 約44 5.5 C4.5 A 約283 約48 5.2 C6 先
Lamkin Grip TM360 Gray / White CP （径59/33g） ヘッド素材／フェース素材 ロフト角（° ） ライ角（° ） ヘッド体積（cm3<㏄>） フレックス クラブ重量（g） シャフト重量（g） トルク バランス キックポイント グリップ 12 58 460 43.75 44
SPECIFICATIONS
●本体価格 ￥38,000＋税 価 格 FUBUKI TM4 2019 CARBON 日本仕様SHAFT
GRIP
径 59 / 33g Lamkin Grip TM360 Gray / White CP ＊上記スペックは♯3（16.5°）の数値です。 ＊このスペックは設計値です。 ＊レフトハンドの展開はございません。 ＊専用 ヘッドカバー付 ＊本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 SHAFT FUBUKI TM4 2019 L 約294 約41 5.5 C4 先Lamkin Grip TM360 Gray / White CP （径59/33g）
HEAD ステンレススチール［450SS］ ＋ グラファイト・コンポジット・クラウン / ステンレススチール［C300］ #3 16.5 59 184 41.25 #5 19.5 59.5 158 40.25 #7 22.5 60 147 39.75 ヘッド素材／フェース素材 ロフト角（° ） ライ角（° ） ヘッド体積（cm3<㏄>） フレックス クラブ重量（g） シャフト重量（g） トルク バランス キックポイント グリップ FUBUKI TM4 2019 長さ（インチ）
SPECIFICATIONS
●専用ヘッドカバー 付属品 価 格 ●本体価格 ￥32,000＋税 FUBUKI TM4 2019 CARBON 日本仕様SHAFT
GRIP
径 59 / 33g Lamkin Grip TM360 Gray / White CP FUBUKI TM4 2019 CARBON 日本仕様SHAFT
GRIP
径 59 / 33g Lamkin Grip TM360 Gray / White CP ＊上記スペックは♯4（22°）の数値です。 ＊このスペックは設計値です。 ＊レフトハンドの展開はございません。 ＊専用 ヘッドカバー付 ＊本体はベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 SHAFT FUBUKI TM4 2019 HEAD 22 57.5 102 38.5 28 58.5 106 37.5 #4 #5 #6 ヘッド素材／フェース素材 ロフト角（° ） ライ角（° ） ヘッド体積（cm3<㏄>） フレックス クラブ重量（g） シャフト重量（g） トルク バランス キックポイント グリップ ステンレススチール［450SS］ / ステンレススチール［C300］ 25 58 104 38 FUBUKI TM4 2019 長さ（インチ） L 約323 約49 3.3 C3.5 先Lamkin Grip TM360 Gray / White CP （径59/33g）
SHAFT FUBUKI TM4 2019 フレックス シャフト重量（g） トルク キックポイント HEAD #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW グリップ L 約49 3.3 先 ヘッド素材／フェース素材（製法） ロフト角（° ） ライ角（° ） 450SS（鋳造） 17-4SS（鋳造） 431（鋳造） 21.5 61 37.625 25 61.5 37 28.5 62 36.5 33 62.5 36 38 63 35.5 43.5 63.5 35 49 63.5 35 C4 54 63.5 34.75 C5 C3 #7 約344（L）
Lamkin Grip TM360 Gray / White CP （径59/33g） FUBUKI TM4 2019 FUBUKI TM4 2019 FUBUKI TM4 2019 長さ（インチ） バランス クラブ重量（g） ●専用ヘッドカバー 付属品 !
エ ム
グ ロ ー レ
HEEL
STRIKE STRIKETOE
フォージド ツイスト フェース
–8g
MULTI-MATERIAL
TOTAL●ツイストフェース構造で飛んで曲がらない
フェース設計
●鍛造製法による優れた打感／打音
ハンマーヘッド スロット
●フェース強度が上がるから
フェースを薄くでき反発力が上がる
●反発力が強くバックスピンを減らせる
●打点に合わせてスイートエリアを設計
マルチマテリアル
●素材、構造により軽量化
重心素材の自由度がアップ
SHAFT & GRIP
専用シャフト・グリップ
DRAW BIAS WEIGHT
BACK WEIGHT
●ドローバイアスと低重心を同時に設計
●大きなMOIと大きな重心角を実現
CG LOCATION
適切な重心位置設計
ドロー・バイアス・ウェイト
バック・ウェイト
●重心角が大きくボールの掴まりが良い
●低重心で高弾道が打てる
●MOIが大きくミスに強い
USGA / R&A 反発係数最大値
ハンマーヘッド搭載ドライバー フェース面 ヒール側ソールパネル
ボンデッド・ショートホーゼル
–3g
–6g
グラファイト・コンポジット・シルバー・クラウン
中央 トゥ側ドロー・バイアス・ウェイト
バック・ウェイト
Speeder EVOLUTION TM
Mグローレ専用グリップ（バックライン入り）
従来ドライバー （ハンマーヘッドなし） 反発係数 （ COR ） 反発力 UP↑ 高い 低い 反発力 UP↑–17g
＊重心位置はイメージで、実際の位置とは異なります。 ＊「ナノアロイ®」、「トレカ®」は東レ株式会社の登録商標です。●テーラーメイドが藤倉ゴム工業（株）と共同開発したMグローレ専用シャフト「Speeder
EVOLUTION TM」は弾性と強度を両立したマトリックス樹脂「ナノアロイ
®＊」を使用した高
弾性・高強度炭素繊維「トレカ
®＊」T1100Gのカーボンシートをシャフト先端部に採用。幅広い
ゴルファーに対して高い飛距離性能を提供し、軽量化と高パフォーマンスの両立に成功した。
また高いグリップ力と高耐久性を実現したラムキン社の最新素材「 GENESIS 」を
採用したMグローレ専用グリップ（バックライン入り）を装着。
＊このスペックは設計値です。 ＊△は受注生産対応となります。 ＊ロフト11.5°のシャフトSフレックスにつきましては展開は ございません。 ＊レフトハンドの展開はございません。＊本体、専用ヘッドカバーは中国製 ソール部のウェイトは着脱不可と なっております。 ! ヘッド素材／フェース素材 ヘッド体積（cm3<㏄>） ライ角（° ） フレックス クラブ重量（g） シャフト重量（g） トルク バランス キックポイント グリップ SHAFTHEAD M GLOIRE DRIVER
チタン［9-1-1ti］ ＋ グラファイト・コンポジット・クラウン / チタン［6-4 ti］ 460 59 46 ロフト角（° ） 10.5 ● ● ● Speeder EVOLUTION TM Speeder EVOLUTION TM フレックス S SR R S 約281 約50 4.9 11.5 ̶ △ ● 9.5 ● △ △ Speeder EVOLUTION TM SR 約278 約47 5.0 D4 先中 Lamkin BK / WH CP （径60/33.5ｇ） バックライン有 R 約273 約42 5.2 長さ（インチ）
SPECIFICATIONS
●専用ヘッドカバー 付属品 価 格 ●本体価格 ￥82,000＋税 Speeder EVOLUTION TM CARBON 日本仕様SHAFT
GRIP
径 60 / 33.5g Lamkin BK / WH CP ●固定式ウェイトテーラーメイドの新テクノロジー「ツイストフェース」＆
「ハンマーヘッド」を搭載。進化した高い寛容性と
さらなる飛距離性能が両立されたMグローレ ドライバー。
カスタムメイド対応
テーラーメイド カスタムメイド
検 索
29
30
9.5° 10.5°
11.5°
●ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつき
を低減し、
「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。
●フェースの反発力を向上させるソール前部の「ハンマーヘッド」デザインが、
初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。
●適切に配置されたドローバイアスウェイトとバックウェイトにより、寛容性の
向上と高弾道の飛びを実現。
●「Fujikura」と共同開発したMグローレ専用設計シャフトと、LAMKIN製
Mグローレ専用設計グリップが軽量設計に貢献。
M GLOIRE DRIVER
エム グローレ ドライバー
COMPOSITE CROWN
& TOE PANEL
徹底的な軽量化＝低重心化
つかまる、上がる重心設計
TUNGSTEN WEIGHT
スイートエリア拡大
SPEED POCKET
ホーゼルの軽量化＝低重心化
FLUTED HOSEL
高強度スチールフェース
C300 FACE
飛んで曲がらないフェース設計
TWIST FACE
COMPOSITE CROWN
& TOE PANEL
徹底的な軽量化＝低重心化
つかまる、上がる重心設計
TUNGSTEN WEIGHT
スイートエリア拡大
SPEED POCKET
ホーゼルの軽量化＝低重心化
FLUTED HOSEL
高強度スチールフェース
C300 FACE
飛んで曲がらないフェース設計
TWIST FACE
31
32
テーラーメイド独自の「ツイストフェース」テクノロジーをフェアウェイウッド
に搭載。徹底的な軽量化とつかまる重心設計により、さらなる
操作性と飛距離性能が向上したMグローレ フェアウェイウッド。
●ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつき
を低減し、
「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。
●徹底した低重心化とドローバイアス構造により、寛容性の向上と高弾道の飛びを実現。
●「Fujikura」と共同開発したMグローレ専用設計シャフトと、LAMKIN製
Mグローレ専用設計グリップが軽量設計に貢献。
M GLOIRE FAIRWAY WOODS
エム グローレ フェアウェイウッド
カスタムメイド対応
テーラーメイド カスタムメイド
検 索
●固定式ウェイト#3
#5
#7
15°
18°
21°
テーラーメイド独自の「ツイストフェース」テクノロジーをレスキューに
搭載。徹底的な軽量化とつかまる重心設計により、さらなる
操作性と飛距離性能が向上したMグローレ レスキュー。
●ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつき
を低減し、
「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。
●徹底した低重心化とドローバイアス構造により、寛容性の向上と高弾道の飛びを実現。
●「Fujikura」と共同開発したMグローレ専用設計シャフトと、LAMKIN製
Mグローレ専用設計グリップが軽量設計に貢献。
M GLOIRE RESCUE
エム グローレ レスキュー
カスタムメイド対応
テーラーメイド カスタムメイド
検 索
●固定式ウェイト#3
#4
#5
1 9°
21°
23°
#6
26°
＊上記スペックは♯3（15°）の数値です。 ＊△は受注生産対応となります。 ＊レフトハンドの展開はございません。 ＊本体、 専用ヘッドカバーは中国製 ソール部のウェイトは着脱不可となっております。SPECIFICATIONS
●専用ヘッドカバー 付属品 価 格 ●本体価格 ￥48,000＋税 Speeder EVOLUTION TM CARBON 日本仕様SHAFT
GRIP
径 60 / 33.5g Lamkin BK / WH CP ! ＊上記スペックは♯3（19°）の数値です。 ＊△は受注生産対応となります。 ＊レフトハンドの展開はございません。 ＊本体、 専用ヘッドカバーは中国製 ソール部のウェイトは着脱不可となっております。! ヘッド素材／フェース素材 ロフト角（° ） ライ角（° ） ヘッド体積（cm3<㏄>） フレックス クラブ重量（g） シャフト重量（g） トルク バランス キックポイント グリップ SHAFT HEAD #3 #5 #7 ステンレススチール［450SS］ ＋ グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール / ステンレススチール［C300］ 18 58 161 42.75 ● ● ● Speeder EVOLUTION TM Speeder EVOLUTION TM S 約297 約48 4.9 S SR R 21 58.5 154 42.25 △ ● ● 15 57.5 175 43.25 ● ● ● Speeder EVOLUTION TM SR 約294 約46 5.0 D3 先中Lamkin Grip / White CP （径60/33.5ｇ） バックライン有 R 約290 約43 5.2 長さ（インチ）
SPECIFICATIONS
●本体価格 ￥38,000＋税 価 格 Speeder EVOLUTION TM CARBON 日本仕様SHAFT
GRIP
径 60 / 38.5g Lamkin BK / WH CP ヘッド素材／フェース素材 ロフト角（° ） ライ角（° ） ヘッド体積（cm3<㏄>） フレックス クラブ重量（g） シャフト重量（g） トルク バランス キックポイント グリップ SHAFT HEAD #3 #4 #5 #6 ステンレススチール［450SS］ ＋ グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール / ステンレススチール［C300］ 23 59.5 108 39.5 ● ● ● Speeder EVOLUTION TM S 約336 約60 2.7 D2.5 26 60 110 39 △ ● ● 19 58.5 104 40.5 ● ● ● 21 59 106 40 ● ● ● Speeder EVOLUTION TM SR 約331 約55 2.8 D1.5 先中Lamkin Grip / White CP （径60/38.5ｇ） バックライン有 R 約326 約50 3.0 D1.5 長さ（インチ） Speeder EVOLUTION TM S SR R ●専用ヘッドカバー 付属品
Damper
Form
ABS Badge
リブコア エイチ・ティ
●大型フェース専用設計のリブコア エイチ・ティ
●フェース全面で均一に反発エリアを作る
●ヘッドのねじれが少なく、フェース全面に
エネルギーが効率よく伝わる
MULTI-MATERIAL
HT=HEEL
&TOE
マルチマテリアル
振動軽減
ターゲットに構えやすい
軽量バッジ
消音材
衝撃吸収材
Flat Top Line
●素材、構造により軽量化
重心素材の自由度がアップ
SOUND / FEEL / HEAD SHAPE
打音・打感・ヘッドシェイプ
●無駄な振動を抑えるヘッド設計で心地よい打感と打音を実現、
構えやすいクリーンな形状を採用。
SHAFT & GRIP
専用シャフト・グリップ
–30g
リブコア エイチ・ティ
TOTAL–32g
TUNGSTEN+32g
＊搭載番手：#5- PW堅牢エリア
反発エリア
360°アンダーカットキャビティ
–2g
180°フルーテッドホーゼル
タングステンウェイト
●グラファイトシャフトとして、藤倉ゴム工業（株）が開発したMグローレ専用シャフト「Speeder
EVOLUTION TM」が幅広いゴルファーに対応し高い飛距離性能を提供し、軽量化と高パフォー
マンスを両立。スチールシャフトは日本シャフト（株）と共同開発したMグローレ専用シャフト
「N.S.PRO 820GH」を採用、デュアルステップ構造が生む高弾道と軽量化により飛距離
アップを実現。また高いグリップ力と高耐久性を実現したラムキン社の最新素材「GENESIS」を
採用したMグローレ専用グリップ（バックライン入り）を装着。
Speeder EVOLUTION TM
N.S.PRO 820GH
Mグローレ専用グリップ（バックライン入り）
GRIP
径 60 / 42g Lamkin BK / WH CP Speeder EVOLUTION TM CARBON 日本仕様SHAFT
N.S.PRO® 820GH STEEL #8 価 格 5本セット（#6∼PW） Speeder EVOLUTION TM（SR、R） N.S.PRO® 820GH（S、R） 本体価格 ¥125,000＋税本体価格 ¥115,000＋税 単品（#5，AW,SW） Speeder EVOLUTION TM（SR、R）N.S.PRO® 820GH（S、R） 本体価格 ¥25,000＋税本体価格 ¥23,000＋税 グリップ SHAFT フレックス SR R S R トルク 2.8 3.0 2.2 2.4 キックポイント 先中 先中 シャフト重量（g） 約49 約44 約85 約80 バランス クラブ重量 （g） 長さ （インチ） ヘッド素材／フェース素材（製法） ロフト角（° ） ライ角（° ） Speeder EVOLUTION TM N.S.PRO 820GH HEAD 450SS（鋳造）＋タングステン 450SS（鋳造） D1 D2 #7 約361（SR）/ 約356（R） #7 約398（S）/ 約393（R） Lamkin BK / WH CP （径60/42ｇ） バックライン有 D2 D3 D3 D4 24 61.5 38 37.75 #6 21 61 38.5 38.25 #5 27 62 37.5 37.25 #7 31.5 62.5 37 36.75 36 63 36.5 36.25 #9 41 63.5 36.25 36 PW 47 63.5 36.25 36 AW 53 63.5 36 35.75 SW Speeder EVOLUTION TM N.S.PRO 820GH Speeder EVOLUTION TM N.S.PRO 820GH Speeder EVOLUTION TM N.S.PRO 820GH
