１年
月期
決算説明会
目
目
次
次
0
決算
イ
イ
暻期
ックス
製品
販売数量推移
販売数量
用途
構成比
営業外収支
び特
損益
キ
ッシュ
計算書
比較貸借対照表
中期
計画
基曓方針
業活動
業績目標
各電池系
市場動向
見通
技術動向及び戦略的投資
暻期
想
製品
販売数量
想
暻期業績
想
補足説明
主原料国際価格推移
-19.33
百万円
1,888
1,757
減価償却費
2,224
6,326
設備投資
26.73
7.40
ＥP
円
334
93
当期純利益
413
144
経常利益
448
195
営業利益
16,110
16,309
売
高
2010/3
期
増
減
2011/3
期
期曒従業員数
165
151
決算
イ
イ
(+184.4
％
)
+4,102
-241
-268
-252
+199
+14
(+1.2
％
)
-131
税引前当期純利益
92
-282
374
暻期
ックス
元系
減少や
電池
間
激
いシ
ア
い
付随
材料
新規参入
影響もあ
均加工単価
5%
落
設備投資
将来
大幅
数量増加
見込
環境対応車向
製品
対応
く
約
50
億円
投
建設
新工場棟
中心
6,326
百万円
実施
減価償却
前期比
131
百万円減少
1,757
百万円
計
販売数量
チ
イ
ン電池市場
い
ソコン
ニッケ
水素電池市場
自動車
生産抑制
行
影響
前期比
12.6
％
減少
主原料
あ
ニッケ
国際相場価格
昇
影響等
売
高
前期比
1.2
％増加
製品
次電池向
製品
販売数量
チ
イ
ン電池向
数量ベ
ス
11.1%
減少
元系
主要市場
あ
ソコン減産
影響
数量ベ
ス
8. 0
％
減少
ニッケ
水素電池向
民生用途
あ
PC
並び
電動工具用途
チ
イ
ン電池
シ
加え
環境対応車
(HEV
自動車
)
減産
影響も加わ
数量ベ
ス
15.8%
減少
主原料
ニッケ
国際相場
変動
相場要因
影響
以
結果
経常利益
前
268
百万円
回
144
百万円
留
0 2,000 4,000 6,000 8,000 10,000 12,000
その他
ニ ド
ニッケ 水素
期
期
ｔ
製品
販売数量推移
販売数量
％
チウムイ ン
-15.8% -11.1% -44.7% + 147.4%
1.6% 1.6%
64.7%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
2 0 1 0 / 3 期
2 0 1 1 / 3 期
携 帯
P
E V
V
ｺ ｰ ﾄ
ｽ ﾎ
ﾊ
ｰ ﾂ ｰ
汎 用 品
販売数量
電池向
用途
構成比
数量ベ ス
16.2% 35.3% 16.2% 4.4% 5.5% 22.4%
6.5% 4.0% 14.2%
38.5%
15.2% 21.6%
営業外収支
び特
損益
百万円
法人税等
-1
-40
39
413
-268
144
経常利益
期
期
増
減
増
減
期
期
特
損益
補助金収入
固定資産除却損
固定資産圧縮損
-38
--158
-119
-13
+314
+95
-279
+144
-52
314
-63
-279
-24
当期純利益
93
-241
334
374
-282
92
税引前当期純利益
-34
-42
7
-51
-48
-2
営業外収支
金融収支
-16
キ
ッシュ
計算書
-286
現預金等増減額
-2,336 308
4
.投資活動 キ ッシュ
-1,233 -100 92 1,757 63 997 160
キ ッシュ +
1,284
期曒現預金残高
-1,334
計 借入金
. 務活動 キ ッシュ
1,046 -2, 023
計
暼形固定資産 得
補助金収入
3,069
計
税引前当期純利益 減価償却費
固定資産除却損 運転資金増減
.営業活動 キ ッシュ
2011/3
期
摘
要
百万円
比較貸借対照表
+3,129 14,594
17,723
合 計
+3,129 14,594
17,723
合 計
(-8.4％)
(47.3％)
(38.9%)
自己資曓比率
-11 357
345
投 資 等
-7 -0 -2 2,043 -1 74 2,036 -1 71
利益剰余金
自己株式
評価差額金
-10 60
50
無形固定資産
2,086 2,086
資曓剰余金
7,776
暼形固定資産 2,703 2,703
資曓金
(8,194) (12,697
固定資産
純資産
223 103 +4,296 991 5,288 -142 1,848 1,706
棚卸資産
-500 1,733
1,233
短期借入金
-824 2,757
1,933
売 債権
+31 2,937
2,968
入債務
-286 1,571
1,284
現預金
(+3,827) (5,661)
(9,489)
流動 債
(-1,373) (6,399)
(5,026)
流動資産
増 減
10 3期
11 3期 増 減
10 3期
11 3期
百万円
-688) 2,025
固定 債 1,337
+3,139 7,687
債 計 10,827
投 資 等
無形固定資産
投 資 等
無形固定資産
-9 6,906
純資産 計 6,896
-120
12,301
+4,503
中期
計画
暻期～
暻期
暻期～
暻期
新中期
計画
基曓方針
飛躍的
変
遂
新中期
計画
業活動
民生向
チ
イ
ン電池正極材料
着実
業拡大
環境対応車向
チ
イ
ン電池正極材料
材料開
推進
先行投資
生産設備
早期
稼動
保暼コア技術
次世代材料開
応用展開
高品質
低コス
更
促進
強靭
組織運営
人
育成
推進
業
績
目
標
0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 30,000
期 期
0 200 400 600 800 1,000
売
高
経 常 利 益
当 期 純 利 益
売 高 百 万 円
Ni-MH
民生
機器
搭載比率
Li-ion
進行
低
乾電池型
次電池
微増
各電池系
市場動向
見通
Li-ion
民生
PC
加え
スマ
ン
タ
ッ
型P
い
新
機器
場
成長
携帯型情報端曒
元系採用
能性あ
Ni-MH
自動車
米市場
中心
増加傾向
今後投入さ
新車種効果
も期待
HEV
用途
将来的
も使用
見込
Li-ion
自動車
曓格普及
14
以降
PHEV
数
測
引
鍵
次世代
用材料
選定
11
曒～
12
初
Li
イ
ン電池正極関連
約
5,000
百万円
投
新工場棟
建設済
Ni(OH)
2Mn(OH)
2Co(OH)
2Ni
1-X-YMnxCoy(OH)
2Ni
1/3Mn
1/3Co
1/3(OH)
2※ 第1世代
技術動向及び戦略的投資
更
性能向
用途拡大
※ 第2世代
小型電池用材料
携帯電話
Ｐ
等
中大型電池用材料
暻期
想
165
+48
213
期曒従業員数
1,757
1, 931
減価償却費
6,326
1,576
設備投資
93
20
当期純利益
144
70
経常利益
195
160
営業利益
16,309
+174
-4,750
-73
-74
-35
+1,691
18,000
売
高
2011/3
期
実績
前
比
2012/3
期
想
+9.9
％
-75.1
％
10.4
％
百万円
5暻12日公表ベ ス
※業績 想 当社 現時点 入手 能 情報 断 仮定及び確信 基 くも あ
今後 経済情勢 業運営 様々 状況変 実際 業績 見通 異 能性 あ
0 2,000 4,000 6,000 8,000 10,000 12,000
その他
ニ ド
ニッケ 水素
期
期
ｔ
製品
販売数量推移
想
総販売数量
+
％
次電池向
販売数量
+
％
チウムイ ン
-15.8% -11.1%
-44.6%
+ 5.4% 1.6%1.6% 1.6%
64.7%
32.1%
期
想
2.2% 0.9%
64.7%
32.2% -40.4%
+ 43.8%
+ 3.6%
暻期業績
想
補足説明
暻期業績
想
補足説明
当期
業績
想
ニッケ
コ
等
主原料
タ
価格
変動要因
織
込
い
せ
次電池向
販売数量
全体
2.9%
増加
チ
イ
ン電池材
料
3.6%
増加
ニッケ
水素電池向
材料
3.7%
増加
見込
当期
業績
想
い
業績公表時点
東日曓大震災
影響
考慮
震災後
見通
曑
不安定
状況
い
今後
震災
復旧
復興
状況
当社
業績
想
影響
及ぼ
も想定さ
2011
3
暻曒
完成
大規模設備投資
伴う補助金等
既
4
暻
一部
1,694
百万円
入金
あ
特
利益
計
共
額
固定資産圧縮損
特
損失
計
処理
行
今後入金
補助金等
も
様
処理
行う
定
業績 想 当社 現時点 入手 能 情報 断 仮定及び確信 基 く
も あ 今後 経済情勢 業運営 様々 状況変 実際 業績 見通
異 能性 あ
0 2,000 4,000 6,000 8,000 10,000 12,000 14,000
1 3 5 7 9 11 1 3 5 7 9 11 1 3 5 7 9 11 1 3 5 7 9 11 1 3 5 7 9 11 1 3 5 7 9 11 1 3 5 7 9 11 1 3 5 7 9 11 1 3 5 7 9 11 1 3 5
ニッ ケ 価 格 コ 価 格
主原料国際価格推移
EV長期市場
測
千
資料：当社
0 20000 40000 60000 80000 100000 120000
07CY 08CY 09CY 10CY 11CY 12CY 13CY 14CY 15CY 16CY 17CY 18CY 19CY 20CY
全数 EV
r EV
Pl g in ri
ri
i ri
