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生活交通確保維持改善計
案
地域内フ
ー
ー系統確保維持計
目的及び必要性
徳島市 共交通の機能 を防 シビル マ のサービ
水準の維持 いう課 解決のた 路線バ を中心 た 共交通の在り
方 その実現 向 た施策や事業等を示 た 徳島市地域 共交通総合連携
計 以 連携計 いう を平成２２ 策定 利用特性
ーズを踏 えた利便性の向 を図り 持続可能 均衡の た 共交通ネ
ットワークへの再編を行う た
のた 市域の 共交通の中心 的役割を担う徳島市営バ 路線の再編を
行う その最初の事業 川内線 宮島線を 川内循環線
再編 平成２ 民間委託 り運行を開始 い
た 平成２ の再編事業 渋野線の運行ルートを延
伸 の見直 を行い 民間委託 り運行を開始 い
連携計 共交通不便地域の減少を掲 地域住民等
コ テ バ 等の運行 対 サ ート事業を行う り 徳
島市の北部 置 応神地区 い 平成２ ２ 運行を開始
い コ テ バ 応神ふ あいバ 対 支援を行い 地域住
民の買い物 通院等の移動手段の確保を図
の事業を推進 あたり 国の地域 共交通確保維持事業を活用
た 地域内フ ー ー系統確保維持計 を策定 地域特性や実情
応 た最適 生活交通の確保 維持を図 事業の 滑 推進を
図
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２
目標及び効果
川内循環線
目標
平成２ 新規ルートを開設 た り 小学生や買
い物客の利用を見込 平成２ ４ の イ 改正実施
り 沿線の観光施設来館者の利用を引 続 見込
間利用者数見込 ２， ２ 人
効果
平成２ 循環線 た り 川内町内の移動 容
易 平成２ ４ の イ 改正実施 り 沿線の観
光施設 の ク 向 引 続 図
２ 渋野線
目標
平成２ 新規ルートを開設 た り 新規ルート
の沿線住民や増便 丈 団地住民の利用を引 続 見込
間利用者数見込 ， ４人
効果
平成２ 運行ルートを延伸 た り 観光施設へ
の ク 向 や 共 交通不便 地域の 利便性 の向 引 続 図
応神ふ あいバ
目標
平 成 ２ ２ 移 動 手 段 を 持 た い 高 齢 者 等 の 買 い 物 や 通 院
地域の実情 応 た路線を設定 た り 高齢者等の利用
を引 続 見込
間利用者数見込 ， 人
間運行日数 日× 便× 人
効果
平 成 ２ ２ 地 域 の 実 情 応 た 路 線 を 設 定 た
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引 続 図
運行系統の概要及び運行予定者
４
事業
国庫補助
負担者及びその負担
川内循環線 渋野線
補助対象経常費用見込 経常収益見込 の差 欠損 の ２を
国庫補助 残りを徳島市 負担
２ 応神ふ あいバ
補助対象経常費用見込 経常収益見込 の差 欠損 の ２を
国庫補助 残りを運営主体の応神ふ あいバ 運行協議会 負担
応神ふ あいバ 運行協議会の運営費の一部を徳島市 負担
＜国庫補助 ＞
運行系統名
平成２ 度
(H28.10.1～H29.9.30)
平成 度
(H29.10.1～H30.9.30)
平成 度
(H30.10.1～H31.9.30)
川内循環線 ， ２ 千 ， ２ 千 ， ２ . 千
渋野線 ， 千 ， 千 ， . 千
応神ふ あいバ ４ 千 ４ 千 ４ 千
合 計 ， 千 ， 千 ， 千
以
運行予定者名 運行系統名
地域間幹線 地域
内フ ー ーの別
徳島バ 株式会社
川内循環線 地域内フ ー ー
渋野線
限会社東丸 クシー
応神ふ あいバ
マルナカ成長店行
応神ふ あいバ
富吉団地 川内支所前
徳島駅西
昼のみ運行
左回りのみ
朝一便も運行
松岡
宮島金比羅前
宮島中
十郎兵衛屋敷 錦野団地前
鶴島 鶴島西
ブ インズ
パーク前
鈴江
住吉神社前
あいあい温泉前 沖ノ島
榎瀬東
榎瀬 久木
四国大学前
吉野川橋
吉野本町5丁目
吉野橋
百屋町
園北 幡社前
吉野本町2丁目
体育館前
徳島駅
元町
吉野川大橋 北常三島
市民病院前
徳島大学前
中徳島町２丁目
徳島 園
鷲の門前 助任橋
助任橋４丁目
徳島 園
鷲の門前
徳島中央郵 便局前
大塚外科内科前 平石西
前野
竹須賀
左回りのみ運行
朝夕運行
市民病院玄関前
富吉会館北
流通団地東
米津団地前
川
平石住吉 マルナカ前
右回り
左回り
応神ふれあいバス運行ルート図
キョーエイ北島店 マルナカ成長店
キョーエイ北島店ルート
火 木曜日運行
り り各４便
マルナカ成長店ルート 金曜日運行
り り各４便
