車線変更支援：斜め後方を監視する Blind Spot Monitoring が主流 VW/GM/Ford/Volvo が採用拡大、マツダが Atenza、日産が次期型 Fuga に採用
2009.8.27 No.806 車線変更支援システムの主流はBlind Spot Monitoring
Volvo：センサーにデジタルカメラを使用
GM/Chrysler/Jaguar：センサーにレーダーを使用、警告灯のみ点灯
Ford：警告灯と同時にメッセージを表示
M-Benz/BMW/日産：2段階で注意喚起、日産はドライバーの危険運転に緩く介入
VW とマツダが採用している Lane Change Warning
要 約
車線変更支援システムは、車両に装備したセンサーで斜め後方の他車両の存在を検知してドライバーに注意喚 起する、安全な車線変更を支援する機能として、2005年から徐々に、欧米市場中心に高級車・上級車のオプショ ン装備として設定が広がっている。
既に、VW, M-Benz, BMW, GM, Ford, Volvo, Jaguar, Chrysler が採用しており、日本メーカーではマツダが 採用している。日産も次期型 Fuga に採用する計画。
自動車メーカーによってシステム名称は異なるが、自車周辺のブラインドスポット (左右の横 3.5ｍ と後方 9.5ｍ 程度の範囲) に入る他車をモニターする Blind Spot Monitoring と、ブラインドスポットに加えて急速接近する他 車もモニター対象とする Lane Change Warning の 2タイプがある。
ドライバーへの注意喚起は、単に警告灯を点灯するだけのシステムと、危険な状況で車線変更をしようとした場 合には第 2段のより強い警告を行うシステムがある。
車線変更支援システムは、他の運転支援システム等とのパッケージ販売が多く、そのパッケージ価格は高額だ が、シンプルな単体システムのオプション価格は、米国市場では 500～700ドル。
■車線変更支援システム：各社のシステム名称と設定モデル ■Blind Spot Monitoring
システム名称 モデル名 投入年月
Volvo Blind Spot Information System
S60 (face lift), V70/XC70 (face lift) 2005年半ば
XC90 2006年4月
S80 2006年6月
C30 2006年12月
S40 (face lift), V50 (face lift) 2007年4月 C70 (face lift) 2007年7月
XC60 2008年12月
GM Side Blind Zone Alert
Cadillac STS (face lift) 2007年6月 Cadillac DTS (face lift) 2007年8月 Buick Lucerne (face lift) 2007年夏 GMC Yukon Denali Hybrid 2009年4月 GMC Yukon Denali (face lift) 2009年夏 Chrysler Blind Spot Monitoring System
Chrysler Town & Country (face lift)
2008年夏 Dodge Grand Caravan (face lift)
Jaguar Blind Spot Warning System XF 2008年3月
Ford Fusion/Fusion Hybrid, Mercury Milan/Milan Hybrid
Ford Blind Spot Information System (いずれも face lift)
Ford Taurus 2009年7月 Lincoln MKZ (face lift), MKT 2009年7月 M-Benz Blind Spot Assist S-Class, CL-Class 2007年9月
E-Class 2009年3月
VW Side Scan Touareg (face lift) 2006年9月
マツダ Blind Spot Monitoring System CX-9 (face lift) 2007年10月
Mazda 6 2008年10月
BMW Active Blind Spot Detection 7-Series 2008年9月 日産 Side Collision Prevention 次期型 Fuga (Infiniti M) 2009年11月
（注） BMWは、Active Blind Spot Detection を、欧州仕様では Lane Change Warning 名称で設定している。 ■Lane Change Warning
システム名称 モデル名 投入年月
VW
Audi Side Assist
Audi Q7 2006年1月
Audi A5 2007年3月
Audi A8 (face lift) 2007年秋 Audi A6 (face lift) 2008年8月
Audi Q5 2008年10月
Audi A4 2008年11月
Side Assist VW Phaeton (face lift) 2007年3月 VW T5 Caravelle/California (facelift) 2010年1月 マツダRear Vehicle Monitoring System Atenza 2008年1月
Axela 2009年6月
(注) 予定も含む。投入年月は、モデル名に ”(face lift)” がある場合はマイナーチェンジ時の投入。この他は、新 規モデル発売時またはフルモデルチェンジ時の投入。Ford の Fusion と Milan は、2009年 3月にマイナー チェンジし、Hybrid 仕様を追加した。
■車線変更支援システムの主流はBlind Spot Monitoring
車線変更支援 (Lane Change Assistance) システムは、自車の周辺をモニターする Blind Spot Monitoring と、 自車周辺の他車に加えて後方から急速接近する他車もモニターする Lane Change Warning に分かれる。 両タイプとも、対象の他車を検知すると、対象車が存在する側のサイドミラーあるいはドアトリムに設置された警告 灯を点灯する （システムの解除スイッチもある）。
現在実用化されている車線変更支援システムのほとんどは Blind Spot Monitoring で、センサーでモニターする 範囲は、自車の左右 2.5～3.5m、自車の後方 3～9.5m のブラインドスポット。
■Volvo：センサーにデジタルカメラを使用
Volvo は Blind Spot Monitoring を2005年に実用化、他社に先駆けてモデルラインに展開した。他社システム とは異なり、センサーにデジタルカメラを使用している唯一のシステム。カメラはレーダーよりも天候の影響を受けや すく、コスト高とされるが、ブラインドスポットの他車の存在を正確に識別できる。
■Volvo：Blind Spot Information System (BLIS)
特徴 警告灯の点灯のみ行う。センサーはデジタルカメラで、識別能力が高いが、悪天候の影響を受 ける。 概要 時速 10Km 以上で走行中、自車の左右の車線のブラインドスポットに他車が入ると、検知した側 のランプを点灯してドライバーに警告する。センサーがカバーするのは、両サイドの幅 3m、サイド ミラーから後ろ 9.5m の範囲。 センサー デジタルカメラ
センサーの位置 左右のサイドミラー基部 警告灯の位置 ドアパネル (サイドミラー付け根に近い位置) オプション価格 XC60 700ドル その他モデル 695ドル (注) オプション価格は米国市場での価格 (後出の他社システムも、特記がなければ米国市場での価格)。 ■GM/Chrysler/Jaguar：センサーにレーダーを使用、警告灯のみ点灯
GM, Chrysler, Jaguar は、センサーにレーダーを使用し、サイドミラーの警告灯を点灯するシンプルな Blind Spot Monitoring を採用している。
■GM：Side Blind Zone Alert
特徴 警告灯の点灯のみ行う。 概要 自車の左右の車線のブラインドスポットに他車が入ると、検知した側のランプを点灯、ドライバー に警告する。センサーがカバーするのは、両サイドの幅 3.5m、サイドミラーから後ろ 5m の範囲。 センサー 24GHz レーダー センサーの位置 リアバンパーの左右 警告灯の位置 サイドミラー オプション価格 STS 標準装着 (上級グレード)
DTS 295ドル (最上級グレードで、Lane Departure Warning を含むパッケージを選択し た場合の機能追加) Lucerne 標準装着 (ベースグレードには設定なし) Yukon Denali/ Denali Hybrid 500ドル
■Chrysler：Blind Spot Monitoring System
特徴 警告灯の点灯のみ行う。 概要 自車の左右の車線のブラインドスポットに他車が入ると、検知した側のランプを点灯、ドライバー に警告する。 センサー 24GHz レーダー センサーの位置 リアバンパーの左右 警告灯の位置 サイドミラー オプション価格
Town & Country 825ドル (Rear Cross Path system とセット) Grand Caravan 580ドル
(注) Rear Cross Path system は、Blind Spot Monitoring システムを使う機能で、駐車ロットからバックで出ようと する時、進行方向を横切って通過する他車を検知すると警告する。
■Jaguar：Blind Spot Warning System
特徴 警告灯の点灯のみ行う。
概要 自車の左右の車線のブラインドスポットに他車が入ると、検知した側のランプを点灯、ドライバー
に警告する。Valeo Raytheon System 製。 センサー 24GHz レーダー
センサーの位置 リアバンパーの左右 警告灯の位置 サイドミラー
オプション価格 XF 1,000ドル (一部グレードのパッケージオプション、パッケージには front parking aid, rearview parking camera 等を含む)
■Ford：警告灯と同時にメッセージを表示
Ford の Blind Spot Monitoring は、サイドミラーに警告灯を点灯すると同時に、インストルメントパネルにメッセ ージを表示して注意喚起する。
■Ford：Blind Spot Information System (BLIS)
特徴 警告灯の点灯と同時に、警告メッセージを表示する。 概要 自車の左右の車線のブラインドスポットに他車が入ると、検知した側のランプを点灯するととも に、インストルメントパネルにメッセージを表示してドライバーに警告する。 センサー 24GHz レーダー センサーの位置 リアバンパーの左右 警告灯の位置 サイドミラー オプション価格 Fusion 1,795ドル (一部グレードのパッケージオプション) Fusion Hybrid 2,250ドル (一部グレードのパッケージオプション) Taurus 2,000～3,000ドル (一部グレードのパッケージオプション) Milan 1,510ドル (一部グレードのパッケージオプション) Milan Hybrid 標準装着 MKZ 2,495ドル (一部グレードのパッケージオプション) MKT 4,000ドル (一部グレードのパッケージオプション)
(注) Blind Spot Information System には、Cross Traffic Alert 機能がセットになっている。Cross Traffic Alert は、駐車ロットからバックで出ようとする時、進行方向を横切って通過する他車を検知すると警告する。 ■M-Benz/BMW/日産： 2段階で注意喚起、日産はドライバーの危険運転に緩く介入
M-Benz, BMW, 日産の Blind Spot Monitoring は、運転者への警告を 2段階で行う。ブラインドスポットに他車 が存在していることを警告灯で知らせるだけでなく、ドライバーが危険な方向へターンシグナルを出すと、警告灯を 点滅させ、同時に M-Benz はチャイムを鳴らし、BMW はステアリングを振動させる。
日産が2009年11月発売予定の次期型 Fuga に採用する Side Collision Prevention は、ドライバーが危険方向 にハンドルを切ると、ESC によって制動力を発生させ、ドライバーに軽く押し戻されるような感覚を伝える機能も組 み込む。
■M-Benz：Blind Spot Assist
特徴 警告灯点灯時の危険方向へのターンシグナル操作では、ランプの点滅と音で警告する。 概要 30km/h 以上で走行中、自車の左右の車線のブラインドスポットに他車が入ると、検知した側の ランプを点灯、ドライバーに警告する。点灯時に、点灯したランプ側にターンシグナルを出すとラン プを点滅させ、同時にチャイムを鳴らしてドライバーに警告する。センサーがカバーするのは、両 サイドの幅 3.5m、リアバンパーから後ろ 3m の範囲。 センサー 24GHz レーダー センサーの位置 フロントバンパーとリアバンパーの左右 (合計 6個使用) 警告灯の位置 サイドミラー オプション価格 S-Class 標準装着 (S600) 2,900ドル (S550 のパッケージオプション) CL-Class 標準装着 (SL600) 2.850ドル (CL550 のパッケージオプション) E-Class 2,900ドル (パッケージオプション)
BMW：Active Blind Spot Detection
特徴 警告灯点灯時の危険方向へのターンシグナル操作では、ランプの点滅と振動で警告する。
概要 ンプを点灯する。点灯時に、点灯したランプ側にターンシグナルを出すとランプを点滅させ、同時 にステアリングホイールの振動でドライバーに警告する。Hella と共同開発。 センサー 24GHz レーダー センサーの位置 リアバンパーの左右 警告灯の位置 サイドミラー (ハウジング部分) オプション価格 7-Series
1,360ドル (パッケージオプション、パッケージには Lane Departure Warning 等を含 む)
■日産：Side Collision Prevention
特徴 警告灯点灯時の危険方向へのステアリング操作には、ランプの点滅と音による警告に加えて、運 転操作に対して軽度に介入する。 概要 自車の左右の車線のブラインドスポットに他車が入ると、検知した側のランプを点灯する。点灯時 に、点灯したランプ側にハンドル操作をするとランプを点滅させ、同時に警告音を出してドライバ ーに警告する。 さらに、ESC (横滑り防止装置) を作動させて各車輪に制動力をもたせ、車線変更を妨げる力を 発生させる (ドライバーには、軽く押し戻される感覚として伝わる)。ドライバーがさらにステアリング を切った場合には、車線変更が可能。 センサー 24GHz レーダー センサーの位置 リアバンパーの左右 警告灯の位置 ドアパネル (サイドミラー付け根に近い位置)
オプション価格 次期型 Fuga n.a. (次期型 Fuga は2009年11月に国内発売予定)
■VW とマツダが採用している Lane Change Warning
Lane Change Warning System は、ブラインドスポットだけでなく、自車の後方約 50m までをモニターしており、 急速接近する他車も検知して警告する。VW が Audi ブランド車に広く展開している他、マツダも Atenza と Axela に採用した (マツダは、北米ではBlind Spot Monitoring を採用)。
■Audi：Audi Side Assist
特徴 車両の後方 50m までモニターし、接近する他車を検知、検知した側のランプを点灯する。点灯 時の危険方向へのターンシグナル操作では、ランプの点滅で警告する。 概要 60km/h 以上で走行中、後方から接近する他車を検知すると、検知した側のランプを点灯する。 接近がゆっくりとしている場合は、自車の後ろ直近に来た時にランプを点灯する。接近が早い場合 はより早い段階でランプを点灯する。点灯時に、点灯したランプ側にターンシグナルを出すと、ラン プを点滅させてドライバーに警告する。Hella と共同開発。 センサー 24GHz レーダー センサーの位置 リアバンパーの左右 警告灯の位置 サイドミラー (ハウジング部分) オプション価格 Q7 標準装着 (上級グレードのみ) Q5 500ドル (上級グレードのみ) A8 3,600ドル (上級グレードのパッケージオプション) A6 500ドル (上級グレードのみ) A5 2,500ドル (上級グレードのパッケージオプション) A4 900ドル (上級グレードのパッケージオプション) VW：Side Assist 特徴 車両の後方 50m までモニターし、接近する他車を検知する。警告灯の点灯のみ行う。
出典：マークラインズ Copyright(C)MarkLines Co., Ltd. All rights reserved.
概要 60km/h 以上で走行中、後方から接近する他車を検知、検知した側のランプを点灯する。
センサー 24GHz レーダー センサーの位置 リアバンパーの左右
警告灯の位置 サイドミラー (ハウジング部分)
オプション価格 Phaeton 英国市場で 400ポンド
マツダ：Rear Vehicle Monitoring System (北米市場を除く)
特徴 車両の後方 50m までモニターし、接近する他車を検知してランプを点灯する。警告灯点灯時の 危険方向へのターンシグナル操作では、ランプの点滅と音で警告する。 概要 60km/h 以上で走行中、後方から接近する他車を検知し、検知した側のランプを点灯する。点灯 時、点灯しているランプ側にターンシグナルを出すとランプを点滅させ、同時にチャイムを鳴らす。 後方の他車が接近してこなければ作動しない。車速が 60km/h 以下になった場合も作動しない。 センサー 24GHz レーダー センサーの位置 リアバンパーの左右 警告灯の位置 ドアパネル (サイドミラー付け根に近い位置) オプション価格 Atenza 日本市場で 220,500円 (25S/25Z/25EX グレードのパッケージオプション、パッケージ には、プリクラッシュセーフティシステムとレーダークルーズコントロールシステム等を含む) ■Blind Spot Monitoring System (北米市場)
特徴 警告灯点灯時の危険方向へのターンシグナル操作では、ランプの点滅と音で警告する。 概要 20mph 以上で走行中、自車の左右の車線のブラインドスポットに他車が入ると、検知した側のラ ンプを点灯する。点灯時、点灯したランプ側にターンシグナルを出すと、ランプを点滅させ、同時 に警告音を出す。 センサー 24GHz レーダー センサーの位置 リアバンパーの左右 警告灯の位置 サイドミラー オプション価格 CX-9 2,300ドル (上級グレードのパッケージオプション、パッケージには DVD ナビゲーション システム等を含む) Mazda 6 標準装着 (北米市場仕様の上級グレードのみ)
