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資料1-2 避難住民の移動対策(参考資料) 原子力災害避難対策検討会を開催しました。(平成27年9月15日)|青森県庁ウェブサイト Aomori Prefectural Government

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全文

(1)

東通原子力発電所

原子力災害時

おけ

住民避難

検討状況

避難住民

移動対策

参考資料

青森県環境生活部

原子力安全対策課

(2)

目次

避難者数

避難車両数

推計

本文

道路交通

本文

人数

本文

(3)

避難者数

避難車両数

具体的

算出イメ

:

六ヶ所村泊地

在宅

住民数

現行避難計

一般住民

避難行動要支援者

車イ

在宅必要

車イ

人×

人平

人≒

療機関

社会福祉施設等

施設内人数

車イ

施設車両対応人数

車イ

施設要配備人数

車イ

施設必要

車イ

人×

人平

人≒

車イ

留意点

バス

所要

所要人

40

除した

地区

集計し

見積

結果

地区

避難行動要支援者

1

1

少人数地区

数地区ま

バス乗

合せ等

実際

所要

(4)

南側5km~15km 六ヶ所村

3,359人

86

南側15km~30km 六ヶ所村

3,962人

118

北側0km~5km 東通村

914人

2

自家用車375

南側0km~5km 東通村

2,155人

2

自家用車848

南西側15km~30km 横浜

2,681人

16

自家用車1,109

南西側5km~15km 横浜

2,350人

10

自家用車1,009

北側5km~15km 東通村

1,182人

6

自家用車479

西側5km~15km 市

1,981人

71

西側15km~30km 市

50,042人

1,395

市 川内へ 避難

1,381人

40

北側15km~30km 東通村

2,892人

16

自家用車1036

村名

人口

バス

自家用車

東通村

青森市

7,143

26

2,738

青森市

52,023

1,466

川内

1,381

40

横浜

弘前市

5,031

26

2,118

六ヶ所村

弘前市

7,321

204

合計

72,899

1,762

4,856

現行市

村避

に基

く必要車両台数

40

自家用車

世帯数

1

世帯

1

計算

○現行市

村避難計

く必要車両

車イ

車両を除く

(5)

南側5km~15km 六ヶ所村

3,359人

3

自家用車1,310

南側15km~30km 六ヶ所村

3,962人

11

自家用車1,965

北側0km~5km 東通村

914人

2

自家用車375

南側0km~5km 東通村

2,155人

2

自家用車848

南西側15km~30km 横浜

2,681人

16

自家用車1,109

南西側5km~15km 横浜

2,350人

10

自家用車1,009

北側5km~15km 東通村

1,182人

6

自家用車479 西側5km~15km

1,981人

18

自家用車979 西側15km~30km

50,042人

113

自家用車22,965

市 川内へ 避難

1,381人

10

自家用車619

北側15km~30km 東通村

2,892人

16

自家用車1036

行動要支援者がバス

した場合

必要車両台数

40

自家用車

世帯数

1

世帯

1

計算

村名

人口

バス

自家用車

東通村

青森市

7,143

26

2,738

青森市

52,023

131

23,944

川内

1,381

10

619

横浜

弘前市

5,031

26

2,118

六ヶ所村

弘前市

7,321

14

3,275

合計

72,899

207

32,694

○避難行動要支援者

社会福祉施設等入所者

避難し

住民

自家用車避難

場合

必要車両

車イ

車両を除く

(6)

30km

圏内における避

住民デ

行動要支援者

バス

参考資料

バス 人

車イス 人

寝台 人

北側 km~5 km 914 893 21 11 9 1 375 375 1 1 2 5 0 14 1

南側 老部 km~5 km 869 849 20 10 9 1 361 361 1 0 1 0 0 9 1

南側 白糠 km~5 km 1,286 1,257 29 15 13 1 487 487 1 0 1 2 0 15 1

北側 5 km~ 5 km 1,182 1,157 25 13 12 0 479 479 5 1 6 52 13 64 13

西側 5 km~ 5 km 1,981 1,939 42 23 19 0 979 979 8 10 18 66 75 85 75

南西側 5 km~ 5 km 2,350 2,297 53 29 24 0 1,009 1,009 10 0 10 0 0 24 0

南側 5 km~ 5 km 3,359 3,309 50 26 22 2 1,310 1,310 2 1 3 12 0 34 2

北側 5 km~3 km 2,892 2,828 64 34 30 0 1,036 1,036 15 1 16 8 2 38 2

西側 5 km~3 km 51,423 50,244 1,179 615 513 51 23,584 23,584 89 34 123 464 212 977 263

南西側 5 km~3 km 2,681 2,620 61 33 27 1 1,109 1,109 14 2 16 65 65 92 66

南側 5 km~3 km 3,962 3,924 38 27 10 1 1,965 1,965 7 4 11 35 41 45 42

計 72,899 71,317 1,582 836 688 58 32,694 32,694 153 54 207 709 408 1,397 466

在宅避 行動要支援者 人

車イス 合計

寝台 合計 人

方角 距

住民数 ( 人

一般住民 人

施設 車イス

施設 寝台 人 世帯数

自家用車 台

在宅 バス 台

施設 バス 台

(7)

住民避難

実施

交通規制及び交通誘

実施す

渋滞

混雑を発生さ

避難

前提

22

度道路交通センサス

結果

及びR

ボトルネック

交通容量

混雑度

1.0

通行量

特定

避難車両

通行量

交通容量

避難時間

推計等

あた

避難

行う時間

日あた

24

時間

交通容量

310

/

7,200

/24

218

/

5,200

/24

PAZ

)

244

/

5,700

/24

UPZ

混 雑 度 解 釈 社 団 法 人 日 本 道 路 協 会 道 路 交 通 容 量

混 雑 度 状 況

. 未 満

昼 間 1 「 時 間 通 し 道 路 混 雑 す く 滑 走 行

渋 滞 や そ 伴 う 遅 ほ い

. ~ .

昼 間 1 「 時 間 う ち 道 路 混 雑 す 能 性 あ 時 間 帯 1 ~ 「

時 間 あ 何 時 間 混 雑 連 続 す い う 能 性 非 常

さ い

. ~ .

ピ ク 時 間 帯 ピ ク 時 間 中 心 し 混 雑 す

時 間 帯 加 速 度 的 増 加 す 能 性 高 い 状 態

. 以 慢 性 的 混 雑 状 態 呈 す

渋 滞 混 雑 定 義 一 般 道

渋 滞 時 速 1 0 k m 以

混 雑 時 速 「 0 k m 以

益 団 法 人 日 本 道 路 交 通 情 報 セ ン タ H 5

(8)

トルネック

トルネック

PAZ避難

度全国道路

街路交通情勢調査

道路交通センサス

結果

凡例

○○

○○

=混雑度

トルネック

UPZ避難

262 /485 =0.5

353 /1,534 =0.2

437 /336 =1.3

142 /279 =0.5

258 /415 =0.6

258 /314 =0.8

258 /310 =0.8

144 /218 =0.7

144 /244 =0.6

192 /296 =0.6

192 /296 =0.6

193 /171 =1.1

→R338 交 通 容 最 イ 整 備 さ い ト ル ネック し い

調査 よ 昼間

あ 交通

各 間 交通容 渋滞 混雑

通行 時間あ 最大数

赤字 R R

トルネック部分

(9)

民間事業者毎 バス待機地点

20km

30km

図6

民間

事業者

営業所

待機場所

市周辺

市、東通村

保有バス含

六ヶ所村周辺

横浜

、六ヶ所村

保有バス含

参考資料

バス

能人数

市町村保有

最大輸

人数

。保有

数ベ

ス〃

バス稼働率等

考慮した輸

人数

稼働率ベ

5,」09人

1」」

1,94」人

49

周辺

4,955人

1「4

1,776人

45

1「,86「人

」「「

4,7」9人

119

ヶ所村

周辺

「,869人

7「

1,0「1人

「6

カッコ

1

あた

40人換算

バス

北地区

地区

(10)

15km

圏内

住民

優先的

避難

考え方

避難者全員

避難所

青森市

避難

域時検査所

30km

圏外

トン輸

往復

全員

避難所ま

時間半程度

交通規制

必要

イント

住民全員

避難

避難行動要支援者

避難し

自家用車避難

を比較

場合

総避難時間及び交通規制時間

後者

短く

住民全員

避難

場合

試算

避難

バス

71

必要

利用

バス

43

周辺

バス

45

うち

PAZ圏

避難

使用

避難ル ト 市→R → 辺地 1:00 辺地 →R →青森市 1:00

動 避難者 動 動 避難者 動

0:00 配備要請 配備要請

2:00 一時集合場所到着 避難者 乗車

3:00 出発

4:00 域時検査所到着 検査実施 避難者 乗換 避難者 乗車

4:30 出発 市へ 域時検査所出発

5:30 一時集合場所到着 避難者 乗車 避難所到着 避難所到着

6:30 出発

7:30 域時検査所到着 検査実施 避難者 乗換 避難者 乗車

8:00 出発 域時検査所出発

9:00 避難所到着 避難所到着

全住民

避難し

避難

域時検査所

トン輸

場合

避難

域時検査所

避難先

青森市

青森市

事業者

実施

交 通 規 制 実 施 時 間 帯

• 車両 移動時間 交

通規制 実施す

渋滞 混

雑 発生し い

し 算出

総 避

(11)

• 車両 移動時間 交通規

制及び交通誘 実施す

渋滞 混

雑 発生し い し

算出

避難手段 自家用車

避難ル ト

R279→ 域時避難検査場所→R4→青森市

(1:00) (1:00)

0:00 配備要請 避難指示 交通誘 交通規制要請

避難開始

2:00 一時集合場所到着 避難者乗車

3:00 出発

3:10 最後尾車両避難開始

979 平310 /h=3.2h

4:00 域時検査所到着 検査実施

4:10 最後尾車両 域時検査所到着

検査実施

4:30 域時検査所出発

5:10 域時検査所出発

5:30 避難所到着

6:10 避難所到着

避難行動要支援者

避難し

自家用車

避難し

場合

交 通 規 制 実 施 時 間 帯

交 通 誘 導 実 施 時 間 帯

避難行動要支援者

避難し

自家用車

避難

場合

試算

避難

バス

18

自家

用車

979

必要

利用

バス

43

周辺

バス

45

うち

PAZ圏

避難

使用

避難行動要支援者全員

避難所

青森市

要配

慮者

担軽減

避難開始

全住民

避難所

到着す

総避難時間

短縮

時間→

時間

時間程度

交通規制

時間程度

交通

必要

自家用車

乗合せす

時間

短縮

総 避

時 間

(12)

15km

圏内

住民

優先的

避難

考え方

六ヶ所村

避難者全員

避難所

弘前市

往復

必要

避難

域時検査所

30km

圏外

ピスト

ン輸

活動時間

12

時間

た場合

全員を避難さ

住民全員

避難

場合

試算

避難

バス

86

必要

利用

バス

24

ヶ所

村周辺

26

うち

PAZ圏

避難

使用

表 全住民 避難し 避難 域時検査所 ピ トン輸 し 場合

総 避

時 間

イント

住民全員

避難

避難行動要支援者

避難し

自家用車避難

を比較

場合

総避難時間

後者

短く

動 避 難 者 動 動 避 難 者 動

0:00 配 備 要 請 配 備 要 請

2:00 一 時 集 合 場 所 到 着 避 難 者 乗 車

3:00 出 発

3:45 域 時 検 査 所 到 着 検 査 実 施 避 難 者 乗 換 避 難 者 乗 車

4:15 出 発 一 時 集 合 場 所 へ 域 時 検 査 所 出 発

5:00 一 時 集 合 場 所 到 着 避 難 者 乗 車

6:00 出 発

6:15 弘 前 市 到 着 避 難 者 到 着

6:45 域 時 検 査 所 到 着 検 査 実 施 避 難 者 乗 換 避 難 者 乗 車

12:45 域 時 検 査 所 到 着 検 査 実 施 避 難 者 乗 換 避 難 者 乗 車

13:15 域 時 検 査 所 出 発

1 5 : 1 5 弘 前 市 到 着 避 難 者 到 着

避 難 ル ト 7 」 」 8 → 六 ヶ 所 村 千 歳 0 野 4 5

六 ヶ 所 村 千 歳 → ち く

料 道 路 経 由 → 弘 前 市 「 野 0 0

(13)

避難手段 自家用車

避難ル ト R338→ 0:45 → 域時避難検査所→ ち く 料道路経由 2:00 →弘前市

0:00 配備要請 避難指示 交通誘 要請(開始 避難開始

2:00 一時集合場所到着 避難者乗車

3:00 出発

3:45 域時検査所到着 検査実施

4:15 出発

5:30 最後尾車両避難開始

6:15 避難所到着 最後尾車両 域時検査所到着

7:15 域時検査所出発

9:15 避難所到着

表 避難行動要支援者 避難し 他 自家用車 避難し 場合

避難行動要支援者

避難し

自家用車

避難

場合

試算

避難

バス

3

自家用

1,310

必要

利用

バス

24

ヶ所

村周辺

26

うち

PAZ圏

避難

使用

避難行動要支援者全員

避難所

弘前

要配慮者

担軽減

避難開始

全住民

避難所

到着す

総避難時間

短縮

時間

時間

自家用車

乗合せす

時間

短縮

• 車両 移動時間 交通誘 実施す

渋滞 混雑 発生し い

し 算出

交 通 誘 導 実 施 時 間 帯

総 避

時 間

参照

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