付属資料6 調整エレメントの構造および耐力
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(2) JES 工法設計の手引. フレア溶接. 東日本旅客鉄道株式会社. カバーエレメント. 閉合形状主鉄筋. 継手鉄筋 の鉛直部. 補強鉄筋 帯鉄筋. 隅角部. フレア溶接. 継手鉄筋の水平部. 補強鉄筋. カバーエレメント. =継手長. 図‑1 閉合形状の鉄筋重ね継手. 図‑2 調整エレメントの構造. より、継手耐力は、継手鉄筋の隅角部の支圧耐力が大きな影響を及ぼしていることがわかっ た。そこで、曲げ加工された鉄筋から作用する支圧力に対する耐力を明らかにするため、支 圧試験、引張試験等の基礎試験を実施している。そして、これらの基礎試験の結果とこの継 手を有する梁形状の試験体による曲げ試験結果から、この継手の耐力評価式を提案している。 提案式を式(1)に示す。 × P =φ×σck × 54φ(1−. 1. × ) (1−. (r/φ). 1.3. 1 1.4. × 2 ). (H/φ). (1). P:継手耐力[N] φ:鉄筋径もしくは平 板幅[mm] r :曲げ半径[mm] σck:コンクリート圧縮強 度[N/mm 2 ] H:支圧体間の離隔[mm]. 4.調整エレメントの設計 既往研究1)で継手の隅角部に主鉄筋に対して一定の比率以上の補強鉄筋を継手隅角部に継 手直交方向に補強鉄筋を配置すると式(1)の継手耐力が評価できる。そこで、設計は、式 (1)が適用できる主鉄筋と補強鉄筋の組合せで、鉄筋種類 SD345 以下、継手長 10φ以上 (φ:継手鉄筋径)であれば、調整エレメントは曲げ耐力の検討のみで、継手耐力の検討を 不要としている。表‑1に継手鉄筋と補強鉄筋の組合せ、図‑3に継手耐力と鉄筋降伏荷重の 関係を示す。. 112.
(3) JES 工法設計の手引. 表‐1. 東日本旅客鉄道株式会社. 継手鉄筋と補強鉄筋の組合せ. 主鉄筋径. 補強鉄筋径. D16. D13. D19. D13. D22. D16. D25. D16. D29. D22. D32. D22. D35. D25. 1400000 計算値(補強鉄筋あり). 継手鉄筋降伏荷重[N]. 1200000 1000000 800000 600000 400000 200000 0 0. 200000 400000 600000 800000 1000000 1200000 1400000 継手破壊荷重(計算値)[N]. 図‑3 継手耐力と鉄筋降伏荷重(SD345)の関係. 参考文献. (1)渡邊明之,石橋忠良,西島和男,栗栖基彰:閉合形状に曲げ加工した鉄筋の重ね継手の耐 力に関する実験的研究,土木学会論文集 No763 Ⅵ‑63 pp133‑149 2004 年 6 月. (2)渡邊明之,石橋忠良,西島和男,栗栖基彰:閉合形状に曲げ加工した鉄筋の重ね継手に補 強鉄筋を配置した場合の耐力に関する実験的研究,土木学会論文集(投稿中).. 113.
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