点や
交通結節点としての機能充実
交通と 楑交通が交 する交通結節点として
重要な にあるが、 の機能が 保されて
いない。
◦ の広域的な拠点としての づくりと都市
機能の 実
◦広域的な拠点にふさわしい景観づくり
◦ や 方地域との 強化
市中心部における交通混雑の解消
市街地の交通 、 に、 の通 に道路
が する。 への 度が高い。
◦道路などの都市基盤の整備
◦自 の交通発生 を らすための交通 要
施策の と実施
◦ の整備促進
すべての人のための社会資本の整備と ユニバーサルデザイン＊の推進
・ 施設や誰もが安心して歩行できる歩
道の整備が である。
◦高 者保 計画・ 保 事業計画を踏ま
えた ・ 施設の 実と ー の強化
◦地域 計画、 害者計画・ 害 計画、
次世代 成計画などを踏まえた バー ル
の推進
◦三島市 等 化基本構想＊に基づいた歩道
や交通安全施設等の 榢
自然環境の保全（生物多様性の保全）
地等の開発により森林や農地が している。
◦緑地の保全と農業 の推進
◦ 林・ の推進
◦生 の 性の保全 持 能な利用の推進
市の財政力を高める主導産業＊の集積 産業の 楤がないため市の財政力が い。
◦活力を高めるための 産業の機能 楤、
ネ の 、 業立地推進 よ
既 業の 成
広域的な連携の強化
民の 社会生活 の 大に 広域的な行
政 要の槮大
広域連携の強化 個性を生かしたまちづくり
市 に 湧水や くから われてきた歴史的・文 化的・自然的資産があり、 心市街地で せせら ぎ事業などにより活用されてきたが、 の地域で 、地域活性化の題 として活用されていない。
◦ 性あるまちづくりを推進するため、 地域の 歴史的・文化的・自然的資産の活用と、湧水と 水 の緑などの自然環境の保全や活用
観光の活性化
三 大社に れる くの参 を街 に する
けや、 や を れる観 を市 に
させる 榹 が構 されていない。
◦観 施設の と新しい観 ・文化施設の整備
◦観 の広域的な の強化
災害に強い都市基盤の整備
心 に え、 市街地にも 地化が進 、
の 化などにより、地椁などの災害に い都
市構 を いている。
◦ 地椁などにも え る災害に強い都市構
への再
◦ 地などとして利用できる や緑地の整備
◦緑化の推進、生活道路の整備などによる 環
境の
中心市街地の活性化
高 化、 者 ー の 化、 の 継
者 、 型の大 や ー
の進 などにより、 心 の 業地の 化や
椟 が いている。
◦椂が 心。 いと わいの歩いて しいまちづくり
◦ わいと 性のある 心 街の槀
◦ 心市街地への 椂 ・交 椂 の槮
◦魅力ある 街と りの推進
＊=巻末の用語集をご参照ください。
6
第
3
章
◦都市づくりの基本理念
第４次三島市総合計画の将来都市像である「せせらぎと緑と元気あふれる協働のまち・三島～環境と食を 大切に～」を実現するため、交通結節点としての利便性や本市の貴重な資源である湧水・緑・歴史・文化を 活用した魅力あるまちづくりを進めます。また、にぎわいと活力があり、安心して快適に暮らせるまちづく りを目指します。
▪目標とする将来都市像
第４次三島市総合計画の基本構想や第３次国土利用計画（三島市計画）の基本方針に即し、まちづくり の課題を踏まえ、次の要素を備えた将来都市像を目標とします。
◦
広域拠点都市としての機能が充実したまちづくり
市街地の再開発事業や再整備の推進、都市計画道路等の整備促進により、高次な都市機能が立地し易い 環境を整え、広域拠点都市としての形成に努めます。
◦
やすらぎと魅力あるまちづくり
本市の象徴である湧水と豊かな緑、地域資源を生かしたやすらぎと魅力ある都市環境を形成するため、 良質な景観づくりを促進します。
◦
歩いて楽しく、安心して暮らせるまちづくり
誰もが快適で安心して暮らすことができるまちづくりを進めるため、災害に強い都市基盤整備や水害対
策、都市施設のバリアフリー＊化や歩道の整備などに努めます。
◦
都市的土地利用と自然的土地利用が共生したまちづくり
既設の幹線道路や新たに整備された幹線道路の機能を生かした都市的な土地利用と、優良な農地や森林 などの自然的土地利用が共生した効率的な土地利用を推進していきます。
◦
環境にやさしいまちづくり
本市のかけがえのない財産である豊かな自然やより良い環境を次世代に引き継いでいくため、湧水と豊 かな緑の保全、新エネルギーの活用や循環型社会への転換を図り、環境にやさしいまちづくりを推進します。
◦
協働で進めるまちづくり
都市計画提案制度＊の活用などにより市民が参画したまちづくりを進めるとともに、良好な市街地の環
境を維持・形成するため、市民・事業者・行政による協働のまちづくりを推進していきます。
❶都市づくりの基本理念と目標とする将来都市像
❷都市計画の目標
第３章 目指すべき都市の姿
年次
項目 （基準年・推計値）平成 22 年 (2010) 平成 27 年 (2015)（中間年） 平成 32 年 (2020)（目標年）
総人口（人） 113,200 112,200 110,100
世帯数（世帯） 45,650 47,300 48,500
年
齢
別
人
口
(
人)
０～ 14 歳 15,250 (13.5) 14,100 (12.6) 12,700 (11.5)
15 ～ 64 歳 72,200 (63.8) 68,100 (60.7) 65,200 (59.2)
65 歳以上 25,750 (22.7) 30,000 (26.7) 32,200 (29.3)
総 数 113,200 (100.0) 112,200 (100.0) 110,100 (100.0)
年次
項目 （基準年・推計値）平成 22 年 (2010) 平成 27 年 (2015)（中間年） 平成 32 年 (2020)（目標年）
市街地部 ( 市街化区域相当 )
面積 (ha) 1,346 1,367 1,367
市街化調整区域
面積 (ha) 4,867 4,846 4,846
市街地 (DID)
人口フレーム ( 人 ) 87,836 86,800 86,800
市街地人口密度
( 人 /ha) 65.2 63.4 63.4
▪
土地利用フレーム （市域面積６,２１３ha
）
▪
人口フレーム
総人口 世帯数 年齢別人口フレーム （ ）内は％拠点
中心拠点
中心街は、湧水と水辺の緑を活かした公園や散 策路等により、うるおいのあるまちづくりの創出 を図ります。また、誰もが利用できる公共施設や 商業ゾーンを拠点内に形成し、ふれあいとにぎわ いの創出を支援します。
三島駅周辺
駅周辺の再開発や駅南北地域の交流を活性化さ せる施設整備のほか、楽寿園を起点に白滝公園や 源兵衛川へ続く水と緑の回廊を活かし、富士・箱根・ 伊豆や北駿への玄関口として広域的な交通結節点 にふさわしい整備を図っていきます。
大通り・芝町通り周辺
「景観ガイドライン」などによりまち並みの調和 を図り、にぎわいのある歩いて楽しい商店街をめ ざします。
三嶋大社周辺
門前町にふさわしいまち並みの形成を図るとと もに、観光客が立ち寄りやすい店舗を集積し、三 嶋大社を訪れた観光客の回遊性の向上を図ります。
地域拠点
中心拠点以外の鉄道駅周辺等を地域拠点と位置 付け、地域の利便性を高める近隣商業機能の集積 を図ります。
健康・福祉・医療拠点
東駿河湾環状道路三島玉沢インターチェンジ周 辺を、都市の活性化を図るための健康・福祉・医 療拠点と位置付け、富士山麓先端健康産業集積プ ロジェクトの一翼を担うなど健康・福祉・医療機 能の集積を図ります。
複合交流拠点
東駿河湾環状道路の三島萩、三島塚原、大場・ 函南の各インターチェンジの周辺は、複合交流拠 点と位置付け、地域の利便性を高める機能の集積 を図るとともに、交通の利便性を生かした流通業 務、観光・レクリエーション等の集積を図ります。
産業集積拠点
三ツ谷新田地先及び徳倉地先並びに都市計画道 路西間門新谷線、県道三島静浦港線及び県道清水 函南停車場線の沿道は、流通業務施設や研究施設、 工場、沿道サービス施設などを集積し、地域経済 の振興を図ります。
ゾーン
環境保全ゾーン
標高350m 以上の公有地及び財産区有地を環境保 全ゾーンと位置付け、歴史的環境や自然の保護・ 保全に努めます。
農業ゾーン
箱根西麓、佐野地区、中郷地区を農業ゾーンと 位置付け、都市的土地利用と優良農地との住み分 けを明確にするとともに、農業振興を推進します。
工業ゾーン
松本・長伏、南二日町、平成台等を工業ゾーン と位置付け、工業の振興と土地利用の純化を図り ます。
軸
交通軸
東駿河湾環状道路及び市街地の骨格を形成する 主要幹線道路並びに鉄道を広域的な都市活動を支 える交通軸として位置付けます。
水と緑の軸
市内の湧水を水源とする小河川や箱根西麓から 市街地を流れる大場川などの一級河川を水と緑の クラスター＊軸と位置付けます。
歴史軸
箱根から三嶋大社を経て伊豆国分寺までの旧街 道を歴史軸と位置付けます。
商業軸
市中心部の大通り・芝町通り沿線や幸原町付近 の県道三島裾野線沿線、国道１号や国道136号沿線、 大場駅周辺を広域的かつ他市町の商業地に連なる 利便性の優れた商業軸と位置付けます。
将来の都市像
＊=巻末の用語集をご参照ください。
7
第
3
中心拠点
地域拠点
健康・福祉・医療拠点
複合交流拠点
産業集積拠点
環境保全ゾーン
農業ゾーン
工業ゾーン
交通軸（道路）
交通軸（鉄道）
水と緑の軸
歴史軸
商業軸
8
第
3
章
■将来都市構成図
1
1
136
三島駅三島田町駅 三島広小路駅
三島
二日町駅 東海道新幹線
東海道本線
伊豆縦貫自動車道 三島裾野線
西間門新谷線
大場駅 伊
豆
箱
根 鉄 道 駿 豆 線
三
島 駅 北 口 線
東 駿 河
湾
環
状
道
路
東駿河湾環状道路
谷田幸 原線
（仮）谷 田新
