神奈川大学大学院経営学研究科 F研究年報』 第10号 2006年3月 99
1 修士論文要旨
これか らのエ アライ ン ･ビジネス
ー 高収益体質への挑戦 ‑
ATrendofAirlineBusiness
‑ AChallengeofAirlinelsHigh Profit一
神奈川大学大学院 経営学研究科 国際経営専攻 博士前期課程
李 孝 慈
HsiaotzuLee
航空企業 の経営体質 を改善 し利益 をいかに向上 させ るかを考察す ることが本論文の研究 目的であ る｡ アメ リカにおける航空企業 の現状 を考 える｡
まずユナイテ ッ ド航空 をは じめ､主要企業 は次々 と破産保護法に入 り､財務状況 は悪化の一途であ る.一方､低費用戦略 を うまく活用 し､利益 を得 られ る航空企業 もあ りその理由を究明す る｡大手 航空企業 が高収益体質 になるために､①
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つの ビ ジネス ･モデル分析 をまとめ､(参レジャー旅客 と 非 レジャー旅客の経営戦略差別化､(彰E‑
コマースの活用､(むコ ミッシ ョン制度の導入の
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つの提 言 を示 した｡今後航空企業の内外 に与 えられ る､① 内部制度､①外部 との コ ミュニ ケーシ ョン､(令 顧客 リレーシ ョンシ ップ ･マネジメ ン トなど
3
つ の課題 を考 える｡第
1
章 研究動機規制緩和法実行後､アメ リカにおける航空市場 は完全 に開放 され､自由に参入 し､運賃 も自由に 設定で きる｡一方､航空企業 は次々 と倒産 し､赤 字 が出ていることを論 じる｡
第2章 破産保護法 に入 ったアメ リカの航空企業 か ら､現在 アメ リカにおける航空業界の 問題 を分析 と対応戦略
現在のアメ リカにおける航空企業の問題 につ い ての分析 を目的 とす る｡事例 と してはユエス ･エ アウェイズ航空 とユナ イテ ッ ド航空の2つ航空企 業 を分析す る｡現在 アメ リカにおける航空企業 は､
①高人件費､(彰高燃料費､③低 料金 など
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つ の問 題 を抱 える｡第
3
章 90年代 以前 アメ リカの代表 的航空企業パ ンナム航空の問題分析 と対応戦略90年代 以 前 に はパ ン ･ア メ リカ ン航 空 (Pan A
m erican
A
kways､以下パ ンナム航空 とす る) が アメ リカの航 空企業 を代表 して が､1991年11月
に倒産 したoその原因を究明す るために要因 を分 析す る｡ さらにSWOT分析 の手 法 で､4つ の提言を提示す る｡
第
4
章 ロー ･コス ト･モデルロー ･コス ト航空企業の成功経営戦略について 究明す ることが本章の研究 目的である｡事例 と し てはサウスウェス ト航空 とジェッ ト･ブル航空 と 低費用航空の競争相手 と してのグ レーハ ウン ド･
バ ス企業 で ある｡ この
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つ企業 の現状､費用､事 業利益､経営戦略及びSWOT分析 し､関連性 を究 明す るO またPPMプロ ッ トでの比較分析 か ら､サ ウス ウェス ト航空 は ｢金 の な る木｣企業 で あ
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り､長距離 あるいは国際路線 に業務 を移す戦略 を 用意す る必要性 がある｡ ジェッ ト･ブル航空 はま た ｢問題児｣企業であ り､競争優位性 を向上す る ことによ り､機材の投資､路線の拡大及び市場 占 有率 も高 くなることか ら現在の積極 的な戦略 を考 えるo ロー ･コス ト･モデル を運用す る航空企業 の成功の鍵 はターゲ ッ トとされ る顧客のニーズを 深刻 に理解 し､それに合わせ る経営戦略 を立 てる
ことである｡
第
5
章 大手航空企業 とロー ･コス ト航空企業の 分析まずユナイテ ッ ド航空 とサ ウスウェス ト航空及 び ジェッ ト･ブル航空の単位 当た りオペ レーテ ィ ング費用 とロ‑ ド･ファクター､単位 ロー ド･ファ クター費用により､ この三社の企業
三角形か らの比較分析がわかる｡ ジェ ッ ト･ブ ル航空は一番緒麗な正三角を示す ことで､市場の ニーズ と合致 し､ とて もよい将来性 を示 しているO そ して財務状況が最優のサウスウェス ト航空 は最 悪の係数 を示す ことで､現在 は うまくいっている 経営戦略で も将来的には致命欠点があることが考
えられ る｡ またPPMプロ ッ ト分析 によ り大手航 空企業 は ｢金のなる木｣であ り､顧客 リレーシ ョ
ンシップ ･マネジメ ン トや 自社のスタイル を作 る 戦略 は良い経営方針 と考 えられ る｡一方､低費用 航空企業 は ｢花型商品｣であ り､市場 シェアを高 めることは現段階での重要戦略である｡
第6章 これ らか らの新たな経営戦略
よい体質の航空企業 になるためには､費用 を削 減す る戦略及び売 り上 げを上 げる戦略 を行 うこと が不可欠で､次の
4
つの提言 が挙 げ られ る｡1
航空企業の3
つの ビジネス ･モデルグル ープで航空事業 をす ることはよ り効率的で､
効果 が得 られ る利点である｡ しか し内部 と外部の 密接 なコ ミュニケーシ ョンを取 る能力が大変重要 になる｡
2
レジャー旅客 と非 レジャー旅客 の経営戦略再 差別化これか らの市場では､航空券の値段 は顧客 によ り選別 され決め られ る｡航空企業 はモ ノやサービ
スの提供者 にな り､適切な価格 をつ け顧客 は欲 し いサービスを選ぶ ことになる｡
3 E
‑コンマ‑スの活用シンプルな機能 を持つサイ トを作 り､ まだ高付 加価値 で高満足 な商品をのせ るサイ トを立て､ さ らに顧客 と自社の距離 を近づ けるイメ‑ジを強調 す る｡
4
コ ミッシ ョン制度各部門の従業員の努力に対応す るコ ミッシ ョン の能力成果制度 を立て る戦略である｡
第7章 結論
高収益体質への挑戦 は本論文の中心テーマであ る｡それについて どうすれば､利益 を得 られ､あ るいはどうすれば収益体質 がどんどん悪化す るか を､アメ リカの航空企業の事例 を元 によい収益体 質 にな ることにつ いての研究 である｡第6章 で こ れか らの新 たな航空企業経営戦略 における
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つの 提言 を した｡今後､航空企業 はより複雑で競争が 厳 しい時代 に対応す るために､① 内部制度の改革､⑦ 外部 との コ ミュニ ケーシ ョン､③顧客 リレー シ ョンシップ ･マネジメン ト､などい くつの課題 に直面す る｡規制緩和法実施か ら､各航空企業間 の競争が厳 しくな り､よ りよい経営手段がない と 倒産す る しかないO筆者 にとって､ アメ リカにお ける自由な航空市場 はとて も興味深 く､刺激的な 研究テーマである｡低費用航空企業の経営手法や､
大手企業の経営手段 はいずれの場合 も､時代 に合 わせ た競争優位戦略 を採 ることである｡ こうして､
航空企業が発展す ることを筆者 は願 っている｡
