未来に +α の喜びを 2018 年 6 月期第 2 四半期決算説明資料株式会社ウイルプラスホールディングス ( 東証第一部 :3538)

未来に

+

α

の喜びを

株式会社ウイルプラスホールディングス

(東証第一部 ：3538)

2018年6月期 第2四半期 決算説明資料

会社概要・沿革

事業内容

市場動向

直近のトピックス

成長戦略

2018年6月期の取り組み

第2四半期業績

通期業績予想

株主還元

APPENDIX

目次

会社概要

■ 商

号 株式会社ウイルプラスホールディングス

■ 代 表 者 名 代表取締役社長 成瀬 隆章

■ 設立年月日 2007年10月25日

■ 本社所在地 東京都港区芝5丁目13番地15号 芝三田森ビル8階

■ 資 本 金 181百万円（2017年12月末時点）

■ 株 式 市 場 東証第一部（証券コード3538）

ウイルプラスホールディングス チェッカーモータース(株） ウイルプラスモトーレン（株） 帝欧オート（株） ウイルプラスアインス（株） 資 本 金 50百万円 資 本 金 50百万円 資 本 金 30百万円 資 本 金 10百万円 インポーター FCAジャパン㈱ ジャガー・ランドローバー ジャパン㈱ インポーター ビー・エム・ダブリュー㈱ インポーター ボルボ・カー・ジャパン㈱ インポーター ポルシェ ジャパン㈱ 店 舗 数 12店舗（2017年12月末時点） 店 舗 数 7店舗（2017年12月末時点） 店 舗 数 5店舗（2017年12月末時点） 店 舗 数 － 取扱いブランド 取扱いブランド 取扱いブランド 取扱いブランド （2018年4月予定） （2018年4月予定） （2018年9月予定）

会社沿革

2007年6月末時点 ３店舗 2010年6月末時点 18店舗 2017年12月末時点_24店舗 福岡県 _東京 福岡県 東京・神奈川 福岡県 東京・神奈川 2店舗 _1店舗 8店舗 _10店舗 13店舗 _11店舗 2008年7月 チェッカーモータース㈱ 子会社化 ⇒関東エリアへの本格進出 ⇒FIAT・Alfa Romeoの取扱い開始 2009年7月 クライスラー日本㈱より直営店2店舗譲受 2009年9月 ウイルプラスモトーレン㈱ BMW・MINI 5店舗の事業譲受 ⇒BMW・MINIの取扱い開始 2014年4月 帝欧オート㈱ 子会社化 ⇒VOLVOの取扱い開始 2017年5月 ボルボ・カーズ小田原事業譲受 2017年11月 ウイルプラスアインス㈱を設立 ⇒2018年9月にPORSCHEの取扱い開始予定 2018年4月 ジャガー・ランドローバー湘南事業譲受予定 ⇒JAGUAR/LANDROVERの取扱い開始予定

事業内容

新車、中古車、業販、車輌整備、その他を取扱い

車輌販売 ウイルプラスグループ 新車仕入 中古車買取 下取仕入 顧客 中古車仕入 新車販売 中古車販売 自動車保険販売 アフターサービス （整備・修理）提供 業者(AA)販売 正規パーツ仕入 顧客 インポーター アフターサービス (整備・修理) オート オークション(AA) 損害保険会社 その他 インセンティブ 保険販売手数料

JEEP/Chrysler

2017年国内登録台数

10,102台※1(国内シェア3.30％)※2

販売価格帯

279万円～805万円

2017年国内登録台数

213台※1(国内シェア0.07％)※2

販売価格帯

577万円～756万円 ※1出所:日本自動車輸入組合資料より当社作成 ※2国内シェア：日本市場における外国メーカーの登録台数に対する国内全登録台数の比率

Alfa Romeo/FIAT/ABARTH

2017年国内登録台数

1,838台※1(国内シェア0.60％)※2

販売価格帯

329万円～1,132万円

2017年国内登録台数

6,523台※1(国内シェア2.13％)※2

販売価格帯

185万円～349万円

2017年国内登録台数

2,286台※1(国内シェア0.75％)※2

販売価格帯

293万円～845万円

BMW/MINI

2017年国内登録台数

52,527台※1(国内シェア17.16％)※2

販売価格帯

317万円～2,520万円

2017年国内登録台数

25,427台※1(国内シェア8.31％)※2

販売価格帯

230万円～562万円

VOLVO

2017年国内登録台数

16,120台※1(国内シェア5.27％)※2

販売価格帯

JAGUAR/LAND ROVER

2017年国内登録台数

2,614台※1(国内シェア0.85％)※2

販売価格帯

451万円～2,181万円

2017年国内登録台数

3,619台※1(国内シェア1.18％)※2

販売価格帯

440万円～2944万円

PORSCHE

2017年国内登録台数

6,923台※1(国内シェア2.26％)※2

販売価格帯

538

万台

1996

339

万台

2017

国内自動車市場

国内新車登録台数は減少傾向

 少子高齢化

 性能向上による保有期間の長期化

 消費スタイル・嗜好の変化

国内新車登録台数（軽自動車除く）推移

国内輸入車市場

国内における輸入車市場は拡大傾向

 リーマンショック後、新車登録台数は増加の一途

30.6

万台

2017

16.1

万台

2009

輸入車（外国メーカー）新車登録台数

万台

32.4

1996

事業環境認識（国内シェア）

国内乗用車（軽自動車除く）における輸入車シェアは

引き続き9％を維持

5.5％

2009

9.0％

2017

国内新車登録台数（軽自動車除く）における 輸入車シェア

6.0％

1996

事業環境認識（国内シェアの拡大）

日本の輸入車シェアは拡大傾向だが、諸外国比では低水準



を擁するドイツの輸入車シェアは36.8%

アメリカ

25.2％

イタリア 70.9％

ドイツ

36.8％

日本

9.0%

輸入車シェア拡大のポイント

シェア拡大に向けて、輸入車メーカーは積極的な拡大策を推進

 環境技術(ハイブリッド車・EV・PHV・ディーゼル)やデザイン等、魅力ある商品の投入

 低価格車や、スモールサイズからラージサイズまでの多岐に渡るラインナップの拡大

 販売ネットワークの整備・拡充

 VOLVO初のプラグインハイブリッドモデル  パワーと低燃費の両立  メーカー希望小売価格 185万円～  完全電気駆動  走りと環境性能の両立

輸入車シェア拡大のポイント

輸入車コスト増加の要因＝

非関税障壁

 日本国内での新たな認証手続き

 電波法・排ガス等の規制対策

輸入協定による

緩和の可能性

非関税障壁

撤廃

 輸入車価格が下がる

輸入車のシェアアップ

東証一部指定変更

2018年2月20日、東京証券取引所市場第一部に指定

2016

2017

2018

2007

待望のNEWブランド

XF F-TYPE RANGE ROVER EVOQUE RANGE ROVER VELAR

0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000 9,000 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

2017年新車登録台数 Jaguar+Land Rover 第

12

位

Jaguar+Land Rover:

6,233

台 7,678台 1,836台

ジャガー・ランドローバー湘南

2018年4月1日、㈱アイビーオートより事業譲受予定

事業譲受の目的

 新ブランドによるマルチブランド戦略の推進

 神奈川エリアにおけるドミナント戦略の推進

ジャガー・ランドローバー北九州（仮称）

2018年10月、福岡県北九州市にて新規オープン予定

新規オープンの目的

 新ブランドによるマルチブランド戦略の推進

 北九州エリアにおけるドミナント戦略の推進

神奈川エリア 神奈川エリア ディーラーネットワーク ① ジャガー・ランドローバー湘南（平塚SR） ② ジャガー・ランドローバー湘南（藤沢SR） ③ ジャガー・ランドローバー湘南（サービス） ④ JEEP藤沢湘南_{アルファロメオ・フィアット・アバルト藤沢湘南} ⑤ フィアット・アバルト横浜 ⑥ アルファロメオ・フィアット・アバルト横浜SV ⑦ ボルボ・カーズ小田原

ディーラーネットワークの拡充

北九州エリア 北九州エリア ディーラーネットワーク ① ジャガー・ランドローバー北九州（仮称） ② JEEP北九州 ③ BMW小倉 ④ BMW八幡 ⑤ MINI小倉

PORSCHE

待望のNEWブランド

1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000 1,767台

6,923

台

2017年新車登録台数 第

11

位

PORSCHE

新たに子会社を設立

 商

号 ウイルプラスアインス株式会社

 本 店 所 在 地 東京都港区芝5丁目13番15号

 代

表

者 代表取締役社長 成瀬 隆章

 事

業

内

容 ポルシェ ジャパン株式会社の正規ディーラー

 資

本

金 1,000万円

 設 立 年 月 日 2017年11月28日

 株主および持株比率 株式会社ウイルプラスホールディングス 100％

PORSCHE

ウイルプラスホールディングス チェッカーモータース(株） ウイルプラスモトーレン（株） 帝欧オート（株） ウイルプラスアインス（株） 資 本 金 50百万円 資 本 金 50百万円 資 本 金 30百万円 資 本 金 10百万円 インポーター FCAジャパン㈱ ジャガー・ランドローバー ジャパン㈱ インポーター ビー・エム・ダブリュー㈱ インポーター ボルボ・カー・ジャパン㈱ インポーター ポルシェ ジャパン㈱ 店 舗 数 12店舗（2017年12月末時点） 店 舗 数 7店舗（2017年12月末時点） 店 舗 数 5店舗（2017年12月末時点） 店 舗 数 － 取扱いブランド 取扱いブランド 取扱いブランド 取扱いブランド （2018年4月予定） （2018年4月予定） （2018年9月予定）

ポルシェセンター郡山（仮称） 完成予想図

東北エリア初進出

2018年9月頃 ポルシェセンター郡山（仮称）新規オープン予定

 東北エリアでポルシェとして2番目の店舗

 福島県を中心に東北エリア大きくカバー

PORSCHE

ディーラーネットワークの拡充

ウイルプラスグループの原点

JEEP福岡1店舗から始まった

ウイルプラスグループ JEEPディーラーネットワーク

JEEP福岡 JEEP福岡西 JEEP久留米

第4の矢 次なる成長ドライバーへ

グループ成長戦略

戦略

事業

チェッカーモータース

出所：インポーター調べ

取扱いブランド

2017年1月～12月累計

ウイルプラスモトーレン

取扱いブランド

2017年1月～12月累計

MINI新車販売台数国内シェア

6

th

出所：インポーター調べ （インポーター直営店は除く）

帝欧オート

取扱いブランド

2017年1月～12月累計

新車販売台数国内シェア

6

th

出所：インポーター調べ （インポーター直営店は除く）

車輌整備・その他

車輌整備・その他事業はストック型のビジネスモデル

車輌販売

車輌整備

管理顧客の増加

車輌販売

保険加入

管理顧客の増加

メンテナンスパック等による入庫の確保 業界平均より高い加入率 高い継続率

ストック型

ビジネスによる

安定収入

販売台数が多いため、 ①車輌整備による収益が多い ②手数料の好条件 1年目 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 X年目 X+1年目 X+2年目 X+3年目 X+4年目

X年目

X+1年目

X+2年目

X+3年目

X+4年目

1年目 _{２年目 ３年目 ４年目 ５年目} 1年目 _２年目 ２年目 ２年目 1年目 1年目 1年目 ３年目 ３年目 ４年目

グループ戦略

マルチブランド戦略

ドミナント戦略

マルチブランド戦略

計11ブランドを扱うことにより、ブランド間の新型モデル

投入時期の差異による販売サイクルへの影響を平準化

モデル端境期 新型モデル投入 による最盛期 A ブランド B ブランド 平準化 （台） 新型モデル発売時期による平準化イメージ

2016年新型モデル

XC90 124 Spider BMW 7 Series

2017年新型モデル

XC60 Giulia X3

マルチブランド戦略

<JEEP/アルファ ロメオ/フィアット/アバルト藤沢湘南> JEEP福岡 MINI博多

本州で初めて、同一店舗内に

同一敷地内に

別インポーター

の店舗を出店

MINI博多

JEEP福岡

複合型店舗(同一敷地内に複数のブランドを組合わせた店

舗)で、集客力の向上・経営効率化を実現

FCA 5ブランド

を集結させた出店

ドミナント戦略

チェッカー

モータース

ウイルプラスモ トーレン

帝欧オート

面でのお客様へのフォロー

利益の最大化

グループ内での人材の流動化

М&A戦略

新たなエリアへの進出

新たなブランドの獲得

(マルチブランド戦略)

既存ブランドのシェア拡大

積極的な

M&Aに

よって

М&A戦略

チェッカーモータース

（2008年7月買収）

BMW・MINI事業

（ウイルプラスモトーレン/2009年9月事業譲受）

帝欧オート

（2014年4月買収）

ボルボ小田原事業

(帝欧オート/2017年5月事業譲受）

フォーピラーズ

（2007年10月買収後チェッカーモータースと統合）

当社実績

JAGUAR・LAND ROVER事業

（チェッカーモータース/2018年4月事業譲受）

M&A戦略

2008年6月 チェッカーモータース M&A時 2017年12月末時点 チェッカーモータース

M&A/出店ポリシー

 M&Aによりまとまった店舗、商圏、新ブランド獲得

 周辺に新店を出店し、商圏の補完を行い、更なる業容の拡大を図る

AFA池袋 AFA田園調布SV FA横浜 AFA田園調布 JEEP/AFA藤沢湘南 JEEP世田谷 AFA世田谷 AFA横浜SV

M&A戦略

進出候補エリア

人口100万人超の 政令指定都市 人口40万人超の 中核都市

M&A戦略

未取扱いブランド

M&Aによる

ターゲットブランド

9

取扱いブランド 未取扱いブランド

M&A戦略

金融機関 仲介会社 インポーター 当社から直接 先方から直接 • 各種デューデリジェンス • 事業計画策定 • 投資回収期間の確認 等 社内にて、以下の事項を中心に 検討 • 今後の成長性 • 事業シナジー 等 • 輸入車ディーラー • 国産ディーラー • 中古車専売店 • レンタカー事業会社 等

M&A案件の発生・成立

 金融機関等の紹介、インポーター、オーナー持ちこみ等により発生

 当社の投資開始基準に沿った案件のみデューデリジェンスを実施し、交渉を経て成立

M&A戦略

業界再編の動き

2014年4月 当社が帝欧オートをM&A

2015年1月 ㈱ティーアイホールディングスがベンツ正規ディーラーをM&A

2015年1月 ㈱IDOMがBMW/MINI正規ディーラーをM&A

2015年4月 ㈱オートバックスセブンがBMW/MINI正規ディーラーをM&A

2016年4月 VTホールディングス㈱がBMW正規ディーラーをM&A

2017年5月 帝欧オートがVC小田原をM&A

2018年4月 チェッカーモータースがJLR湘南をM&A

2017年11月 双日㈱がBMW/MINI正規ディーラーをM&A

出店関係

アルファ ロメオ世田谷、フィアット/アバルト世田谷

リニューアルオープン

出店関係

ボルボ・カー福岡南リニューアルオープン

出店関係

JEEP久留米 リニューアルオープン

出店関係

アルファロメオ大田 オープン

店舗への積極投資

既存店舗への投資

新規オープン

CI変更

移転オープン

 最新のCIに準拠し、ブラン

ド毎の様々なリテール体験

を提供

 最新の設備等による高品質

なサービスを提供

 視認性、利便性に長けた好

立地に移転

 経営効率の向上

 商圏の拡大

 既存エリアの補完

 既存ブランドの業容拡大

来場顧客、CS向上によるリピーターの増加

収益の向上

スクラップ＆ビルドにより収益強化

福岡 13店舗

東京・神奈川 11店舗

08/6期 09/6期 10/6期 11/6期 12/6期 13/6期 14/6期 15/6期 16/6期 17/6期

店舗数及び売上高の推移

積極的なＭ&Ａと出店により店舗数及び売上は増加

4店舗

30億円

235億円

24店舗

店舗数 売上高 J福岡 J大田 (2009閉店) J久留米 フォーピラーズ大田 AF田園 AF新宿 (2009閉店) AF横浜 AF杉並 J世田谷 J横浜 （2016閉店） BMW小倉 BPS八幡 AF世田谷 MINI博多 AB世田谷 VC福岡 VC福岡南 VC福岡西 （2017統合） VC久留米 J藤沢湘南 AF藤沢湘南 AB藤沢湘南 MINI新宿 AF池袋 VC小田原_{J福岡西}

新車販売への注力

新車

販売

車輌

整備

代替

購入

インセンティブ 買取 付帯サービス 保険

 中古車はネットによる全国販売が可能なため、売り切りの可能性が有

 新車はテリトリー内の販売が多いため、その後の継続的な関係を構築

ストック型ビジネス(新規任意保険付保率）

新規任意保険付保率は前期比0.9ptダウンも

手数料収入は前年同期9.7百万円増加

27.1％

連結業績ハイライト

連結業績

売上高：12,470百万円

（前年同期比7.5％増）

営業利益：659百万円

（前年同期比4.4％増）

売上高増加要因

 Alfa Romeo、FIAT及びBMWの新車販売が好調に推移

 JEEP、BMWの中古車販売が好調に推移

 ストック型ビジネスであるサービス、その他売上が順調に増加

営業利益増加要因

 新車販売台数増加、CS向上等によりインセンティブ収入が増加

 ミドルクラス以上の車種の販売割合が増加

連結損益計算書

（単位：百万円）

FY2017

2Ｑ

FY2018

2Ｑ

増減額

対前年同期比

売上高

11,600 12,470

+870 +7.5%

営業利益

631

659

+27 +4.4%

営業利益率

5.4%

5.3%

▲0.1Pt

-経常利益

627

656

+29 +4.7%

経常利益率

5.4%

5.3%

▲0.1Pt

-当期純利益

387

408

+21 +5.4％

当期純利益率

3.3%

3.3%

-

-営業利益の推移（増減分析）

（単位：百万円）

 売上高は新車・中古車を中心に各品目において前年比で増加

 デモカー増加及びCI変更により減価償却費が増加

2018年6月期 1Ｑ

631

659

+870

▲687

▲33

_▲56

▲65

2017年6月期 2Ｑ 2018年6月期2Ｑ

デモカーの減価償却費増加

2000CC 3000CC 4000CC 2000CC 3000CC 4000CC ディーゼル PHV

エンジンの多様化に伴い、デモカーの数は増加傾向

連結貸借対照表（資産）

（単位：百万円)

FY2017

FY2018

_2Ｑ

増減額

対前期比

流動資産

5,889

5,779

▲109 ▲1.9%

現預金

_1,416

1,108

▲307 ▲21.7%

売掛金

₁₂₁

115

▲6

▲5.0%

商品

_3,517

3,679

+162

+4.6%

固定資産

3,464

3,702

+237

+6.8%

有形固定資産

_2,558

2,844

+286

+11.2%

無形固定資産

483

441

▲41

▲ 8.6%

総資産

9,354

9,481

127

+1.4%

総資産経常利益率

13.9%

7.0%

▲6.9Pt

-連結貸借対照表（負債・純資産）

（単位：百万円)

FY2017

FY2018

_2Ｑ

増減額

対前期比

流動負債

4,399

4,346

▲53 ▲1.2%

買掛金

1,927

1,846

▲81

▲4.2%

短期借入金

600

700

+100

+16.7

1年内返済予定の

長期借入金

451

431

▲19

▲4.2%

固定負債

812

646

▲165 ▲20.4%

長期借入金

672

484

▲188 ▲27.9%

資産除去債務

110

132

+22

+20.5%

純資産

4,142

4,489

+346

+8.4%

自己資本比率

44.3％

47.3%

+3.0Pt

-自己資本利益率

19.4％

9.5%

▲9.9Pt

-キャッシュフロー計算書

(単位：百万円) FY2017_2Q FY2018_2Q 増減額 主な項目 FY2017_2Q FY2018_2Q

営 業 C F

▲337

33

+370

税金等調整前当期純利益 減価償却費 のれん償却額 たな卸資産の増加額 615 187 47 ▲285 647 243 47 ▲494

投 資 C F

▲262

▲171

+90

有形固定資産の取得による支出 敷金及び保証金の差入による支出 ▲231▲48 ▲163▲0

財 務 C F

534

▲169

▲704

長期借入れによる収入 短期借入金の純増減額 長期借入金の返済による支出 配当金の支払額 800 － ▲164 ▲98 － 100 ▲207 ▲87

現 金 及 び

現金同等物

増

減

▲64

▲307

▲243

現 金 及 び

現金同等物

1,315

1,108

▲207

0 2,000 4,000 6,000 8,000 10,000 12,000 14,000 2Q予想 2Q実績

12,138

業績予想比ハイライト

第2四半期（累計）業績予想比

売上高 営業利益

2.7

％増

売上高増加要因 営業利益増加要因

 新車販売増加、CS向上によりインセン

ティブ収入が増加

 ミドルクラス車種の販売割合が増加

 新車販売が好調に推移

 管理顧客の増加により、車輌整備の売上が

増加

（単位：百万円） （単位：百万円）

12,470

0 100 200 300 400 500 600 700 2Q予想 2Q実績

15.2

％増

572

659

２Q予想―実績比較

（単位：百万円）

2Q予想

2Q実績

増減額

予想比

売上高

12,138 12,470

+332 +2.7%

営業利益

572

659

+87 +15.2%

営業利益率

4.7%

5.3%

+0.6Pt

―

経常利益

567

656

+88 +15.7%

経常利益率

4.7%

5.3%

+0.6Pt

―

当期純利益

352

408

+56 +16.1%

当期純利益率

2.9%

3.3%

+0.4Pt

―

EBITDA

EBITDAは対前期比で0.3ポイントの増加

（単位：百万円） 1,356 1,724 951

6.4％

7.3％

7.6％

'09/6 '10/6 '11/6 '12/6 '13/6 '14/6 '15/6 '16/6 '17/6 '18/6 2Q EBITDA EBITDAマージン

連結業績予想ハイライト

連結業績予想

売上高：24,824百万円

（前期比5.3％増）

営業利益：1,231百万円

（前期比1.8％増）

 ニューモデル4車種を中心に、引き続き新車販売に注力

 ストック型ビジネスの着実な積み上げ

 ボルボ・カーズ小田原店の収益改善

連結業績予想

（単位：百万円）

FY2017

FY2018

増減額

対前期比

売上高

23,567 24,824 +1,257 +5.3%

営業利益

1,209

1,231

+21 +1.8%

営業利益率

5.1%

5.0%

▲0.1Pt

-経常利益

1,197

1,221

+24 +2.0%

経常利益率

5.1%

4.9%

-+

▲0.2Pt

-当期純利益

743

759

+15 +2.1%

当期純利益率

3.2%

3.1%

▲0.1Pt

-2Q進捗状況

売上高 営業利益 経常利益 当期純利益 通期業績予想に対する第2四半期進捗率

車輌販売が好調に推移

 Alfa Romeo、FIAT及びMINIの新車を中心に売上高計画を上回る

 サービス売上、インセンティブも車輌販売の好調に比例し、順調に推移

 保険手数料も順調に推移

2Ｑ累計 通期予想 12,470 24,824 2Ｑ累計 通期予想 1,231 659 2Ｑ累計 通期予想 656 1,221 2Ｑ累計 通期予想 759 408

株主還元

配当性向15％程度を目安に安定配当を継続

2018年6月期年間配当は50銭増配の12円50銭を予定

2円50銭

中間配当

5円00銭

12円00銭

年間配当

12円50銭

期末配当

7円50銭

2017年6月期

2018年6月期

（予定）

(1株当たり）

9円50銭

＊2017年6月期及び2018年6月期（予定）は2017年11月1日付株式分割後の1株当たりの配当金額にて算出

株主優待、記念株主優待の導入

当社株式への投資の魅力を高め、より多くの方々に

当社株式を保有していただくことを目的

また、2017年12月のみ市場変更記念株主優待を実施

保有株式数*

基準日

優待内容

株主優待

100株

6月末日

QUOカード

_1,000円分

（2017年12月のみ）

記念株主優待

100株

_12月末日

2017年

QUOカード

_1,000円分

*基準日の当社株主名簿に記載または記録された1単元(100株)以上の株式を保有されている株主様を対象

Appendix : 財務・株価データ

（出来高：株） （株価：円） 2017年10月31日基準日にて、 普通株式１株を２株に分割 過去株価は株式分割を遡及修正済み 営業利益・営業利益率推移 （単位：百万円） 1株当たり当期純利益 （株式分割を遡及修正後） （単位：円） （潜在株式を含まない） 自己資本比率 売上高推移 株価・出来高推移 （単位：百万円） 1Ｑ 2Ｑ 71.1 56.5 61.2 80.71 82.41 0.0 40.0 80.0 120.0

FY2014 FY2015 FY2016 FY2017 FY2018 （予想） 2017年12月29日終値：1,232円 時価総額：118億円 17,146 19,072 21,093 23,567 1Q 6,093 2Q 6,376 24,824(予） 0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000

FY2014 FY2015 FY2016 FY2017 FY2018

12,354 (予） 842 705 886 1,209 1Q 294 2Q 365 4.9% 3.7% 4.2% 5.1% 5.0% 0.0% 1.0% 2.0% 3.0% 4.0% 5.0% 6.0% 0 200 400 600 800 1,000 1,200 1,400

FY2014 FY2015 FY2016 FY2017 FY2018

1,231(予） 571 (予） 25.7% 33.6% 44.5% 44.3% 47.3% 10.0% 20.0% 30.0% 40.0% 50.0%

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私たちはお客様に輸入車のある生活を提案し、関わる全ての人々を笑顔に

変えていく挑戦を続けます

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