表 1 ド ラ イ ビ ン グ シ ミ ュ レ ー タ ー 走 行 時 に お け る 注 視 時 間 及 び 注 視 回 数 老 化 に 伴 う 自 動 車 運 転 へ の 影 響 建 木 健＊ , 1 ) 1 )聖 隷 クリストファー大 学 【 は じ め に 】 全 国 民 の 70％ が 運 転 免 許 証 を 保 有 す る 中 、特 に 交 通 イ ン フ ラ の 乏 し い 地 域 で は 自 動 車 運 転 は 必 要 不 可 欠 な も の で あ り 、 自 動 車 運 転 の 有 無 が 行 動 範 囲 や 社 会 参 加 を 制 限 す る 因 子 で あ る と い っ た 特 徴 が あ る 。 近 年 特 に 目 立 っ て 高 齢 者 自 動 車 運 転 に よ る 事 故 が 絶 え な い 。 本 研 究 に お い て 、 年 齢 変 化 に 伴 う に 自 動 車 運 転 特 性 を 明 確 に す る 。 本 研 究 に お い て ド ラ イ ビ ン グ シ ュ ミ レ ー タ を 使 用 す る こ と で 運 転 環 境 状 況 を 一 定 に す る こ と が で き 再 現 性 が 高 く 、 ア イ ト ラ ッ キ ン グ に よ り 視 覚 の 注 視 特 性 を 明 確 す る こ と が 可 能 で あ る 。 自 動 車 運 転 時 の 注 視 特 性 を 明 確 に す る こ と に よ っ て 自 動 車 運 転 時 に リ ス ク 場 面 を 明 確 に で き 交 通 事 故 の 抑 制 と な る 。 本 研 究 は 聖 隷 ク リ ス ト フ ァ ー 大 学 倫 理 審 査 の 許 可 を 得 て お り 、 ま た 本 研 究 に お い て COI に 関 係 に あ る 企 業 団 体 等 は あ り ま せ ん 。 【 方 法 】 対 象 20 歳 代 ～ 40 歳 代 で 自 動 車 運 転 免 許 を 所 有 し て い る 健 常 者 男 女 、 平 均 年 齢 31 歳 （ SD10.04）12 名 を 2 群 に 21 歳（ SD1.03）6 名 及 び 、40 歳（ SD3.4）6 名 に 分 け て 年 齢 間 に よ る 注 視 特 性 を 計 測 し た 。測 定 機 器 と し て ド ラ イ ビ ン グ シ ミ ュ レ ー タ ー（ HONDA 製 ）（ 以 下 DS） 3 画 面 を お よ び ア イ ト ラ ッ キ ン グ 装 置 （ Tobii 製 Glasses2） を 使 用 し た 。 測 定 機 器 の 設 置 方 法 は 被 験 者 運 座 位 姿 勢 か ら 1m 前 に DS の モ ニ タ ー 設 置 し 、 両 サ イ ド に 40 度 で モ ニ タ ー 2 画 面 を 設 置 し た 。 ア イ ト ラ ッ キ ン グ 装 置 は 、 被 験 者 の 視 力 に 合 わ せ て 、 別 途 度 付 レ ン ズ を 装 着 し 、 被 験 者 が 運 転 可 能 で あ る 両 目 視 力 0.8 以 上 を 確 保 し た 。 ま た 、 ア イ ト ラ ッ キ ン グ 装 置 の 時 間 ・ 空 間 解 像 度 は 50Hz の サ ン プ リ ン グ レ ー ト で 記 録 し た 。 DS の 市 街 地 を 模 倣 し た コ ー ス を 走 行 と し た 。 被 験 者 の 運 転 平 均 時 間 は 397.24sec （ SD34.39）で あ っ た 。DS の 走 行 時 間 を ア イ ト ラ ッ キ ン グ 装 置 に て 持 続 的 に 計 測 を 行 っ た 。 160msec 以 上 一 定 の 場 所 に 視 線 が 停 留 し て い た 状 態 を 注 視 と し て 、 計 測 時 間 に お け る 注 視 総 計 数 お よ び 注 視 時 間 の 比 較 を 行 っ た 。 【 結 果 】 走 行 中 に お け る 注 視 時 間（ 総 計 、160msec 以 上 、500msec 以 上 ）及 び 注 視 回 数 を 測 定 し た 。 （ 表 １ ） 年 齢 間 に お け る 有 意 差 は 認 め ら れ な か っ た 。 【 考 察 】 加 齢 に 伴 い 、 注 視 視 力 は 低 下 し 、 日 常 生 活 に お い て は 注 視 時 間 も 延 長 す る と い わ れ て い る 。 し か し 、 本 研 究 に お い て 年 齢 に よ る 差 は 認 め ら れ な か っ た 。 そ の 理 由 と し て は 、 自 動 車 運 転 に お い て は 、 自 動 車 の 走 行 ス ピ ー ド が 上 が る ほ ど 注 視 時 間 は 短 く な る 点 が あ げ ら れ る 。 ス ピ ー ド と 判 断 と の ト レ ー ド オ フ の 観 点 も 含 め 検 討 が 必 要 で あ る 。 今 後 の 展 望 と し て は 、 高 齢 者 を 加 え 自 動 車 運 転 時 に お け る 加 齢 に よ る 変 化 を 検 討 し て い く 。 自 動 車 運 転 等 の 関 連 学 会 で の 発 表 を 予 定 。 Age40 A 864 532(61.5) 143(16.5) 1540 220 B 782 568(72.6) 178(31.7) 1529 80 C 659 535(81.1) 209(31.7) 1404 980 D 733 595(81.1) 220(30.0) 1549 640 E 676 452(0.66) 172(25.4) 1301 40 F 580 479(82.5) 207(35.6) 1267 200 Age20 G 468 273(58.3) 99(21.1) 841 400 H 645 554(85.8) 211(32.7) 1411 160 I 714 603(84.4) 245(34.3) 1563 660 J 660 554(83.9) 225(34.0) 1440 1320 K 652 530(81.2) 218(33.4) 1401 80 L 569 296(52.0) 70(12.3) 936 560
category ID Fixion count (Over 160msec) mesec/%
Fixion count (Over 500msec)
mesec/% Total Fixion time (msec) Fixion time(msec) Fixion count
