リチウムイオン電池の輸送規則改訂に関するお知らせ 2015 年 1 月 2015 年 1 月 1 日から発効される輸送規制の改正に伴い、お客様が弊社のリチウムイオン電池を輸送す るにあたって注意すべき点を説明いたします。ただし、本資料は規則変更の要約をまとめたものであり、詳 細につきましては、最新の危険物規則書をご確認ください（末尾の参考法令参照）。 ■ 航空輸送規則の主な変更内容 （1） リチウム金属電池の旅客機輸送禁止 （リチウムイオン電池は適用外です。） （2） Section IB に分類されるリチウムイオン電池の量制限
PI965 Section IB に分類されるリチウムイオン電池の量制限の基準が総重量(Gross weight)から正味 量(Net quantity)に変更される。それに伴い、外装容器や輸送書類等に表示する単位を「○○KgG」か ら「○○Kg」に変更しなければならない。
Table 965-IB
Contents
Net quantity per package Passenger Cargo
Lithium ion cells and batteries 10 kg 10 kg
１．リチウムイオン電池単体の航空輸送(Packing Instruction 965)
弊社の電池は、ISO9001 を取得した工場で、品質管理プログラムのもとで生産しており、UN Manual of Tests and Criteria, Part Ⅲ, sub-section 38.3 の各試験を満足しています。したがって、弊社の単電池を 航空輸送する場合の適用されるセクションと具体的な品種は以下になります。 （ただし、2 個以上の電池を直列 and/or 並列に接続した組電池については、Wh 値の合計量によってセ クションが変わりますので、弊社営業までお問い合わせください。） Wh 値/単電池 製品名 適用 Section 2.7Wh 以下 CLB 電池のすべて Section II 2.7Wh を超えて、 20Wh 以下 角形リチウムイオン電池、円筒形リチウムイオン電池、 小形ラミネート形リチウムイオン電池 Section IB （ただし、8 個以下の場合は、 Section II が適用される） 20Wh を超える 大形ラミネート形リチウムイオン電池 Section IA 表 リチウムイオン電池を航空輸送する場合の包装基準（PI 965) Section IB Section IA 単電池：2.7Wh以下 単電池：20Wh以下 単電池：20Wh以下 単電池：20Whを越える 組電池：2.7Wh以下 組電池：100Wh以下 組電池：100Wh以下 組電池：100Whを越える 制限なし 単電池：8個以下 単電池：9個以上 制限なし 組電池：2個以下 組電池：3個以上 2.5kg以下 制限なし 旅客機：10ｋｇ以下 旅客機：5ｋｇ以下 貨物機：10ｋｇ以下 貨物機：35ｋｇ以下 国連規格容器 危険物申告書 Air Waybill 追加書類 危険物申告書 Air Waybill 注1）：ハンドリングラベル 注2）：クラス9危険性ラベル 注3）：貨物機専用ラベル セクション Section II ・追加書類には、以下の①-④の情報を記載すること。 ①包装物はリチウムイオン電池を含んでいること、②包装物は損傷を受けると引火の危険性があるため注意深く取り扱うこと、 ③包装物が損傷した場合、必要に応じて検査および再包装を含む特別ね措置がとられること、④追加情報を得るための電話番号。 追加書類の記載文言は、危険物申告書のAdditional Handling Information 欄またはAir Waybillに記載してもよい。
書類要件 航空貨物運送状(Air Waybill) 追加書類 教育訓練 職務に応じた適切な指示を 受けていること １包装物 当たりの 制限 正味量 危険物教育訓練(試験付き)の受講が必要
・Section IIの場合、Air WaybillのNature and quantity of goods 欄に“Lithium ion batteries in compliance with Section II of PI965” および貨物機で輸送する場合は“Cargo Aircraft Only”または“CAO”の文言を記載すること。
・Section IAおよびSection IBの場合、Air WaybillのHandling Information 欄に“Dangerous Goods as per attached Shipper's Declaration” および貨物機で輸送する場合は“Cargo Aircraft Only”または“CAO”の文言を記載すること。
Wh値 (定格容量x公称電圧) 電池個数 危険物分類 非危険物扱い C lass 9 包装・容器 ラベル 国連規格容器は不要。 包装物は1.2mの落下試験に合格すること。 注1） 注2） 注3）
２．機器同梱のリチウムイオン電池の航空輸送 (Packing Instruction 966) ・Section II：1 包装物あたりの最大 Net 重量は下表に従うこと。
内容
包装物質量(Section II)
旅客機 貨物機
1 包装物あたりのリチウムイオン単電池
および組電池の Net 重量 5 kg 5 kg
※Air waybill を使用する際は、「Lithium ion batteries, in compliance with Section II of PI 966」の 文言を記載すること。
・Section I：1 包装物あたりの単電池および組電池の最大 Net 重量は下表に従うこと。
UN 番号および品名 包装物質量(Section I) 旅客機 貨物機 UN3481 機器に同梱されたリチウム イオン電池 5kg 35kg ３．機器組込のリチウムイオン電池の航空輸送(Packing Instruction 967) ・Section II：1 包装物あたりの最大 Net 重量は下表に従うこと。
内容
包装物質量(Section II)
旅客機 貨物機
1 包装物あたりのリチウムイオン単電池
および組電池の Net 重量 5 kg 5 kg
※Air waybill を使用する際は、「Lithium ion batteries, in compliance with Section II of PI 967」の文言を 記載すること。
・Section I：1 包装物あたりの単電池および組電池の最大 Net 重量は下表に従うこと。
UN 番号および品名 包装物質量(Section I) 旅客機 貨物機 UN3481 機器に組込まれたリチウム イオン電池 5kg 35kg ■ 国連勧告 Model Regulations 18th revised edition の主な変更内容 損傷/欠陥のあるリチウム電池の輸送および廃棄/リサイクル目的のリチウム電池の輸送のための特別 規定が新規に追加され、特別規定のための包装基準が新たに設定された。 規則の概要は以下の通り。 （1） 損傷／欠陥のあるリチウムイオン電池の輸送条件（特別規定 376） 損傷/欠陥のあるリチウムイオン電池は、包装基準 P908 または LP904 に従って梱包し、包装物に
（2） 廃棄／リサイクルされるリチウムイオン電池の輸送条件(特別規定 377)
廃棄/リサイクルの目的で輸送するリチウムイオン電池および電池を組込んだ機器は、包装基準 P909 に従って梱包し、包装物に「LITHIUM BATTERIES FOR DISPOSAL」または「LITHIUM BATTERIES FOR RECYCLING」と表示した上で、Class 9 危険物として輸送しなければならない。
この内容は国際海上危険物規定(IMDG Code)2014 年版に反映され、2015 年 1 月 1 日から適用されます。 1 年間の猶予期間があり、2016 年 1 月 1 日から必須となります。 また、上記の内容は各国の陸上輸送規則にも反映されますが、国、地域によっては独自の輸送規則を 設けている場合がありますので、事前に確認することをお勧めします。 （参考用） 航空以外の輸送 リチウムイオン電池を非危険物扱いで輸送するためには以下の基本条件を満たすことが必要です。 （1） 品質管理プログラムのもとで生産された単電池あるいは組電池であること。 （2） Wh 値が 20Wh 以下の単電池であること、100Wh 以下の組電池であること。
（3） 単電池および組電池*1）は安全性試験(UN Manual of Test and Criteria, Part Ⅲ, sub-section 38.3 の 試験)をすべて満足すること。 *1) 組電池とは 2 個以上の単電池が保護回路などの素子に接続されケースに入ったものです。 （4） 電池は、電池を完全に包んだ内装容器で包装すること。個々の内装容器は、強固な外装容器に収納 すること。 （5） 内容物がリチウムイオン電池であること、包装物が損傷を受けたときの取扱い手順および追加情報を 得るための電話番号を記載したラベルを外装包装に貼付すること。 （6） 出荷ごとに、以下の内容を記載した輸送書類を添付すること。 ・包装物はリチウムイオン電池を含んでいること ・包装物は損傷を受けると引火の危険性があるため注意深く取り扱うこと ・包装物が損傷を受けた場合、必要に応じて検査や再梱包を含めた特別な措置が取られること ・追加情報を得るための電話番号 （7） 各包装物は 1.2m の落下試験に合格すること。 （8） 機器同梱または機器組込みの場合を除き、1 包装物あたりの質量は 30kg を超えてはならない。 上記の（2）と（3）の証明書は必要に応じ弊社が提供いたします。（4）（5）（6）はお客様に実施いただくことに なります。（7）は弊社出荷時の梱包をそのままご利用される場合には必要に応じ弊社が証明書を発行いた しますが、お客様が独自に梱包された場合には、その包装物の 1.2m 落下試験はお客様ご自身で実施いた だく必要がございます。また、弊社出荷時の梱包をそのままご利用される場合でも、ラベルに表示している 電話番号を削除し、お客様の電話番号を上書きいただきます。
参考法令
国連危険物輸送勧告(陸海空)
UN (United Nations): Recommendations on the Transport of Dangerous Goods: Model Regulations 18th revised edition
UN (United Nations): Recommendations on the Transport of Dangerous Goods: Manual of Tests and Criteria 5th revised edition Amendment 2
航空輸送規則
ICAO (International Civil Aviation Organization): Technical Instructions for the Safety Transport of Dangerous Goods by Air 2015-2016 Edition
IATA (International Air Transport Association): Dangerous Goods Regulations 56th Edition, Effective 1 January 2015
海上輸送規則
IMO (International Maritime Organization): International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code 2012 Edition (2015 年 12 月 31 日まで適用可能)
IMO (International Maritime Organization): International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code 2014 Edition (2015 年 1 月 1 日から適用可能、2016 年 1 月 1 日からは適合していることが必須)
