三 島 市 条 例 第 １ 号
島 市 道 路 構 造 技 術 的 基 準 を 定 条 例
趣 旨
条 例 道 路 法 昭 和 「 7 法 律 第 1 8 0 号 法 い う 第 」 0 第 条
条 第」 項 規 定 基 道路 市 道路管理者 あ 市道 限 を 新設
又 改 築 場 合 道 路 構 造 一 般 的 技 術 的 基 準 を 定
基 本 理 念
道 路 新 設 又 改 築 次 掲 事 項 を 基 本 理 念 行 わ 第 条
い
市 民 健 康 及 び 福 祉 増 進 並 び 環 境 負 荷 減 を 図 観 点 誰
歩 や い 道 路 整 備 を 目 指
沿 道 土 地 利 用 状 況 及 び 計 画 等 当 該 道 路 求 機 能 を 確 保
う 配 慮
幹 線 道 路 い 交 通 安 全 滑 を 図 歩 行 者 自 転 車 及 び 自
動 車 通 行 を 能 限 離 う 配 慮
主 近 隣 居 者 利 用 供 道 路 い 歩 車 共 存 道
他 歩 行 者 又 自 転 車 安 全 通 行 確 保 さ 道 路 整 備 う 配 慮
定 義
条 例 い 次 各 号 掲 用 語 意 義 当 該 各 号 定 第 条
歩 道 専 歩 行 者 通 行 用 供 縁 石 線 又 柵 他 類
作 物 区 画 設 道 路 部 を い う
類 作 物 区 画 設 道 路 部 を い う
自 転 車 歩 行 者 道 専 自 転 車 及 び 歩 行 者 通 行 用 供 縁 石 線
又 柵 他 類 作 物 区 画 設 道 路 部 を い う
車 道 専 車 両 通 行 用 供 を 目 的 道 路 部 自 転 車 道
を 除 く を い う
歩 車 共 存 道 歩 行 者 又 自 転 車 安 全 通 行 を 確 保 自 動 車
度 又 交 通 を 抑 制 措 置 を 講 道 路 部 歩 道 自 転 車 道 及 び 自 転 車 歩
行 者 道 を 除 く を い う
車 線 1縦 列 自 動 車 を 安 全 滑 通 行 さ 設 帯 状
車 道 部 副 道 を 除 く を い う
付 加 追 越 車 線 専 自 動 車 追 越 用 供 車 線 坂 車 線
屈 折 車 線 及 び 変 車 線 を 除 く 付 加 設 車 線 を い う
坂 車 線 勾 配 道 路 い 度 著 く 車 両 を 他 車 両
離 通 行 さ を 目 的 車 線 を い う
屈 折 車 線 自 動 車 を 右 折 さ 又 折 さ を 目 的 車 線 を い う
変 車 線 自 動 車 を 加 さ 又 減 さ を 目 的 車 線 を い う
中 央 帯 車 線 を 往 復 方 向 別 離 及 び 側 方 余 裕 を 確 保 設
帯 状 道 路 部 を い う
副 道 盛 土 土 等 構 造 理 由 車 両 沿 道 入 妨
区 間 あ 場 合 当 該 入 を 確 保 当 該 区 間 並 行 設
帯 状 車 道 部 を い う
路 肩 道 路 主 要 構 造 部 を 保 護 又 車 道 効 用 を 保 車 道 歩
道 自 転 車 道 又 自 転 車 歩 行 者 道 接 続 設 帯 状 道 路 部 を い
側 帯 車 両 運 転 者 視 線 を 誘 及 び 側 方 余 裕 を 確 保 機 能 を 担 さ
車 道 接 続 設 帯 状 中 央 帯 又 路 肩 部 を い う
停 車 帯 主 車 両 停 車 用 供 設 帯 状 車 道 部
を い う
交 通 島 車 両 安 全 滑 通 行 を 確 保 又 横 断 歩 行 者 若 く
乗 合 自 動 車 乗 降 者 安 全 を 図 交 差 点 車 道 岐 点 乗 合 自
動 車 停 留 所 等 設 島 状 施 設 を い う
植 樹 帯 専 良 好 道 路 交 通 環 境 整 備 又 沿 道 良 好 生 活 環 境
確 保 を 図 を 目 的 樹 木 を 植 栽 縁 石 線 又 柵 他
類 作 物 区 画 設 帯 状 道 路 部 を い う
路 施 設 道 路 附 属 物 共 同 溝 及 び 電 線 共 同 溝 を 除 く 歩 道 自 転 車
道 自 転 車 歩 行 者 道 歩 車 共 存 道 中 央 帯 路 肩 自 転 車 専 用 道 路 自 転 車 歩
行 者 専 用 道 路 又 歩 行 者 専 用 道 路 設 を い う
都 市 部 市 街 地 を 形 成 い 地 域 又 市 街 地 を 形 成 見 込 多 い 地 域
を い う
地 方 部 都 市 部 外 地 域 を い う
計 画 交 通 量 道 路 構 造 昭 和 4 5 政 第 」 「 0 号 政 い う
第 「条 第 「 1 号 規 定 計 画 交 通 量 を い う
設 計 度 道 路 設 計 基 礎 自 動 車 度 を い う
視 距 車 線 車 線 を い 道 路 あ 車 道 号 い 同
中 心 線 1 普 「 メ ー ト 高 さ 当 該 車 線 中 心 線 あ 高 さ 1 0 セ
ン チ メ ー ト 物 頂 点 を 見 通 距 離 を 当 該 車 線 中 心 線 沿
測 長 さ を い う
通 道 路 型 道 路 外 道 路 及 び 道 路 部 を い う
道 路 区
道 路 区 政 第 」条 定 第 条
「 第 4 種 第4級 道 路 又 主 近 隣 居 者 項 い 居
者 い う 利 用 供 第 」種 第 5 級 道 路 自 動 車 を 減 さ 歩
行 者 又 自 転 車 安 全 通 行 を 確 保 必 要 あ 場 合 あ 居 者 利 用
著 い 支 を 及 い 歩 車 共 存 道
車 線 等
車 道 副 道 停 車 帯 他 規 則 定 部 を 除 く 車 線 構 第 条
成さ 第」種 第 5 級 又 第4 種 第 4 級 道 路 あ
限 い
「 道 路 区 及 び 地 方 部 存 道 路 あ 地 形 状 況 応 計 画 交 通 量
次 表 設 計 基 準 交 通 量 自 動 車 最 大 許 容 交 通 量 を い う 同 欄
掲 値 あ 道 路 車 線 付 加 追 越 車 線 坂 車 線 屈 折 車 線 及 び 変
車 線 を 除 く 次 項 い 同 数 「
区 地 形 設計基準交通量 単 1 日
第 「 級 地 部 9 ,0 00
地 部 8 , 0 00
第 」 級
第 」 種 山 地 部 6 , 0 00
地 部 8 , 0 00
第 4 級
山 地 部 6 , 0 00
第 1 級 1 「 , 0 0 0
第 4 種 第 「 級 1 0 , 0 0 0
備考 交差点 多い第 4 種 道路 い 表 設計基準交通量 0 普 8を乗
値を設計基準交通量
」 前 項 規 定 道 路 外 道 路 第 」 種 第 5級 及 び 第 4 種 第 4 級 道 路 を 除
く 車 線 数 4 交 通 状 況 必 要 あ 場 合 を 除 「 倍
数 当 該 道 路 区 及 び 地 方 部 存 道 路 あ 地 形 状 況 応
次 表 掲 1 車 線 当 設 計 基 準 交 通 量 対 当 該 道 路 計 画 交 通 量
割 合 定
1 車線当 設計基準交通量 単 1 日
区 地 形
地 部 9 , 0 00
第 「 級
山 地 部 7 , 0 00
第 」 種 地 部 8 , 0 00
第 」 級
山 地 部 6 , 0 00
第 4 級 山 地 部 5 , 0 00
第 1 級 1 「 , 0 0 0
第 4 種 第 「 級 1 0 , 0 0 0
第 」 級 1 0 , 0 0 0
備考 交差点 多い第 4 種 道路 い 表 1車線当 設計基準交通
量 0 普 6を乗 値を 1 車線当 設計基準交通量
4 車 線 坂 車 線 屈 折 車 線 及 び 変 車 線 を 除 く 項 い 同
幅 員 道 路 区 応 次 表 車 線 幅 員 欄 掲 値
第 」種 第「 級 又 第 4 種 第 1 級 通 道 路 あ 交 通 状
区 車線 幅員 単 メート
通 道 路 」普「5
第 「 級
型 道 路 「普75
第 」 種 通 道 路 」
第 」 級
型 道 路 「普75
第 4 級 「普75
通 道 路 」普「5
第 1 級
型 道 路 「普75
第 4 種
第 「 級 及 通 道 路 」
び 第 」 級 型 道 路 「普75
5 第 」 種 第5級 又 第 4 種 第4 級 通 道 路 歩 車 共 存 道 あ を 除 く
車 道 幅 員 4 メ ー ト 当 該 通 道 路 計 画 交
通 量 極 少 く 地 形 状 況 他 特 別 理 由 や を 得 い
場 合 い 」メ ー ト
6 歩 車 共 存 道 幅 員 路肩 幅員を含 4 メ ー ト
車 線 離 等
車 線 数 4 あ 道 路 。 対 向 車 線 を 設 い 道 路 を 除 く 第 条
条 い 同 ) 車 線 安 全 滑 交 通 を 確 保 必 要 あ 場
合 い 往 復 方 向 別 離
「 車 線 を 往 復 方 向 別 離 必 要 あ 中 央 帯 を 設
掲 値 長 さ 1 0 0 メ ー ト ト ン ネ 長
さ 5 0 メ ー ト 橋 若 く 高 架 道 路 又 地 形 状 況 他 特 別 理 由
や を 得 い 箇 所 い 同 表 中 央 帯 幅 員 欄 右 欄 掲 値
縮
区 中央帯 幅員 単 メート
第 「 級
第 」 種 第 」 級 1 普 7 5 1
第 4 級
第 1 級
第 4 種 第 「 級 1
第 」 級
4 中 央 帯 側 帯 を 設
5 前 項 側 帯 幅 員 0 普 「 5 メ ー ト
6 中 央 帯 う 側 帯 外 部 離 帯 い う 柵 他
類 作 物 を 設 又 側 帯 接 続 縁 石 線 を 設
7 離 帯 路 施 設 を 設 場 合 い 当 該 中 央 帯 幅 員 政 第 4 1 条
第 1 項 い 準 用 政 第 1 「 条 建 築 限 界 を 勘 案 定
副 道
車 線 坂 車 線 屈 折 車 線 及 び 変 車 線 を 除 く 数 4 あ 第 第 条
」 種 又 第 4 種 道 路 必 要 応 副 道 を 設
「 副 道 幅 員 4メ ー ト を 標 準
路 肩
道 路 車 道 接 続 路 肩 を 設 中 央 帯 又 第 条
「 車 道 側 設 路 肩 歩 車 共 存 道 設 路 肩 を 除 く 幅 員 道 路
区 応 次 表 車 道 側 設 路 肩 幅 員 欄 欄 掲 値
付 加 追 越 車 線 坂 車 線 若 く 変 車 線 を 設
箇 所 長 さ 5 0 メ ー ト 橋 若 く 高 架 道 路 又 地 形 状 況 他 特
別 理 由 や を 得 い 箇 所 い 同 表 車 道 側 設 路 肩
幅 員 欄 右 欄 掲 値 縮
車道 側 設 路肩 幅員 単 メート 区
)
第「級 通 道 路 0 普 7 5 0 普 5
第 」 種 第 4 級 型 道 路 0 普 5
第 5 級 0 普 5
第 4 種 0 普 5
」 車 道 右 側 設 路 肩 幅 員 0普 5 メ ー ト
歩 車 共 存 道 あ 限 い
4 通 道 路 ト ン ネ 車 道 接 続 路 肩 幅 員 第 」 種 第 5 級 を 除
く 通 道 路 あ 0普5 メ ー ト 縮
5 副 道 接 続 路 肩 い 第 「項 表 第 」 種 項 車 道 側 設 路
肩 幅 員 欄 欄 中 0 普 7 5 あ 0普5 第 「項 書 規
定 適 用 い
6 歩 道 自 転 車 道 又 自 転 車 歩 行 者 道 を 設 道 路 あ 道 路 主 要 構 造
部 を 保 護 又 車 道 効 用 を 保 支 い 場 合 い 車 道 接
続 路 肩 を 設 又 幅 員 を 縮
7 道 路 主 要 構 造 部 を 保 護 必 要 あ 場 合 い 歩 道 自 転 車 道
8 車 道 接 続 路 肩 路 施 設 を 設 場 合 い 当 該 路 肩 幅 員
い 第 「項 表 車 道 側 設 路 肩 幅 員 欄 掲 値 又 第 」 項
規 定 車 道 右 側 設 路 肩 幅 員 あ 0 普 5 メ ー ト 当 該 路 施 設 を
設 必 要 値 を 加 え 規 定 を 適 用
停 車 帯
第4種 第4級 を 除 く 道 路 自 動 車 停 車 車 両 安 全 第 条
滑 通 行 妨 い う 必 要 あ 場 合 い 車 道
端 寄 停 車 帯 を 設
「 停 車 帯 幅 員 「 普 5 メ ー ト 自 動 車 交 通 量
う 大 型 自 動 車 交 通 量 占 割 合 い 認 場 合 い
1普 5 メ ー ト 縮
自 転 車 道
自 動 車 及 び 自 転 車 交 通 量 多 い 第」 種 又 第 4 種 道 路 自 転 車 道 第 条
を 道 路 各 側 設 地 形 状 況 他 特 別 理 由
や を 得 い 場 合 い 限 い
「 自 転 車 交 通 量 多 い 第 」種 若 く 第 4 種 道 路 又 自 動 車 及 び 歩 行 者 交
通 量 多 い 第」 種 若 く 第4 種 道 路 前 項 規 定 道 路 を 除 く
安 全 滑 交 通 を 確 保 自 転 車 通 行 を 離 必 要 あ 場 合
い 自 転 車 道 を 道 路 各 側 設 地 形 状 況 他
特 別 理 由 や を 得 い 場 合 い 限 い
」 自 転 車 道 幅 員 「 メ ー ト 地 形 状 況
他 特 別 理 由 や を 得 い 場 合 い 1 普5 メ ー ト 縮
4 1 条 第 1項 い 準 用 政 第 1「条 建 築 限 界 を 勘 案 定
5 自 転 車 道 幅 員 当 該 道 路 自 転 車 交 通 状 況 を 考 慮 定
自 転 車 歩 行 者 道
自 動 車 交 通 量 多 い 第 」種 又 第4 種 道 路 自 転 車 道 を 設 道 路 を 第 条
除 く 自 転 車 歩 行 者 道 を 道 路 各 側 設 地 形
状 況 他 特 別 理 由 や を 得 い 場 合 い 限 い
「 自 転 車 歩 行 者 道 幅 員 歩 行 者 交 通 量 多 い 道 路 あ 4メ ー ト
他 道 路 あ 」メ ー ト
」 横 断 歩 道 橋 若 く 地 横 断 歩 道 横 断 歩 道 橋 等 い う 又 路
施 設 を 設 自 転 車 歩 行 者 道 幅 員 い 前 項 規 定 幅 員 値 横 断
歩 道 橋 等 を 設 場 合 あ 」 メ ー ト ベ ン チ 屋 を 設 場 合 あ
「 メ ー ト 並 木 を 設 場 合 あ 1 普 5 メ ー ト ベ ン チ を 設 場
合 あ 1メ ー ト 他 場 合 あ 0普5 メ ー ト を 加 え 同 項
規 定 を 適 用 第」種 第5級 又 第 4 種 第4級 道 路 あ
地 形 状 況 他 特 別 理 由 や を 得 い 場 合 い
限 い
4 自 転 車 歩 行 者 道 幅 員 当 該 道 路 自 転 車 及 び 歩 行 者 交 通 状 況 を 考 慮
定
歩 道
第 4 種 第 4級 を 除 く 道 路 自 転 車 歩 行 者 道 を 設 道 路 を 除 第 条
く 歩 行 者 交 通 量 多 い 第」種 第 5級 を 除 く 道 路 自 転 車 歩 行 者
道 を 設 道 路 を 除 く 又 自 転 車 道 を 設 第 」 種 若 く 第4 種 第4 級
別 理 由 や を 得 い 場 合 い 限 い
「 第 」 種 又 第 4種 第4 級 道 路 自 転 車 歩 行 者 道 を 設 道 路 及 び 前 項 規 定
道 路 を 除 く 安 全 滑 交 通 を 確 保 必 要 あ 場 合
い 歩 道 を 設 地 形 状 況 他 特 別 理 由
や を 得 い 場 合 い 限 い
」 歩 道 幅 員 歩 行 者 交 通 量 多 い 道 路 あ 」 普 5 メ ー ト
他 道 路 あ 「メ ー ト
4 横 断 歩 道 橋 等 又 路 施 設 を 設 歩 道 幅 員 い 前 項 規 定 幅
員 値 横 断 歩 道 橋 等 を 設 場 合 あ 」 メ ー ト ベ ン チ 屋 を 設
場 合 あ 「メ ー ト 並 木 を 設 場 合 あ 1 普 5 メ ー ト ベ ン
チ を 設 場 合 あ 1 メ ー ト 他 場 合 あ 0 普 5 メ ー ト を
加 え 同 項 規 定 を 適 用 第」 種 第 5 級 又 第4 種 第 4
級 道 路 あ 地 形 状 況 他 特 別 理 由 や を 得 い 場 合
い 限 い
5 歩 道 幅 員 当 該 道 路 歩 行 者 交 通 状 況 を 考 慮 定
歩 行 者 滞 留 等 用 供 部
歩 道 自 転 車 歩 行 者 道 自 転 車 歩 行 者 専 用 道 路 又 歩 行 者 専 用 道 路 第 条
横 断 歩 道 乗 合 自 動 車 停 車 所 等 係 歩 行 者 滞 留 歩 行 者 又 自 転 車 安
全 滑 通 行 妨 い う 必 要 あ 場 合 い 主
歩 行 者 滞 留 用 供 部 を 設
「 歩 車 共 存 道 誰 歩 や い 道 路 特 必 要 あ 認
歩 行 者 休 憩 用 供 部 を 設
植 樹 帯
道 路 必 要 応 植 樹 帯 を 設 地 形 状 況 他
特 別 理 由 や を 得 い 場 合 い 限 い
「 植 樹 帯 幅 員 1 普5 メ ー ト を 標 準
」 次 掲 道 路 区 間 設 植 樹 帯 幅 員 当 該 道 路 構 造 及 び 交 通 状
況 沿 道 土 地 利 用 状 況 並 び 良 好 道 路 交 通 環 境 整 備 又 沿 道 良
好 生 活 環 境 確 保 講 他 措 置 を 総 合 的 勘 案 特 必 要 あ
認 場 合 前 項 規 定 わ 事 情 応 同 項 規
定 定 値 を 超 え 適 値
都 心 部 又 勝 地 を 通 過 幹 線 道 路 区 間
相 当 数 居 集 合 又 集 合 確 実 見 込 地 域 を 通 過
幹 線 道 路 区 間
4 植 樹 帯 植 栽 当 地 域 特 性 等 を 考 慮 樹 種 選 定 樹 木 配
置 等 を 適 行 う
設 計 度
道 路 副 道 を 除 く 設 計 度 道 路 区 応 次 表 設 計 第 条
度 欄 欄 掲 値 歩 車 共 存 道 あ 第 」種 第 5 級 又 第 4 種 第 4級 道
路 あ 場 合 あ 1 時 間 」 0 キ ロ メ ー ト 又 「 0 キ ロ メ ー ト
地 形 状 況 他 特 別 理 由 や を 得 い 場 合 い
同 表 設 計 度 欄 右 欄 掲 値
区 設計 度 単 1時間 キロメート
第 「 級 60 50又 40
第 」 級 60 50又 40 」0
第 」 種
第 4 級 50 40又 」0 「0
第 1 級 60 50又 40
第 「 級 60 50又 40 」0
第 4 種
第 」 級 50 40又 」0 「0
第 4 級 40 」0又 「0
「 副 道 設 計 度 1 時 間 4 0 キ ロ メ ー ト 」 0 キ ロ メ ー ト 又 「 0 キ
ロ メ ー ト
車 道 屈 曲 部
車 道 屈 曲 部 曲 線 形 緩 和 区 間 車 両 走 第 条
行 を 滑 車 道 屈 曲 部 設 一 定 区 間 を い う 同
又 第 」 4 条 規 定 設 屈 曲 部 い 限 い
曲 線 半
車 道 屈 曲 部 う 緩 和 区 間 を 除 い 部 車 道 曲 線 部 い 第 条
う 中 心 線 曲 線 半 曲 線 半 い う 当 該 道 路 設 計
度 応 次 表 曲 線 半 欄 欄 掲 値
地 形 状 況 他 特 別 理 由 や を 得 い 箇 所 い 同 表
曲 線 半 欄 右 欄 掲 値 縮
曲線半 単 メート 設計 度 単 1 時間 キロメー
ト
60 1 5 0 1 「 0
50 1 0 0 80
40 60 50
」0 」0
「0 15
車 道 中 央 帯 離 帯 を 除 く 及 び 車 道 接 続 路 肩 曲 線 部 第 条
曲 線 半 極 大 い 場 合 を 除 当 該 道 路 区 応 当 該 道 路
設 計 度 曲 線 半 地 形 状 況 等 を 勘 案 次 表 最 大 片 勾 配 欄 掲
値 第 」 種 道 路 自 転 車 道 等 自 転 車 道 又 自 転 車 歩 行 者 道 を い う 第 「 5 条 第
1 項 及 び 第 「 6 条 第 「 項 い 同 を 設 い あ 6パ ー セ ン
ト 適 値 片 勾 配 を 付 第 4種 道 路 あ
地 形 状 況 他 特 別 理 由 や を 得 い 場 合 い 片 勾
配 を 付 さ い
区 最大片勾配 単 パーセント
第 」 種 10
第 4 種 6
曲 線 部 車 線 等 拡 幅
車 道 曲 線 部 い 設 計 車 両 政 第 4条 第 「 項 規 定 設 計 車 第 条
両 を い う 及 び 当 該 曲 線 部 曲 線 半 応 車 線 車 線 を い 道 路 あ
車 道 を 適 拡 幅 第 4 種 道 路 あ
地 形 状 況 他 特 別 理 由 や を 得 い 場 合 い 限
い
緩 和 区 間
車 道 屈 曲 部 緩 和 区 間 を 設 第4種 道 路 第 条
車 道 屈 曲 部 あ 地 形 状 況 他 特 別 理 由 や を 得 い
場 合 い 限 い
「 車 道 曲 線 部 い 片 勾 配 を 付 又 拡 幅 を 場 合 い 緩 和 区
間 い を
項 規 定 必 要 長 さ 同 欄 掲 値 を 超 え 場 合 い
当 該 必 要 長 さ
緩和区間 長さ 単 メート 設計 度 単 1時間 キロメー
ト
60 50
50 40
40 」5
」0 「5
「0 「0
視 距 等
視 距 当 該 道 路 設 計 度 応 次 表 右 欄 掲 値 第 条
視距 単 メート 設計 度 単 1 時間 キロメー
ト )
60 75
50 55
40 40
」0 」0
「0 「0
「 車 線 数 「 あ 道 路 対 向 車 線 を 設 い 道 路 を 除 く い 必
要 応 自 動 車 追 越 を 行 う 十 見 通 確 保 さ 区 間 を 設
縦 断 勾 配
勾 配 欄 欄 掲 値 地 形 状 況 他
特 別 理 由 や を 得 い 場 合 い 同 表 縦 断 勾 配 欄 右 欄 掲
値
区 縦断勾配 単 パーセント)
設計 度 単 1 時間
キロメート
60 5 8
50 6 9
通 道 路 40 7 10
」0 8 11
「0 9 1「
第 」 種
60 8
50 9
型 道 路 40 10
」0 11
「0 1「
60 5 7
50 6 8
通 道 路 40 7 9
」0 8 10
「0 9 11
第 4 種
60 8
50 9
型 道 路 40 10
「0 1「
坂 車 線
通 道 路 縦 断 勾 配 5 パ ー セ ン ト を 超 え 車 道 必 要 応 坂 第 条
車 線 を 設
「 坂 車 線 幅 員 」メ ー ト
縦 断 曲 線
車 道 縦 断 勾 配 変 移 箇 所 縦 断 曲 線 を 設 第 条
「 縦 断 曲 線 半 当 該 道 路 設 計 度 及 び 当 該 縦 断 曲 線 曲 線 形 応 次
表 縦 断 曲 線 半 欄 掲 値 設 計 度
1 時 間 6 0 キ ロ メ ー ト あ 第 4種 第 1 級 道 路 あ 地 形 状
況 他 特 別 理 由 や を 得 い 場 合 い 形 縦 断 曲 線 半
を 1 , 0 0 0 メ ー ト 縮
縦断曲線 半 単 メート 設計 度 単 1 時間 縦断曲線
キロメート 曲線形
形 曲線 1 , 4 0 0
60
形 曲線 1 , 0 0 0
形曲線 8 0 0
50
形曲線 7 0 0
形曲線 4 5 0
40
形曲線 4 5 0
形曲線 「 5 0
」0
形曲線 「 5 0
形曲線 1 0 0
「0
」 縦 断 曲 線 長 さ 当 該 道 路 設 計 度 応 次 表 右 欄 掲 値
縦断曲線 長さ 単 メート 設計 度 単 1時間 キロメート
)
60 50
50 40
40 」5
」0 「5
「0 「0
舗 装
車 道 中 央 帯 離 帯 を 除 く 車 道 接 続 路 肩 自 転 車 道 等 及 び 第 条
歩 道 舗 装 交 通 量 極 少 い 等 特 別 理 由 あ
場 合 い 限 い
「 車 道 及 び 側 帯 舗 装 設 計 用 い 自 動 車 輪 荷 重 基 準 を 4 9 キ ロ ニ ュ
ー ト ン 計 画 交 通 量 自 動 車 重 量 路 床 状 態 気 象 状 況 等 を 勘 案
自 動 車 安 全 滑 交 通 を 確 保 規 則 定 基
準 適 合 構 造 自 動 車 交 通 量 少 い 場 合
他 特 別 理 由 あ 場 合 い 限 い
」 第 4 種 道 路 ト ン ネ を 除 く 舗 装 当 該 道 路 存 地 域 沿 道
土 地 利 用 及 び 自 動 車 交 通 状 況 を 勘 案 必 要 あ 場 合 い 雨 水 を
道 路 路 面 滑 浸 透 さ 道 路 交 通 騒 音 生 を 減 少 さ
構 造 道 路 構 造 気 象 状 況 他 特 別 理
由 や を 得 い 場 合 い 限 い
車 道 中 央 帯 離 帯 を 除 く 及 び 車 道 接 続 路 肩 片 勾 配 を 第 条
付 場 合 を 除 路 面 種 類 応 次 表 右 欄 掲 値 を 標 準 横
断 勾 配 を 付
路 面 種 類 横断勾配 単 パーセント
1 普 5 「 前条第 「 項 規定 基準 適合 舗装
道
他 」 5
「 歩 道 又 自 転 車 道 等 「 パ ー セ ン ト を 標 準 横 断 勾 配 を 付
」 前 条 第 」項 本 文 規 定 構 造 舗 装 道 あ 気 象 状 況 等 を 勘 案 路
面 排 水 支 い 場 合 い 横 断 勾 配 を 付 さ 又 縮
合 成 勾 配
合 成 勾 配 縦 断 勾 配 片 勾 配 又 横 断 勾 配 を 合 成 勾 配 を い う 第 条
同 当 該 道 路 設 計 度 応 次 表 右 欄 掲 値
設 計 度 1 時 間 」 0 キ ロ メ ー ト 又 「 0 キ ロ メ ー ト
道 路 あ 地 形 状 況 他 特 別 理 由 や を 得 い 場 合
い 1 「 普 5 パ ー セ ン ト
合成勾配 単 パーセント 設計 度 単 1時間 キロメート
)
60 10普5
50
11普5 40
「0
排 水 施 設
道 路 排 水 必 要 あ 場 合 い 側 溝 街 渠 集 水 第 条
他 適 当 排 水 施 設 を 設
面 交 差 又 接 続 )
道 路 駅 前 広 場 等 特 別 箇 所 を 除 同 一 箇 所 い 同 一 面 5 第 条
交 会 さ い
「 道 路 同 一 面 交 差 又 接 続 場 合 い 必 要 応 屈 折 車
線 変 車 線 若 く 交 通 島 を 設 又 隅 角 部 を 取 適 当 見 通
構 造
」 屈 折 車 線 又 変 車 線 を 設 場 合 い 当 該 部 車 線 。 屈 折 車 線 及
び 変 車 線 を 除 く ) 幅 員 第 4種 第 1 級 通 道 路 あ 」メ ー ト
第 4 種 第「級 又 第 」 級 通 道 路 あ 「 普 7 5 メ ー ト 第4 種
型 道 路 あ 「 普5 メ ー ト 縮
4 屈 折 車 線 及 び 変 車 線 幅 員 通 道 路 あ 」 メ ー ト 型 道 路
あ 「普 5 メ ー ト を 標 準
5 屈 折 車 線 又 変 車 線 を 設 場 合 い 当 該 道 路 設 計 度 応
適 を
立 体 交 差
車 線 坂 車 線 屈 折 車 線 及 び 変 車 線 を 除 く 数 4 あ 第 条
通 道 路 相 互 交 差 場 合 い 当 該 交 差 方 式 立 体 交 差
交 通 状 況 適 当 又 地 形 状 況 他 特 別
理 由 や を 得 い 限 い
交 差 場 合 及 び 通 道 路 型 道 路 交 差 場 合 い 当 該 交 差 方
式 立 体 交 差
」 道 路 を 立 体 交 差 場 合 い 必 要 応 交 差 道 路 を 相 互 連
結 道 路 連 結 路 い う を 設
4 連 結 路 い 第 5 条 第8 条 第 1 5 条 第 1 7 条 第 1 8 条 第 「 0 条
第 「 「 条 第 「 4 条 及 び 第 「 7 条 並 び 政 第 4 1 条 第 1 項 い 準 用 政
第 1 「 条 規 定 適 用 い
鉄 道 面 交 差
道 路 鉄 道 同 一 面 交 差 場 合 い 交 差 道 路 次 第 条
定 構 造
交 差 角 4 5 度
踏 道 両 側 」 0 メ ー ト 区 間 踏 道 を 含 直 線
区 間 車 道 縦 断 勾 配 「 普 5 パ ー セ ン ト
自 動 車 交 通 量 極 少 い 箇 所 又 地 形 状 況 他 特 別 理 由
や を 得 い 箇 所 い 限 い
見 通 区 間 長 さ 線 路 最 縁 端 軌 道 中 心 線 車 道 中 心 線 交 点
軌 道 外 方 車 道 中 心 線 5 メ ー ト 地 点 1 普 「 メ ー ト 高 さ
い 見 通 軌 道 中 心 線 当 該 交 点 長 さ を い う
踏 道 鉄 道 車 両 最 高 度 応 次 表 右 欄 掲 値
踏 遮 断 機 他 保 安 設 備 設 置 さ 箇 所 又 自 動 車
交 通 量 及 び 鉄 道 運 転 回 数 極 少 い 箇 所 い 限 い
見通 区間 長さ。単 メート ) 踏 道 鉄道 車両 最高 度 単
1 時間 キロメート
50 70未満 1 60
70 80未満 「 00
80 90未満 「 」0
90 1 00未満 「 60
1 00 1 10未満 」 00
1 10 」 50
避 所
第 」 種 第5級 道 路 次 定 避 所 を 設 第 条
交 通 及 支 少 い 道 路 い 限 い
避 所 相 互 間 距 離 」00 メ ー ト
避 所 相 互 間 道 路 大 部 避 所 見 通
避 所 長 さ 「 0 メ ー ト 区 間 車 道 幅 員 5 メ ー ト
交 通 安 全 施 設
交 通 事 故 防 止 を 図 必 要 あ 場 合 い 横 断 歩 道 橋 等 柵 第 条
照 明 施 設 視 線 誘 標 緊 急 連 絡 施 設 他 類 施 設 規 則 定
を 設
歩 車 共 存 道
歩 車 共 存 道 車 道 接 続 路 肩 を 含 条 第 条
い 同 路 面 部 を 設 置 又 車 道 狭 窄 部 屈 曲 部 車 止 若 く
同 等 効 用 を を 設 自 動 車 を 減 さ 歩 行
者 又 自 転 車 安 全 通 行 を 確 保
自 動 車 駐 車 場 等
合 い 自 動 車 駐 車 場 自 転 車 駐 車 場 乗 合 自 動 車 停 車 所 非 常 駐 車 帯
他 類 施 設 を 設
防 雪 施 設 他 防 護 施 設
雪 崩 飛 雪 又 積 雪 交 通 支 を 及 あ 箇 所 雪 第 条
覆 流 雪 溝 融 雪 施 設 他 類 施 設 規 則 定 を 設
「 前 項 規 定 場 合 を 除 く 落 石 崩 壊 等 交 通 支 を 及 又
道 路 構 造 損 傷 を え あ 箇 所 柵 擁 壁 他 適 当 防
護 施 設 を 設
ト ン ネ
ト ン ネ 安 全 滑 交 通 を 確 保 必 要 あ 場 合 い 第 条
当 該 道 路 計 画 交 通 量 及 び ト ン ネ 長 さ 応 適 当 換 気 施 設 を 設
「 ト ン ネ 安 全 滑 交 通 を 確 保 必 要 あ 場 合 い
当 該 道 路 設 計 度 等 を 勘 案 適 当 照 明 施 設 を 設
」 ト ン ネ 車 両 火 災 他 事 故 交 通 危 険 を 及
あ 場 合 い 必 要 応 通 報 施 設 警 報 施 設 消 火 施 設 他 非 常
用 施 設 を 設
橋 高 架 道 路 等
橋 高 架 道 路 他 類 構 造 道 路 鋼 構 造 コ ン ク ー 第 条
ト 構 造 又 準 構 造
「 前 項 規 定 橋 高 架 道 路 他 類 構 造 道 路
構 造 基 準 関 必 要 事 項 規 則 定
道 路 関 事 必 要 を 生 他 道 路 関 事 を 施 行 又 第 条
道 路 関 事 外 事 必 要 を 生 道 路 関 事 を 施 行
場 合 い 第5 条 前 条 規 定 第8条 第 1 5 条 第 1 6 条 第 「 6 条
第 「 8 条 第 」 」 条 及 び 第 」 6 条 を 除 く 並 び 政 第 4 1 条 第 1項 い 準 用
政 第 4条 第 1 「 条 及 び 第 」 5 条 第「 項 第 4 項 規 定 基 準 を
適 用 適 当 い 認 規 定 基 準
い
区 間 改 築 場 合 特 例
道 路 交 通 著 い 支 あ 区 間 い 応 急 措 置 改 築 を 行 う 第 条
場 合 次 項 規 定 改 築 を 行 う 場 合 を 除 く い 隣 接 他
区 間 道 路 構 造 第 5条 第 6 条 第 」 項 第 5 項 第 7条 第 9 条
第 1 0 条 第」項 第 1 1 条 第「 項 及 び 第」 項 第 1 「 条 第 」 項 及 び 第 4項 第 1 4 条 第「
項 及 び 第 」項 第 1 7 条 第 「 4 条 第 「 5 条 第 」 項 並 び 第 「 7 条 規 定
基 準 適 合 い い 規 定 基 準 を 適 用 適
当 い 認 規 定 基 準 い
「 道 路 交 通 安 全 保 持 著 い 支 あ 区 間 い 応 急 措 置 改
築 を 行 う 場 合 い 当 該 道 路 状 況 等 第5 条 第 6 条 第」項 第
5 項 第 7 条 第 8 条 第「項 第9 条 第 1 0 条 第 」 項 第 1 1 条 第 「 項 及 び 第
」 項 第 1 「 条 第 」 項 及 び 第4 項 第 1 4 条 第 「 項 及 び 第 」 項 第 「 1 条 第 1 項 第 「 」
条 第 「項 第 「 5 条 第 」 項 次 条 第 1 項 及 び 第「 項 並 び 第 4 「 条 第 1項 規 定
基 準 を 適 用 適 当 い 認 規 定
基 準 い
自 転 車 専 用 道 路 及 び 自 転 車 歩 行 者 専 用 道 路
員 4メ ー ト 自 転 車 専 用 道 路 あ 地
形 状 況 他 特 別 理 由 や を 得 い 場 合 い 「 普 5 メ ー ト
縮
「 自 転 車 専 用 道 路 又 自 転 車 歩 行 者 専 用 道 路 各 側 当 該 道 路 部
幅 員 0 普 5 メ ー ト 側 方 余 裕 を 確 保 部 を 設
」 自 転 車 専 用 道 路 又 自 転 車 歩 行 者 専 用 道 路 路 施 設 を 設 場 合 い
当 該 自 転 車 専 用 道 路 又 自 転 車 歩 行 者 専 用 道 路 幅 員 政 第 4 1 条 第1 項
い 準 用 政 第 」 9 条 第4項 建 築 限 界 を 勘 案 定
4 自 転 車 専 用 道 路 及 び 自 転 車 歩 行 者 専 用 道 路 線 形 勾 配 他 構 造 自 転
車 及 び 歩 行 者 安 全 滑 通 行 い
5 自 転 車 専 用 道 路 及 び 自 転 車 歩 行 者 専 用 道 路 い 第 4条 第 」 9 条
及 び 前 条 第1項 規 定 自 転 車 歩 行 者 専 用 道 路 あ 第 1 」 条 を 除 く 並
び 政 第 4 1 条 第1 項 い 準 用 政 第 4条 第 1 「 条 及 び 第 」 5 条 第「 項
第 4 項 規 定 適 用 い
歩 行 者 専 用 道 路
歩 行 者 専 用 道 路 幅 員 当 該 道 路 存 地 域 及 び 歩 行 者 交 通 状 況 第 条
を 勘 案 「メ ー ト
「 歩 行 者 専 用 道 路 路 施 設 を 設 場 合 い 当 該 歩 行 者 専 用 道 路 幅
員 政 第 4 1 条 第 1 項 い 準 用 政 第 4 0 条 第 」 項 建 築 限 界 を 勘 案
定
」 歩 行 者 専 用 道 路 線 形 勾 配 他 構 造 歩 行 者 安 全 滑 通 行
い
び 第 4 0 条 第1 項 規 定 並 び 政 第 4 1 条 第 1 項 い 準 用 政 第4 条 第
1 「 条 及 び 第 」 5 条 第「項 第 4項 規 定 適 用 い
附 則
1 条 例 成 「 5 4 1日 施 行
「 条 例 施 行 現 新 設 又 改 築 事 中 道 路 い 条 例
規 定 適 合 い 部 あ 場 合 い 当 該 部 対 当 該 規 定
