高力ボルト軸力の経年変化に関する実験的研究
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(2) 頻度. I-B162. 表2. 16 14 12 10 8 6 4 2 0 160.5. 200.5. 240.5. 導入ボルト軸力. トルシア 設計ボルト軸力 201 導入ボルト軸力(目標値) 221 平均値 219 kN 導入ボルト軸力 標準偏差 15.8 kN (実測値) 変動係数 7.2 %. 280.5. 六角 kN kN 237 kN 16.2 kN 6.8 %. 導入ボルト軸力 (kN). 表3. 頻度. 図3. ボルト軸力の経年変化(トルシア形) 軸力 低下量 低下量 (kN) -1 (%) -2 (%) 220.6 - - 207.2 6.1 6.4 185.5 15.9 16.3 216.3 - - 208.7 3.5 5.8 197.4 8.7 10.9 211.5 - - 203.6 3.7 8.1 190.6 9.9 13.9. トルシアボルトの導入ボルト軸力分布. 8 7 6 5 4 3 2 1 0. 継手-1. 継手-2. 160.5. 200.5. 240.5. 280.5. 継手-3. 導入ボルト軸力 (kN). 図4. 締付け時 4時間後 5年後 締付け時 4時間後 5年後 締付け時 4時間後 5年後. 六角ボルトの導入ボルト軸力分布 表4. 2) ボルト軸力の短期および長期の経時変化. ボルト軸力の経年変化(六角ボルト) 軸力 低下量 低下量 (kN) -1 (%) -2 (%) 237.5 - - 229.9 3.2 - 211.2 11.1 4.6 237.2 - - 228.8 3.6 - 216.3 8.8 2.3. 表3および表4に,トルシア形,六角ボルトの締 付け時,4時間後(ほぼ短期の軸力低下が収束),5 継手-2. 年後のボルト軸力の変化をまとめた. 導入軸力(実測 値)を規準に考えると,継手-1 では母材・添接板と もに無機ジンクが施されているため軸力低下が著し. 継手-3. いが,継手-2,3 では,4時間経過時点で 3.2~3.6, 5年経過時点では,9~11%である.一方, 導入軸力(目. 低下量-1:導入軸力(実測値)を規準とした低下量(%) 低下量-2:導入軸力(目標値)を規準とした低下量(%). 標値)を規準に考えると, 実際の導入軸力に差がある. 250. ため,逆に,軸力低下量にばらつきが生じている.. 225. 対数軸で表わした場合,ほぼ直線性が見られる.. 200. ボルト軸力の低下は,導入軸力(目標値)あるいは 設計軸力を基準として評価されるが,実際の導入軸. ボルト軸力 (kN). 図5はボルト軸力の経年変化の例であるが,時間を 4.あとがき. 175. たボルト軸力低下の評価法を検討していく必要があ. 100 0.1. 勉). で行った研究を著者らが代表してまとめたものであ. 六角ボルト 導入軸力(目標値). 力にはばらつきがある.今後このような点を考慮し ると思われる.なお,本稿は関西道路研究会道路橋. TCボルト. 150 125. 調査研究委員会耐久性小委員会(委員長:谷平. 締付け時 4時間後 5年後 締付け時 4時間後 5年後. 設計軸力 1.0. 10.0. 100.0. 1000.0 10000.0 100000.0. 経過時間 (hour). 図5. ボルト軸力の経年変化の例. る.ご協力頂いた委員各位に感謝の意を表します. 参考文献 1) 谷平・川上・亀井・石原・藤田:高力ボルト摩擦接合継手の長期耐久性実験,土木学会第50回 年次学術講演会講演概要集,1995.. -325-. 土木学会第56回年次学術講演会(平成13年10月).
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