室蘭工業大学紀要 第67号 全1冊
その他（別言語等）
のタイトル
M
em
oi r s of t he M
ur or an I ns t i t ut e of Tec hnol ogy
N
o. 67
雑誌名
室蘭工業大学紀要
号
67
発行年
2018- 03- 23
MEMOIRS
紀 要
紀 要
MEMOIRS
Mar. 2018
ISSN 1344-2708
of
MURORAN
THE
INSTITUTE OF
TECHNOLOGY
INSTITU
MURORAN
INSTITU
MURORAN
MURORAN
INSTITUTE
OF
TEC
INSTITUTE
OF
TEC
INSTITU
INSTITUTE
OF
TEC
OF TECHNOLOGY
OF TECHNOLOGY
OF TECHNOLOGY
TECHNOLOGY MU
TECHNOLOGY MU
TECHNOLOGY MU
室蘭工業大学
第
67
号
MURORAN HOKKAIDO
JAPAN
年 月
3
30
平成
No. 67
室
蘭
工
業
大
学
紀
要
第
六
十
七
号
平
成
三
十
年
三
室蘭工業大学紀要第６７号
目
次
依
頼
論
文
特
集：
2016
年北海道台風災害に関する調査・研究
序文
···
木幡
行宏
1
2016
年
8
月の豪雨災害をもたらした気象・水文要因に関する調査概要
···
中津川
誠
3
2016
年台風
10
号による日高地方地盤災害の要因に関する調査
···
木幡
行宏
9
日勝峠・狩勝峠における斜面崩壊の特徴と地盤工学的考察
···
川村
志麻
15
台風
10
号被害が道路交通ネットワーク流に与えた影響に関する調査
···
有村
幹治，浅田
拓海
21
北海道における災害廃棄物処理処分の調査
···
吉田
英樹
29
投
稿
論
文
○
学術論文
アイスランド語疑問文イントネーションの諸相
Memoirs of the Muroran Institute of Technology №
67 (2017)
CONTENTS
Invited Papers
Specials : Study and Research on the Disaster in Hokkaido due to Typhoon in 2016
Preface ···
1
Yukihiro KOHATA
Research Outline of Meteorological and Hydrological Factors on Disasters Due to Heavy Rain
in August 2016 ···
3
Makoto NAKATSUGAWA
Survey on Factors of Geotechnical Disaster in Hidaka Region due to Typhoon No. 10 in 2016 ···
9
Yukihiro KOHATA
Slope Failure of Nissho and Karikachi Mountain Passes due to Hokkaido Heavy Rainfalls and
Its Evaluation ···
15
Shima KAWAMURA
A Study on the Impact of Damage by Typhoon No. 10 on Traffic Flow in Hokkaido ···
21
Mikiharu ARIMURA and Takumi ASADA
Survey of Disaster Waste Treatment and Disposal in Hokkaido ···
29
Hideki YOSHIDA
Papers
○
Article
Aspects of Interrogative Intonation in Icelandic ···
33
室工大紀要第67号（2017）1～1
－
1
－
序
文
近 年 、 地 球 規 模 の 気 候 変 動 に よ り 、 世 界 各 地 で 巨 大 災 害 が 発 生 し て い る 。 わ が 国 に お い て も 、 台 風 の 大 型 化 、 集 中 豪 雨 ・ ゲ リ ラ 豪 雨 の 頻 発 に よ り 、 大 規 模 な 洪 水 や 土 砂 災 害 あ る い は 海 面 上 昇 の 継 続 に 伴 う 高 潮 災 害 な ど 、 自 然 災 害 が 激 化 傾 向 に あ る 。 ま た 、2011 年 3月 11日 に 発 生 し た 東 北 地 方 太 平 洋 沖 地 震 は マ グ ニ チ ュ ー ド9.0の 巨 大 地 震 と な っ て 、津 波 に よ る 激 甚 災 害 と な っ た 。さ ら に 、2016年4月14日 及 び4月16日 に 発 生 し た 熊 本 地 震 で は 、マ グ ニ チ ュ ー ド6.5、7.3で 、と も に 震 度7を 記 録 し 、こ れ ま で 経 験 し た こ と が な い 二 つ の 断 層 帯 が 連 動 す る こ と で 発 生 し た 連 動 型 地 震 で あ っ た 。 わ が 国 で 死 者 千 人 以 上 と な る 「 国 難 」 災 害 は 、 西 暦800年 代 の 富 士 山 ・ 貞 観 大 噴 火 、 貞 観 地 震 、 仁 和 南 海 地 震 の3連 動 、1700 年 代 の 元 禄 地 震 、 宝 永 地 震 、 富 士 山 宝 永 噴 火 の3連 動 が 記 録 さ れ て い る 。 地 球 規 模 で は 、 マ グ ニ チ ュ ー ド 8.0 以 上 の 巨 大 地 震 の 発 生 後 、1 年 以 内 に 火 山 の 大 噴 火 が 発 生 し て い る こ と か ら 、 先 の 地 震 に 引 き 続 き 、今 後 、富 士 山 噴 火 と 南 海（ 東 南 海 ）地 震（3連 動 ）あ る い は 首 都 圏 地 震 、富 士 山 噴 火 、南 海（ 東 南 海 ） 地 震（4連 動 ）の 発 生 が 懸 念 さ れ て お り 、さ ら に は 、大 規 模 な 高 潮・洪 水・斜 面 崩 壊 が 複 合 災 害 の 形 で 来 襲 す る 危 険 性 が 増 加 し て い る 。 し た が っ て 、 災 害 対 策 に お い て は 、 従 来 の 被 害 先 行 型 か ら 対 策 先 行 型 へ の 変 革 が 、 喫 緊 の 課 題 と な っ て い る 。
北 海 道 に お い て も 例 外 で は な く 、2014年9月 に は 前 線 に 伴 う 豪 雨 に よ り 恵 庭 岳 に お い て 大 規 模 な 土 石 流 が 発 生 し 、国 道453号 線 が 寸 断 さ れ た 。ま た 、2016年8月 に は 平 成28年8月17日 ～23日 の1週 間 に
3個 の 台 風 が 北 海 道 に 上 陸 し 、道 東 を 中 心 に 大 雨 に よ り 河 川 の 氾 濫 や 地 盤 災 害 が 発 生 し た 。ま た 、8月29 日 か ら 前 線 に 伴 う 降 雨 が あ り 、そ の 後 、台 風 第10号 が 北 海 道 に 接 近 し 、30日 か ら31日 の 深 夜 に か け て 、 日 勝 峠 周 辺 等 で は 、 局 地 的 な 非 常 に 激 し い 豪 雨 と な り 、 降 り 始 め か ら の 雨 量 は 488 mm を 記 録 し た 。 こ の 豪 雨 は 、 各 地 で 観 測 史 上 1位 と な る よ う な 記 録 的 な 大 雨 を 降 ら せ た 。 こ れ ら の 豪 雨 に よ っ て 、 各 地 で 河 川 氾 濫 に 伴 う 堤 防 の 崩 壊 や 、 河 川 に 近 接 し た 道 路 路 盤 の 流 出 、 斜 面 や 盛 土 の 崩 壊 な ど 、 甚 大 な 地 盤 災 害 が 発 生 し た 。
本 紀 要 は 、2016年8月 の 北 海 道 豪 雨 に よ る 災 害 に つ い て 、本 学 、く ら し 環 境 系 社 会 基 盤 ユ ニ ッ ト 所 属 教 員 の う ち 、本 学 で 公 募 さ れ た「 平 成28年 度 室 蘭 工 業 大 学 台 風 災 害 緊 急 調 査 支 援 補 助 事 業 」に 採 択 さ れ た 水 文 学 ・ 河 川 工 学 分 野 、 地 盤 工 学 分 野 、 交 通 計 画 学 分 野 、 災 害 廃 棄 物 工 学 分 野 の 調 査 研 究 に よ る 研 究 成 果 を 論 文 と し て 報 告 し た も の で あ る 。2016年8月 北 海 道 豪 雨 で 何 が 起 き て い た の か を 、多 角 的 視 野 か ら 全 体 像 が 把 握 で き る も の と 確 信 し て い る 。 今 後 の 災 害 対 策 の 一 助 に な れ ば 幸 い で あ る 。
く ら し 環 境 系 領 域 社 会 基 盤 ユ ニ ッ ト ユ ニ ッ ト 長
室工大紀要第67号（2017）3～7
2016
年
8
月の豪雨災害をもたらした
気象・水文要因に関する調査概要
中津川
誠
＊1
Research Outline of Meteorological and Hydrological Factors
on Disasters Due to Heavy Rain in August 2016
Makoto NAKATSUGAWA
＊1（原稿受付日
平成
29
年
11
月
21
日
論文受理日
平成
30
年
2
月
19
日）
Abstract
From August 17 to August 23, three typhoons of No.7, No.11 and No.9 continuously landed in Hokkaido one, and floods and sediment disasters occurred mainly in eastern Hokkaido. Also, heavy rain due to the front and the approach of Typhoon No.10 from August 29 induced bank breachs and floods in the Tokachi River system and upstream of the Sorachi river in the Ishikari River system. Moreover, it caused serious disaster as runoff of roads and bridges on the east side of the Hidaka Mountain range. In response, Japan Society of Civil Engineers formed the August 2016 Hokkaido Heavy Rain Disaster Inquiry Team (Head: Prof. Yasuyuki Shimizu in Hokkaido University and Secretary: Prof. Makoto Nakatsugawa in Muroran Institute of Technology) and have conducted a survey. Mission of the team is to investigate the causes of extraordinary phenomena and to propose measures for that. We have already published the report as the research team. Based on those results, especially, the findings on meteorological and hydrological factors are summarized as follows.
Keywords : Typhoon, Heavy rain, Flood, Bank breach, Meteorological and hydrological factors
1 土 木 学 会 水 工 学 委 員 会 調 査 団 に よ る 調 査 に つ い て
2016年8月17日 か ら 8月23日 の1週 間 に 7号 、11号 、9号 の3個 の 台 風 が 続 々 と 北 海 道 に 上 陸 し 、 北 海 道 東 部 を 中 心 に 大 雨 に よ り 河 川 の 氾 濫 や 土 砂 災 害 が 発 生 し た 。ま た 、8月29日 か ら の 前 線 と 台 風10 号 の 接 近 に よ る 大 雨 で 十 勝 川 水 系 や 石 狩 川 水 系 ・ 空 知 川 上 流 で 堤 防 の 決 壊 や 河 川 の は ん 濫 、 日 高 山 脈 東 側 で の 道 路 や 橋 梁 の 流 失 な ど が 相 次 ぎ 、 大 き な 災 害 と な っ た 。 こ の こ と を 受 け 、 土 木 学 会 水 工 学 委 員 会 で は2016年8月 北 海 道 豪 雨 災 害 調 査 団（ 団 長：北 海 道 大 学・清 水 康 行 、幹 事：室 蘭 工 業 大 学・中 津 川 誠 ） を 結 成 し 、調 査 を 実 施 し た 。調 査 団 の 目 的 は 、上 記 の よ う な 異 例 と も い え る 現 象・事 象 の 原 因 を 究 明 し 、
*1 室 蘭 工 業 大 学 く ら し 環 境 系 領 域
中津川 誠
－
4
－
そ の 対 策 に つ い て も 提 言 す る こ と で あ る 。 調 査 団 と
し て す で に 報 告 書（1）を ま と め て い る が 、そ れ を 援
用 し 、 以 下 に 気 象 ・ 水 文 要 因 に 関 す る 調 査 結 果 の 抜
粋 を 示 す 。
2 気 象 の 概 要
気 象 庁 で は 1951 年 か ら 台 風 の 統 計 を 開 始 し て い
る が 、 こ れ ま で 北 海 道 で は1年 間 に1個 以 上 の 台 風
が 上 陸 す る こ と は な か っ た 。し か し 、2016年8月 後
半 の 半 月 ほ ど の 間 に 3個 の 台 風 が 上 陸 、1 個 の 台 風
が 接 近 し（ 図1）、未 曽 有 の 大 雨 を も た ら し た 。上 陸
し た3個 の 台 風 は い ず れ も 「 前 線 」 と 「 台 風 」 の 組
み 合 わ せ で 、 こ れ は 北 海 道 に 大 雨 を も た ら す 天 気 図
パ タ ー ン で あ る 。 前 線 の 位 置 や 台 風 の 通 過 コ ー ス に
よ っ て 降 雨 域 も 変 わ り 、3 個 の 前 線 と 台 風 に よ る 降
雨 域 を 足 し 合 わ せ る と 、 ほ ぼ 北 海 道 を 覆 う よ う に な
っ た （ 図2上 ）。 一 方 、 台 風 10号 は 初 め て 太 平 洋 側
か ら 三 陸 地 方 へ 上 陸 す る と い う 、 特 異 な コ ー ス を
取 っ た 。 こ の た め 北 海 道 で は 東 寄 り の 湿 っ た 暖 か
い 風 が 三 日 間 に 渡 っ て 吹 き 続 け 、 日 高 山 脈 や 大 雪
山 系 の 南 東 斜 面 で 「 地 形 性 降 雨 」 を 発 達 さ せ 、 山
脈 沿 い に 特 異 な 大 雨 を 記 録 し た（ 図2下 ）。こ の 際 、
十 勝 管 内 の ぬ か び ら 源 泉 郷 ア メ ダ ス の 積 算 雨 量 が
一 週 間 で500 mmを 超 え 、台 風10号 に よ っ て 更 に
350 mm以 上 の 雨 が 加 わ っ て858.5 mmを 記 録 し た
と い う 例 が あ る 。
2016年8月 の 台 風 の 特 徴 を 考 え る た め 、既 往 の
台 風 で「 北 海 道 に 接 近 し た 台 風 」を 抽 出 し 、「 日 本
海 ル ー ト 」、「 本 州 縦 断 ル ー ト 」、「 太 平 洋 ル ー ト 」
に 分 類 し た（ 分 類 方 法 は 文 献（1）参 照 ）。こ こ で 、
1961年 以 降 に 北 海 道 に 接 近 し た 台 風 の 経 路 、中 心
気 圧 に つ い て は 台 風 経 路 デ ー タ（3）を 用 い 、経 路
が 離 島 を 除 く 北 海 道 の 陸 域 か ら 300 km の 範 囲 に
入 っ た も の を 「 北 海 道 に 接 近 し た 台 風 」 と 定 義 し
た 。 な お 、 温 帯 低 気 圧 化 後 も 除 外 せ ず 台 風 経 路 と
し て 扱 っ た 。 こ れ ら の 台 風 の 経 路 を 図3に 記 す 。
図 4 は 1961 年 か ら 10 年 毎 （ 最 後 の 年 代 は
2011-2016 年 の 期 間 ） の 北 海 道 に 接 近 し た 台 風 の
数 と 割 合 を ル ー ト 別 に 記 す 。 こ れ か ら 北 海 道 に 接
近 し た 台 風 の 総 数 自 体 は1年 あ た り 約3個 と 年 代
に 大 差 な い が 、2011年 以 降 は3つ の ル ー ト の う ち 、
太 平 洋 ル ー ト の 数 が6年 の 間 に11個 と 多 い 。と く
に2016年8月 に 発 生 し た も の は 台 風5、6、7、10、
11号 の5つ に 及 ん だ 。山 田 ら は 、こ の 太 平 洋 ル ー
ト を 通 っ て 北 海 道 に 接 近 し た 台 風 は 、 他 の ル ー ト
図1 2016年8月 に 北 海 道 に 上 陸 ま た は 周 辺 を 通
過 し た 台 風 の 経 路（ 台 風 発 生 以 前 の 熱 帯 低 気 圧 及
び 温 帯 低 気 圧 化 後 の 進 路 も 含 む ）
（1）
図2 雨 量 分 布 図 の 比 較 上：前 線 と 台 風 に よ る 大
雨（2016/8/15～8/24） 下：地 形 性 降 雨 と 台 風 に よ
る 大 雨 （2016/8/29～8/31）（ 日 本 気 象 協 会 北 海 道 支
社 配 布 資 料
（2）
）
年 月の豪雨災害をもたらした気象・水文要因に関する調査概要
－
－
に 比 べ 北 緯 度 で 低 い 中 心 気 圧 を 記 録 し 、北 海 道 以
南 の 北 緯 度 帯 で 中 心 気 圧 が 他 の ル ー ト に 比 べ
上 昇 し に く い 、 す な わ ち 、 よ り 強 く 衰 え づ ら い 台 風
で あ る こ と を 指 摘 し て い る（ ）。な お 、こ の 北 緯
度 帯 は 、 北 海 道 へ 影 響 を 及 ぼ す 範 囲 と し て 着 目 し た
も の で あ る 。
河 川 流 出 の 概 要
河 川 流 量 ・ 水 位 に 関 し て は 、 一 例 と し て 常 呂 川 ・
上 川 沿 地 点 の 例（ 図 左 ）で は 計 画 高 水 位 を 超 過 し 、
観 測 史 上 最 大 の 水 位 を 記 録 し た 。ま た 、 月 日 に
は 台 風 第 号 に よ り も た ら さ れ た 降 雨 に よ り 、石 狩
川 水 系 や 十 勝 川 水 系 で は 堤 防 の 決 壊 や 河 川 の 氾 濫 が
発 生 す る な ど 甚 大 な 被 害 と な っ た 。 今 次 洪 水 の 特 徴
と し て 、 先 行 す る つ の 台 風 に よ り 水 位 が 下 が り き
る 前 に 大 雨 に 見 舞 わ れ 、 土 壌 水 分 量 が 高 い 状 態 で 維
持 さ れ た こ と で 、台 風 号 の 降 雨 が 流 出 を 増 大 さ せ
た 点 が 挙 げ ら れ る 。 図 右 に 洪 水 期 間 前 後 の 常 呂 川
流 域 ・ 上 川 沿 地 点 に お け る 積 算 雨 量 積 算 流 出 高
の 関 係 と 各 台 風 に 由 来 す る 降 雨 期 間 に 区 切 っ
た 流 出 率 （ に 対 す る の 比 ） を 示 す 。 後 半 に は
流 出 率 が も し く は そ れ を 上 回 る 状 態 と な り 、 土
壌 の 湿 潤 に よ り 、 降 雨 が 浸 透 貯 留 さ れ ず に 流 出 す る
状 態 と な っ て い た こ と が 示 唆 さ れ る 。 同 様 な 現 象 は
空 知 川 水 系 ・ 金 山 ダ ム 集 水 域 、 十 勝 川 水 系 ・ 札 内 川
ダ ム 流 域 で も 確 認 さ れ た 。
図 常 呂 川 の 上 川 沿 地 点 の 水 位 （ 左 ） と 積 算 雨 量 積 算 流 出 高 の 関 係 （ 右 ）（ ～ ）
表 水 文 学 的 手 法 と 水 理 学 的 手 法 に よ る 算 定 流 量 と の 比 較
（ ），（ ）
河 川
段 法 合 理 式 段 法 合 理 式 ピ ー ク 流 量 （ ）
水 理 的 手 法 本 研 究
パ ン ケ シ ン ト ク 川 手 法
ペ ケ レ ベ ツ 川 本 研 究
水 理 的 手 法 河 川
段 法 合 理 式 段 法 合 理 式 ピ ー ク 流 量 （ ）
水 理 的 手 法 本 研 究
パ ン ケ シ ン ト ク 川 手 法
ペ ケ レ ベ ツ 川 本 研 究
水 理 的 手 法
図 北 海 道 に 接 近 し た 台 風 の ル ー ト （ 図 中 の
青 ， 緑 ， 赤 線 は そ れ ぞ れ 日 本 海 ， 本 州 縦 断 ， 太
平 洋 ル ー ト に 該 当 す る ）
（ ） （ ） （ ）
図 北 海 道 に 接 近 し た 台 風 ル ー ト の 年 代 別 割
合 （ 図 中 の 数 字 は 台 風 の 個 数 ． 年 に つ い て
は 月 ま で の デ ー タ ）
中津川 誠
そ の 対 策 に つ い て も 提 言 す る こ と で あ る 。 調 査 団 と
し て す で に 報 告 書（ ）を ま と め て い る が 、そ れ を 援
用 し 、 以 下 に 気 象 ・ 水 文 要 因 に 関 す る 調 査 結 果 の 抜
粋 を 示 す 。
気 象 の 概 要
気 象 庁 で は 年 か ら 台 風 の 統 計 を 開 始 し て い
る が 、 こ れ ま で 北 海 道 で は 年 間 に 個 以 上 の 台 風
が 上 陸 す る こ と は な か っ た 。し か し 、 年 月 後
半 の 半 月 ほ ど の 間 に 個 の 台 風 が 上 陸 、 個 の 台 風
が 接 近 し（ 図 ）、未 曽 有 の 大 雨 を も た ら し た 。上 陸
し た 個 の 台 風 は い ず れ も 「 前 線 」 と 「 台 風 」 の 組
み 合 わ せ で 、 こ れ は 北 海 道 に 大 雨 を も た ら す 天 気 図
パ タ ー ン で あ る 。 前 線 の 位 置 や 台 風 の 通 過 コ ー ス に
よ っ て 降 雨 域 も 変 わ り 、 個 の 前 線 と 台 風 に よ る 降
雨 域 を 足 し 合 わ せ る と 、 ほ ぼ 北 海 道 を 覆 う よ う に な
っ た （ 図 上 ）。 一 方 、 台 風 号 は 初 め て 太 平 洋 側
か ら 三 陸 地 方 へ 上 陸 す る と い う 、 特 異 な コ ー ス を
取 っ た 。 こ の た め 北 海 道 で は 東 寄 り の 湿 っ た 暖 か
い 風 が 三 日 間 に 渡 っ て 吹 き 続 け 、 日 高 山 脈 や 大 雪
山 系 の 南 東 斜 面 で 「 地 形 性 降 雨 」 を 発 達 さ せ 、 山
脈 沿 い に 特 異 な 大 雨 を 記 録 し た（ 図 下 ）。こ の 際 、
十 勝 管 内 の ぬ か び ら 源 泉 郷 ア メ ダ ス の 積 算 雨 量 が
一 週 間 で を 超 え 、台 風 号 に よ っ て 更 に
以 上 の 雨 が 加 わ っ て を 記 録 し た
と い う 例 が あ る 。
年 月 の 台 風 の 特 徴 を 考 え る た め 、既 往 の
台 風 で「 北 海 道 に 接 近 し た 台 風 」を 抽 出 し 、「 日 本
海 ル ー ト 」、「 本 州 縦 断 ル ー ト 」、「 太 平 洋 ル ー ト 」
に 分 類 し た（ 分 類 方 法 は 文 献（ ）参 照 ）。こ こ で 、
年 以 降 に 北 海 道 に 接 近 し た 台 風 の 経 路 、中 心
気 圧 に つ い て は 台 風 経 路 デ ー タ（ ）を 用 い 、経 路
が 離 島 を 除 く 北 海 道 の 陸 域 か ら の 範 囲 に
入 っ た も の を 「 北 海 道 に 接 近 し た 台 風 」 と 定 義 し
た 。 な お 、 温 帯 低 気 圧 化 後 も 除 外 せ ず 台 風 経 路 と
し て 扱 っ た 。 こ れ ら の 台 風 の 経 路 を 図 に 記 す 。
図 は 年 か ら 年 毎 （ 最 後 の 年 代 は
年 の 期 間 ） の 北 海 道 に 接 近 し た 台 風 の
数 と 割 合 を ル ー ト 別 に 記 す 。 こ れ か ら 北 海 道 に 接
近 し た 台 風 の 総 数 自 体 は 年 あ た り 約 個 と 年 代
に 大 差 な い が 、 年 以 降 は つ の ル ー ト の う ち 、
太 平 洋 ル ー ト の 数 が 年 の 間 に 個 と 多 い 。と く
に 年 月 に 発 生 し た も の は 台 風 、 、 、 、
号 の つ に 及 ん だ 。山 田 ら は 、こ の 太 平 洋 ル ー
ト を 通 っ て 北 海 道 に 接 近 し た 台 風 は 、 他 の ル ー ト
図 年 月 に 北 海 道 に 上 陸 ま た は 周 辺 を 通
過 し た 台 風 の 経 路（ 台 風 発 生 以 前 の 熱 帯 低 気 圧 及
び 温 帯 低 気 圧 化 後 の 進 路 も 含 む ）
（ ）
図 雨 量 分 布 図 の 比 較 上：前 線 と 台 風 に よ る 大
雨（ ～ ） 下：地 形 性 降 雨 と 台 風 に よ
る 大 雨 （ ～ ）（ 日 本 気 象 協 会 北 海 道 支
社 配 布 資 料
（ ）
）
2016年8月の豪雨災害をもたらした気象・水文要因に関する調査概要
に 比 べ 北 緯40度 で 低 い 中 心 気 圧 を 記 録 し 、北 海 道 以
南 の 北 緯 30-40 度 帯 で 中 心 気 圧 が 他 の ル ー ト に 比 べ
上 昇 し に く い 、 す な わ ち 、 よ り 強 く 衰 え づ ら い 台 風
で あ る こ と を 指 摘 し て い る（1）。な お 、こ の 北 緯30-40
度 帯 は 、 北 海 道 へ 影 響 を 及 ぼ す 範 囲 と し て 着 目 し た
も の で あ る 。
3 河 川 流 出 の 概 要
河 川 流 量 ・ 水 位 に 関 し て は 、 一 例 と し て 常 呂 川 ・
上 川 沿 地 点 の 例（ 図5左 ）で は 計 画 高 水 位 を 超 過 し 、
観 測 史 上 最 大 の 水 位 を 記 録 し た 。ま た 、8月30日 に
は 台 風 第10号 に よ り も た ら さ れ た 降 雨 に よ り 、石 狩
川 水 系 や 十 勝 川 水 系 で は 堤 防 の 決 壊 や 河 川 の 氾 濫 が
発 生 す る な ど 甚 大 な 被 害 と な っ た 。 今 次 洪 水 の 特 徴
と し て 、 先 行 す る3つ の 台 風 に よ り 水 位 が 下 が り き
る 前 に 大 雨 に 見 舞 わ れ 、 土 壌 水 分 量 が 高 い 状 態 で 維
持 さ れ た こ と で 、台 風10号 の 降 雨 が 流 出 を 増 大 さ せ
た 点 が 挙 げ ら れ る 。 図5右 に 洪 水 期 間 前 後 の 常 呂 川
流 域 ・ 上 川 沿 地 点 に お け る 積 算 雨 量-積 算 流 出 高
(R-Q)の 関 係 と 各 台 風 に 由 来 す る 降 雨 期 間 に 区 切 っ
た 流 出 率 （=R に 対 す る Q の 比 ） を 示 す 。 後 半 に は
流 出 率 が 1.0 も し く は そ れ を 上 回 る 状 態 と な り 、 土
壌 の 湿 潤 に よ り 、 降 雨 が 浸 透 貯 留 さ れ ず に 流 出 す る
状 態 と な っ て い た こ と が 示 唆 さ れ る 。 同 様 な 現 象 は
空 知 川 水 系 ・ 金 山 ダ ム 集 水 域 、 十 勝 川 水 系 ・ 札 内 川
ダ ム 流 域 で も 確 認 さ れ た 。
図5 常 呂 川 の 上 川 沿 地 点 の 水 位 （ 左 ） と 積 算 雨 量-積 算 流 出 高 の 関 係 （ 右 ）（2016/8/1～2016/9/15）
表1 水 文 学 的 手 法 と 水 理 学 的 手 法 に よ る 算 定 流 量 と の 比 較
（1），（5）
河 川
2段 法 合 理 式 2段 法 合 理 式 ピ ー ク 流 量 （m
3
/s） 147 149 343 250 244 402
水 理 的 手 法 本 研 究
パ ン ケ シ ン ト ク 川 手 法
ペ ケ レ ベ ツ 川 本 研 究
水 理 的 手 法 河 川
2段 法 合 理 式 2段 法 合 理 式 ピ ー ク 流 量 （m
3
/s） 147 149 343 250 244 402
水 理 的 手 法 本 研 究
パ ン ケ シ ン ト ク 川 手 法
ペ ケ レ ベ ツ 川 本 研 究
水 理 的 手 法
図 3 北 海 道 に 接 近 し た 台 風 の ル ー ト （ 図 中 の
青 ， 緑 ， 赤 線 は そ れ ぞ れ 日 本 海 ， 本 州 縦 断 ， 太
平 洋 ル ー ト に 該 当 す る ）
（1）, （3）, （4）
図 4 北 海 道 に 接 近 し た 台 風 ル ー ト の 年 代 別 割
合 （ 図 中 の 数 字 は 台 風 の 個 数 ．2016 年 に つ い て
は8月 ま で の デ ー タ ）
中津川 誠
－
6
－
2016年8月 の 大 雨 で は と く に 中 小 河 川 で 多 く
の 被 害 が 発 生 し た 。と く に 被 害 が 甚 大 で あ っ た
十 勝 川 水 系 上 流 部 の パ ン ケ 新 得 川 （ 流 域 面 積
27.8 km2
）、 ぺ ケ レ ベ ツ 川 （ 流 域 面 積42.1 km2）
を 対 象 に 流 出 量 の 推 算 を 行 っ た 。上 記 の よ う な
中 小 河 川 の 多 く で は 流 量 観 測 が 行 わ れ て お ら
ず 、最 適 な モ デ ル パ ラ メ ー タ の 設 定（ 流 出 解 析 ）
が で き な い 。そ こ で 、実 績 流 入 量 デ ー タ が あ り 、
地 質 構 成 の 近 い 札 内 川 ダ ム の 観 測 デ ー タ を 用
い た 流 出 解 析 も 実 施 し た 。雨 量 は 、1 kmメ ッ シ
ュ の レ ー ダ ー 解 析 雨 量 を 用 い た 。 流 出 量 は 、1
段 型 と2段 型 の2種 類 の 貯 留 関 数 法（ モ デ ル 概
要 は 文 献 （1） 参 照 ） に よ る 流 出 計 算 や モ デ ル
パ ラ メ ー タ の 最 適 化 が で き る iRIC ソ ル バ ー
SRMを 用 い て 推 算 し た 。ま ず は 、札 内 川 ダ ム の
2016年 台 風 10 号 に よ る 雨 量 と 流 入 量 の 観 測 デ
ー タ で 最 適 化 さ れ た パ ラ メ ー タ を 用 い 、2 段 型
貯 留 関 数 法（ 以 下2段 法 ）で 流 出 計 算 を 行 な い 、
ピ ー ク 流 量 を 求 め た 結 果 を 表1に 示 す 。こ の 際 、
浸 透 を 表 わ す パ ラ メ ー タ は 下 限 値 （=浸 透 が0）
に 近 い 数 値 に 設 定 さ れ 、先 行 す る 台 風 の 影 響 で
地 中 が 飽 和 状 態 と な り 、降 雨 が 浸 透 せ ず に 流 出
し て い る こ と を 表 わ す 結 果 と な っ た 。ま た 、ク
ロ ス チ ェ ッ ク の た め 、合 理 式 で も ピ ー ク 流 量 を
推 算 し た 。合 理 式 は 流 量Q m3/sをQ=1/3.6frAで
推 算 す る が 、 流 出 係 数 fは 両 河 川 と も0.73、 平
均 降 雨 強 度 r mm/h の 到 達 時 間 は 両 河 川 と も
1.6h（ 北 海 道 建 設 部 河 川 砂 防 課 よ り 聞 き 取 り ）、
流 域 面 積A km2を 与 え る 。 表1を み る と 、iRIC
SRM の 計 算 に よ る ピ ー ク 流 量 と 合 理 式 に よ っ
て 求 め た ピ ー ク 流 量 は ほ ぼ 同 じ 値 と な り 、こ れ
か ら 対 象 地 点 上 流 域 の 貯 留 効 果 が 失 わ れ た 状
態 で 流 出 し て い る こ と が 結 果 と し て 示 さ れ た 。
と こ ろ が 、管 理 者 で あ る 北 海 道 が 痕 跡 水 位 を
基 に 等 流 計 算 に よ っ て 算 出 し た 流 量（ 水 理 学 的
手 法 ） と 比 較 し て み る と 、 上 記 の 貯 留 関 数 法 、
合 理 式 と い っ た 水 文 学 的 手 法 が 流 量 を 大 幅 に
過 小 評 価 し て い る こ と が わ か っ た（ 表1）。そ こ で 、計 算 に 用 い た 雨 量 デ ー タ を 精 査 し て み た 。図6 は 両
河 川 の 近 傍 に あ る 狩 勝 観 測 所 の 地 点 雨 量 と 直 上 の レ ー ダ ー 解 析 雨 量 を 比 較 し た も の で あ る 。 図 よ り レ ー
ダ ー 解 析 雨 量 は 地 上 雨 量 を 過 小 評 価 し て お り 、流 量 の 過 小 評 価 を 招 い て い る こ と が 示 唆 さ れ る 。そ こ で 、
同 地 点 に お け る レ ー ダ ー 解 析 雨 量 と 地 点 雨 量 の 総 雨 量 の 比 を 本 研 究 で 用 い て い た レ ー ダ ー 解 析 雨 量 （ 流
域 平 均 雨 量 ） に 掛 け 合 わ せ 補 正 し 、 パ ラ メ ー タ も ピ ー ク に 合 わ せ る よ う に 調 整 し た 結 果 、 図 7の よ う に
両 河 川 で 水 理 的 手 法 と 同 様 の 結 果 を 得 る こ と が 出 来 た 。 以 上 よ り 、 山 岳 部 と 平 地 で 雨 量 が 大 き く 異 な る
こ と に 留 意 し 、 レ ー ダ 雨 量 の 補 正 に 注 意 す る 必 要 が あ る こ と や 、 連 続 し た 洪 水 の 流 量 再 現 で は 土 壌 の 湿
潤 状 態 を 考 慮 し た パ ラ メ ー タ 設 定 に 留 意 す る 必 要 が あ る こ と が わ か る 。
図8 領 域 気 候 モ デ ル の 再 現・予 測 結 果 を 用 い た 空 知 川
上 流 域 の ハ イ エ ト 及 び ハ イ ド ロ グ ラ フ
（1),（6)
図6 レ ー ダ ー 解 析 雨 量 と 地 点 雨 量 の 比 較
（1）
図7 パ ン ケ 新 得 川 （ 上 ） と ペ ケ レ ベ ツ 川 （ 下 ） の2
段 法 に よ る 流 出 計 算 の 結 果
（1), （5) 0
10 20 30 40 50 60
雨
量
（
m/
h
）
狩勝_地点雨量 狩勝_レーダー雨量
8/29 1:00 0 8/30 1:00 8/31 1:00 9/1 0:00
10 20 30 40 50 60
雨
量
（
m/
h
）
狩勝_地点雨量 狩勝_レーダー雨量
8/29 1:00 8/30 1:00 8/31 1:00 9/1 0:00
年 月の豪雨災害をもたらした気象・水文要因に関する調査概要
－
－
流 出 予 測 の 事 例
領 域 気 候 モ デ ル を 用 い た 予 報 計 算 結 果 を 入 力 値 と し て 、 月 日 か ら 月 日 の 台 風 号 を 対 象 と
し て 空 知 川 上 流 域 に お い て 降 雨 流 出 計 算 を 行 っ た 例 を 示 す 。 降 雨 予 測 計 算 と 流 出 計 算 の 詳 細 は 文 献 （ ）
を 参 照 さ れ た い 。 図 に は 計 算 結 果 を 示 す 。 ア ン サ ン ブ ル 予 報 結 果 の 降 水 強 度 の 標 準 偏 差 は 最 大 で 約
で あ り 、 ア ン サ ン ブ ル 予 報 の 平 均 値 が ピ ー ク に 達 し た 時 、 約 ～ を 予 測 し た 。 一 方 、
観 測 雨 量 に よ る 再 現 計 算 結 果 の ピ ー ク 流 量 は 解 析 雨 量 で 約 、金 山 ダ ム で 計 測 さ れ た 流 入 量 で は
約 で あ っ た 。
ま と め
以 上 に 関 連 し た 調 査 結 果 を 以 下 に 要 約 す る 。
） 年 月 に 立 て 続 け に 北 海 道 を 直 撃 し た 個 の 台 風 に よ る 雨 は “ 前 線 と 台 風 ”、 個 目 と し て 太 平
洋 側 か ら 接 近 し た 台 風 号 は “ 地 形 性 降 雨 ” が 発 達 し た 異 例 の パ タ ー ン で あ っ た 。
）太 平 洋 側 か ら 接 近 す る 台 風 は 、他 の ル ー ト を 辿 る 台 風 よ り 強 く て 衰 え づ ら く 、近 年 の 接 近 頻 度 の 増 加
傾 向 に あ る 。
）水 位 が 下 が り き る 前 に 何 波 に も わ た り 降 っ た 大 雨 で 土 壌 の 湿 潤 状 態 が 飽 和 に 近 づ き 、降 雨 量 に 対 し 流
出 量 が 増 加 し や す い 条 件 と な っ て い た 。
）今 後 の 気 候 変 動 で 頻 発 す る 洪 水 に 対 し 、河 川 流 量 や 水 位 を 推 定・予 測 す る た め に 必 要 な 雨 量 の 観 測 や
予 測 精 度 の 向 上 、 不 確 実 性 の 評 価 や 土 壌 の 湿 潤 状 態 に 考 慮 す べ き で あ る 。
謝 辞
調 査 に あ た り 、 公 益 財 団 法 人 河 川 財 団 ・ 河 川 基 金 の 助 成 を 受 け た 。 ま た 、 国 土 交 通 省 北 海 道 開 発 局 、
北 海 道 建 設 部 、 一 般 財 団 法 人 ・ 北 海 道 河 川 財 団 、 公 益 社 団 法 人 土 木 学 会 の 関 係 各 位 に は 多 大 な ご 協 力 を
い た だ い た 。 こ こ に 記 し て 深 甚 な る 謝 意 を 表 す る 。
文 献
（公社）土木学会 社会支援部門ホームページ 年 月北海道豪雨災害調査団報告書
（ 閲 覧 日 ）
国 土 交 通 省 北 海 道 開 発 局 河 川 管 理 課 平 成 年 月 日 か ら の 大 雨 及 び 台 風 第 号 に よ る 出 水 の 概 要
山 本 太 郎 北 海 道 に 接 近・通 過 し た 台 風 の 経 路 と 降 雨 の 分 布 傾 向 に つ い て 平 成 年 度 土 木 学 会 北 海 道 支 部 論
文 報 告 集 第 号
北 野 慈 和 山 本 太 郎 小 林 彩 佳 山 田 朋 人 年 月 豪 雨 事 例 を 含 む 過 去 年 間 に 北 海 道 周 辺 を 通 過 ・ 上 陸
し た 台 風 の 統 計 的 解 析 土 木 学 会 水 工 学 論 文 集
小 池 達 也 中 津 川 誠 年 月 の 連 続 し た 大 雨 に 伴 う 洪 水 流 出 量 再 現 検 証 平 成 年 度 土 木 学 会 北 海 道 支 部
論 文 報 告 集 第 号
小 林 彩 佳 岡 地 寛 季 グ エ ン レ ズ ン 山 田 朋 人 降 雨 観 測 の 空 間 分 布 と 気 象 予 測 に 起 因 す る 山 地 流 域 に お け る
中津川 誠
年 月 の 大 雨 で は と く に 中 小 河 川 で 多 く
の 被 害 が 発 生 し た 。と く に 被 害 が 甚 大 で あ っ た
十 勝 川 水 系 上 流 部 の パ ン ケ 新 得 川 （ 流 域 面 積
）、 ぺ ケ レ ベ ツ 川 （ 流 域 面 積 ）
を 対 象 に 流 出 量 の 推 算 を 行 っ た 。上 記 の よ う な
中 小 河 川 の 多 く で は 流 量 観 測 が 行 わ れ て お ら
ず 、最 適 な モ デ ル パ ラ メ ー タ の 設 定（ 流 出 解 析 ）
が で き な い 。そ こ で 、実 績 流 入 量 デ ー タ が あ り 、
地 質 構 成 の 近 い 札 内 川 ダ ム の 観 測 デ ー タ を 用
い た 流 出 解 析 も 実 施 し た 。雨 量 は 、 メ ッ シ
ュ の レ ー ダ ー 解 析 雨 量 を 用 い た 。 流 出 量 は 、
段 型 と 段 型 の 種 類 の 貯 留 関 数 法（ モ デ ル 概
要 は 文 献 （ ） 参 照 ） に よ る 流 出 計 算 や モ デ ル
パ ラ メ ー タ の 最 適 化 が で き る ソ ル バ ー
を 用 い て 推 算 し た 。ま ず は 、札 内 川 ダ ム の
年 台 風 号 に よ る 雨 量 と 流 入 量 の 観 測 デ
ー タ で 最 適 化 さ れ た パ ラ メ ー タ を 用 い 、 段 型
貯 留 関 数 法（ 以 下 段 法 ）で 流 出 計 算 を 行 な い 、
ピ ー ク 流 量 を 求 め た 結 果 を 表 に 示 す 。こ の 際 、
浸 透 を 表 わ す パ ラ メ ー タ は 下 限 値 （ 浸 透 が ）
に 近 い 数 値 に 設 定 さ れ 、先 行 す る 台 風 の 影 響 で
地 中 が 飽 和 状 態 と な り 、降 雨 が 浸 透 せ ず に 流 出
し て い る こ と を 表 わ す 結 果 と な っ た 。ま た 、ク
ロ ス チ ェ ッ ク の た め 、合 理 式 で も ピ ー ク 流 量 を
推 算 し た 。合 理 式 は 流 量 を で
推 算 す る が 、 流 出 係 数 は 両 河 川 と も 、 平
均 降 雨 強 度 の 到 達 時 間 は 両 河 川 と も
（ 北 海 道 建 設 部 河 川 砂 防 課 よ り 聞 き 取 り ）、
流 域 面 積 を 与 え る 。 表 を み る と 、
の 計 算 に よ る ピ ー ク 流 量 と 合 理 式 に よ っ
て 求 め た ピ ー ク 流 量 は ほ ぼ 同 じ 値 と な り 、こ れ
か ら 対 象 地 点 上 流 域 の 貯 留 効 果 が 失 わ れ た 状
態 で 流 出 し て い る こ と が 結 果 と し て 示 さ れ た 。
と こ ろ が 、管 理 者 で あ る 北 海 道 が 痕 跡 水 位 を
基 に 等 流 計 算 に よ っ て 算 出 し た 流 量（ 水 理 学 的
手 法 ） と 比 較 し て み る と 、 上 記 の 貯 留 関 数 法 、
合 理 式 と い っ た 水 文 学 的 手 法 が 流 量 を 大 幅 に
過 小 評 価 し て い る こ と が わ か っ た（ 表 ）。そ こ で 、計 算 に 用 い た 雨 量 デ ー タ を 精 査 し て み た 。図 は 両
河 川 の 近 傍 に あ る 狩 勝 観 測 所 の 地 点 雨 量 と 直 上 の レ ー ダ ー 解 析 雨 量 を 比 較 し た も の で あ る 。 図 よ り レ ー
ダ ー 解 析 雨 量 は 地 上 雨 量 を 過 小 評 価 し て お り 、流 量 の 過 小 評 価 を 招 い て い る こ と が 示 唆 さ れ る 。そ こ で 、
同 地 点 に お け る レ ー ダ ー 解 析 雨 量 と 地 点 雨 量 の 総 雨 量 の 比 を 本 研 究 で 用 い て い た レ ー ダ ー 解 析 雨 量 （ 流
域 平 均 雨 量 ） に 掛 け 合 わ せ 補 正 し 、 パ ラ メ ー タ も ピ ー ク に 合 わ せ る よ う に 調 整 し た 結 果 、 図 の よ う に
両 河 川 で 水 理 的 手 法 と 同 様 の 結 果 を 得 る こ と が 出 来 た 。 以 上 よ り 、 山 岳 部 と 平 地 で 雨 量 が 大 き く 異 な る
こ と に 留 意 し 、 レ ー ダ 雨 量 の 補 正 に 注 意 す る 必 要 が あ る こ と や 、 連 続 し た 洪 水 の 流 量 再 現 で は 土 壌 の 湿
潤 状 態 を 考 慮 し た パ ラ メ ー タ 設 定 に 留 意 す る 必 要 が あ る こ と が わ か る 。
図 領 域 気 候 モ デ ル の 再 現・予 測 結 果 を 用 い た 空 知 川
上 流 域 の ハ イ エ ト 及 び ハ イ ド ロ グ ラ フ
（ （
図 レ ー ダ ー 解 析 雨 量 と 地 点 雨 量 の 比 較
（ ）
図 パ ン ケ 新 得 川 （ 上 ） と ペ ケ レ ベ ツ 川 （ 下 ） の
段 法 に よ る 流 出 計 算 の 結 果
（ （
雨
量
（
）
狩勝地点雨量 狩勝レーダー雨量
雨
量
（
）
狩勝地点雨量 狩勝レーダー雨量
2016年8月の豪雨災害をもたらした気象・水文要因に関する調査概要
4 流 出 予 測 の 事 例
領 域 気 候 モ デ ル を 用 い た 予 報 計 算 結 果 を 入 力 値 と し て 、8月 29日 か ら9月3日 の 台 風10号 を 対 象 と
し て 空 知 川 上 流 域 に お い て 降 雨 流 出 計 算 を 行 っ た 例 を 示 す 。 降 雨 予 測 計 算 と 流 出 計 算 の 詳 細 は 文 献 （1）
を 参 照 さ れ た い 。 図 8に は 計 算 結 果 を 示 す 。 ア ン サ ン ブ ル 予 報 結 果 の 降 水 強 度 の 標 準 偏 差 は 最 大 で 約 5
mm/hで あ り 、 ア ン サ ン ブ ル 予 報 の 平 均 値 が ピ ー ク に 達 し た 時 、 約750～1,100 m3/sを 予 測 し た 。 一 方 、
観 測 雨 量 に よ る 再 現 計 算 結 果 の ピ ー ク 流 量 は 解 析 雨 量 で 約1,400 m3/s、金 山 ダ ム で 計 測 さ れ た 流 入 量 で は
約1,600 m3/sで あ っ た 。
5 ま と め
以 上 に 関 連 し た 調 査 結 果 を 以 下 に 要 約 す る 。
1）2016年8月 に 立 て 続 け に 北 海 道 を 直 撃 し た3個 の 台 風 に よ る 雨 は “ 前 線 と 台 風 ”、4個 目 と し て 太 平
洋 側 か ら 接 近 し た 台 風10号 は “ 地 形 性 降 雨 ” が 発 達 し た 異 例 の パ タ ー ン で あ っ た 。
2）太 平 洋 側 か ら 接 近 す る 台 風 は 、他 の ル ー ト を 辿 る 台 風 よ り 強 く て 衰 え づ ら く 、近 年 の 接 近 頻 度 の 増 加
傾 向 に あ る 。
3）水 位 が 下 が り き る 前 に 何 波 に も わ た り 降 っ た 大 雨 で 土 壌 の 湿 潤 状 態 が 飽 和 に 近 づ き 、降 雨 量 に 対 し 流
出 量 が 増 加 し や す い 条 件 と な っ て い た 。
4）今 後 の 気 候 変 動 で 頻 発 す る 洪 水 に 対 し 、河 川 流 量 や 水 位 を 推 定・予 測 す る た め に 必 要 な 雨 量 の 観 測 や
予 測 精 度 の 向 上 、 不 確 実 性 の 評 価 や 土 壌 の 湿 潤 状 態 に 考 慮 す べ き で あ る 。
謝 辞
調 査 に あ た り 、 公 益 財 団 法 人 河 川 財 団 ・ 河 川 基 金 の 助 成 を 受 け た 。 ま た 、 国 土 交 通 省 北 海 道 開 発 局 、
北 海 道 建 設 部 、 一 般 財 団 法 人 ・ 北 海 道 河 川 財 団 、 公 益 社 団 法 人 土 木 学 会 の 関 係 各 位 に は 多 大 な ご 協 力 を
い た だ い た 。 こ こ に 記 し て 深 甚 な る 謝 意 を 表 す る 。
文 献
(1) （公社）土木学会 社会支援部門ホームページ, 2016 年 8 月北海道豪雨災害調査団報告書,
http://committees.jsce.or.jp/report/ （ 閲 覧 日2017/5/12）.
(2) 国 土 交 通 省 北 海 道 開 発 局 河 川 管 理 課, 平 成 28 年 8 月 20 日 か ら の 大 雨 及 び 台 風 第 10 号 に よ る 出 水 の 概 要,
2016.9.10.
(3) 山 本 太 郎, 北 海 道 に 接 近・通 過 し た 台 風 の 経 路 と 降 雨 の 分 布 傾 向 に つ い て, 平 成26年 度 土 木 学 会 北 海 道 支 部 論
文 報 告 集, 第71号, B-02, 2016.
(4) 北 野 慈 和, 山 本 太 郎, 小 林 彩 佳, 山 田 朋 人, 2016年8月 豪 雨 事 例 を 含 む 過 去56年 間 に 北 海 道 周 辺 を 通 過 ・ 上 陸
し た 台 風 の 統 計 的 解 析, 土 木 学 会 水 工 学 論 文 集, 61, 2017, I_1231-I_1236.
(5) 小 池 達 也, 中 津 川 誠, 2016年8月 の 連 続 し た 大 雨 に 伴 う 洪 水 流 出 量 再 現 検 証, 平 成28年 度 土 木 学 会 北 海 道 支 部
論 文 報 告 集, 第73号, B-14, 2017.
(6) 小 林 彩 佳, 岡 地 寛 季, グ エ ン レ ズ ン, 山 田 朋 人, 降 雨 観 測 の 空 間 分 布 と 気 象 予 測 に 起 因 す る 山 地 流 域 に お け る
室工大紀要第67号（2017）9～14
－
9
－
2016
年台風
10
号による日高地方地盤災害の要因
に関する調査
木幡
行宏
＊1
Survey on Factors of Geotechnical Disaster in Hidaka Region
due to Typhoon No. 10 in 2016
Yukihiro KOHATA
＊1（原稿受付日
平成
30
年
1
月
23
日
論文受理日
平成
30
年
2
月
19
日）
Abstract
Natural disasters caused by concentrated heavy rains and typhoons have occurred in various places, and has made a great impact on social activities and people's lives in recent years in japan. Then the effect on transportation caused by disaster on slope failure is very high. The Hokkaido heavy rainfalls due to Typhoon 10th in 2016 caused geotechnical disasters, which are slope failure, debris flow, scour and erosion etc. In particular, serious geotechnical damages were induced in Hidaka region. The objective of this study is to investigate factors for geotechnical disaster due to Typhoon 10th in this region. In this study, geomorphic and geological investigation for factor of slope failure occurred in the Nissho mountain pass in Route 274 and the Karikachi mountain pass in Route 38 is discussed. In the survey, it is found that the collapses of road embankments and cut slopes is caused by scour and erosion due to an infiltration into ground and a flow of road surface water by a large amount of rain water.
Keywords : Geotechnical disasters, Field survey, Road embankment, Scour, Erosion, Surface water
1 は じ め に
2016年 8月 に 北 海 道 で は 観 測 史 上 初 め て3つ の 台 風 が 上 陸 し 、 北 海 道 全 域 に 強 風 と 大 雨 を も た ら し 、 各 地 で 河 川 氾 濫 や 地 盤 災 害 が 発 生 し た 。 特 に 、8月 29日 か ら 前 線 に 伴 う 降 雨 の 後 、 台 風 10号 が 北 海 道 に 接 近 し た 影 響 に よ り 、 日 勝 峠 や 狩 勝 峠 周 辺 等 で は 局 地 的 短 時 間 に 激 し い 豪 雨 と な り 、 降 り 始 め か ら の
*1 室 蘭 工 業 大 学 く ら し 環 境 系 領 域
年台風 号による日高地方地盤災害の要因に関する調査
か 所 、 切 土 ・ 盛 土 崩 壊 箇 所 が か 所 で あ り 、 合 計 、 か 所 が 被 災 し た 。 当 該 区 間 の 地 形 ・ 地 質 の 特 徴
は 、 北 海 道 の 背 骨 に あ た る 日 高 山 脈 を 横 断 し て い る 地 形 で あ る こ と 、 日 高 町 側 に は 日 高 変 成 帯 に 属 す る
変 成 岩・深 成 岩 と 日 高 帯 お よ び 空 知 エ ゾ 帯 に 属 す る 非 変 成 の 砂 岩・泥 岩 が 分 布 し て い る こ と 、日 高 山 脈
の 山 頂 付 近 か ら 清 水 側 が 日 高 帯 の 堆 積 岩 類 を 貫 く 花 崗 岩 類 か ら な っ て お り 、 浅 部 は 風 化 に よ り マ サ 化 が
進 行 し て い る こ と 、 ま た 、 風 化 花 崗 岩 類 の 上 位 に は 、 凍 結 破 砕 、 凍 結 融 解 、 ソ リ フ ラ ク シ ョ ン に よ り 形
成 さ れ た 周 氷 河 斜 面 堆 積 物 が 覆 っ て お り 、 角 礫 混 じ り 土 砂 が 分 布 し て い る こ と な ど で あ る 。
以 下 に 、日 勝 峠 に 至 る 十 勝 側 と 日 高 側 の 地 盤 災 害 と そ の 要 因 に つ い て 地 盤 工 学 的 な 側 面 か ら 検 討 す る 。
国 道 号 日 勝 峠 に 至 る 十 勝 側 の 地 盤 災 害
図 に 、 合 目 付 近 の 盛 土 崩 壊 状 況 を 示 す 。 本 箇 所 は 道 路 曲 線 が 大 き く 崩 壊 し 、 道 路 本 体 が 大 き く 欠
損 し て い る こ と が 分 か る 。 本 箇 所 は 、 よ り 標 高 が 高 い 合 目 方 向 か ら の 大 量 の 舗 装 表 流 水 お よ び 土 石 流
の 一 部 が 流 下 し て 、 道 路 線 形 が 直 線 か ら 曲 線 に 変 化 す る 地 点 の 盛 土 斜 面 の 肩 部 を 浸 食 ・ 洗 掘 し た こ と に
よ り 、 大 規 模 な 崩 壊 が 発 生 し た と 考 え ら れ る 。 図 に は 、 図 の 標 高 よ り 高 い 位 置 の 合 目 付 近 （ 石 山
ト ン ネ ル 付 近 ） で 発 生 し た 土 石 流 の 状 況 で あ る 。 図 に 示 す よ う に 、 路 面 に は 土 砂 ・ 石 ・ 樹 木 が 堆 積 し て
お り 、 土 石 流 を 構 成 す る 土 は 、 風 化 花 崗 岩 が 細 粒 化 し た ま さ 土 で あ る 。
国 道 号 日 勝 峠 に 至 る 十 勝 側 の 地 盤 災 害 の 特 徴 は 、 合 目 以 上 で 豪 雨 が 発 生 し 、 風 化 花 崗 岩 が 細 粒
化 し た ま さ 土 で 構 成 さ れ る 地 盤 に 大 量 の 雨 水 が 浸 入 し 脆 弱 に な り 、 沢 部 で 土 石 流 が 発 生 す る と と も に 、
舗 装 表 流 水 と 一 体 化 し て 道 路 表 面 を 流 下 、 道 路 線 形 が 変 化 す る 地 点 に 集 中 し て 集 ま る こ と に よ り 、 盛 土
の 路 肩 部 を 浸 食 ・ 洗 掘 し た こ と 、 ま た 、 道 路 下 の 横 断 管 や 縦 断 管 に 多 量 の 土 砂 や 流 木 が 侵 入 し 、 閉 塞 す
る こ と に よ り 排 水 機 能 が 低 下 し て 管 周 辺 が さ ら に 浸 食 し 、 盛 土 崩 壊 に 到 っ た と 考 え ら れ る 。
国 道 号 日 勝 峠 に 至 る 日 高 側 の 地 盤 災 害
国 道 号 日 勝 峠 日 高 側 の 地 盤 災 害 は 、 山 麓 部 で
は 河 川 増 水 に よ る 橋 梁 基 礎 の 洗 掘 や 道 路 本 体 の 欠 損 、
切 土 や 盛 土 の 崩 壊 な ど が 特 徴 的 で あ る 。 特 に 、 大 規
模 被 災 箇 所 と し て 、 三 国 の 沢 シ ェ ル タ ー （ 図 中 、
）、 ～ 合 目（ ～ ）、清 瀬 覆 道（ ）
お よ び 千 呂 露 橋（ ）な ど が 挙 げ ら れ る 。図 に 、
三 国 の 沢 シ ェ ル タ ー の 地 盤 災 害 状 況 を 示 す 。 本 箇 所
は 、 沢 埋 め 盛 土 に 設 置 さ れ た シ ェ ル タ ー で あ り 、 盛
土 内 部 に 横 断 管 が 埋 設 さ れ て い た 。 豪 雨 に よ り 河 川
が 急 激 に 増 水 し た こ と に よ り 、 多 量 の 土 砂 や 流 木 が
流 下 し て 横 断 管 を 閉 塞 し 、 行 き 場 を 失 っ た 流 水 に よ
り 管 周 辺 部 が 浸 食 ・ 洗 掘 さ れ 、 路 体 が 崩 壊 し た と 考
図 十 勝 側 合 目 付 近 の 盛 土 崩 壊 状 況
道路損壊（
）
帯広開発建設部提供、 月 日撮影
清水町 日高町
補強土壁
地山 盛土
図 十 勝 側 合 目 付 近 の 土 石 流 発 生 状 況
月 日撮影
日高町
清水町
盛土法面崩壊
土石流
図 国 道 号 三 国 の 沢 シ ェ ル タ ー 崩 壊
状 況
木幡 行宏
雨 量 は 日 勝 峠 周 辺 で 観 測 史 上1位 と な る488 mmを 記 録 し た 。2016年8月 の 豪 雨 は 、 北 海 道 に お い て 観
測 史 上 初 め て3つ の 台 風 の 上 陸 と そ の 後 の 台 風10号 に よ り 各 地 で 記 録 的 豪 雨 と な り 、河 川 増 水 に 伴 う 氾
濫 に よ り 堤 防 の 決 壊 や 河 川 に 近 接 し た 道 路 路 盤 の 流 出 、 斜 面 や 盛 土 の 崩 壊 な ど 、 甚 大 な 地 盤 災 害 を も た
ら し た 。
本 研 究 は 、こ れ ら の 地 盤 災 害 の う ち 、特 に 、台 風10号 に よ っ て 日 高 地 方 で 発 生 し た 地 盤 災 害 の 要 因 に
つ い て 明 ら か に す る こ と を 目 的 と し て い る 。 す な わ ち 、 国 道274号 の 日 勝 峠 に 至 る 十 勝 側 と 日 高 側 の 地
盤 災 害 、国 道38号 狩 勝 峠 周 辺 の 地 盤 災 害 等 に つ い て 現 地 調 査 を 実 施 し 、こ れ ら の 調 査 か ら 日 高 地 方 に お
け る 地 盤 災 害 の 発 生 要 因 に つ い て 検 討 す る も の で あ る 。
2 国 道274号 日 勝 峠 の 地 盤 災 害
2.1 国 道274号 被 災 概 要
2016年8月17日 ～23日 の1週 間 に3個 の 台 風 が 北 海 道 に 上 陸 し 、 道 東 や 富 良 野 周 辺 を 中 心 に 大 雨 に
よ り 河 川 氾 濫 や 地 盤 災 害 が 発 生 し た 。 ま た 、8月 29 日 か ら 前 線 に 伴 う 降 雨 が あ り 、 そ の 後 、 台 風10 号
が 北 海 道 に 接 近 し 、30 日 か ら 31 日 の 深 夜 に か け て 日 勝 峠 周 辺 で は 局 地 的 短 時 間 に 非 常 に 激 し い 雨 と な
っ た 。特 に 、8月30日23:00～0:00に は 時 間 雨 量 55 mm記 録 す る 猛 烈 な 雨 と な り 、降 り 始 め か ら の 積 算
降 水 量 は 観 測 史 上1位 と な る488 mmを 記 録 し た 。図1は 、30日10:00、14:00、31日0:00の レ ー ダ ー 降
水 分 布 図 で あ る(1)。日 高 山 脈 の 東 側 か ら 大 雪 山 系 の 南 側 に か け て 、特 に 、日 勝 峠 周 辺 で 、時 間 雨 量50 mm
を 超 え る 豪 雨 が 長 時 間 に わ た り 発 生 し て い る こ と が 分 か る 。こ れ は 、台 風 第10号 に よ っ て も た ら さ れ た
東 寄 り の 暖 か い 気 流 が 日 高 山 脈 に ぶ つ か り 、地 形 性 降 雨 が 卓 越 し た た め に 生 じ た と 考 え ら れ る(2)。ま た 、
7合 目 （ 標 高 755 m） 以 上 の 標 高 で 豪 雨 と な っ た の に 対 し て 、 山 麓 部 で は ほ と ん ど 降 雨 が な か っ た こ と
が 特 徴 的 で あ る 。 す な わ ち 、 こ の 特 徴 的 な 地 形 性 降 雨 に よ っ て 、 標 高 が 高 い と こ ろ で は 至 る 所 で 斜 面 崩
壊 を も た ら し 、 標 高 が 低 い と こ ろ で は 河 川 増 水 に 起 因 す る 地 盤 の 浸 食 や 洗 掘 が 生 じ る こ と に な っ た と 考
え ら れ る 。
図2に 、 国 道274号 日 高 町 千 栄 ～ 清 水 町 清 水 間 （42.9 km） の 被 災 箇 所 を 示 す(1)。 当 該 区 間 に お け る 被
災 は 、落 橋 な ど の 橋 梁 損 傷 箇 所 が10か 所 、覆 道 損 壊 箇 所 が3か 所 、道 路 本 体 が 大 き く 欠 損 し た 箇 所 が6
図2 国 道274号 日 勝 峠 （ 日 高 町 千 栄 ～ 清 水 町 清 水 間 （42.9 km）） の 被 災 箇 所(1)
図1 8月30日 ～31日 の レ ー ダ ー 降 水 分 布
2016年台風10号による日高地方地盤災害の要因に関する調査
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か 所 、 切 土 ・ 盛 土 崩 壊 箇 所 が 47 か 所 で あ り 、 合 計 、66 か 所 が 被 災 し た 。 当 該 区 間 の 地 形 ・ 地 質 の 特 徴
は 、 北 海 道 の 背 骨 に あ た る 日 高 山 脈 を 横 断 し て い る 地 形 で あ る こ と 、 日 高 町 側 に は 日 高 変 成 帯 に 属 す る
変 成 岩・深 成 岩 と 日 高 帯 お よ び 空 知-エ ゾ 帯 に 属 す る 非 変 成 の 砂 岩・泥 岩 が 分 布 し て い る こ と 、日 高 山 脈
の 山 頂 付 近 か ら 清 水 側 が 日 高 帯 の 堆 積 岩 類 を 貫 く 花 崗 岩 類 か ら な っ て お り 、 浅 部 は 風 化 に よ り マ サ 化 が
進 行 し て い る こ と 、 ま た 、 風 化 花 崗 岩 類 の 上 位 に は 、 凍 結 破 砕 、 凍 結 融 解 、 ソ リ フ ラ ク シ ョ ン に よ り 形
成 さ れ た 周 氷 河 斜 面 堆 積 物 が 覆 っ て お り 、 角 礫 混 じ り 土 砂 が 分 布 し て い る こ と な ど で あ る 。
以 下 に 、日 勝 峠 に 至 る 十 勝 側 と 日 高 側 の 地 盤 災 害 と そ の 要 因 に つ い て 地 盤 工 学 的 な 側 面 か ら 検 討 す る 。
2. 2 国 道274号 日 勝 峠 に 至 る 十 勝 側 の 地 盤 災 害
図 3 に 、7 合 目 付 近 の 盛 土 崩 壊 状 況 を 示 す 。 本 箇 所 は 道 路 曲 線 が 大 き く 崩 壊 し 、 道 路 本 体 が 大 き く 欠
損 し て い る こ と が 分 か る 。 本 箇 所 は 、 よ り 標 高 が 高 い8合 目 方 向 か ら の 大 量 の 舗 装 表 流 水 お よ び 土 石 流
の 一 部 が 流 下 し て 、 道 路 線 形 が 直 線 か ら 曲 線 に 変 化 す る 地 点 の 盛 土 斜 面 の 肩 部 を 浸 食 ・ 洗 掘 し た こ と に
よ り 、 大 規 模 な 崩 壊 が 発 生 し た と 考 え ら れ る 。 図4に は 、 図3の 標 高 よ り 高 い 位 置 の7合 目 付 近 （ 石 山
ト ン ネ ル 付 近 ） で 発 生 し た 土 石 流 の 状 況 で あ る 。 図 に 示 す よ う に 、 路 面 に は 土 砂 ・ 石 ・ 樹 木 が 堆 積 し て
お り 、 土 石 流 を 構 成 す る 土 は 、 風 化 花 崗 岩 が 細 粒 化 し た ま さ 土 で あ る 。
国 道 274 号 日 勝 峠 に 至 る 十 勝 側 の 地 盤 災 害 の 特 徴 は 、7合 目 以 上 で 豪 雨 が 発 生 し 、 風 化 花 崗 岩 が 細 粒
化 し た ま さ 土 で 構 成 さ れ る 地 盤 に 大 量 の 雨 水 が 浸 入 し 脆 弱 に な り 、 沢 部 で 土 石 流 が 発 生 す る と と も に 、
舗 装 表 流 水 と 一 体 化 し て 道 路 表 面 を 流 下 、 道 路 線 形 が 変 化 す る 地 点 に 集 中 し て 集 ま る こ と に よ り 、 盛 土
の 路 肩 部 を 浸 食 ・ 洗 掘 し た こ と 、 ま た 、 道 路 下 の 横 断 管 や 縦 断 管 に 多 量 の 土 砂 や 流 木 が 侵 入 し 、 閉 塞 す
る こ と に よ り 排 水 機 能 が 低 下 し て 管 周 辺 が さ ら に 浸 食 し 、 盛 土 崩 壊 に 到 っ た と 考 え ら れ る 。
2. 3 国 道274号 日 勝 峠 に 至 る 日 高 側 の 地 盤 災 害
国 道274号 日 勝 峠 日 高 側 の 地 盤 災 害 は 、 山 麓 部 で
は 河 川 増 水 に よ る 橋 梁 基 礎 の 洗 掘 や 道 路 本 体 の 欠 損 、
切 土 や 盛 土 の 崩 壊 な ど が 特 徴 的 で あ る 。 特 に 、 大 規
模 被 災 箇 所 と し て 、 三 国 の 沢 シ ェ ル タ ー （ 図1中 、
No.29）、7～9合 目（No.16～28）、清 瀬 覆 道（No.10）
お よ び 千 呂 露 橋（No.1）な ど が 挙 げ ら れ る 。図5に 、
三 国 の 沢 シ ェ ル タ ー の 地 盤 災 害 状 況 を 示 す 。 本 箇 所
は 、 沢 埋 め 盛 土 に 設 置 さ れ た シ ェ ル タ ー で あ り 、 盛
土 内 部 に 横 断 管 が 埋 設 さ れ て い た 。 豪 雨 に よ り 河 川
が 急 激 に 増 水 し た こ と に よ り 、 多 量 の 土 砂 や 流 木 が
流 下 し て 横 断 管 を 閉 塞 し 、 行 き 場 を 失 っ た 流 水 に よ
り 管 周 辺 部 が 浸 食 ・ 洗 掘 さ れ 、 路 体 が 崩 壊 し た と 考
図3 十 勝 側7合 目 付 近 の 盛 土 崩 壊 状 況
道路損壊（
L=100m
）
帯広開発建設部提供、9月2日撮影
清水町 日高町
補強土壁
地山 盛土
図4 十 勝 側7合 目 付 近 の 土 石 流 発 生 状 況
9月3日撮影
日高町
清水町
盛土法面崩壊
土石流
図5 国 道274号 三 国 の 沢 シ ェ ル タ ー 崩 壊
状 況
(1)
木幡 行宏
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雨 量 は 日 勝 峠 周 辺 で 観 測 史 上 位 と な る を 記 録 し た 。 年 月 の 豪 雨 は 、 北 海 道 に お い て 観
測 史 上 初 め て つ の 台 風 の 上 陸 と そ の 後 の 台 風 号 に よ り 各 地 で 記 録 的 豪 雨 と な り 、河 川 増 水 に 伴 う 氾
濫 に よ り 堤 防 の 決 壊 や 河 川 に 近 接 し た 道 路 路 盤 の 流 出 、 斜 面 や 盛 土 の 崩 壊 な ど 、 甚 大 な 地 盤 災 害 を も た
ら し た 。
本 研 究 は 、こ れ ら の 地 盤 災 害 の う ち 、特 に 、台 風 号 に よ っ て 日 高 地 方 で 発 生 し た 地 盤 災 害 の 要 因 に
つ い て 明 ら か に す る こ と を 目 的 と し て い る 。 す な わ ち 、 国 道 号 の 日 勝 峠 に 至 る 十 勝 側 と 日 高 側 の 地
盤 災 害 、国 道 号 狩 勝 峠 周 辺 の 地 盤 災 害 等 に つ い て 現 地 調 査 を 実 施 し 、こ れ ら の 調 査 か ら 日 高 地 方 に お
け る 地 盤 災 害 の 発 生 要 因 に つ い て 検 討 す る も の で あ る 。
国 道 号 日 勝 峠 の 地 盤 災 害
国 道 号 被 災 概 要
年 月 日 ～ 日 の 週 間 に 個 の 台 風 が 北 海 道 に 上 陸 し 、 道 東 や 富 良 野 周 辺 を 中 心 に 大 雨 に
よ り 河 川 氾 濫 や 地 盤 災 害 が 発 生 し た 。 ま た 、 月 日 か ら 前 線 に 伴 う 降 雨 が あ り 、 そ の 後 、 台 風 号
が 北 海 道 に 接 近 し 、 日 か ら 日 の 深 夜 に か け て 日 勝 峠 周 辺 で は 局 地 的 短 時 間 に 非 常 に 激 し い 雨 と な
っ た 。特 に 、 月 日 ～ に は 時 間 雨 量 記 録 す る 猛 烈 な 雨 と な り 、降 り 始 め か ら の 積 算
降 水 量 は 観 測 史 上 位 と な る を 記 録 し た 。図 は 、 日 、 、 日 の レ ー ダ ー 降
水 分 布 図 で あ る 。日 高 山 脈 の 東 側 か ら 大 雪 山 系 の 南 側 に か け て 、特 に 、日 勝 峠 周 辺 で 、時 間 雨 量
を 超 え る 豪 雨 が 長 時 間 に わ た り 発 生 し て い る こ と が 分 か る 。こ れ は 、台 風 第 号 に よ っ て も た ら さ れ た
東 寄 り の 暖 か い 気 流 が 日 高 山 脈 に ぶ つ か り 、地 形 性 降 雨 が 卓 越 し た た め に 生 じ た と 考 え ら れ る 。ま た 、
合 目 （ 標 高 ） 以 上 の 標 高 で 豪 雨 と な っ た の に 対 し て 、 山 麓 部 で は ほ と ん ど 降 雨 が な か っ た こ と
が 特 徴 的 で あ る 。 す な わ ち 、 こ の 特 徴 的 な 地 形 性 降 雨 に よ っ て 、 標 高 が 高 い と こ ろ で は 至 る 所 で 斜 面 崩
壊 を も た ら し 、 標 高 が 低 い と こ ろ で は 河 川 増 水 に 起 因 す る 地 盤 の 浸 食 や 洗 掘 が 生 じ る こ と に な っ た と 考
え ら れ る 。
図 に 、 国 道 号 日 高 町 千 栄 ～ 清 水 町 清 水 間 （ ） の 被 災 箇 所 を 示 す 。 当 該 区 間 に お け る 被
災 は 、落 橋 な ど の 橋 梁 損 傷 箇 所 が か 所 、覆 道 損 壊 箇 所 が か 所 、道 路 本 体 が 大 き く 欠 損 し た 箇 所 が
図 国 道 号 日 勝 峠 （ 日 高 町 千 栄 ～ 清 水 町 清 水 間 （ ）） の 被 災 箇 所
木幡 行宏
え ら れ る 。 図 6、7に は 、7～9合 目 付 近 の
盛 土・切 土 崩 壊 状 況 を 示 す 。図8に 示 す よ
う に(3)、 盛 土 箇 所 は 傾 斜 地 盤 上 の 構 築 さ れ
て お り 、道 路 表 面 に 発 生 し た で 大 量 の 表 流
水 に よ り 路 肩 部 が 浸 食・洗 掘 さ れ る と と も
に 、地 山 と 盛 土 の 境 界 部 を 水 み ち と し て 盛
土 内 に 地 下 水 が 浸 透 し た こ と で 間 隙 水 圧
が 上 昇 し 、せ ん 断 強 度 が 低 下 し て 崩 壊 に 至
っ た と 考 え ら れ る 。一 方 、切 土 部 の 崩 壊 は 、
斜 面 上 の 地 盤 が 不 均 質 な 土 質 で 水 み ち が
で き や す い 条 件 で あ っ た こ と 、 斜 面 背 後 地 は 小 規
模 で 浅 い 集 水 地 形 と な っ て お り 表 流 水 が 集 中 し 易
い 箇 所 で あ っ た こ と 、 ま た 、 小 段 排 水 や 法 頭 の 排
水 に 多 量 の 水 が 流 入 し た こ と で 越 流 し 法 面 を 浸
食 ・ 洗 掘 し た こ と な ど が 要 因 と な っ て 崩 壊 に 到 っ
た と 考 え ら れ る 。
日 高 側 7合 目 付 近 よ り 標 高 が 低 い 箇 所 で は ， 河
川 の 増 水 に よ り ， 河 川 近 接 部 の 道 路 盛 土 が 浸 食 ・
洗 掘 さ れ 崩 壊 に 到 る ケ ー ス や 橋 梁 の 橋 脚 基 礎 あ る
い は 橋 台 背 面 が 浸 食 ・ 洗 掘 さ れ 崩 壊 に 到 る ケ ー ス
が 多 く 見 ら れ た 。 図 9 は 、No.20 の 盛 土 崩 壊 状 況
図6 No.27付 近 の 盛 土 崩 壊 状 況 図7 No.27付 近 の 切 土 崩 壊 状 況
図8 盛 土 部 の 崩 壊 要 因
(3)
盛 土
横 断 管 横 断 管 の 排 水 機 能 低 下 の た め 滞 水
横 断 管 周 囲 が み ず 道 と な り 地 下 水 が 浸 透 ， 間 隙 水 圧 上 昇 で せ ん 断 強 度 が 低 下
崩 壊
閉 塞
図9 No.20の 盛 土 崩 壊 状 況
(1) 至 日 高 町
図10 No.2 千 坂 擁 壁 の 洗 掘 に よ る 崩 壊 状 況
(1)
図11 No.1 千 呂 露 橋 の 落 橋 状 況(1)
年台風 号による日高地方地盤災害の要因に関する調査
で あ る 。 図 に 示 す よ う に 、 河 川 増 水 に よ り 盛 土 下 部 が 浸 食 ・ 洗 掘 さ れ 道 路 本 体 が 大 き く 欠 損 し て い る の
が 分 か る 。 図 は 千 坂 擁 壁 （ ） の 洗 掘 に よ る 崩 壊 状 況 、 図 は 千 呂 露 橋 （ ） の 落 橋 状 況 を ，
そ れ ぞ れ 示 す 。 こ れ ら の 箇 所 で は ， 河 川 の 急 激 な 増 水 に よ り ， 水 衝 部 が 擁 壁 や 橋 台 の 背 面 盛 土 を 浸 食 あ
る い は 橋 脚 基 礎 部 分 を 洗 掘 し ， 崩 壊 に 到 っ た と 考 え ら れ る 状 況 が 示 さ れ て い る 。
国 道 号 狩 勝 峠 の 地 盤 災 害
図 に 国 道 号 狩 勝 峠 の 調 査 箇 所 を 示 す 。図 、 に 調 査 箇 所 の 盛 土 崩 壊 状 況 を 示 す 。こ れ ら の 状
況 か ら 判 断 し て 、 本 箇 所 で は 風 化 花 崗 岩 が 細 粒 化 し た ま さ 土 で 構 成 さ れ る 地 盤 に 豪 雨 に よ る 大 量 の 雨 水
が 浸 入 し て 地 盤 が 脆 弱 に な り 、 地 下 水 の 流 量 が 急 激 に 増 加 、 道 路 下 の 横 断 管 や 縦 断 管 に 多 量 の 土 砂 や 流
木 が 侵 入 し 閉 塞 す る こ と に よ り 排 水 機 能 が 低 下 し て 管 周 辺 の 地 盤 が 浸 食 さ れ 、 ま た 、 崩 壊 斜 面 が ま さ 土
で あ る た め ガ リ 浸 食 な ど も 発 生 し 、大 規 模 な 盛 土 崩 壊 に 到 っ た と 考 え ら れ る 。図 は 応 急 復 旧 状 況 を
示 し て い る が 、 現 地 で の ヒ ア リ ン グ に よ れ ば 、 当 時 、 通 行 規 制 が 行 わ れ て い る 状 況 下 で 、 入 手 で き る 応
急 資 材 と し て は 路 盤 材 に 用 い ら れ る 粒 度 調 整 砕 石 の み で あ っ た た め 、 取 り 急 ぎ 、 仮 設 の 押 え 盛 土 と し て
利 用 し た と の こ と で あ っ た 。
国 道 号 日 勝 峠 、 国 道 号 狩 勝 峠 の 地 盤 災 害 要 因 と 今 後 の 課 題
国 道 号 に お い て 、日 勝 峠 を 含 む 日 高 町 千 栄 ～ 清 水 町 清 水 間（ ）で 発 生 し た 地 盤 災 害 の 特 徴
は 、 合 目 以 上 の 高 地 で 豪 雨 が 発 生 し 、 風 化 花 崗 岩 が 細 粒 化 し た ま さ 土 で 構 成 さ れ る 地 盤 に 大 量 の 雨 水
が 浸 入 し 脆 弱 に な り 、 沢 部 で 土 石 流 が 発 生 す る と と も に 、 舗 装 表 流 水 と 一 体 化 し て 道 路 表 面 を 流 下 、 道
路 線 形 が 変 化 す る 地 点 に 集 中 し て 集 ま る こ と に よ り 、 盛 土 の 路 肩 部 を 浸 食 ・ 洗 掘 し た こ と 、 ま た 、 道 路
下 の 横 断 管 や 縦 断 管 に 多 量 の 土 砂 や 流 木 が 侵 入 し 、 閉 塞 す る こ と に よ り 排 水 機 能 が 低 下 し て 管 周 辺 が さ
ら に 浸 食 し 、 盛 土 崩 壊 に 到 っ た と 考 え ら れ る 。 国 道 号 日 勝 峠 合 目 以 上 の 高 地 に お け る 崩 壊 メ カ ニ
ズ ム は 、国 道 号 狩 勝 峠 の 大 規 模 な 盛 土 崩 壊 で も 同 様 で あ っ た と 考 え ら れ る 。一 方 、国 道 号 や 国 道
号 の 標 高 が 低 い 地 域 で は 、河 川 の 増 水 に よ り 、河 川 近 接 部 の 道 路 や 橋 梁 の 橋 脚 基 礎 あ る い は 橋 台 背 面
図 盛 土 崩 壊 状 況 ： 山 側 か ら 俯 瞰 応 急 復 旧 状 況
帯広開発建設部提供、 月 日撮影 南富良野町
新得町
帯広開発建設部提供、 月 日撮影 南富良野町
新得町
砕石による押え盛土
図 国 道 号 狩 勝 峠 盛 土 崩 壊 状 況
帯広開発建設部提供、 月 日撮影
南富良野町 新得町
旧道
盛土
地山
ガリ浸食
湧水
図 国 道 号 狩 勝 峠 の 調 査 箇 所
狩勝峠 被災箇所
至 富良野
至 帯広
