国土交通省近畿地方整備局 資 料 配 付 配布日時 平成 23 年２月 16 日 １４：００ 件 名
第二阪和国道（箱ノ浦
は こ の う らランプ～淡
たん輪
のわランプ）が
平成２３年３月２６日（土）１５時に開通します。
概 要 大阪府阪南市から和歌山市にかけて事業中の国道２６号第二 阪和国道（約 20.6 km）のうち、箱ノ浦ランプ～淡輪ランプの 区間約 2.8 km が暫定２車線で平成 23 年３月 26 日（土） １５時に開通します。 これに伴い、地元関係者等を招いて、開通式典等を以下の場所 で開催しますので、お知らせします。 開 催 日 ： 平成 23 年３月 26 日（土） 時 間 ： １１時００分～ 式 典 会 場 ： 今回開通区間 本線上 （南山中トンネル付近＝大阪府阪南 市箱作地先） 取 り 扱 い ―――――― 資 料 配 布 先 近畿建設記者クラブ 和歌山県政記者クラブ 大手前記者クラブ 和歌山県地方新聞記者クラブ 大阪府政記者会 和歌山県政放送記者クラブ 泉佐野市政記者クラブ 問 合 せ 先 国土交通省 近畿地方整備局 浪速国道事務所 副 所 長 椎原 孝治 調査課長 小島 昌希 TEL 072－833－0261 FAX 072－833－02851
第二阪和国道（箱ノ浦
は こ の う らランプ～淡
たん輪
のわランプ）の開通について
１） 開通日時
平成２３年３月２６日（土）１５時（箱ノ浦ランプ～淡輪ランプ間）
２） 今回開通区間（箱ノ浦ランプ～淡輪ランプ）の概要
国土交通省近畿地方整備局が整備を進めております国道２６号第二阪和国道（阪南市自 然田～和歌山市元寺町間、約 20.6 km）のうち、箱ノ浦ランプ～淡輪ランプの区間約 2.8 km が暫定２車線で平成 23 年３月 26 日（土）１５時に開通します。 これにより、すでに供用済みの阪南市自然田から今回開通する淡輪ランプ間の約 9.0km が通行可能になります。 なお、開通の時間につきましては、信号機の切り替え作業等により前後する場合がござ いますので、ご了承願います。 ○第二阪和国道の位置図 大阪湾 大阪府 和歌山県 第二阪和国道 拡大図2 ○今回開通区間の諸元 ① 区 間 大阪府阪南市箱作～泉南郡岬町淡輪 ② 延 長 約 2.8km ③ 道路区分 第 1 種第 3 級（自動車専用道路） ④ 設計速度 80km/h（暫定 60km/h） ⑤ 車 線 数 暫定 2 車線（完成 4 車線） ○第二阪和国道の主な事業経緯 ・昭和 62 年度 岬町域都市計画決定（昭和 63 年 2 月） 阪南市域都市計画決定（昭和 63 年 3 月） ・昭和 63 年度 事業化（阪南市自然田～泉南郡岬町淡輪） ・平成 15 年度 自然田～箱作ランプ間暫定供用（平成 15 年 4 月） 和歌山北バイパス全線供用【JR 立体交差化を除く】 ・平成 16 年度 箱作ランプ～箱ノ浦ランプ間暫定供用（平成 16 年 6 月） ・平成 17 年度 事業化（泉南郡岬町淡輪～泉南郡岬町深日） ・平成 19 年度 事業化（泉南郡岬町深日～和歌山市大谷）
３） 開通に関する注意事項
・箱ノ浦ランプは、ハーフＩＣ形状であり、和歌山方面に乗ることは出来ません。 また、和歌山方面から降りることも出来ません。 ・淡輪ランプ出入り口付近に新たな交差点ができ、通行形態が変わりますので、 通行には十分注意してください。 ・交通安全上、開通前にランプに並ぶことはご遠慮下さい。
４） 開通による効果
(1) 混雑緩和等の交通状況改善に貢献します。 (2) 交通事故の減少により、地域の安全を確保します。 (3) 所要時間が短縮され、地域間の結びつきを強めます。 (4) 観光客の増加により、地域産業の活性化を支援します。 (5) 安全・安心な地域づくりに貢献します。 南海本線 【淡輪ランプのアクセス】3 写真① 箱ノ浦ランプ北付近の渋滞状況 写真② 淡輪付近の渋滞状況 出典：浪速国道事務所調べ 供用前（平成15年：貝掛中交差点） 供用後（平成22年：貝掛中交差点） 26 26 おざき とっとりのしょう はこつくり たんのわ 26 みさきこうえ ん ふけちょう 至 和歌 山 深日ﾗﾝﾌﾟ 淡輪ﾗﾝﾌﾟ 箱ノ浦ﾗﾝﾌﾟ 箱作ﾗﾝﾌﾟ 貝掛ﾗﾝﾌﾟ 石田ﾗﾝﾌﾟ 岬 町 今回開通区間 貝掛中交差点 H15.4.19 暫定供用 H16.6.19 暫定供用
○
○
第
第
二
二
阪
阪
和
和
国
国
道
道
に
に
並
並
行
行
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す
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る
国
国
道
道
２
２
６
６
号
号
で
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は
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交
通
通
が
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中
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、
、
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岬
町
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間
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慢
性
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的
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な
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渋
滞
滞
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て
い
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ま
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。
。
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渋
渋
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滞
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時
間
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ノ
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浦
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北
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５
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第
二
二
阪
阪
和
和
国
国
道
道
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整
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よ
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消
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現
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在
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の
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渋
滞
滞
状
状
況
況
既 既供供用用部部でではは、、第第二二阪阪和和国国道道のの整整備備にによよりり、、並並行行すするる国国道道２２６６号号のの渋渋滞滞がが解解消消ししてていいまますす！！ 【 【貝貝掛掛中中交交差差点点ででのの渋渋滞滞解解消消】】混雑緩和等の交通状況改善に貢献します
開通前 約 4.4 ㎞ 開通後 0 ㎞参 考
今回開通区間 箱ノ浦 ランプ北 望海坂 望海坂 淡輪中 淡輪中 岬公園駅東 岬公園駅東 深日中央 深日中央 0m 箱ノ浦 ランプ北 920m 望海坂 1,750m 淡輪中 3,700m 岬公園駅東 5,200m 深日中央 春(5月連休) (H20.5.3） 夏(夏期休日) (H20.7.20） 秋(平日) (H20.10.21） 5,850m 6,020m 5,550m 合計 至加太港 年間を通じて、大阪向きの交通が慢性的に渋滞！ 出典：浪速国道事務所調べ 写真① 写真②4 【時間帯別交通量の変化】 開通前（阪南市箱作地区） 【通学時間帯の交通が減少】 出典：浪速国道事務所調べ 今回開通区間 H15.4.19 暫定供用 H16.6.19 暫定供用 岬 町 深 日 224 143 154 0 17 5 0 40 80 120 160 200 240 国道26号 第二阪和国道 国道26号第二阪和国道 国道26号第二阪和国道 死 傷 者 事 故 率（ 件 ／ 億 台 キ ロ） 平成14年度 平成17年度 平成20年度 139 161 150 0 40 80 120 160 200 240 死 傷 者 事 故 率（ 件 ／ 億 台 キ ロ） 平成14年度 平成17年度 平成20年度 暫定供用並行区間 出典：浪速国道事務所調べ 【死傷事故率の変化】 H15.4 自然田～箱作ランプ間 H16.6 箱作ランプ～箱ノ浦ランプ間暫定供用 事業中並行区間 【死傷事故率の変化】 横ばい 約3割減 H15.4 自然田～箱作ランプ間 H16.6 箱作ランプ～箱ノ浦ランプ間暫定供用 死傷事故率は、横ばい 死傷事故率は、大幅に減少
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第
第
二
二
阪
阪
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和
国
国
道
道
の
の
暫
暫
定
定
供
供
用
用
に
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よ
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、
、
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国
道
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号
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死
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傷
傷
事
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故
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は
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傾
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向
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。
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二
二
阪
阪
和
和
国
国
道
道
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の
整
整
備
備
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よ
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、
、
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道
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号
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事
事
故
故
減
減
少
少
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が
期
期
待
待
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さ
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れ
ま
ま
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。
。
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死
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傷
傷
事
事
故
故
率
率
の
の
変
変
化
化
第 第二二阪阪和和国国道道のの暫暫定定供供用用にによよりり、、箱箱作作地地区区でではは生生活活道道路路へへのの流流入入交交通通がが大大幅幅にに減減少少ししままししたた！！ ■ ■生生活活道道路路へへのの流流入入交交通通のの減減少少交通事故の減少により、地域の安全を確保します
交 通 量 の 減 少 に 伴 い、死傷事故率が 約 3 割減少！ 第二阪和国道では、 国道 26 号の 1 割以下！ 開通後（阪南市箱作地区） 通 過 交 通 が 減 り 安 全 性 が確保 通学時間帯（8 時）の流入交通が 供用前222 台
供用後91 台
約 6 割減少
参 考
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第
第
二
二
阪
阪
和
和
国
国
道
道
の
の
整
整
備
備
に
に
よ
よ
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、
、
定
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時
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性
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が
が
確
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保
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さ
さ
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る
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、
岬
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町
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大
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約
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０
０
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、
、
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和
歌
歌
山
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市
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最
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大
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２
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分
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間
間
短
短
縮
縮
が
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見
見
込
込
ま
ま
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ま
ま
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す
。
。
所要時間が短縮され、地域間の結びつきを強めます
出典）所要時間：【整備前】浪速国道事務所調査結果（秋期平日 平成20年10月21日調査、５月連休 平成20年5月3日調査、夏期休日 平成20年7月20日調査） 【整備後】今回開通時：第二阪和国道開通区間（60㎞/h）＋その他区間（秋期平日調査結果）にて算出 全線開通時：第二阪和国道全線（80㎞/h）＋岬町域道路（規制速度）＋その他区間（秋期平日調査結果及びH17センサスピーク時旅行速度）にて算出 ■時期別の混雑時の所要時間 阪南市 和歌山県 第二 阪和 国道 岬町 至 田辺・白浜 和歌山市 大阪府岬町
至 大阪 26 阪和 自 動車 道 りんくう タウン 和歌山 市渋滞緩和！
最大８０分
短縮
最大２０分
短縮
6 46.8 46.6 48.1 49.1 47.5 53.8 57.6 6.2 6.2 1.00 1.00 1.03 1.05 1.01 1.15 1.23 0.00 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00 1.20 1.40 0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0 H15 H16 H17 H18 H19 H20 H21 岬町域の観光客数 伸び率 岬 町 へ の 観 光 客 数（ 万 人） 伸 び 率（ H 1 5 年 比） と っ と パー ク 小 島 第 二 阪 和 暫 定 供 用 26 26 淡輪海水浴場 （H21：8.9万人利用） みさき公園 （H20：38.4万人利用） とっとパーク小島 （H20：6.2万人利用） ラン プ ラン プ ラン プ ラン プ ラン プ ラン プ ラン プ H15．4．19 暫定供用 H16．6．19 暫定供用 今回開通区間
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岬
岬
町
町
周
周
辺
辺
に
に
は
は
多
多
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光
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施
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設
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、
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光
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は
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近
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年
年
増
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加
加
傾
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向
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。
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第
二
二
阪
阪
和
和
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道
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の
整
整
備
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に
よ
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り
り
、
、
国
国
道
道
２
２
６
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号
号
の
の
渋
渋
滞
滞
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が
緩
緩
和
和
さ
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、
、
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観
光
光
圏
圏
域
域
が
が
拡
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大
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性
性
化
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が
が
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期
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ま
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。
淡輪海水浴場観光客の増加により、地域産業の活性化を支援します
平 成 19 年 10 月 に オ ー プ ン し た 、 岬 町 海 釣 り 公 園 「とっとパーク小島」（平成21年3月には道の駅に指定） みさき公園 ■観光圏域の拡大（２時間圏域） 暫定供用後 観光客が増 加傾向 岬町域における観光客の推移 出典）岬町観光統計資料 （淡輪海水浴場、みさき公園、 とっとパーク小島（H20～）の 合計値） 総合交通分析システムNITAS ver1.9により算出 1,121 1,267 1,731 0 500 1,000 1,500 2,000 第二阪和国道 未整備 淡輪ランプ 供用後 全線供用後 日 帰 り（２ 時間到 達）圏 域人口 (万 人 ) 1.1 倍 1.5 倍 みさき公園からの２時間圏域人口 時 間 圏 域 が 拡 大 す ることで、観光客の 増加が見込まれる。7
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国
国
道
道
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６
号
号
で
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は
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大
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阪
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歌
歌
山
山
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結
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線
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二
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和
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国
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、
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域
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災
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機
機
能
能
が
が
向
向
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上
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ま
ま
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す
。
。
総雨量 250 ㎜を超える集中豪雨により、大阪と和歌山を結ぶ
6 路線のうち 4 路
線が通行止め
となりました。
■
■
集
集
中
中
豪
豪
雨
雨
に
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よ
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通
通
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行
止
止
め
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状
状
況
況
【
【
平
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成
成
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２
２
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通行止めにより渋滞が続く国道２６号 【深日中央交差点付近】安全・安心な地域づくりに貢献します
今回開通区間 通行止めの状況（国道２６号） 【深日中央交差点】 国道 26 号岬町～和歌山市間は府県境の孝子峠を越え るルートであることから、平面・縦断線形がきつく、多 くの防災対策箇所を抱えており、「異常気象時通行規制区 間」（L=6.１㎞､連続雨量 250 ㎜）に指定されています。 国道26号の山間部は 異常気象時通行規制区間 （L=6.1㎞、連続雨量250㎜） 国道26号の代替ルート としての機能を果たします。 孝子峠 今回開通区間 和歌山北IC8 出典：阪南岬消防組合ヒアリング結果 出典：浪速国道事務所調べ
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第
二
二
阪
阪
和
和
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道
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の
の
整
整
備
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に
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よ
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り
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、
岬
岬
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０
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分
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以
以
内
内
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搬
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送
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可
可
能
能
な
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第
第
三
三
次
次
医
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関
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ま
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活
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援
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果
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期
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待
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府立泉州救命 救急センター 和歌山県立医科 大学付属病院 日本赤十字社 和歌山医療センター 混雑時、約２８分が 全線供用後約
１７分
に
混雑時、約３７分が 全線供用後約
２６分
に
混雑時、約３６分が 暫定供用時約
３２分
に
全線供用時約
２３分
に
井 平 ︶ 称 仮 ︵ 和歌山市 782 75% 阪南市 116 11% 泉佐野市 52 5% 泉南市 21 2% 岸和田市 12 1% その他 62 6%安全・安心な地域づくりに貢献します
渋滞により影響を受ける救急車両 【箱ノ浦ランプ北交差点】 （平成20年10月21日撮影）第三次救急医療
機関のある和歌
山市への搬送が
75％、泉佐野市
への搬送が5％
阪南岬消防組合救急搬送人数 岬町からの搬送先 平成 21 年 総搬送人員数 1,045 人 カーラー曲線 出典：カーラー 「緊急事態における経過時間と死亡率の関係（1981）」 30 分 以 内 の 搬 送 により、救命率が 向上します。9
報道関係者へのお知らせとお願い
■第二阪和国道（箱ノ浦ランプ～淡輪ランプ）開通式典
タイムスケジュール(予定)
開通式典：南山中トンネル 本線上 １０：１５ 受付開始 １１：００ 開会 式辞 挨拶 祝辞 来賓紹介 工事経過報告 祝電披露 万歳三唱 １１：４５頃 閉会 開通記念行事：南山中トンネル入口付近 本線上 １２：００頃 テープカット、くす玉開披 １２：１５頃 通り初めパレード■第二阪和国道開通式典等に関する取材について
来る平成２３年３月２６日(土)に実施いたします第二阪和国道（箱ノ浦ランプ～淡輪ランプ 間）の開通式典につきまして、取材にあたられる報道関係者は、事前登録の上、以下の事項に十 分留意して頂き、行事の円滑な遂行にご協力くださいますよう、お願い申し上げます。 【事前登録】 1．取材を希望される方は、３月１６日(水)までに、必ず、別添のＦＡＸ申込みによる事前登 録をお願いします。 【受付等】 1．開通式典会場となる本線 南山中トンネル付近「報道受付」にて、当日の午前１０時１５ 分から午前１０時５０分までに受付をお済ませ下さい。 2．お車でお越しの際は、係員の誘導に従い、車両を所定の位置へ駐車をお願いします。 ※ＦＡＸ申込みして頂いた後、後日「駐車券」及び会場詳細図を郵送いたします。 （3月中旬発送予定） 3．当日、記者及びカメラマンの方は、必ず自社の報道腕章を着用願います。 4．車両には、会場等に進入する前に、必ず事前にお送りした「駐車券」を、フロントガラス から見える位置に置いて下さい。 5．式典の進行に支障を及ぼしますので、開通式典及び開通記念行事における出席者への直接 的な取材はご遠慮頂きますよう、ご理解とご協力のほど宜しくお願いします。別 紙
10 【式典】 1．各社の報道腕章を着用の上、報道関係者用の座席位置にご着席下さい。 2．写真・VTR撮影は、所定の場所でお願いします。所定の場所以外での撮影はご遠慮下さい。 【テープカット、くす玉開披】 1．テープカットは、鋏入れ者が所定の位置に整列し、式鋏を手渡された後、報道関係者の撮 影準備を確認したうえ、司会者の合図によって行います。 なお、撮影は係の案内（指示）する位置でお願いします。 【通り初めパレード】 1．パレードは淡輪ランプに向けて開始します（下り線を走行予定）。 なお、撮影は係の案内（指示）する位置でお願いします。 【その他】 1．出席者数、テープカット等関係者の氏名等に関する情報は、当日報道用受付において、係 員が対応いたします 2．式典進行上の都合により、時間が変更になる可能性がありますので、あらかじめご了承く ださい。
■開通式典会場位置図
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