1
2
SPECIFICATIONS
主要諸元
LINE-UP
ラインナップ
※1キーレスドライブ装着時は、全幅1,865mmとなります。 ※2チルトアップ機構付電動ガラス・サンルーフ装着時は、車両重量および車両総重量が10kg増加します。 ●燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、気象、道路、車両、運転、整備などの条件が異なってきますので、それに応じて燃料消費率は異なります。 ●諸元データはメーカー発表の資料に基づくもので、国土交通省への申請値です。なお、記載の諸元は予告なく変更される場合がありますので、ご了承ください。 ●特別注文車(R-Design/メーカーオプション/オプション・パッケージ)はメーカー受注生産車となり、ご注文後納車まで通常約4〜6ヶ月の期間が必要となる場合があります。 詳しくは、ボルボ・ディーラーにお問い合わせください。 製造事業者:ボルボ・カー・コーポレーション 輸入事業者:ボルボ・カー・ジャパン株式会社 ●写真は日本仕様とは異なる場合があります。 1,480 2,775 1,590*1 1,845*2 4,635 135 1,585*1 1,480 2,775 1,590*1 1,845*2 4,635 135 1,585*1*
1:V60D4R-Design、T5SE、T5R-Designの前トレッドは、1,580mm、後トレッドは、1,575mmとなります。*
2:キーレスドライブ装着車は全幅1,865mmとなります。 ●日本仕様は右ハンドルのみの設定となります。単位:mm
ボディカラー:アイスホワイト(614) ボディカラー:オニキスブラックメタリック(717)V60 T3 SE
V60 T5 SE
●エンジン :インタークーラー付ターボチャージャーDOHC
水冷直列4気筒横置き・16バルブ[ガソリン]
(ターボ付)
●総排気量:1,497cc
●最高出力:112kW(152ps)/5,000rpm[ECE]
●最大トルク:250Nm(25.5kgm)/1,700-4,000rpm[ECE]
●エンジン :インタークーラー付ターボチャージャーDOHC
水冷直列4気筒横置き・16バルブ[ガソリン]
(ターボ付)
●総排気量:1,968cc
●最高出力:180kW(245ps)/5,500rpm[ECE]
●最大トルク:350Nm(35.7kgm)/1,500-4,800rpm[ECE]
ボディカラー:マジックブルーメタリック(467) ボディカラー:パッションレッド(612) ボディカラー:クリスタルホワイトパール(707)V60 D4 SE
V60 T6 AWD R-Design
V60 T5 R-Design
●エンジン :インタークーラー付ターボチャージャーDOHC
水冷直列4気筒横置き・16バルブ[ディーゼル]
(ターボ付)
●総排気量:1,968cc
●最高出力:140kW(190ps)/4,250rpm[ECE]
●最大トルク:400Nm(40.8kgm)/1,750-2,500rpm[ECE]
●エンジン :インタークーラー付ターボチャージャーDOHC
水冷直列4気筒横置き・16バルブ[ガソリン]
(スーパーチャージャー&ターボ付)
●総排気量:1,968cc
●最高出力:225kW(306ps)/5,700rpm[ECE]
●最大トルク:400Nm(40.8kgm)/2,100-4,500rpm[ECE]
●エンジン :インタークーラー付ターボチャージャーDOHC
水冷直列4気筒横置き・16バルブ[ガソリン]
(ターボ付)
●総排気量:1,968cc
●最高出力:180kW(245ps)/5,500rpm[ECE]
●最大トルク:350Nm(35.7kgm)/1,500-4,800rpm[ECE]
ボディカラー:エレクトリックシルバーメタリック(477)V60 D4 R-Design
●エンジン :インタークーラー付ターボチャージャーDOHC
水冷直列4気筒横置き・16バルブ[ディーゼル]
(ターボ付)
●総排気量:1,968cc
●最高出力:140kW(190ps)/4,250rpm[ECE]
●最大トルク:400Nm(40.8kgm)/1,750-2,500rpm[ECE]
V60 T3 SE
V60 D4 SE
R-Design
V60 D4
V60 T5 SE
R-Design
V60 T5
V60 T6 AWD
R-Design
車名・型式 ボルボDBA-FB4154T ボルボLDA-FD4204T ボルボLDA-FD4204T ボルボDBA-FB420 ボルボDBA-FB420 ボルボDBA-FB420寸法・重量 全長(mm) 4,635 4,635 4,635 4,635 4,635 4,635 全幅(mm) 1,845※1 1,845※1 1,865 1,865 1,865 1,865 全高(mm) 1,480 1,480 1,480 1,480 1,480 1,480 ホイールベース(mm) 2,775 2,775 2,775 2,775 2,775 2,775 トレッド[前/後](mm) 1,590/1,585 1,590/1,585 1,580/1,575 1,580/1,575 1,580/1,575 1,580/1,575 最低地上高(mm) 135 135 135 135 135 135 車両重量(kg)※2 1,640 1,680 1,680 1,660 1,660 1,780 車両総重量(kg)※2 1,915 1,955 1,955 1,935 1,935 2,055 乗員・定員 定員(名) 5 5 5 5 5 5 エンジン 種類 インタークーラー付 インタークーラー付 インタークーラー付 インタークーラー付 インタークーラー付 インタークーラー付 ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー スーパーチャージャー/ターボチャージャー DOHC水冷直列4気筒 DOHC水冷直列4気筒 DOHC水冷直列4気筒 DOHC水冷直列4気筒 DOHC水冷直列4気筒 DOHC水冷直列4気筒
横置き・16バルブ 横置き・16バルブ 横置き・16バルブ 横置き・16バルブ 横置き・16バルブ 横置き・16バルブ [ガソリン] [ディーゼル] [ディーゼル] [ガソリン] [ガソリン] [ガソリン] 型式 B4154T(ターボ付) D4204T(ターボ付) D4204T(ターボ付) B420(ターボ付) B420(ターボ付) B420(スーパーチャージャー&ターボ付) 内径×行程(mm) 82.0×70.9 82.0×93.2 82.0×93.2 82.0×93.2 82.0×93.2 82.0×93.2 総排気量(cc) 1,497 1,968 1,968 1,968 1,968 1,968 圧縮比 10.5 15.8 15.8 10.8 10.8 10.3 燃料供給装置 電子燃料噴射式 電子燃料噴射式 電子燃料噴射式 電子燃料噴射式 電子燃料噴射式 電子燃料噴射式 最高出力[kW(ps)/rpm] 112(152)/5,000[ECE] 140(190)/4,250[ECE] 140(190)/4,250[ECE] 180(245)/5,500[ECE] 180(245)/5,500[ECE] 225(306)/5,700[ECE] 最大トルク[Nm(kgm)/rpm] 250(25.5)/1,700-4,000[ECE] 400(40.8)/1,750-2,500[ECE] 400(40.8)/1,750-2,500[ECE] 350(35.7)/1,500-4,800[ECE] 350(35.7)/1,500-4,800[ECE] 400(40.8)/2,100-4,500[ECE] 使用燃料/燃料タンク容量(ℓ) 無鉛プレミアム/67 軽油/67 軽油/67 無鉛プレミアム/67 無鉛プレミアム/67 無鉛プレミアム/67 トランスミッション 方式 電子制御前進6速A/T 電子制御前進8速A/T 電子制御前進8速A/T 電子制御前進8速A/T 電子制御前進8速A/T 電子制御前進8速A/T
(ロックアップ機構付) (ロックアップ機構付) (ロックアップ機構付) (ロックアップ機構付) (ロックアップ機構付) (ロックアップ機構付) ギアトロニック ギアトロニック ギアトロニック ギアトロニック ギアトロニック ギアトロニック 変速比 1速4.044/2速2.371/ 1速5.250/2速3.029/ 1速5.250/2速3.029/ 1速5.250/2速3.029/ 1速5.250/2速3.029/ 1速5.250/2速3.029/ 3速1.556/4速1.159/ 3速1.950/4速1.457/ 3速1.950/4速1.457/ 3速1.950/4速1.457/ 3速1.950/4速1.457/ 3速1.950/4速1.457/ 5速0.852/6速0.672/ 5速1.221/6速1.000/ 5速1.221/6速1.000/ 5速1.221/6速1.000/ 5速1.221/6速1.000/ 5速1.221/6速1.000/ 後退3.193 7速0.809/8速0.673/ 7速0.809/8速0.673/ 7速0.809/8速0.673/ 7速0.809/8速0.673/ 7速0.809/8速0.673/ 後退4.015 後退4.015 後退4.015 後退4.015 後退4.015 最終減速比 前 輪 3.365 2.666 2.666 2.774 2.774 3.075[変向機0.387] 後 輪 — — — — — 2.583 駆動 方式 前2輪駆動式 前2輪駆動式 前2輪駆動式 前2輪駆動式 前2輪駆動式 電子制御AWDシステム ステアリング ハンドル位置 右 右 右 右 右 右 方式 パワーアシスト付ラック&ピニオン パワーアシスト付ラック&ピニオン パワーアシスト付ラック&ピニオン パワーアシスト付ラック&ピニオン パワーアシスト付ラック&ピニオン パワーアシスト付ラック&ピニオン スプリット・ステアリングコラム スプリット・ステアリングコラム スプリット・ステアリングコラム スプリット・ステアリングコラム スプリット・ステアリングコラム スプリット・ステアリングコラム ロック・ツー・ロック(回転) 2.7 2.7 2.5 2.5 2.5 2.5 サスペンション 前輪 マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式 後輪 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 ブレーキ 主ブレーキ パワーアシスト付4輪ディスクブレーキ パワーアシスト付4輪ディスクブレーキ パワーアシスト付4輪ディスクブレーキ パワーアシスト付4輪ディスクブレーキ パワーアシスト付4輪ディスクブレーキ パワーアシスト付4輪ディスクブレーキ
ABS付ダイヤゴナル ABS付ダイヤゴナル ABS付ダイヤゴナル ABS付ダイヤゴナル ABS付ダイヤゴナル ABS付ダイヤゴナル タンデム・マスターシリンダー式 タンデム・マスターシリンダー式 タンデム・マスターシリンダー式 タンデム・マスターシリンダー式 タンデム・マスターシリンダー式 タンデム・マスターシリンダー式 スライディング・キャリパー方式 スライディング・キャリパー方式 スライディング・キャリパー方式 スライディング・キャリパー方式 スライディング・キャリパー方式 スライディング・キャリパー方式 ホイール スチールラジアルタイヤ 215/50R17 215/50R17 235/40R18 235/40R18 235/40R19 235/40R19 リム(材質) 7.0J×17(アルミ合金) 7.0J×17(アルミ合金) 8.0J×18(アルミ合金) 8.0J×18(アルミ合金) 8.0J×19(アルミ合金) 8.0J×19(アルミ合金) 最小回転半径(m) 5.5 5.5 5.8 5.8 5.8 5.8 燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)[km/ℓ] 16.5 20.2 20.2 14.5 14.5 12.8 平成27年度燃費基準 — — — +10%達成 +10%達成 +10%達成 平成32年度燃費基準 達成 +10%達成 +10%達成 — — — 主要燃費向上対策 筒内直接噴射 筒内直接噴射 筒内直接噴射 筒内直接噴射 筒内直接噴射 筒内直接噴射 可変バルブタイミング機構 コモンレール高圧噴射 コモンレール高圧噴射 可変バルブタイミング機構 可変バルブタイミング機構 可変バルブタイミング機構 電動パワーステアリング 電動パワーステアリング 電動パワーステアリング 電動パワーステアリング 電動パワーステアリング 電動パワーステアリング ブレーキエネルギー回生システム ブレーキエネルギー回生システム ブレーキエネルギー回生システム ブレーキエネルギー回生システム ブレーキエネルギー回生システム ブレーキエネルギー回生システム エンジン・Start/Stop機能 エンジン・Start/Stop機能 エンジン・Start/Stop機能 エンジン・Start/Stop機能 エンジン・Start/Stop機能 エンジン・Start/Stop機能
ENGINE PERFORMANCE
エンジン・パフォーマンス
STANDARD COLOUR & UPHOLSTERY
ボディカラーと内装の標準的な組み合わせ
車種 シート素材 カラー クリスタルホワイト パール (707) エレクトリックシルバー メタリック (477) パッションレッド (612) マジックブルー メタリック (467) オニキスブラック メタリック (717) アイスホワイト (614)V60 T3 SE /
V60 D4 SE
T-Tec/ テキスタイル シート チャコール チャコール チャコール チャコール チャコール チャコール インテリア アンスラサイトブラック アンスラサイトブラック アンスラサイトブラック アンスラサイトブラック アンスラサイトブラック アンスラサイトブラック コード K601 K601 K601 K601 K601 K601V60 T3 SE /
V60 D4 SE
レザー・パッケージ装着車V60 T5 SE
本革 シート ソフトベージュ オフブラック オフブラック オフブラック オフブラック オフブラック インテリア アンスラサイトブラック アンスラサイトブラック アンスラサイトブラック アンスラサイトブラック アンスラサイトブラック アンスラサイトブラック コード K70P K701 K701 K701 K701 K701V60 D4 R-Design
V60 T5 R-Design
V60 T6 AWD R-Design
ENVIRONMENT INFORMATION
環境情報
“Ixion”8.0J×18 235/40R18 (ダイヤモンドカット/テックマットブラック) “IxionⅡ”8.0J×19 235/40R19 (ダイヤモンドカット/マットブラック)V60 D4 R-Design
●
OP
V60 T5 R-Design
V60 T6 AWD R-Design
—
●
●特別注文車(R-Design/メーカーオプション/オプション・パッケージ)はメーカー受注生産車となり、 ご注文後納車まで通常約4〜6ヶ月の期間が必要となる場合があります。 受注期限、納期等については、ボルボ・ディーラーにお問い合わせください。 ボディカラー ●サヴィルグレーメタリック(492) ●アイスホワイト(614) ●クリスタルホワイトパール(707) ●エレクトリックシルバーメタリック(477) ●パッションレッド(612) ●パワーブルーメタリック(713) ●オスミウムグレーメタリック(714) ●オニキスブラックメタリック(717) インテリア(R-Design専用) 本革/パーフォレーテッドレザー・コンビネーション(KT60) シートカラー:オフブラック インテリアカラー:アンスラサイトブラック Nubuck*
/テキスタイル/パーフォレーテッドレザー・コンビネーション(KR60) シートカラー:オフブラック インテリアカラー:アンスラサイトブラック*
Nubuck:バックスキン仕上げの人工皮革 ●ボディカラーは印刷・撮影条件により、実際のものとは異なって見える場合があります。 ●本革シートは、座面及び背もたれ表面部が本革となります。それ以外の部分については他の素材が使用されています。 ●ボディカラーとインテリアカラーは特別注文(メーカー受注生産)にて、設定の範囲内で組み合わせが可能です。 ●上記ボディカラー/インテリアカラーの標準的な組み合わせは諸般の事情により、ボルボ・ディーラーで用意されていない場合があります。その場合は特別注文(メーカー受注生産)となります。ALUMINUM WHEELS
アルミホイール
“Rex”7.0J×17 215/50R17 (シルバー) “Pallene”7.0J×17 215/50R17 (シルバー) “Titania”8.0J×18 235/40R18 (ダイヤモンドカット/グロッシーブラック) “Skadi”8.0J×18 235/40R18 (シルバーブライト) “Bor”8.0J×19 235/40R19 (ダイヤモンドカット/グロッシーダークグレー) “Portia”8.0J×19 235/40R19 (ダイヤモンドカット/グロッシーブラック)V60 T3 SE
●
—
OP
OP
—
—
V60 D4 SE
—
●
OP
OP
—
—
V60 T5 SE
—
—
—
●
OP
OP
●は標準装備/OPはメーカーオプション設定1.5ℓターボエンジン
(T3)
2.0ℓターボエンジン
(T5)
2.0ℓターボエンジン
(T6 AWD)
2.0ℓディーゼルターボ
エンジン(D4)
排出ガス重量:JC08H+JC08CモードCO排出量(g/km)
1.15
1.15
1.15
0.63
排出ガス重量:JC08H+JC08CモードNMHC排出量(g/km)
0.013
0.013
0.013
0.024
排出ガス重量:JC08H+JC08CモードNOx排出量(g/km)
0.013
0.013
0.013
0.08
排出ガス重量:JC08H+JC08CモードPM排出量(g/km)
— — —0.005
排出ガス適合基準
平成17年排出ガス
基準75%低減
平成17年排出ガス
基準75%低減
平成17年排出ガス
基準75%低減
平成21年排出ガス
基準適合
アイドリングCO濃度(%)
0.5
0.5
0.5
—アイドリングHC濃度(ppm)
100
100
100
—燃料の種類
ガソリン(無鉛プレミアム)
ガソリン(無鉛プレミアム)
ガソリン(無鉛プレミアム)
軽油
JC08モード燃料消費率(km/ℓ)
16.5
14.7
12.8
20.2
JC08モードCO
2排出量(g/km)
141
158
181
128
近接排気騒音(デシベル/回転数)
96/3,750
96/4,000
96/4,000
96/3,188
定常走行騒音(デシベル)
72
72
72
72
加速走行騒音(デシベル)
76
76
76
76
カーエアコン冷媒
種類:HFC134a/GWP値
使用量:820g/GWP値:1,430 使用量:820g/GWP値:1,430 使用量:820g/GWP値:1,430 使用量:820g/GWP値:1,430
冷媒の環境影響度の低減
フロン排出抑制法における目標値/
目標年度
目標年度:2023年度
目標値:GWP150/
目標年度:2023年度
目標値:GWP150/
目標年度:2023年度
目標値:GWP150/
目標年度:2023年度
目標値:GWP150/
冷媒の扱いによる環境影響度の低減 廃車時の冷媒の扱い方
大気放出禁止 廃棄時要回収 大気放出禁止 廃棄時要回収 大気放出禁止 廃棄時要回収 大気放出禁止 廃棄時要回収
リサイクル設計の有無/リサイクル部品名
有/ホイールアーチライナー等
有/ホイールアーチライナー等
有/ホイールアーチライナー等
有/ホイールアーチライナー等
●燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、気象、道路、車両、運転、整備などの条件が異なってきますので、それに応じて燃料消費率は異なります。走行中の運動エネルギーを有効活用、ブレーキエネルギー回生システムを全車に採用
あらゆる走行状況において、燃費とパフォーマンスを最適化。ブレーキをかけたり、あるいはアクセルを離すと直ちに交流発電機が車の
運動エネルギーを制御。そのエネルギーをバッテリーに提供します。低燃費、CO
2排出量の低減に有効です。
D4
日本初導入、Drive-E 2.0リッター4気筒直噴クリーンディーゼルターボエンジン
熱効率が高く、低回転域から大きなトルクを生み出すディーゼルエンジン。最大2,500barの高圧で燃料を噴射するコモンレール方式の
燃料噴射装置を採用し、従来のディーゼルエンジンの概念を超えるクリーン性能と静粛性を実現しています。さらに、各シリンダーの
インジェクター内部に圧力センサーを搭載。正確なタイミングで燃料を噴射できるよう自動調整を行う革新技術「i-ART」を採用。
個々の燃焼サイクルに最適な燃料噴射を行うため、長期間に渡って、優れた燃費性能とクリーン性能を維持します。大型と小型の
ターボチャージャーを組み合わせ、低回転域からの応答性を高めた2ステージターボチャージャーを採用し、最高出力140kW
(190ps)、最大トルク400Nm(40.8kgm)を発生します。徹底したフリクションロスの低減や電動ウォーターポンプ、可変制御オイル
ポンプ、電動パワーステアリング、エンジン・Start/Stop機能、ECO+モード、ブレーキエネルギー回生システムなどDrive-Eパワー
トレーン共通の省燃費技術を投入した最新鋭のディーゼルエンジンです。
※i-ART:intelligentAccuracyRefinementTechnology
T5
最高出力245馬力。俊敏さとゆとりを両立した、Drive-E 2.0リッター4気筒直噴ガソリンターボエンジン
高回転域の優れたレスポンスと伸びやかなドライビングフィールが特徴のハイパフォーマンス2.0リッター4気筒直噴ガソリンターボ
エンジンです。最高出力180kW(245ps)、1,500〜4,800rpmの幅広い回転域で最大トルク350Nm(35.7kgm)を発生。パドル
シフト採用の8速ギアトロニック付オートマチック・トランスミッションとの組み合わせにより、滑らかでパワフルな走りが体感できます。
T6
[NEW]
ターボチャージャーとスーパーチャージャー、2つの過給機を持つDrive-Eガソリンエンジンの最高峰、
Drive-E 2.0リッター4気筒直噴ガソリンターボエンジン(スーパーチャージャー付)
低回転域ではスーパーチャージャーが優れたアクセルレスポンスでトルクを増大し、中回転域ではスーパーチャージャーとターボ
チャージャーが連携、高回転域ではターボチャージャーが効率よく出力を向上させ、全回転域で一層の性能向上を図っています。
最高出力225kW(306ps)/5,700rpm、最大トルク400Nm(40.8kgm)、2,100〜4,500rpmを発生。精緻なチューニングにより
さらなるドライビング・プレジャーを提供するR-Designモデルに相応しいパフォーマンスを発揮する、Drive-Eガソリンエンジン
ラインナップの頂点です。
T3
[NEW]
なめらかな走りで満喫させる、新開発Drive-E 1.5リッター4気筒直噴ガソリンターボエンジン
T3エンジンは、ボルボならではのドライビングプレジャーを余すことなく凝縮し、最先端のエンジンテクノロジーを傾注して生みだされた、
新開発の高効率パワーソースです。1.5リッターの小排気量エンジンながら小型ターボチャージャーを採用した最先端の直噴燃料
噴射システムにより、最高出力は112kW(152ps)、1,700〜4,000rpmという広い回転域で最大トルク250Nm(25.5kgm)を
発生。また、ECO+モードにより、最大約5%の燃料消費量を削減でき、市街地での燃費を最大約8%向上させるエンジン・Start/
Stop機能とあいまって、さらなる低燃費を実現します。その走りは、まさになめらか、スムースにして軽快なドライビングが楽しめます。
Power Power kW TorqueNm Engine speed rpm Torque 0 20 60 100 140 180 220 260 300 340 380 420 460 500 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 Power Power kW TorqueNm Engine speed rpm Torque 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 500 480 460 440 420 400 380 360 340 320 300 280 260 240 220 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 250 240 230 220 210 200 190 180 170 160 150 140 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 05
6
●は標準装備/OPはメーカーオプション設定/ACはアクセサリー設定 ●は標準装備/OPはメーカーオプション設定/ACはアクセサリー設定EQUIPMENT
主要装備
▶ボルボは全車に盗難防止装置(エンジン始動防止機構)イモビライザーを採用しています。
※1SIPS:Side-impactProtectionSystem※2ROPS:Roll-OverProtectionSystem※3助手席へチャイルドセーフティシートを取り付ける場合及び、身長140cm以下の方が座る場合は、必ず助手席エアバッグを 非作動状態にしてください。※4IC:InflatableCurtain※5WHIPS:WhiplashProtectionSystem※6ACCは、状況によっては先行車を認識しない場合や、作動しない場合があります。使用の際にはオーナーズマニュアルを ご覧ください。※7FOUR-C:ContinuouslyControlledChassisConcept※8スタートアップ時のスクリーンと「Elegance」テーマのカラーがR-Design専用となります。※9本革スポーツシート装着車には非装備。 ※10本革シートならびに本革スポーツシートは、座面及び背もたれ表面部が本革となります。それ以外の部分については他の素材が使用されています。※11助手席前方可倒機能はありません。※12レザー・パッケージ との同時装着が必要です。※13Nubuck:バックスキン仕上げの人工皮革※14対応機種のみ。対応機種でも一部機能が作動しない場合があります。※15SENSUSCONNECT(インターネット接続機能)のご利用には、パケット通信が可能なBluetooth®対応携帯電話が必要です。また、SENSUS CONNECTご利用時の通信料などは、別途お客様のご負担となります。パケット定額サービスのご利用をおすすめします。SENSUS
CONNECTは、Bluetooth®のダイヤルアッププロファイルを持たない携帯電話(スマートフォンの一部機種など)ではご利用できません。ご利用いただける携帯電話の機種につきましては、ボルボ・ディーラーまでお問い合わせください。 ※16インテリアコード、K71TとK31Tはチャコール/ソフトベージュカラーとなります。※17ECC:ElectronicClimateControl環境保全のため、全車のエアコンディショナーの冷媒にはオゾン層破壊の恐れが少ないとされる 代替フロンR134aを使用しています。※18アクセサリーの「ラゲッジトレー」を追加使用すれば、CZIP(クリーンゾーン・インテリア・パッケージ)の車内環境が創出され、アレルギー物質を可能な限り抑制した、クリーンな インテリア環境を実現します(純正フロアマットもしくはフロアトレーの使用が前提となります)。※19PCC-キーレスドライブ装着時はドアハンドルがボディ同色となります。※20PCC-キーレスドライブ非装着時は ドアハンドルがクロームとなります。※21スペアタイヤは装備されていません。 *キーレスドライブ装着車は、全幅が1,865mmとなり、ドアハンドルがボディ同色となります。キーレスドライブは、ペースメーカーに影響を及ぼす可能性があります。ペースメーカーとキーレスドライブシステムのアンテナ部の距離が 22cmを超えれば、一般に相互作用の発生の懸念が無いことが確認されています。なお、アンテナはセンターコンソール前方下側、センターコンソール後部下側、カーゴスペース中央奥フロア下部、左右リアドアアウターハンドル、 ルーフ(センターリアシート上)、リアバンパー中央部に装着されています。詳しくは、ボルボ・ディーラーにお問い合わせください。