国鉄コンテナ
ターミナル
システム
1号物輸送の†ナ神化には,輸送の距維,
貨物壬遠､輸j引川勺などに応じ,それに
姐でト〕た輸送ナ1;貨をとることが必要で,
瀬棚礼1号小,航乍機,トラックなどを
糸ルみ′ナわせて穀少コストを尖⊥呪する‖
LかL､このような複ナナ輸送ノブJ-〔をと
ると,例えば船舶と1号小,航ウ;苧機とト
ラ､ソクなど,輸送一千1て貨の閃における!号
亡物の栢替が不可避になる｡一一般にこの
積拝を簡錫化するため,コンテナん-J(
を採別して,作某グ)†ナ月ミ化を図ってし､
る｡今【],コンテナノノン〔は止こく一汗及L右三
倍Lつつある｡
I!本【i主!イJ一紙j凸では,Il獅‖34年よりコ
ンテナ輸送ん.ぺを才采一-ノているか,￣如に
穀近の人吉よ･㍍糊輸j去に対応Lて,1モ
I一三l￣iミj安拠ノ∴り二,人触校ターミナルを.設
け,その汁りをコンテナ中川列l卜がフ上付
するフレート
ライナノJ▲∫じをハ休化さ
せ,税付その叶棚ミを1､ズトリている｡
二のターミナルでどよ,暇人なコンテ
ナをキ1ミニ即L,帖鞍Lた楷作作業を行な
､濱逐会薮
トラ
(チェックイン端末)
守
乍勾
ターミナルの運用
や
うので,■盲■Jj能率なシステム連′汀が必一安
である(,従来,駅構l勺にぉけるコンテ
ナ帯f子貨は大形フォークリフトに依￣ff二L
ていたか,砧能率化をF】指して岬作1】45
年よりシステム設.汁が慌怖iされ,1リ1三】
に先駆けて水石(壬号物ター一三十ル駅が班
設された(〕
本ターミナルの三拝色は,て宅†一.汁号う二機
による総†ナ幣f里とその寸￣旨1ナによってl′l
動荷イ辻を行なうコンテナクレーンにあ
る｡花r一一汁範機は､ダーー一三ナルに人.リ1
する列中,トラックの帖報に状づき,
トラックを占秀ヰL,クレーンに作菜指
1ナをリアルタイムに.リリJする.)
コンテナクレーンは,1号小,トラッ
クIrりの枯炸を子￣トゝ￣うはカて,コンテナを
一時的に仏土托するため,1号小紙,トラッ
ク粗放ひ､佃i;一【t:維を立たいで.子_辻ii′■:された
析斤ラクレーーンで,屯J′-.汁号)二機の指ホを
誘j#無線てJ之けて,J叶懲〆)∩三業什;;′t二に
格刺し倖l卜する(- 横持作業は【'1刺/￣￣ノか
.み機能によってイ+二なわれるし〕二れは,
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御指令
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(トラック
プール)
⑳
(出発指示燈)
作業指示
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葛弓､∧
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′掌-∧こン姜誌Yごン･て蒲′､蕊緊要ぎょ:蓬ぎラ!暖襲転
囁宗
漂撃
コンテナクレ【ンのスプレソダ(つり
互い にコンテナ探尊王センサを.設け,ニ
グ)センサの指令によ/ノてスプレ､ソダを
走行,横行,巻卜げ,旋州など終動作
J/巾=二微f洞解きせるものである,､
コンテナクレーンは,機十戒･r帆御･
センサ托附(7￣)枠を駐めて糊ヲ己され,1世
界に枇を♭ユなし､ものであるl､
如上i(クーーミ十ル駅では,相木は25了′丁
グ)コンテナ ク
レーンによ り,f卜Hj500
ノノーt(ノ)コンテナ1号ご物を処JりLする.汁Iltliを
もっている`.､
他ターミナル
＼
･君〆〆′
＼㌔
㌔
偵車方向判別装置)
仁プ
い-ス端末)
/0/l二＼々
出場ゲートヘ
