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JAIST Repository: 超電導磁気浮上鉄道の技術開発

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Academic year: 2021

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(1)

Japan Advanced Institute of Science and Technology

JAIST Repository

https://dspace.jaist.ac.jp/

Title

超電導磁気浮上鉄道の技術開発

Author(s)

京谷, 好泰

Citation

年次学術大会講演要旨集, 2: 4-5

Issue Date

1987-10-16

Type

Presentation

Text version

publisher

URL

http://hdl.handle.net/10119/5185

Rights

本著作物は研究・技術計画学会の許可のもとに掲載す

るものです。This material is posted here with

permission of the Japan Society for Science

Policy and Research Management.

(2)

Ⅰ A 2

超電導 硅気 浮上鉄道の技術開発

京谷 好泰 ( テクノ バ ) エ ・

背景 昔の旅、 鉄道、 新幹線

交通問題

採算、 公害、 資源

づ

対策

昔に戻す、

現状で我慢、

前進

2 . 開発目 楳 決定 具備すべき条件 高速、 大量 帝送 、 安全確実・快適、 妥当な運賃、 低公害，便利、 保守

環境

自然、 地理的，社会的、

資源、 技術的背景 進 推 内 案 持 支 室

め客

戒 ︵ 0%

討鉄収

検引

案目

能

智哉

機 代

開発目標決定

多大の研究開発を 要するが

超電器磁気浮上鉄道を 選択

価 秤 一段

価実

評 一一 一作 価

験製評業

美

一一宮

一計 験

作設

実作

興一一興

一画 作

ガ針袋

計

設験

一課

直実計

7 一

装認設終価

験確

一発祥

実性

画 開一

一能計一作

兜町

験価試

一荷 的

美辞

一

究礎術会

合計

胡塞

技

総総

設 碩

秀一一一一一

手

調計

計計計査

発一設設設設調

開求

念念念念

揖

究探梗

概梗概

市 研

研究開発と広報

R & D . D 独創、 決断， 責任 判り易 い

共通の目標

走らせよ， 浮かせ、 軽 うせ一 、 5 0 0 k m / h だ 乗るぞ、 乗って 4 0 0 , 真似するな、 真似るなら徹底的に 真似ろ。 お手木は無 い、 無いから開発する。 ついている時に 倣底 的にやれ、 ついてないと 思ったら止めろ。 一 4 一

(3)

4 .

超電導磁気浮上鉄道の

構成 4 . 1

推進

リニアモータ

( L E M) L I M , L S M 4 . 2 浮上

空気浮上

磁気浮上， 吸引・反発、 誘導反発 ( E D ) 4 . 3

超電導磁石

超電導、 永久電流、 低温容器 ( クライオスタット ) 4 . 4 低温装置

低温システム、

ヘリウム液化機、 ヘリウム冷凍機 5 .

研究開発経過

5 . 1 基礎研究 超電導磁気浮上基礎実験装置 ( 回転型 ) L S M 2 0 0 .@ M L ， 1 0 0 .@ M L 1 0 0 A

電力供給実験装置、 実物大ガイドゥニ

ィ 実験装置、 5 . 2

技術的可能性確認

実 故

宮崎実験線

7 k m M L 5 0 0 無人型、

-

方向型， 1 3 . 5 m , l 0 t o n 1 9 7 9 年上 2 月 5 0 0 k m / h 突破、 続いて 同月 5 1 7 k m / h 記録 摸擬トンネル 走行， M L 5 0 0 R 5 . 3

実用化実験

M L U 0 0 1 有人、 両方向型、 3 両 偶成， l 0 t, o n / 両 8 2 年・ - 9 月

有人走行開始

最高速度 単 ， 車 4 0 0 k m/ h , 2 両 連結 k

m/

h S 市連結 2 2 2 k m / h ガイド ゥエイ 狂 い 設定実験 ガイドウエイ 低 剛性 桁 走行開始 コイル取り付け

狂い設定実験

電力供給装置

6 0 H z づ 1 2 0 H z

の周波数変換機不要の

新 サイクロコンバータにより 容量増大 8 7 年 2 月 3 名乗車の 2 面連結 車 により 4 0 0 k

m/

h 突破 8 7 年 8 月

プロトタイプ

車 ， M L U 0 0 2

を宮崎実験センタ

一で 公開、 M L U 0 0 2 長さ 2 2 m 、 幅 8 . 0 m . 高さ 3 . 7 m 重さ ] 7 t o n 、

座席数

4 4 . 目標最高速度 4 2 0 k m / h 6 . むすび

多くの方々のご 支援による日本独自の 学際的研究開発の 成果が実現し・

その波及効果が 期待される

一 5 一

参照

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