動向
観 農業 国 空港開港後 国 空港都
発展 近 空港機能 充や 線 首都圏中央
連絡自動車遈 千葉遈路等 広域交通 ッ ワ 整備 国家戦略特 指定 伴う学術
療 積 点 形 都 計 域 統合及 山新勝寺等 日 遺産 認定等 新
向 組 始 い
全国的 人口急減 超高齢 進 各地域 特徴 生 自立的
持 的 社会 創生 目指 26 創生法 制定
27 10 人口 ョン 及
創生総合戦略 策定 地域課 解決 今後 発展 向 人口減少 克服及 地
方創生 向 組 推進 求 い
28 3 最 計 あ 総合計 NARITA い ン
29 3 都 計 側面 都 将来 あ 姿 定 都 計
タ ン 策定 今後 計 基 将来都 像 働
い 訪 生涯 完結 空 港 実現 向 総合的
推進 い 必要 あ
国
空港
機能
充
向
国 空港 日 空 玄関口 日 最大 国 線 ッ ワ 誇 い
国 空港間競 激 や今後 増え 航空需要 応 国
空港 利用 や 将来 わ 選 空港 い 以 う 組
進 今後 第3滑走路 整備やB滑走路 延伸等 向
組 進 い
空港施設 整備
B滑走路2,500m
ッ 専用施設整備
第3旅客タ 整備 等
向
線 開業
高速 増便
圏央遈大栄JCT 開通 等
運航等 滑
ン 航空自 適用
ュ 発着制限 弾力的運用
国家戦略特
域
指定
国 療学園都 構想 及 都 構想 提案 行い
26 5 国家戦略特 域 指定 い 国 療学園都 構想
学部や附属病院 設置 療関連産業 積 目指
都 構想 空港 中心 移動 滑 空港 関連
強い産業 強 や空港周辺 端産業 積 空港 空港周辺地域 体的
活性 目指 今後 特 指定 活用 効果 全体 波及 い
期
総及
大栄都
計
域
統合
総地域及 大栄地域 18 3 合併以降 都 計 域
い 人口減少 高齢 進展 圏央遈 整備及 国 空港 機能 充
域 巻 社会情勢 変 応 域 統合 定 い
今後 地域間 連携 相互補完型 体的 都 進 い 必要 あ
山新勝寺等
日
遺産
認定
山新勝寺 倉 香
銚 子 江 戸情 緒 感 せ 並
観 総四都 江戸紀行 江戸 感
総 並 28 4
日 遺産 認定
山新勝寺 県 数 観 地 あ
感 要 資源 あ
多 人々 来訪 え
う 進 い
必要 あ
人口減少
克服及
地方創生
向
組
国 人口減少 少子高齢 いう課 組 2060 1億人
程度 人口 確保 将来 わ 活力あ 社会 維持 目指
い 人口 ョン い 31 度 合計特 出生
率 1.62 昇 せ 社会移動 人口増加 維持
将来 人口減少 少子高齢 緩や い 目標 い 目標
遉 向 創生総合戦略 基 用創出 定
総合計
NARITA
い
ン
策定
社会情勢 変 応 発
揮 持 能 進 い
最 計
総合計 NARITA い ン 28
3 策定 い
◆将来都 像
働い 訪
生涯 完結 空 港
◆ 基 姿勢
若者や子育 世代 魅力 あ
療 福祉 充実
空港 共 発展
都
計
タ
ン
策定
都 計 側面 都 将来 あ 姿や都 方向性 定 都
計 タ ン 29 3 策定 い
◆将来都 像
働い 訪 生涯 完結 空 港
◆土地利用 基 方向
○中心 街地等 都 機能 充実 地域特性 生 土地 利用
◆ 理念
○持 能 次世代 誇
◆ 目標
○持 的発展 機能的
○活気あ 訪
○生涯 や 誰 安心 暮 せ
○ テン 生 い
動向 見 課
空港機能 充や国家戦略特 指定 伴う学術 療 積 点 形 都 計 域
統合 山新勝寺等 日 遺産 認定等 新 向 組 推進
4 8 , 6 7 2 6 4 , 9 1 8
8 5 , 8 9 7
1 2 8 , 9 3 3 1 3 7 , 4 0 8
1 3 5 , 4 1 3
0 3 0 , 0 0 0 6 0 , 0 0 0 9 0 , 0 0 0 1 2 0 , 0 0 0 1 5 0 , 0 0 0
人
人口構造
変
総人口
動向
人 口 昭 和 29 制 施 行 時
64,918人 昭和30 人口 旧 総 旧大
栄 含 後 国 空港
開港 あわせ ュ タ ン 造 や
工業団地 造 等 大規模 空港関連事業
進 急激 人口 増加
後 空港関連企業
用 場 創出や土地 整理事業 宅地
開発等 進 人口増加
い い
国立社会保 人口問 研究 推計
全国的 人口減少 進
い 当面 間 人口増加 見込 い
定 流入人口 維持 い
加え 比較的高い合計特 出生率
保 い 自然増及 社会増
人口増加 い 起因 い
考え 社会増 関 近
勢い 弱 い
20歳前後 若 層 大幅 流入 就
職 機 移 人 多い 想定
自然増 関 全国 千葉県
千葉 比 合計特 出生率 比較的高い
値 若 層 流入者数 多
相乗効果 い 想定
推計 42 人口減少 転
見込 い 空港機能
充や国家戦略特 指定 伴う学術 療
積 点 形 更 人口増加
期 好機 生
若 層 流入 定着 社会増 進や出
生率 向 自然増 進 い 必要
あ
1 . 4 7 1 . 3 5
1 . 4 0 1 . 4 0 1 . 3 8
1 . 3 3 1 . 3 5
1 . 4 4 1 . 4 3 1 . 4 0 1 . 4 2
1 . 4 7 1 . 4 7 1 . 4 2 1 . 4 2
1 . 0 0 1 . 1 0 1 . 2 0 1 . 3 0 1 . 4 0 1 . 5 0 1 . 6 0
成1 2 1 7 2 2 2 6
％ 全国 千葉県 千葉市 成田市
性 齢階級 人口移動
出典 人口 ョン
出典 合計特 出生率 村 千葉県
合計特 出生率 推移
昭 和
53
空 港 開 港
18
合
併
推計
出典 国勢調査 国立社会保 人口問 研究
昭 和
29
制 施 行
[1930] [1940] [1950] [1960] [1970] [1980] [1990] [2000] [2010]
人口動向 将来推計
[2020] [2030] [2040]
22 地域 人口密度分 見 駅 中心 街 域 い 人口
積 将来的 様 傾向 見込 22
52 人口増減 見 街 域 多 地域 人口増加 見込 い
ュ タ ン 人口減少 見込 地域 在 い 街 調整 域や
総及 大栄都 計 域 い 大部分 人口減少見込 い
人口密度分 52 [2040]
人口密度分 22 [2010]
総人口 動向 見 課
空港機能 充や国家戦略特 指定 伴う学術 療 積 点 形 等
巻 環境 変 好機 捉え 若 層 流入 定着 社会増 進や出生
齢
分
人口
動向
齢 分 人口動向 見 全国的 動向 様 い 高齢 進行
い
少人口 0～14歳 17 以降増加傾向 あ 27 18,904人
再 減少傾向 転 い 生産 齢人口 15～64歳 22 87,111人
減少傾向 見込 い 方 老 人口 65歳～ い
今後 貫 増加 い 見込 22 52 老 人口 比
較 約1.8倍増加 高齢 率 17.6％ 29.7％ 昇 見込 い
割合 ％
2 [1990] 7 [1995] 12 [2000] 17 [2005] 22 [2010] 27 [2015] 32 [2020] 37 [2025] 42 [2030] 47 [2035] 52 [2040]
少人口 20.2 17.2 15.3 14.1 14.1 14.2 13.8 12.9 12.2 11.8 11.6
生産 齢人口 69.3 70.8 70.8 70.1 68.4 64.7 62.6 62.3 62.2 61.1 58.7
老 人口 10.5 12.0 13.9 15.7 17.6 21.1 23.6 24.7 25.7 27.1 29.7
※表示端 満 四捨五入 い 100％ い場合 あ
出典 国勢調査 国立社会保 人口問 研究 推計値
齢3 分 人口 高齢 率 動向
1 0 5 , 1 7 0
1 2 8 , 9 3 3
1 3 7 , 4 0 8 1 3 5 , 4 1 3
1 0 . 5 1 2 . 0
1 3 . 9 1 5 . 7
1 7 . 6 2 1 . 1
2 3 . 6 2 4 . 7 2 5 . 7
2 7 . 1 2 9 . 7
0 5 1 0 1 5 2 0 2 5 3 0 3 5 0 3 0 , 0 0 0 6 0 , 0 0 0 9 0 , 0 0 0 1 2 0 , 0 0 0 1 5 0 , 0 0 0
％
人
少人口 生産 齢人口 老 人口 高齢化率
推 計
少人口
少人口 22 総人口 約 14％
占 い 52 約12％
約 2,400人減少 見込 い
地域 動向 見 駅 中心
街 域 い 局 的 人口増
加 人口減少 進 地域 在 い
街 調整 域や非線引 地地域
少人口 大 増減 地域 30人
程度 増減幅 い
少人口 約77％ 街 域及 非線引 用途地域 工業系用途地域除 中
特 駅 中心 街 域 少人口 全体 約67％ 占 い
今後 傾向 見込 22 52 地域 約
1,300人以 減少 見込 い
街 調整 域や非線引 地地域 少人口 減少者数 少 い 少人口
減少 地域全体 人口減少 う 懸念
少人口増減 22 [2010] ～ 52 [2040]
少人口 動向 見 課
少人口 大幅 減少 見込 街地 子 産 育 や い環境
や魅力的 点形 若 層 流入 進 進 出生率 更
向 必要 あ
少人口 減少 伴い地域全体 人口減少 進行 懸念 郊外部 公共交通
網 維持 確保 街地 性 向 人口減少 応
応 い 必要 あ
分 類 少人口
街 域及 非線引 用途地域
13,917人
76.8％
街 調整 域及 非線引 地地域
4,210人
23.2％
全 体 18,127人
出典 国勢調査
生産
齢人口
生産 齢人口 22 総人口 約
68％ 占 い 52 約
59％ 約8,900 人減少 見
込 い 今後 街 域 い
局 的 増加 見込 い 他
地域 人口減少 進 見込
生産 齢人口 大部分 街 域及 非
線引 用途地域 工業系用途地域除
中 全体 生産 齢人口 約60％
駅 中心 街 域 約8％
塚地 街 域 中 い
民 就業者数 63,259人
22 国勢調査 い
約23％ あ 14,780人 26 時点
空港 業員 あ 在 者
割合 々 昇 い 今後 空港機能
充等 伴い 就業者数 増加 見込
就業 場 居 場
選 進 い 必要
あ
分 類 生産 齢人口
街 域及 非線引 用途地域
62,876人
71.3％
街 調整 域及 非線引 地地域
25,256人
28.7％
全 体 88,132人
生産 齢人口 状況 22 [2010]
出典 国勢調査
生産 齢人口増減 22 [2010] ～ 52 [2040]
空港 業員数 在 者割合 推移
出典 空港 業員実態調査結果 国 空港株式会社
4 7 , 4 6 1 4 8 , 4 0 4
3 8 , 6 8 9 4 0 , 6 5 1 3 0 . 3
3 3 . 8
3 5 . 9 3 6 . 4
1 0 1 5 2 0 2 5 3 0 3 5 4 0 4 5 0 1 5 ,0 0 0 3 0 ,0 0 0 4 5 ,0 0 0 6 0 ,0 0 0
％ 人
総従業員数 市 在住者割合
[2005] [2008] [2011]
生産 齢人口 動向 見 課
活力 維持 街地 都 機能強 等 空港 業員
生産 齢人口 流入 進 流出抑制 必要 あ
老
人口
少人口 生産 齢人口 減少 方
老 人口 増加傾向 あ 22 高齢
率 17.6％ い 52
29.7％ 約17,600人増加 昇
見込 い
老 人 口 主 街 域 増 加 顕
著 あ 駅 中心 中心的 街
域や 塚地 街 域
22 52 間 300人以 増加
見込 地域 大半 い
駅 中心 街 域 22 現在 全体 老 人口 約 47％
約11,000人 中 い 52 2倍 約24,000人 近 増加
見込 い 人口 積 い 街地 い 高齢者 急
増 応 高齢者 健康 環境 進 い 必要 あ
高齢 率 い 街 調整 域や非線引 地地域 い 行 進行
高齢 率 40％以 地域 在 い 22 高齢 率
17.6％ あ 街 調整 域及 非線引 地地域 高齢 率 26.4％
高い値 い 52 街 調整 域及 非線引 地地域 大部分 高齢
率30％以 見込 既 落 い 地域 ュ テ 維持 困
懸念 以 公共交通網 維持 確保等 高齢者
現在 場 生活 維持 環境 確保 い 必要 あ
老 人口増減 22 [2010] ～ 52 [2040]
分 類 老 人口
街 域及 非線引 用途地域
12,094人
53.3％
街 調整 域及 非線引 地地域
10,580人
46.7％
全 体 22,674人
出典 国勢調査
高齢 率 52 [2040] 高齢 率 22 [2010]
老 人口 動向 見 課
街地 高齢者数 急増 見込 健康 環境 進
必要 あ
高齢 率 更 昇 見込 街 調整 域及 非線引 地地域 公共
交通網 維持 確保等 高齢者 現在 場 生活 維持 環境 確保
公共交通網
利便性
持
能性
公共交通 鉄遈3路線 JR 線 京 線 線 路線
関東㈱ 千葉交通㈱ 空港交通㈱ 運行 い ュ
テ 路線 運行 域 広い範 結 公共交通網 形 い
駅 中心 街 域 い 路線 ュ テ 路線 充実
鉄遈及 路線 基幹的公共交通利用圏
※2
大部分 移動利
便性 高 い 塚地 い 基幹的公共交通利用圏
い 地域 あ 街 域 い 人口密度 高 今後 人口増 見込 い
加え 高齢者 急増 想定 い 利便性 高い居 環境 提供
充実 公共交通網 維持 い 必要 あ
街 調整 域や 総及 大栄都 計 域 ュ テ 主 公共交通機関
い 今後 人口減少 見込 い 地域 あ 利用者数 路
線維持 困 懸念 今後 高齢者等 生活路線 現在 公共交通網
維持 求 公共交通利用 進等 利用者 確保 い 必要 あ
※2 都 構造 評価 関 ン ッ 26 8 国土交通省都 計 課 運行頻度 片遈30 /日以 サ 水準 鉄遈路線 路線 歩圏 鉄遈 半 800m 停 半 300m
30 満 鉄遈 い 基幹的公共交通利用圏 含 い
公共交通網 利便性 持 能性 見 課
更 人口増加や高齢者 急増 見込 街地 利便性 高い居 環境 提
供 現在 充実 公共交通網 維持 歩い 暮 せ 推進
必要 あ
高齢 進行 顕著 街 調整 域や 総及 大栄都 計 域 高齢者等
生活路線 現在 ッ ワ 維持 必要 あ
生活サ
施設
利便性
持
能性
療 商業 福祉 公共交通等 都 機能 中心部 あ 駅 中心
街 域 積 利便性 高い居 環境 形 い 日常生活サ
歩圏
※3
分 状況 見 駅 中心 街 域や 塚地 街 域 滑河
駅周辺 部 い
駅 中心 街 域 人口密度 高 今後 人口増加 見込 い
現在 利便性 高い居 環境 効活用 人口 積 進 都 機能
維持 魅力的 都 機能 誘 や不足 都 機能 誘 等 更
人口 積及 人口定着 い 求 日常生活サ 歩圏域外
い 湯川駅周辺 い 今後 人口増加 見込 現在 都
機能 維持 合 都 機能 誘 向 組 人口密度維持
い 必要 あ
塚地 街 域 日常生活サ 歩圏 限 地域 い
定 人口 積 あ 人口増加 見込 現在 機能 維持 今
後 人口動向 応 都 機能誘 向 組 い 必要 あ
郊外部 街 調整 域や 総及 大栄都 計 域 い 滑河駅周辺 除 ほ
日常生活サ 歩圏域外 い 周辺 民 生活利便性 確保 既
都 機能 維持 不足 機能 関 利便性 高い 街地 連携
強 補完 い 必要 あ
※3 都 構造 評価 関 ン ッ 26 8 国土交通省都 計 課 療施設 科 外科 含 病院 診療 福祉施設 通 系 訪問系 規模多機能施設 商業施設 貨店 ョッ ン
ッ 及 基幹的公共交通路線 歩圏 停 半 300m 他 半 800m 全 満
生活サ 施設 利便性 持 能性 見 課
中心部 あ 駅 中心 街 域 現在 利便性 高い居 環
境 効活用 既 都 機能 将来 わ 維持
人口密度 保 必要 あ 新 魅力的 都 機能や不足 都 機能
誘 等 更 人口 積及 人口定着 い 求
郊外部 既 都 機能 維持 利便性 高い 街地 連携強
求
高齢者
生活利便性
今後 い 高齢者数 大幅 増加 見込 療施設や高齢者福祉
施設等 高 想定
特 駅 中心 街 域 い 全体 高齢者 約半分 中
52 2倍近 増加 見込 い 地域特性 応 適 施
設配置や元気 高齢者 増や 健康 等 進 必要 あ
他 地域 い 高齢者 急増 見 い 療 高齢者福祉 商業施設
立地 少 い 生活利便性 確保 既 都 機能 維持 公共交
通機関 使 街地 容易 う 郊外部 街地 結 強 い
求 い 全体 う 公共交通網 形
い 既 路線 維持 確保 必要 あ
全公共交通利用圏 商業 療 高齢者福祉施設 老 人口増減
22 [2010] ～ 52 [2040]
高齢者 生活利便性 見 課
地域 高齢者数や今後 人口動向 遊い あ 地域特性 応 適
施設配置 進 必要 あ
街 域 中心 急増 高齢者 療 高齢者福祉施設 需要超過 回
避 元気 高齢者 増や 健康 進 必要 あ
郊外部 高齢者 生活利便性 維持 公共交通網 維持 確保等
災害
安全性
部 流 利 川や 木 川 旛 周辺 浸水想定 域 2m以 指定
い 旛 周辺や 木 川周辺 土砂災害 険箇 点在的 指定 い
浸水想定 域及 土砂災害 険箇 大部分 今後 人口密度 い値 推移
見込 い 郊外部 街 調整 域や非線引 地地域 指定 い 街 域
い 災害 あ 域 限定的 安全性 比較的高い 言え
災害 あ 域 人口密度分 52 [2040]
災害 安全性 見 課
街 調整 域や非線引 都 計 域 い 浸水想定 域や土砂災害 険箇 指
定 い 地域 長期的 視点 緩や 街地 居 誘 進 い
都
基盤整備
状況
街地開発事業 駅 中心 街 域 久 駅周辺 い 施行 新
宅 街地開発事業 整備 ュ タ ン 公津 杜地 や
地 土地 整理事業 整備 行わ
街地開発事業 造 宅地 良好 居 環境 整備 い
今後 人口増加 将来 わ 人口密度 維持 効活用 必要 あ
現在 街地開発事業地 大部分 人口 積 進 今後 人口増加 見込
地域 多 い ュ タ ン 人口減少 見込 地域 在 い
人口減少 見込 地域 良好 居 環境 維持 既 都 基盤
活用 若 層 中心 居 誘 い 必要 あ
街地開発事業 概要
No 分類 地 事業主体
計 人口 人
事業期間
面積
ha
新 宅 街地 開発事業
ュ タ ン 千葉県 60,000
S43[1968] 4
～S62[1987] 3
482.8
土地 整理事業
駅西口 2,350
S49[1974] 10
～H2[1990] 3
23.5
京 駅東口 780
S55[1980] 8
～H7[1995] 3
6.5
第 組合 6,020
S55[1980] 9
～H4[1992] 3
60.2
公津東 組合 11,740
S61[1986] 9
～H11[1999] 3
117.4
東和 寺 組合 613
H6[1994] 3
～H11[1999] 10
6.1
土屋宮谷津 組合 216
H10[1998] 6
～H14[2002] 3
2.7
土屋 組合 180
H4[1992] 10
～H17[2005] 3
37
土屋 谷津 組合 344
H12[2000] 7
～H19[2007] 10
3.4
久 駅前 組合 3,700
H5[1993] 6
～H22[2010] 3
53.6
公津西 組合 3,800
H13[2001] 7
～H23[2011] 1
37.6
出典 都 計 課
都 基盤整備 状況 見 課
街地開発事業地 良好 居 環境 整備 い 高齢 率 昇及 人
口減少 見込 地域 都 基盤 効活用 若 層 中心 居 誘
活用
能
公的不動産等
状況
都 機能誘 向 利用 地等 戦略的 活用 い 要
空洞 防 活性 公的 利用地等 効活用
い 必要 あ
将来的 事業用地 活用 考え 土地 公津 杜駅周辺や赤坂地
湯川駅周辺等 点 地域 い 複数 在 い
公設地方卸売 場 機能移転 定 い 今後跡地 活用 向
組 検討
活用 能 公的不動産等 状況 見 課
空洞 防 活性 点 地域 い 在 い
政
健全性
政状況 概 健全 状況 あ 28 実質公債費比率
※6 6.0
％ 早期健全
基準25.0％ 将来 担比率
※7 74.6
％ 早期健全 基準350.0％ い
28 度 歳入 28 度地方 政状況調査 643.74億
歳出 609.11億 い
歳入 特徴 税 占 割合 高い 挙 般会計歳入決算
訳 見 歳入 約5割 占 い 18 3 行わ 1 2 合併
特例措置 間約23億 程度 通交付税 交付 28 度以降
段階的 削減 32 度 終了 定 い
歳出 民生費 占 割合 約3割 最 高 々増加傾向 あ 今後 少子高齢
進展 伴い 子 子育 支援新制度 基 子育 施策 充 等
更 増加 想定 行政改革措置事 着実 実践 層 経費節減
努 必要 あ 公共施設 関 20 代後半 30 代
大規模改修 迎え 40 代以降 更新 迎え 今後 施設 更
新費等 増大 見込 い 公共施設 多機能 複合 長 命 等 検
討 改修 更新時 選択的投資 推進 政 将来 担 軽減
必要 あ
健全 断比率 28 [2016]
健全 断比率 早期健全 基準 政再生基準
実質赤 比率
※4 11.51 20.00
連結実質赤 比率
※5
16.51 30.00
実質公債費比率
※6 6.0 25.0 35.0
将来 担比率
※7
74.6 350.0
出典 政課
※4 般会計等 生 い 赤 大 各自 体 標準 政規模 割合 表
※5 公営企業 公立病院や 水遈 含 全会計 生 い 黒 赤 合算 標準 政規模 割合 表 ※6 地方債 返済 公債費 大 標準 政規模 割合 3 均値 表
般会計歳入決算 推移
※ 割合 示 出典 政課
※表示端 満 四捨五入 い 総数 致 い場合 あ
般会計歳出決算 推移
※ 割合 示 出典 政課
※表示端 満 四捨五入 い 総数 致 い場合 あ
(4 7 . 5 ) (4 6 . 4 ) (4 8 . 9 ) (4 7 . 7 ) (4 7 . 9 ) (5 0 . 6 )
(0 . 8 )
(0 . 8 )
(0 . 9 ) (0 . 8 ) (0 . 9 )
(1 . 0 )
(2 . 6 ) (2 . 7 ) (2 . 7 ) (2 . 9 ) (4 . 4 )
(4 . 0 )
(4 . 6 ) (6 . 7 ) (4 . 5 ) (4 . 5 )
(4 . 3 ) (3 . 7 )
(1 . 0 ) (1 . 1 ) (1 . 1 ) (1 . 0 )
(1 . 1 ) (1 . 1 )
(1 . 8 )
(1 . 9 )
(2 . 2 ) (2 . 0 ) (2 . 0 ) (2 . 1 )
(1 1 . 9 ) (1 1 . 1 ) (1 1 . 1 ) (1 0 . 1 ) (9 . 9 ) (1 0 . 1 )
(3 . 3 ) (3 . 5 ) (3 . 5 ) (3 . 6 ) (3 . 9 ) (4 . 0 )
(6 . 5 ) (5 . 8 ) (5 . 8 )
(8 . 6 ) (5 . 7 ) (5 . 7 )
(7 . 9 ) (8 . 3 ) (6 . 8 )
(7 . 1 ) (9 . 9 ) (8 . 4 )
(1 2 . 1 ) (1 1 . 7 )
(1 2 . 5 )
(1 1 . 6 ) (1 0 . 0 )
(9 . 4 )
6 4 , 7 6 2 6 4 , 5 4 9
6 3 , 3 0 0
6 6 , 7 1 3 6 5 , 9 5 5
6 4 , 3 7 4
0 1 0 ,0 0 0 2 0 ,0 0 0 3 0 ,0 0 0 4 0 ,0 0 0 5 0 ,0 0 0 6 0 ,0 0 0 7 0 ,0 0 0 8 0 ,0 0 0 百万
市税 地方譲与税 地方消費税交付金 地方交付税
分担金及び 負担金 使用料及び 手数料 国庫支出金 県支出金
諸収入 市債 そ の他合計
(2 6 . 0 ) (2 6 . 3 ) (2 7 . 9 ) (2 8 . 0 ) (2 8 . 4 ) (3 0 . 1 )
(1 1 . 5 ) (9 . 2 ) (1 1 . 4 )
(1 6 . 8 )
(9 . 4 ) (9 . 4 )
(1 2 . 9 )
(1 4 . 8 ) (1 2 . 9 )
(1 1 . 7 )
(1 2 . 3 ) (1 4 . 0 )
(1 3 . 2 ) (1 6 . 2 ) (1 9 . 4 )
(1 5 . 5 )
(2 1 . 5 ) (1 7 . 7 )
(1 8 . 3 ) (1 4 . 8 ) (1 0 . 2 )
(1 0 . 4 )
(1 0 . 4 ) (1 0 . 8 )
(7 . 0 )
(7 . 1 )
(7 . 5 )
(7 . 1 )
(7 . 2 ) (7 . 4 )
(4 . 9 ) (6 . 0 )
(4 . 3 )
(3 . 9 )
(4 . 1 ) (4 . 3 )
(2 . 6 ) (2 . 9 )
(3 . 1 )
(3 . 7 )
(3 . 5 ) (3 . 5 )
(1 . 9 ) (1 . 9 )
(2 . 1 )
(1 . 8 ) (2 . 2 )
(1 . 9 ) (1 . 7 )
(0 . 9 )
(1 . 2 )
(1 . 2 )
(0 . 9 ) (1 . 0 )
6 0 , 9 0 5 6 0 , 0 9 9
5 8 , 0 2 3
6 3 , 1 8 9
6 1 , 7 5 1 6 0 , 9 1 1
0 1 0 ,0 0 0 2 0 ,0 0 0 3 0 ,0 0 0 4 0 ,0 0 0 5 0 ,0 0 0 6 0 ,0 0 0 7 0 ,0 0 0 百万
民生費 土木費 総務費 教育費 衛生費
政 健全性 見 課
子育 施策 充等 民生費 増大 抑制 行政改革措置事 着実
実践 層 経費節減 努 必要 あ
公共施設 改修や更新 費用 増大 抑制 多機能 複合 長 命
＜ 面出典 覧＞
面 称 出 典
人口密度分 22 [2010] 22 国勢調査
人口密度分 52 [2040]
22 国勢調査
国立社会保 人口問 研究 推計値 52 推計人口算出 使用
少人口増減 22 [2010]
～ 52 [2040]
22 国勢調査
国立社会保 人口問 研究 推計値 52 推計人口算出 使用
生産 齢人口増減 22 [2010]
～ 52 [2040]
22 国勢調査
国立社会保 人口問 研究 推計値 52 推計人口算出 使用
老 人口増減 22 [2010]
～ 52 [2040]
22 国勢調査
国立社会保 人口問 研究 推計値 52 推計人口算出 使用
高齢 率 22 [2010] 22 国勢調査
高齢 率 52 [2040]
22 国勢調査
国立社会保 人口問 研究 推計値 52 推計人口算出 使用
基 幹 的 公 共 交 通 利 用 圏 人 口 密 度
分 22 [2010]
22 国勢調査
国土数値情報
交通事業者各社
基 幹 的 公 共 交 通 利 用 圏 人 口 増 減
22 [2010] ～ 52
[2040]
22 国勢調査
国立社会保 人口問 研究 推計値 52 推計人口算出 使用
国土数値情報
交通事業者各社
日 常 生 活 サ 歩 圏 人 口 密
度分 22 [2010]
22 国勢調査
国土数値情報
交通事業者各社
ッ ッ
貨店 ョッ ン 各事業者
日常生活サ 歩圏 人口
増減 22 [2010] ～ 52
[2040]
22 国勢調査
国立社会保 人口問 研究 推計値 52 推計人口算出 使用
国土数値情報
交通事業者各社
ッ ッ
貨店 ョッ ン 各事業者
全公共交通利用圏 商業 療 高
齢者福祉施設 老 人口増減
22 [2010] ～ 52 [2040]
22 国勢調査
国立社会保 人口問 研究 推計値 52 推計人口算出 使用
国土数値情報
交通事業者各社
ッ ッ
貨店 ョッ ン 各事業者
災 害 あ 域 人 口 密 度
分 52 [2040]
22 国勢調査
国立社会保 人口問 研究 推計値 52 推計人口算出 使用
国土数値情報
街地開発事業地 人口増減
22 [2010] ～ 52 [2040]
22 国勢調査
国立社会保 人口問 研究 推計値 52 推計人口算出 使用
23 度都 計 基礎調査
＜人口推計方法 い ＞
国立社会保 人口問 研究 17 22 国勢調査 行 25 3 人口推計
い 公表 い 村 将来 生 率 純移動率 子 女性比 0～4歳性比 目 人口
