キャブワゴン セミキャブワゴンクボンネットバンク車 種のクラス分け ラスいすゞスズキスバルダイハツニッサンホンダマツダ フォード三菱 Ⅰメーカー 名 トヨタ フィリー アルファード ヴェルファイア エルグランド エリシオンプレステージ ファーゴ エリシオンコモハイエース Ⅱキャラバンコーチ エスティ

ク

ラ

ス

分

け

表

車　種　の　ク　ラ　ス　分　け

乗用車・ボンネットワゴン

ク ラ ス

メ　ー　カ　ー　名

スズキ スバル ダイハツ トヨタ（レクサス） ニッサン ホンダ マツダ・フォード 三菱 特C センチュリー LS600hL LS600h プレジデント GT-R ディグニティ 特B LS460L LS460 セルシオ シーマ（ハイブリット） シーマ（50系） ディグニティプラウディア（51系） 特A RC F IS F マジェスタ SC GS ソアラ（ZZ系） シーマ NSX レジェンド（KC2） デボネア（20系） Ⅰ クラウン ウィンダム MIRAI IS RC クラウン　コンフォート アリスト ソアラ（Z系） スープラ（80系） オリジン トヨタ　クラシック フーガ セドリック フェアレディZ（32系） グロリア レパード レジェンド センティア MS－9 ディアマンテ GTO プラウディア（51系） Ⅱ レガシィ（BN、BS系） レガシィ（BR、BM系） アルティス トヨタ チェイサー クレスタ カムリグラシア クオリス HS CT SAI マークX マークXジオ カムリ コンフォート マークⅡブリット プログレ アルテッツァ アルテッツァジータ ブレビス マークⅡ ヴェロッサ スカイライン フェアレディZ（33、34系） プレサージュ クルー ティアナ ステージア バサラ セフィーロ セフィーロワゴン ローレル アコードハイブリッド インスパイア オデッセイ アコード（CU2系） アコードツアラー S2000 アヴァンシア セイバー ビガー MPV RX－8 ミレーニア RX－7（FD系） アテンザ（FJ系） シャリオグランディスロイヤル Ⅲ キザシ WRX　STI WRX　S4 レガシィ エクシーガ インプレッサXV XVハイブリッド レヴォーグ インプレッサスポーツ インプレッサG4 BRZ インプレッサ（GH系） インプレッサ （1800以上） メビウス ブレイド プレミオ カルディナ イプサム アリオン 86 セリカ MR－S プリウス プリウスα プリウスPHV アイシス ウィッシュ オーパ ガイア WiLL　VS ナディア ビスタ アルデオ コロナ カリーナ MR2 シルフィ ブルーバードシルフィ プリメーラ アベニール ラフェスタ リバティ ティーノ シルビア ブルーバード プリメーラ・カミノ プレセア 180SX アベニール・サリュー ルネッサ プレーリー・リバティ プレーリー・ジョイ プレーリー リーフ ジェイド アコード CR-Z インテグラ インサイト ストリーム エディックス シビック（FD系） オルティア S－MX アスコット アスコット・イノーバ ラファーガ プレリュード ドマーニ トルネオ ロードスター プレマシー アテンザ アクセラ イクシオン カペラ カペラワゴン ギャランフォルティス ギャラン グランディス ディオン エアトレック ランサーエボリューショ ン シャリオグランディス FTO エクリプス レグナム ギャランスポーツ アスパイア RVR Ⅳ SX4 ソリオ ソリオ バンディッド ワゴンRソリオ スイフト エリオ カルタス クレセント ワゴンRプラス ワゴンRワイド デックス インプレッサ トレジア ブーン ブーン　ルミナス クー YRV ミラジーノ1000 ストーリア パイザー トヨタ デュエット カローラスパシオ カローラランクス ファンカーゴ プラッツ WiLL　サイファ WiLL　Vi カローラレビン スプリンタートレノ スプリンターカリブ スプリンター オーリス カローラルミオン カローラアクシオ カローラフィールダー カローラ アレックス ラウム ヴィッツ パッソ パッソ　セッテ ベルタ ラクティス イスト プロボックス サクシード bB シエンタ ポルテ スペイド iQ アクア ティーダラティオ ウイングロード ノート キューブ キューブキュービック マーチ ティーダ サニー ルキノ カリフォルニア ADワゴン S－RV パルサー セリエ Be－1 パオ フィガロ ラシーン グレイス フリード フリードスパイク エアウェイブ シビック HR－V フィット フィット　ハイブリッド フィットシャトル フィットシャトル　HV モビリオ モビリオスパイク インテグラSJ CR－Xデルソル CR－X シティ ロゴ キャパ デミオ ベリーサ ファミリアSワゴン ファミリア フェスティバミニワゴン ビジネスワゴン 100 レビュー レーザー レーザーリデア フェスティバ ランサー コルト コルトプラス ランサーセディア ミラージュ ミラージュディンゴ リベロ リベロMVVワゴン トッポBJワイド デリカD：2 アルト/アルトラパン アルト　エコ プレオ　プラス

車　種　の　ク　ラ　ス　分　け

キャブワゴン・セミキャブワゴン

ク ラ ス

メ　ー　カ　ー　名

いすゞ スズキ スバル ダイハツ トヨタ ニッサン ホンダ マツダ・フォード 三菱 Ⅰ フィリー アルファード ヴェルファイア エルグランド エリシオンプレステージ エリシオン Ⅱ コモ ファーゴ ハイエース エスティマ グランビア グランドハイエース レジアス ツーリングハイエース キャラバンコーチ キャラバン ホーミー ラルゴ（W30系） NV350キャラバン ブローニイ デリカD:5 デリカスペースギア Ⅲ ランディ デルタ デルタ・ワイド エスクァイア ノア ヴォクシー エミーナ ルシーダ タウンエースノア タウンエース ライトエースノア ライトエース セレナ バネット e-NV200ワゴン ステップワゴン ビアンテ フレンディ フリ－ダ ボンゴ ユーノスカーゴ スペクトロン デリカスターワゴン Ⅳ エブリイ・ランディ エブリイ・プラス ドミンゴ アトレー7 スパーキー NV200バネット タウンボックスワイド 軽 エブリイ・ワゴン サンバーディアスワゴン アトレーワゴン クリッパーリオ バモス バモスホビオ スクラムワゴン タウンボックス

ボンネットバン

ク ラ ス

メ　ー　カ　ー　名

いすゞ スズキ スバル ダイハツ トヨタ ニッサン ホンダ マツダ・フォード 三菱 Ⅰ クラウン セドリック グロリア Ⅱ マークⅡ Ⅲ カルディナ エキスパート アベニール カペラカーゴ Ⅳ レオーネ プロボックス サクシード ADバン AD/ADエキスパート パートナー ファミリア ランサーカーゴ リベロカーゴ

オフロードタイプ（SUV）

ク ラ ス

メ　ー　カ　ー　名

いすゞ スズキ スバル ダイハツ トヨタ（レクサス） ニッサン ホンダ マツダ・フォード 三菱 Ⅰ メガクルーザーRX ランドクルーザー （200、100、80系） サファリ パジェロ（ロング） Ⅱ ビッグホーン ウィザード ミュー ビークロス グランドエスクード ビッグホーン NX ランドクルーザープラド ランドクルーザー70 FJクルーザー ハイラックスサーフ ハリアー ヴァンガード クルーガー ムラーノ スカイラインクロスオーバー レグラス テラノ ミストラル ホライゾン ジャズ CX－7 トリビュート エスケープ マービー パジェロ（ショート） チャレンジャー ジープ Ⅲ エスクード フォレスター RAV4 エクストレイルデュアリス CR－V クロスロード CX－5 レバンテ アウトランダー アウトランダーPHEV RVR（GA系） パジェロイオ Ⅳ ジムニーシエラ ジムニーワイド ビーゴ テリオス ラッシュ キャミ ジューク ヴェゼル パジェロジュニア 軽 ジムニー ハスラー テリオスキッド キックス AZオフロード フレアクロスオーバー パジェロミニ

車　種　の　ク　ラ　ス　分　け

キャブバン・セミキャブバン

ク ラ ス

メ　ー　カ　ー　名

いすゞ スズキ スバル ダイハツ トヨタ・日野 ニッサン ホンダ マツダ・フォード 三菱 Ⅱ エルフ250 ダイナ トヨエース デュトロ Ⅲ コモファーゴ エルフ150 エルフUT ハイエース レジアスエース レジアス NV350キャラバン キャラバン ホーミー e-NV200バン ブローニイ デリカ・カーゴ Ⅳ ハイゼットグランカーゴ デルタ・ワイド デルタ タウンエース ライトエース バネット セレナ NV200バネット ボンゴ デリカ 軽 エブリイ サンバー ディアス ハイゼット アトレー ミゼットⅡ ピクシス　バン クリッパー NV100クリッパー アクティ バモスホビオプロ ストリート スクラム ミニキャブ・ミ－ブ ミニキャブ ブラボー

トラック

ク ラ ス

メ　ー　カ　ー　名

いすゞ スズキ スバル ダイハツ・トヨタ ニッサン・日デ 日野 ホンダ マツダ・フォード 三菱 Ⅰ エルフ450エルフ350 エルフ250 ダイナ トヨエース デルタ3000 デルタ2000 アトラス コンドル NT450アトラス カゼット デュトロ レンジャー タイタン キャンターEX キャンター Ⅱ エルフ250 トヨエースダイナ デルタ2000 アトラス コンドル NT450アトラス カゼット デュトロ レンジャー2 タイタン キャンター Ⅲ エルフ150 エルフ100 ファーゴ ダイナ トヨエース ハイラックス ハイエース デルタ1750 アトラス ダットサン タイタン タイタンダッシュ ボンゴブローニイ プロシード キャンターガッツ キャンターガッツ15 ストラーダ Ⅳ タウンエース ライトエース バネット ボンゴ デリカ 軽 キャリイ サンバー ハイゼット ミゼットⅡ ピクシス　トラック クリッパー クリッパー NT100クリッパー アクティ スクラム ミニキャブ・ミ－ブ ミニキャブ

国産車のクラス分けを準用する輸入車

ク ラ ス

メ　ー　カ　ー　名

いすゞ スズキ・GM スバル ダイハツ トヨタ ニッサン ホンダ マツダ・フォード 三菱 Ⅰ プロナード アバロン ラグレイト MDX ディアマンテワゴン Ⅱ ウィザード ミュー インスパイア セイバー エクリプススパイダー トライトン Ⅲ トラヴィック アベンシス ヴォルツ エレメント アコードワゴン アコードクーペ カリスマ エクリプス Ⅳ スプラッシュシボレークルーズ シボレーMW マイクラC＋C マーチ（13系） ラティオ フィットアリア シビックGX シビックタイプR シビッククーペ ミラージュ

クラス分けとクラス係数（輸入車）

イギリス ドイツ フランス イタリア スウェーデン・スペイン・韓国 クラス 係数 モデル ブランド モデル ブランド モデル ブランド モデル ブランド モデル ブランド モデル ロールス・ロイス ベントレー アストンマーチン 　〃 　〃 オールモデル オールモデル V12 DBS ヴァンキッシュ マイバッハ BENZ 　〃 オールモデル SLRマクラーレン SLS　AMG フェラーリ 　〃 　〃 ランボルギーニ 　〃 599、612 F12ベルリネッタ FF アヴェンタドール ムルシエラゴ 7.0 ディムラー 　〃 　〃 ジャガー 　〃 アストンマーチン 　〃 　〃 　〃 ダブルシックス スーパー　V8 4．2L SUPER　V8 XKR、XK8 DB9 V8 ラピード ヴィラージュ BMW 　〃 BENZ 　〃 　〃 アウディ 　〃 Z8 i8 SLクラス Sクラスクーペ CLクラス R8 S8 フェラーリ 　〃 　〃 　〃 ランボルギーニ 　〃 マセラティ 　〃 　〃 　〃 　〃 　〃 カリフォルニア 360、430、456 458イタリア 550、575 ガヤルド ウラカン 3200GT スパイダー クーペGT グランスポーツ グラントゥーリズモ グランカブリオ 3.6 ジャガー 　〃 　〃 ロータス 　〃 　〃 ランドローバー XJR XJ Fタイプ エスプリ エヴォーラ エキシージ レンジローバー アウディ 　〃 　〃 　〃 ポルシェ 　〃 　〃 BMW 　〃 　〃 BENZ A8 S6、S7 RS6、RS7 Q7 911 カイエン パナメーラ 7シリーズ M5、X5M M6、X6M Sクラス（除クーペ） マセラティ 　〃 クアトロポルテ ギブリ 3.0 ジャガー 　〃 ランドローバー 　〃 ロータス Sタイプ XF ディスカバリー3、4 ディフェンダー エリーゼ アウディ 　〃 　〃 　〃 BMW 　〃 　〃 　〃 　〃 　〃 　〃 VW BENZ 　〃 　〃 　〃 　〃 　〃 　〃 　〃 ポルシェ 　〃 　〃 A6、A7 S4、S5、SQ5 RS4、RS5 TTS、TT　RS M3　、 　M4 Mクーペ Mロードスター Z4　Mクーペ Z4　Mロードスター 5シリーズ、6シリーズ X5、X6 トゥアレグ Eクラス Gクラス Mクラス Vクラス ビアノ Rクラス CLS GL ボクスター ケイマン マカン ルノー プジョー シトロエン アバンタイム 600シリーズ C6 アルファロメオ 　〃 　〃 　〃 　〃 160シリーズ スパイダー ブレラ GTV 4C ボルボ 　〃 　〃 　〃 　〃 サーブ S90、80、70 S60（旧型） C70 V70 XC90、70、60 9－5シリーズ 2.4

クラス分けとクラス係数（輸入車）

イギリス ドイツ フランス イタリア スウェーデン・スペイン・韓国 クラス 係数 モデル ブランド モデル ブランド モデル ブランド モデル ブランド モデル ブランド モデル ランドローバー 　〃 　〃 ジャガー 　〃 　〃 フリーランダー イヴォーク ディスカバリースポーツ Xタイプ Xタイプ　エステート XE アウディ 　〃 　〃 　〃 　〃 BMW 　〃 　〃 　〃 　〃 BENZ 　〃 　〃 VW 　〃 　〃 　〃 　〃 フォード A4、A5 TT S3 RS　Q3 Q5 3シリーズ _{（ti シリーズを除く）} Z3、Z4 X1、X3、X4 4シリーズ M135i、M235i Cクラス SLK・CLK GLK イオス パサート ティグアン シャラン VW　CC クーガ ルノー 　〃 　〃 　〃 　〃 プジョー 　〃 シトロエン 　〃 ラグナ ルノースポールV6 スポールスパイダー セニック コレオス 400シリーズ 500シリーズ C5 DS5 アルファロメオ 　〃 　〃 フィアット 150シリーズ アルファGT スポーツワゴン クーペフィアット ボルボ 　〃 　〃 サーブ ヒュンダイ 　〃 S40 S60（現行モデル） V60、50、40 9－3シリーズ XGシリーズ グレンジャー 1.7 アストンマーチン シグネット アウディ 　〃 BMW 　〃 　〃 　〃 BMWミニ VW 　〃 　〃 　〃 　〃 　〃 フォード 　〃 　〃 　〃 BENZ 　〃 　〃 　〃 　〃 A1、A3 Q3 tiシリーズ 1シリーズ 2シリーズ i3 オールモデル ゴルフシリーズ ジェッタ ボーラ ザ・ビートル ニュービートル シロッコ モンデオ フォーカス フィエスタ エコスポーツ Aクラス Bクラス CLA バネオ GLA ルノー 　〃 　〃 　〃 　〃 プジョー 　〃 　〃 　〃 　〃 シトロエン 　〃 ルーテシア メガーヌ ウィンド キャプチャー カングー 200シリーズ 300シリーズ RCZ 3000シリーズ 5000シリーズ C2、C3、C4 DS3、DS4 フィアット 　〃 　〃 アルファロメオ 　〃 　〃 バルケッタ プントシリーズ ムルティプラ 140シリーズ ミト ジュリエッタ ボルボ ヒュンダイ 　〃 　〃 　〃 　〃 C30 トラジェ サンタフェ JM ソナタ i30 1.3 ローバー ミニ VW 　〃 　〃 スマート ポロ ルポ UP オールモデル ルノー プジョー 　〃 トゥインゴ 1000シリーズ 100シリーズ フィアット 　〃 パンダシリーズ 500 ヒュンダイ 　〃 TB エラントラ 1.0

商品価値

タイヤ他

2．アルミホイールの評価

1）　減点

　価値減点：うすいすり傷、くすみは価値減点とする。

　交　　換：傷、腐食、亀裂、変形等欠陥のあるもの、デザイン、サイズ、規格の異なるものは交換

ホイールの径

19以上

18

17

16

15

14

13以下

1本分の価値減点

12

10

8

7

6

5

5

1本分の交換点数

47

38

32

29

23

21

20

オプション装備車は、4本セットで加点をし、その後減点する。

2）　オプション装備の場合の加点

　JWL、VIAマーク付きのもので、デザイン、サイズ、規格が揃っているものは4本セットで加点する。

　加点

インチ＼年もの

当・1年

2・3年

4・5年

6年〜

19以上

90

70

50

30

18　　

80

60

40

20

17　　

70

50

30

10

16　　

60

40

20

5

15　　

45

25

15

0

14　　

40

20

10

0

13以下

35

15

5

0

3．保証書・整備手帳・取扱説明書の評価

1） 保証書、整備手帳、取扱説明書が3点とも備え付けられている場合はセットで10点を加点する。

2） 備え付けられていない場合の減点

保証書・整備手帳

取扱説明書

当〜5年

6年〜

全　年

特・Ⅰ・Ⅱ

40

30

5

Ⅲ・Ⅳ・軽

20

10

細則　1．保証書・整備手帳・取扱説明書の原本が確認できなかった場合は減点の扱いとする。

　　　2．汚損、破損の認められるものは減点の扱いとする。

4．走行キロの評価

走行キロの評価は適用表に基づき加減点を行う。（基本価格×加減率）

細則

1．走行キロ加減点は原則として積算計の走行キロ数によって行う。

2． 自動車検査証記載の車検時の走行キロ、定期点検記録簿、オイル交換及び各エレメント類交換ラベル等から推

定走行キロ数が特定できる場合は、推定走行キロ数によって加減点を行う。

（例）

推定走行キロ数＝定期点検時の走行キロ数＋（1,000km×定期点検後の使用経過月数）

但し、推定走行キロ数が特定できない場合は、商品価値減点（基本価格の30％以内）を減点する。

3．メーター交換のシール貼付車の取扱い

実走行キロ数（交換前の走行キロ数＋現車走行キロ数）により加減点

4．メーター改ざんのシール貼付車の取扱い

　1）　推定走行キロ数が判るもの

　　　推定走行キロ数減点＋商品価値減点（基本価格の10％以内）を減点する

　2）　推定走行キロ数が判らないもの

　　　商品価値減点（基本価格の30％以内）を減点する

5．使用経過月数の計算

使用月数の計算は初度登録年月の翌月から起算して査定年月までの月計算（足掛け）とする。また、当月内の1ヵ

月未満は0ヵ月とする。

例　　　　　査定年月日　　　　平成20年11月10日

　　　　－）初度登録年月　　　平成17年  4月（22日）

　　　　　　　  3年  7月　…………43ヵ月

6．走行キロ加減点　計算方式

基本価格×加減率

走行キロ

1－30

４．走行キロの評価

走行キロの評価は適用表に基づき加減点を行う。

（基本価格×加減率）

細則

１．走行キロ加減点は原則として積算計の走行キロ数によって行う。

２．定期点検記録簿、オイル交換及び各エレメント類交換ラベル等から推定走行キロ数が特定でき

る場合は、推定走行キロ数によって加減点を行う。

（例）

推定走行キロ数＝定期点検時の走行キロ数＋（1,000 ㎞×定期点検後の使用経過月数）

但し、推定走行キロ数が特定できない場合は、商品価値減点（基本価格の３０％以内）を減点

する。

３．メーター交換のシール貼付車の取扱い

実走行キロ数（交換前の走行キロ数＋現車走行キロ数）により加減点

４．メーター改ざんのシール貼付車の取扱い

1) 推定走行キロ数が判るもの

推定走行キロ数減点＋商品価値減点（基本価格の 10％以内）を減点する

2) 推定走行キロ数が判らないもの

商品価値減点（基本価格の 30％以内）を減点する

５．使用経過月数の計算

使用月数の計算は初度登録年月の翌月から起算して査定年月までの月計算（足掛け）とする。

また、当月内の１ヵ月未満は０ヵ月とする。

６．走行キロ加減点 計算方法

基本価格×加減率

〔計算例〕

1,150 千円（基本価格）×-5％（適用表より）＝-57.5

小数点以下第一位を四捨五入して＝-58

2016.04

1－31

表１ 乗用車、ワゴン、オフロードタイプ

特Ｃ・Ｂ・Ａ・Ⅰクラス

走行 km （千） 使 用 経 過 月 数 走行 km （千） 0 _～ 5 _～ 9 13 17_{～ ～ ～} 21_～ 25_～ 29 33_{～ ～} 37 41 45_{～ ～ ～} 49_～ 55_～ 61_～ 67_～ 73_～ 79_～ 85_～ 91_～ 97 103 109 115 121 _{～ ～ ～ ～ ～} 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120 （上限） 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 5 10 -3 -2 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 10 15 -5 -4 -3 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 15 20 -7 -6 -5 -3 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 25 -9 -8 -7 -5 -3 -2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 25 30 -11 -10 -9 -7 -5 -4 -3 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 30 35 -13 -12 -11 -9 -7 -6 -5 -4 -3 -2 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 35 40 -15 -14 -13 -11 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 40 45 -17 -16 -15 -13 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 5 6 7 8 9 10 11 12 45 50 -19 -18 -17 -15 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -3 5 6 7 8 9 10 11 50 55 -21 -20 -19 -17 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -5 -3 -2 5 6 7 8 9 10 55 60 -23 -22 -21 -19 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -7 -5 -4 -3 7 8 60 65 -25 -24 -23 -21 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -9 -7 -6 -5 -3 65 70 -27 -26 -25 -23 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -11 -9 -8 -7 -5 -3 70 75 -29 -28 -27 -25 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -13 -11 -10 -9 -7 -5 -3 75 80 -31 -30 -29 -27 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -15 -13 -12 -11 -9 -7 -5 -4 -3 -2 80 90 -34 -33 -32 -30 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -18 -16 -15 -14 -12 -10 -8 -7 -6 -5 -3 -2 90 100 -37 -36 -35 -33 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -21 -19 -18 -17 -15 -13 -11 -10 -9 -8 -6 -5 100 110 -42 -41 -40 -38 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -26 -24 -23 -22 -20 -18 -16 -15 -14 -13 -11 -10 110 120 -47 -46 -45 -43 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -31 -29 -28 -27 -25 -23 -21 -20 -19 -18 -16 -15 120 130 -52 -51 -50 -48 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -36 -34 -33 -32 -30 -28 -26 -25 -24 -23 -21 -20 130 140 -57 -56 -55 -53 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -41 -39 -38 -37 -35 -33 -31 -30 -29 -28 -26 -25 140 150 -60 -60 -60 -58 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -46 -44 -43 -42 -40 -38 -36 -35 -34 -33 -31 -30 150 160 ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -51 -49 -48 -47 -45 -43 -41 -40 -39 -38 -36 -35 160 170 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -60 -59 -58 -56 -54 -53 -52 -50 -48 -46 -45 -44 -43 -41 -40 170 180 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -58 -57 -55 -53 -51 -50 -49 -48 -46 -45 180 190 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -58 -56 -55 -54 -53 -51 -50 190 190超 （上限） ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -58 -56 -55 190超 （上限）

基本価格に対する加減率（％）

（注）１．走行キロ数の適用は、以内とする。

（注）２．端数の処理は、小数点以下第一位を四捨五入する。

1－32

表２ 乗用車、ワゴン、オフロードタイプ

Ⅱ・Ⅲクラス

走行 km （千） 使 用 経 過 月 数 走行 km （千） 0 _～ 5 _～ 9 13 17_{～ ～ ～} 21_～ 25_～ 29 33_{～ ～} 37 41 45_{～ ～ ～} 49_～ 55_～ 61_～ 67_～ 73_～ 79_～ 85_～ 91_～ 97 103 109 115 121 _{～ ～ ～ ～ ～} 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120 （上限） 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 5 10 -3 -2 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 10 15 -5 -4 -3 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 15 20 -7 -6 -5 -3 -2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 20 25 -9 -8 -7 -5 -4 -3 -2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 25 30 -11 -10 -9 -7 -6 -5 -4 -3 -2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 30 35 -13 -12 -11 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 35 40 -15 -14 -13 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 4 5 6 7 8 9 10 11 40 45 -17 -16 -15 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 4 5 6 7 8 9 45 50 -19 -18 -17 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -3 5 6 7 8 50 55 -21 -20 -19 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -5 -3 -2 5 6 7 55 60 -23 -22 -21 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -7 -5 -4 -3 -2 60 65 -25 -24 -23 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -9 -7 -6 -5 -4 -3 65 70 -27 -26 -25 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -11 -9 -8 -7 -6 -5 -3 70 75 -29 -28 -27 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -13 -11 -10 -9 -8 -7 -5 -3 75 80 -31 -30 -29 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -15 -13 -12 -11 -10 -9 -7 -5 -4 -3 -2 80 90 -34 -33 -32 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -18 -16 -15 -14 -13 -12 -10 -8 -7 -6 -5 90 100 -37 -36 -35 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -21 -19 -18 -17 -16 -15 -13 -11 -10 -9 -8 100 110 -42 -41 -40 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -26 -24 -23 -22 -21 -20 -18 -16 -15 -14 -13 110 120 -47 -46 -45 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -31 -29 -28 -27 -26 -25 -23 -21 -20 -19 -18 120 130 -52 -51 -50 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -36 -34 -33 -32 -31 -30 -28 -26 -25 -24 -23 130 140 -57 -56 -55 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -41 -39 -38 -37 -36 -35 -33 -31 -30 -29 -28 140 150 -60 -60 -60 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -46 -44 -43 -42 -41 -40 -38 -36 -35 -34 -33 150 160 ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -51 -49 -48 -47 -46 -45 -43 -41 -40 -39 -38 160 170 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -60 -59 -58 -56 -54 -53 -52 -51 -50 -48 -46 -45 -44 -43 170 180 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -58 -57 -56 -55 -53 -51 -50 -49 -48 180 190 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -58 -56 -55 -54 -53 190 190超 （上限） ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -58 190超 （上限）

基本価格に対する加減率（％）

（注）１．走行キロ数の適用は、以内とする。

（注）２．端数の処理は、小数点以下第一位を四捨五入する。

1－33

表３ 乗用車

Ⅳ・軽クラス

走行 km （千） 使 用 経 過 月 数 走行 km （千） 0_～ 5_～ 9_～ 13_～ 17_～ 21_～ 25_～ 29_～ 33_～ 37_～ 41_～ 45_～ 49_～ 55_～ 61_～ 67_～ 73_～ 79_～ 85_～ 91_～ 97 103 109 115 121_{～ ～ ～ ～ ～} 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120（上限） 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 5 10 -5 -4 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 10 15 -8 -7 -5 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 15 20 -11 -10 -8 -6 -4 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 17 18 20 25 -14 -13 -11 -9 -7 -5 -4 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 25 30 -17 -16 -14 -12 -10 -8 -7 -5 -4 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 30 35 -20 -19 -17 -15 -13 -11 -10 -8 -7 -5 -4 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 35 40 -23 -22 -20 -18 -16 -14 -13 -11 -10 -8 -7 -5 -4 3 4 5 6 7 8 9 10 40 45 -26 -25 -23 -21 -19 -17 -16 -14 -13 -11 -10 -8 -7 -5 4 5 6 7 8 9 45 50 -29 -28 -26 -24 -22 -20 -19 -17 -16 -14 -13 -11 -10 -8 -5 5 6 7 8 50 55 -32 -31 -29 -27 -25 -23 -22 -20 -19 -17 -16 -14 -13 -11 -8 -5 -4 5 6 7 55 60 -35 -34 -32 -30 -28 -26 -25 -23 -22 -20 -19 -17 -16 -14 -11 -8 -7 -5 -4 60 65 -38 -37 -35 -33 -31 -29 -28 -26 -25 -23 -22 -20 -19 -17 -14 -11 -10 -8 -7 -5 65 70 -41 -40 -38 -36 -34 -32 -31 -29 -28 -26 -25 -23 -22 -20 -17 -14 -13 -11 -10 -8 -5 70 75 -44 -43 -41 -39 -37 -35 -34 -32 -31 -29 -28 -26 -25 -23 -20 -17 -16 -14 -13 -11 -8 -5 75 80 -47 -46 -44 -42 -40 -38 -37 -35 -34 -32 -31 -29 -28 -26 -23 -20 -19 -17 -16 -14 -11 -8 -6 -5 -4 80 90 -50 -49 -47 -45 -43 -41 -40 -38 -37 -35 -34 -32 -31 -29 -26 -23 -22 -20 -19 -17 -14 -11 -9 -8 -7 90 100 -53 -52 -50 -48 -46 44 43 41 40 38 37 35 34 32 29 26 25 23 22 20 17 14 -12 -11 -10 100 110 -58 -57 -55 -53 -51 -49 -48 -46 -45 -43 -42 -40 -39 -37 -34 -31 -30 -28 -27 -25 -22 -19 -17 -16 -15 110 120 -60 -60 -60 -58 -56 -54 -53 -51 -50 -48 -47 -45 -44 -42 -39 -36 -35 -33 -32 -30 -27 -24 -22 -21 -20 120 130 ↑ ↑ ↑ -60 -60 -59 -58 -56 -55 -53 -52 -50 -49 -47 -44 -41 -40 -38 -37 -35 -32 -29 -27 -26 -25 130 140 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -58 -57 -55 -54 -52 -49 -46 -45 -43 -42 -40 -37 -34 -32 -31 -30 140 150 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -57 -54 -51 -50 -48 -47 -45 -42 -39 -37 -36 -35 150 160 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -59 -56 -55 -53 -52 -50 -47 -44 -42 -41 -40 160 170 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -58 -57 -55 -52 -49 -47 -46 -45 170 180 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -57 -54 -52 -51 -50 180 190 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -59 -57 -56 -55 190 190超 （上限） ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 190超 （上限）

基本価格に対する加減率（％）

（注）１．走行キロ数の適用は、以内とする。

（注）２．端数の処理は、小数点以下第一位を四捨五入する。

1－32

表２ 乗用車

Ⅱ・Ⅲクラス

走行 km （千） 使 用 経 過 月 数 走行 km （千） 0_～ 5_～ 9_～ 13_～ 17_～ 21_～ 25_～ 29_～ 33_～ 37_～ 41_～ 45_～ 49_～ 55_～ 61_～ 67_～ 73_～ 79_～ 85_～ 91_～ 97 103 109 115 121_{～ ～ ～ ～ ～} 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120（上限） 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 5 10 -3 -2 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 10 15 -5 -4 -3 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 15 20 -7 -6 -5 -3 -2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 20 25 -9 -8 -7 -5 -4 -3 -2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 25 30 -11 -10 -9 -7 -6 -5 -4 -3 -2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 30 35 -13 -12 -11 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 35 40 -15 -14 -13 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 4 5 6 7 8 9 10 11 40 45 -17 -16 -15 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 4 5 6 7 8 9 45 50 -19 -18 -17 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -3 5 6 7 8 50 55 -21 -20 -19 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -5 -3 -2 5 6 7 55 60 -23 -22 -21 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -7 -5 -4 -3 -2 60 65 -25 -24 -23 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -9 -7 -6 -5 -4 -3 65 70 -27 -26 -25 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -11 -9 -8 -7 -6 -5 -3 70 75 -29 -28 -27 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -13 -11 -10 -9 -8 -7 -5 -3 75 80 -31 -30 -29 -27 -26 -25 -24 -23 -22 21 20 19 18 -17 -15 -13 -12 11 10 -9 -7 -5 -4 -3 -2 80 90 -34 -33 -32 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -18 -16 -15 -14 -13 -12 -10 -8 -7 -6 -5 90 100 -37 -36 -35 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -21 -19 -18 -17 -16 -15 -13 -11 -10 -9 -8 100 110 -42 -41 -40 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -26 -24 -23 -22 -21 -20 -18 -16 -15 -14 -13 110 120 -47 -46 -45 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -31 -29 -28 -27 -26 -25 -23 -21 -20 -19 -18 120 130 -52 -51 -50 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -36 -34 -33 -32 -31 -30 -28 -26 -25 -24 -23 130 140 -57 -56 -55 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -41 -39 -38 -37 -36 -35 -33 -31 -30 -29 -28 140 150 -60 -60 -60 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -46 -44 -43 -42 -41 -40 -38 -36 -35 -34 -33 150 160 ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -51 -49 -48 -47 -46 -45 -43 -41 -40 -39 -38 160 170 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -60 -59 -58 -56 -54 -53 -52 -51 -50 -48 -46 -45 -44 -43 170 180 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -58 -57 -56 -55 -53 -51 -50 -49 -48 180 190 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -58 -56 -55 -54 -53 190 190超 （上限） ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -58 190超 （上限）

基本価格に対する加減率（％）

（注）１．走行キロ数の適用は、以内とする。

（注）２．端数の処理は、小数点以下第一位を四捨五入する。

1－33

表３ 乗用車、ワゴン、オフロードタイプ

Ⅳ・軽クラス

走行 km （千） 使 用 経 過 月 数 走行 km （千） 0 _～ 5 _～ 9 13 17_{～ ～ ～} 21_～ 25_～ 29 33_{～ ～} 37 41 45_{～ ～ ～} 49_～ 55_～ 61_～ 67_～ 73_～ 79_～ 85_～ 91_～ 97 103 109 115 121 _{～ ～ ～ ～ ～} 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120 （上限） 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 5 10 -5 -4 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 10 15 -8 -7 -5 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 15 20 -11 -10 -8 -6 -4 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 17 18 20 25 -14 -13 -11 -9 -7 -5 -4 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 25 30 -17 -16 -14 -12 -10 -8 -7 -5 -4 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 30 35 -20 -19 -17 -15 -13 -11 -10 -8 -7 -5 -4 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 35 40 -23 -22 -20 -18 -16 -14 -13 -11 -10 -8 -7 -5 -4 3 4 5 6 7 8 9 10 40 45 -26 -25 -23 -21 -19 -17 -16 -14 -13 -11 -10 -8 -7 -5 4 5 6 7 8 9 45 50 -29 -28 -26 -24 -22 -20 -19 -17 -16 -14 -13 -11 -10 -8 -5 5 6 7 8 50 55 -32 -31 -29 -27 -25 -23 -22 -20 -19 -17 -16 -14 -13 -11 -8 -5 -4 5 6 7 55 60 -35 -34 -32 -30 -28 -26 -25 -23 -22 -20 -19 -17 -16 -14 -11 -8 -7 -5 -4 60 65 -38 -37 -35 -33 -31 -29 -28 -26 -25 -23 -22 -20 -19 -17 -14 -11 -10 -8 -7 -5 65 70 -41 -40 -38 -36 -34 -32 -31 -29 -28 -26 -25 -23 -22 -20 -17 -14 -13 -11 -10 -8 -5 70 75 -44 -43 -41 -39 -37 -35 -34 -32 -31 -29 -28 -26 -25 -23 -20 -17 -16 -14 -13 -11 -8 -5 75 80 -47 -46 -44 -42 -40 -38 -37 -35 -34 -32 -31 -29 -28 -26 -23 -20 -19 -17 -16 -14 -11 -8 -6 -5 -4 80 90 -50 -49 -47 -45 -43 -41 -40 -38 -37 -35 -34 -32 -31 -29 -26 -23 -22 -20 -19 -17 -14 -11 -9 -8 -7 90 100 -53 -52 -50 -48 -46 -44 -43 -41 -40 -38 -37 -35 -34 -32 -29 -26 -25 -23 -22 -20 -17 -14 -12 -11 -10 100 110 -58 -57 -55 -53 -51 -49 -48 -46 -45 -43 -42 -40 -39 -37 -34 -31 -30 -28 -27 -25 -22 -19 -17 -16 -15 110 120 -60 -60 -60 -58 -56 -54 -53 -51 -50 -48 -47 -45 -44 -42 -39 -36 -35 -33 -32 -30 -27 -24 -22 -21 -20 120 130 ↑ ↑ ↑ -60 -60 -59 -58 -56 -55 -53 -52 -50 -49 -47 -44 -41 -40 -38 -37 -35 -32 -29 -27 -26 -25 130 140 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -58 -57 -55 -54 -52 -49 -46 -45 -43 -42 -40 -37 -34 -32 -31 -30 140 150 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -57 -54 -51 -50 -48 -47 -45 -42 -39 -37 -36 -35 150 160 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -59 -56 -55 -53 -52 -50 -47 -44 -42 -41 -40 160 170 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -58 -57 -55 -52 -49 -47 -46 -45 170 180 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -57 -54 -52 -51 -50 180 190 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -59 -57 -56 -55 190 190超 （上限） ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 190超 （上限）

基本価格に対する加減率（％）

（注）１．走行キロ数の適用は、以内とする。

（注）２．端数の処理は、小数点以下第一位を四捨五入する。

1－34

表４ ボンネットバン、キャブバン

全クラス（除く軽）

走行 km （千） 使 用 経 過 月 数 走行 km （千） 0 _～ 5 _～ 9 13 17_{～ ～ ～} 21_～ 25_～ 29 33_{～ ～} 37 41 45_{～ ～ ～} 49_～ 55_～ 61_～ 67_～ 73_～ 79_～ 85_～ 91_～ 97 103 109 115 121 _{～ ～ ～ ～ ～} 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120 （上限） 5 1 2 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 5 10 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 10 15 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 15 20 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 25 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 25 30 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 30 35 -16 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 35 40 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 40 45 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 45 50 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 50 55 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 55 60 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 60 65 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -2 -1 5 6 7 8 9 10 65 70 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -5 -4 -2 7 8 9 70 75 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -8 -7 -5 -3 -2 75 80 -43 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -11 -10 -8 -6 -5 -4 -3 -2 80 90 -46 -43 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -14 -13 -11 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 90 100 -49 -46 -43 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -17 -16 -14 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 100 110 -54 -51 -48 -45 -42 -39 -36 -33 -30 -27 -24 -22 -21 -19 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 110 120 -59 -56 -53 -50 -47 -44 -41 -38 -35 -32 -29 -27 -26 -24 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 120 130 -60 -60 -58 -55 -52 -49 -46 -43 -40 -37 -34 -32 -31 -29 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 130 140 ↑ ↑ -60 -60 -57 -54 -51 -48 -45 -42 -39 -37 -36 -34 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 140 150 ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -59 -56 -53 -50 -47 -44 -42 -41 -39 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 150 160 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -58 -55 -52 -49 -47 -46 -44 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 160 170 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -57 -54 -52 -51 -49 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 170 180 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -59 -57 -56 -54 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 180 190 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 190 190超 （上限） ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 190超 （上限）

基本価格に対する加減率（％）

（注）１．走行キロ数の適用は、以内とする。

（注）２．端数の処理は、小数点以下第一位を四捨五入する。

1－35

表５ トラック

Ⅰ・Ⅱクラス

走行 km （千） 使 用 経 過 月 数 走行 km （千） 0_～ 5_～ 9_～ 13_～ 17_～ 21_～ 25_～ 29_～ 33_～ 37_～ 41_～ 45_～ 49_～ 55_～ 61_～ 67_～ 73_～ 79_～ 85_～ 91_～ 97 103 109 115 121_{～ ～ ～ ～ ～} 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120（上限） 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 10 20 -2 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 20 30 -4 -3 -2 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 30 40 -6 -5 -4 -3 -2 -1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 40 50 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 50 60 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 60 70 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 70 80 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 6 7 8 9 10 80 90 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 90 100 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 100 110 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 110 120 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 120 130 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 130 140 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 140 150 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 150 160 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 160 170 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 170 180 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 180 190 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 190 200 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 200 210 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 210 220 ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 220 230 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 230 240 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 240 250 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 250 260 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 260 260超 （上限） ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 260超 （上限）

基本価格に対する加減率（％）

（注）１．走行キロ数の適用は、以内とする。

（注）２．端数の処理は、小数点以下第一位を四捨五入する。

1－34

表４ ボンネットバン、キャブバン

全クラス（除く軽）

走行 km （千） 使 用 経 過 月 数 走行 km （千） 0_～ 5_～ 9_～ 13_～ 17_～ 21_～ 25_～ 29_～ 33_～ 37_～ 41_～ 45_～ 49_～ 55_～ 61_～ 67_～ 73_～ 79_～ 85_～ 91_～ 97 103 109 115 121_{～ ～ ～ ～ ～} 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120（上限） 5 1 2 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 5 10 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 10 15 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 15 20 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 25 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 25 30 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 30 35 -16 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 35 40 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 40 45 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 45 50 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 50 55 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 55 60 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 60 65 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -2 -1 5 6 7 8 9 10 65 70 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -5 -4 -2 7 8 9 70 75 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -8 -7 -5 -3 -2 75 80 -43 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -11 -10 -8 -6 -5 -4 -3 -2 80 90 -46 -43 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -14 -13 -11 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 90 100 -49 -46 -43 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -17 -16 -14 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 100 110 -54 -51 -48 -45 -42 -39 -36 -33 -30 -27 -24 -22 -21 -19 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 110 120 -59 -56 -53 -50 -47 -44 -41 -38 -35 -32 -29 -27 -26 -24 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 120 130 -60 -60 -58 -55 -52 -49 -46 -43 -40 -37 -34 -32 -31 -29 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 130 140 ↑ ↑ -60 -60 -57 -54 -51 -48 -45 -42 -39 -37 -36 -34 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 140 150 ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -59 -56 -53 -50 -47 -44 -42 -41 -39 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 150 160 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -58 -55 -52 -49 -47 -46 -44 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 160 170 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -57 -54 -52 -51 -49 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 170 180 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -59 -57 -56 -54 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 180 190 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 190 190超 （上限） ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 190超 （上限）

基本価格に対する加減率（％）

（注）１．走行キロ数の適用は、以内とする。

（注）２．端数の処理は、小数点以下第一位を四捨五入する。

1－35

表５ トラック

Ⅰ・Ⅱクラス

走行 km （千） 使 用 経 過 月 数 走行 km （千） 0 _～ 5 _～ 9 13 17_{～ ～ ～} 21_～ 25_～ 29 33_{～ ～} 37 41 45_{～ ～ ～} 49_～ 55_～ 61_～ 67_～ 73_～ 79_～ 85_～ 91_～ 97 103 109 115 121 _{～ ～ ～ ～ ～} 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120 （上限） 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 10 20 -2 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 20 30 -4 -3 -2 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 30 40 -6 -5 -4 -3 -2 -1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 40 50 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 50 60 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 60 70 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 70 80 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 6 7 8 9 10 80 90 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 90 100 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 100 110 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 110 120 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 120 130 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 130 140 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 140 150 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 150 160 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 160 170 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 170 180 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 180 190 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 190 200 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 200 210 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 210 220 ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 220 230 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 230 240 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 240 250 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 250 260 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 260 260超 （上限） ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 260超 （上限）

基本価格に対する加減率（％）

（注）１．走行キロ数の適用は、以内とする。

（注）２．端数の処理は、小数点以下第一位を四捨五入する。

1－36

表６ トラック

Ⅲ・Ⅳクラス

走行 km （千） 使 用 経 過 月 数 走行 km （千） 0 _～ 5 _～ 9 13 17_{～ ～ ～} 21_～ 25_～ 29 33_{～ ～} 37 41 45_{～ ～ ～} 49_～ 55_～ 61_～ 67_～ 73_～ 79_～ 85_～ 91_～ 97 103 109 115 121 _{～ ～ ～ ～ ～} 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120 （上限） 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 5 10 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 10 15 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 15 20 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 25 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 25 30 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 30 35 -16 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 35 40 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 40 45 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 45 50 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 50 55 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 55 60 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 60 65 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -2 -1 5 6 7 8 9 10 65 70 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -5 -4 -2 7 8 9 70 75 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -8 -7 -5 -3 -2 75 80 -43 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -11 -10 -8 -6 -5 -4 -3 -2 80 90 -46 -43 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -14 -13 -11 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 90 100 -49 -46 -43 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -17 -16 -14 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 100 110 -54 -51 -48 -45 -42 -39 -36 -33 -30 -27 -24 -22 -21 -19 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 110 120 -59 -56 -53 -50 -47 -44 -41 -38 -35 -32 -29 -27 -26 -24 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 120 130 -60 -60 -58 -55 -52 -49 -46 -43 -40 -37 -34 -32 -31 -29 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 130 140 ↑ ↑ -60 -60 -57 -54 -51 -48 -45 -42 -39 -37 -36 -34 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 140 150 ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -59 -56 -53 -50 -47 -44 -42 -41 -39 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 150 160 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -58 -55 -52 -49 -47 -46 -44 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 160 170 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -57 -54 -52 -51 -49 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 170 180 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -59 -57 -56 -54 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 180 190 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 190 190超 （上限） ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 190超 （上限）

基本価格に対する加減率（％）

（注）１．走行キロ数の適用は、以内とする。

（注）２．端数の処理は、小数点以下第一位を四捨五入する。

1－37

表７ ボンネットバン、キャブバン、トラック

軽クラス

走行 km （千） 使 用 経 過 月 数 走行 km （千） 0 _～ 5 _～ 9 13 17_{～ ～ ～} 21_～ 25_～ 29 33_{～ ～} 37 41 45_{～ ～ ～} 49_～ 55_～ 61_～ 67_～ 73_～ 79_～ 85_～ 91_～ 97 103 109 115 121 _{～ ～ ～ ～ ～} 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120 （上限） 5 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 5 10 -3 -2 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 10 15 -5 -4 -3 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 15 20 -7 -6 -5 -4 -3 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 20 25 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 25 30 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 30 35 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 5 6 7 8 9 10 11 12 35 40 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 6 7 8 9 10 11 40 45 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 6 7 8 9 45 50 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 6 7 50 55 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 55 60 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 60 65 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 65 70 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 70 75 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 75 80 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 80 90 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 90 100 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 100 110 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 110 120 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 120 130 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 130 140 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 140 150 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 150 160 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 160 170 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 170 180 ↑ -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 180 190 ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 190 190超 （上限） ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 190超 （上限）

基本価格に対する加減率（％）

（注）１．走行キロ数の適用は、以内とする。

（注）２．端数の処理は、小数点以下第一位を四捨五入する。

1－36

表６ トラック

Ⅲ・Ⅳクラス

走行 km （千） 使 用 経 過 月 数 走行 km （千） 0_～ 5_～ 9_～ 13_～ 17_～ 21_～ 25_～ 29_～ 33_～ 37_～ 41_～ 45_～ 49_～ 55_～ 61_～ 67_～ 73_～ 79_～ 85_～ 91_～ 97 103 109 115 121_{～ ～ ～ ～ ～} 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120（上限） 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 5 10 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 10 15 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 15 20 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 25 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 25 30 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 30 35 -16 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 35 40 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 40 45 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 45 50 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 50 55 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 55 60 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 60 65 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -2 -1 5 6 7 8 9 10 65 70 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -5 -4 -2 7 8 9 70 75 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -8 -7 -5 -3 -2 75 80 -43 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -11 -10 -8 -6 -5 -4 -3 -2 80 90 -46 -43 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -14 -13 -11 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 90 100 -49 -46 -43 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -17 -16 -14 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 100 110 -54 -51 -48 -45 -42 -39 -36 -33 -30 -27 -24 -22 -21 -19 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 110 120 -59 -56 -53 -50 -47 -44 -41 -38 -35 -32 -29 -27 -26 -24 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 120 130 -60 -60 -58 -55 -52 -49 -46 -43 -40 -37 -34 -32 -31 -29 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 130 140 ↑ ↑ -60 -60 -57 -54 -51 -48 -45 -42 -39 -37 -36 -34 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 140 150 ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -59 -56 -53 -50 -47 -44 -42 -41 -39 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 150 160 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -58 -55 -52 -49 -47 -46 -44 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 160 170 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -57 -54 -52 -51 -49 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 170 180 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -59 -57 -56 -54 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 180 190 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 190 190超 （上限） ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 190超 （上限）

基本価格に対する加減率（％）

（注）１．走行キロ数の適用は、以内とする。

（注）２．端数の処理は、小数点以下第一位を四捨五入する。

1－37

表７ ボンネットバン、キャブバン、トラック

軽クラス

走行 km （千） 使 用 経 過 月 数 走行 km （千） 0 _～ 5 _～ 9 13 17_{～ ～ ～} 21_～ 25_～ 29 33_{～ ～} 37 41 45_{～ ～ ～} 49_～ 55_～ 61_～ 67_～ 73_～ 79_～ 85_～ 91_～ 97 103 109 115 121 _{～ ～ ～ ～ ～} 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120 （上限） 5 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 5 10 -3 -2 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 10 15 -5 -4 -3 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 15 20 -7 -6 -5 -4 -3 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 20 25 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 25 30 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 30 35 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 5 6 7 8 9 10 11 12 35 40 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 6 7 8 9 10 11 40 45 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 6 7 8 9 45 50 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 6 7 50 55 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 55 60 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 60 65 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 65 70 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 70 75 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 75 80 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 80 90 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 90 100 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 100 110 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 110 120 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 120 130 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 130 140 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 140 150 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 150 160 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 160 170 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 170 180 ↑ -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 180 190 ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 190 190超 （上限） ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 190超 （上限）

基本価格に対する加減率（％）

（注）１．走行キロ数の適用は、以内とする。

（注）２．端数の処理は、小数点以下第一位を四捨五入する。

MEMO

（P57-60は削除）

MEMO

（P57-60は削除）