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吉備線LRT化基本計画(素案)

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Academic year: 2018

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資料編

コンパクトシティのまちづくりの考え方

※図の出典:国交省 HP(http://www.mlit.go.jp/kokudokeikaku/iten/service/newsletter/i_02_68_1.html)をベースに加筆

低密度に分散した市街地(これまで

....

の都市)

・広く薄く居住地が分布していると、

買い物施設や病院、公共施設なども広く分布します。 ・公共交通(鉄道やバス路線など)も広くサービスを提 供しなければならないため、運行本数が少なくなって しまいます。

・つまり、自動車に依存して暮らしていかなければなり ません。

⇒広く薄い都市は非効率で持続可能ではない!

・・・都市機能や居住地の集約、公共交通の利便性向上、魅力的な都市拠点の形成などを一体的に行っていく考え方

コンパクトな市街地(これから

....

の都市)

・公共沿線などにコンパクトに居住地が集中すると、 買い物施設や病院、公共施設などもコンパクトに分布 します。

・公共交通の運行本数を増やせる等、利用者にとっても 便利です。

・つまり、自動車に依存しなくても、公共交通や徒歩、 自転車等で暮らせる都市になります。

⇒コンパクトシティは効率的で持続可能!

広く薄く非効率・不便

コンパクトで効率的・便利

コンパクトシティのイメージ図

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岡山市・総社市の方面軸とエリア区分

総社-倉敷都市軸

総社-岡山都市軸

総社-高梁都市軸

御津・建部方面

一宮・高松方面

津高・空港方面

東岡山・瀬戸方面

西大寺方面

岡南方面

妹尾・難崎方面 庭瀬方面

三野・牟佐方面

岡山市中心部 総社市役所

岡山市役所

JR(在来線)

新幹線

一般国道

高速道路

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