△ 10 △ 5 0 5 10 15 S51 S52 S53 S54 S55 S56 S57 S58 S59 S60 S61 S62 S63 H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 H9 H10 H11 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 H21 図1 消費税導入及び税率引き上げ時における県内総支出の動き 個人消費寄与度 設備投資寄与度 住宅投資寄与度 財貨・サ－ビスの移出入（純）寄与度 その他寄与度 県内総支出の伸び率 （年度） （％） 平成元年4月 消費税導入 平成9年4月 消費税率 5%に引き上げ 平成8年末 特別減税終了 アジア通貨危機 平成9年5月～ 景気後退期 平成9年11月 金融危機 （三洋、拓銀、 山一 破たん） リーマンショック
消費税の消費への影響
平成 24 年 7 月 23 日 戦 略 企 画 部 統 計 課消費税がマクロ経済に与える影響について
○消費税が経済に影響を与える仕組み
（1）代替効果（駆込み需要と反動減） 消費税導入（税率引き上げ）は、導入（税率引き上げ）前に消費を増加させ、導入（税率引き 上げ）後に消費を減少させると考えられます。 （2）所得効果 消費税導入（税率引き上げ）は、消費者物価の上昇により家計の実質可処分所得の減少を もたらす。 ①県内総支出（支出側からみた GDP） （出所）三重県戦略企画部統計課 「県民経済計算」より （注）S51～H 元年は「平成 2 年基準」、H2～7 年は「平成 7 年基準」、H8～21 年は「平成 12 年基準」 平成元年度の消費税導入時はバブル景気の高成長が続く中で実施され、従来の物品税１)廃止 によって自動車など耐久財の多くが実質減税となったため、平成元年度以降に個人消費寄与度 がマイナスになることはありませんでした。 一方、平成９年度の 5％への税率引き上げ時には、個人消費寄与度はマイナスとなり、住宅投 資寄与度も大きくマイナスとなりました。しかし、平成１０年度以降の個人消費寄与度はプラスが 続きます。 1）物品税は、乗用車、クーラー等の耐久財、宝飾品、毛皮等の奢侈財等に販売価格の 5～40％が課税されていた。 【主な物品税率】普通乗用車 23％、小型乗用車 18.5％、軽自動車 15.5％、ルームクーラー20％など0 20,000 40,000 60,000 80,000 100,000 120,000 S 5 5 S 5 6 S 5 7 S 5 8 S 5 9 S 6 0 S 6 1 S 6 2 S 6 3 H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 H9 H10 H 11 H 12 H 13 H 14 H 15 H 16 H 17 H 18 H 19 H 20 H 21 H 22 H 23 （年） （台） 平成元年4月 消費税導入 平成9年4月 消費税率 5%に引き上げ 平成8年末 特別減税終了 アジア通貨危機 平成9年5月～ 景気後退期 平成9年11月 金融危機 （三洋、拓銀、 山一 破たん） リーマン ショック 東日本 大震災 物品税の 廃止による 反動増 駆 け 込 み 需 要 反動減 図2 消費税導入・税率引き上げ時における自動車登録台数（三重県）の推移 0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000 9,000 1 S63 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1H1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 図3 消費税導入時における自動車登録台数（三重県、季調値）の推移 （月） （台） 平成元年4月 消費税導入 物品税の廃止による 反動増 導入前の 買い控え ②自動車登録台数 平成元年度の消費税導入時には物品税廃止による反動増が顕著にみられます。 平成９年度の税率引き上げ時には駆け込み需要とその反動減がはっきりとみられます。 平成元年度の消費税導入時を月別にみると、導入前の買い控えもはっきりと解ります。 （出所）日本自動車販売協会連合会三重県支部 「新車登録台数」より （備考）「新車登録台数」の季節調整済値は、三重県戦略企画部統計課に算出。
0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000 9,000 10,000 1 H8 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1H9 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12（月） （台） 平成9年4月 消費税率 5%に引き上げ 平成8年末 特別減税終了 アジア通貨危機 平成9年5月～ 景気後退期 （H9年6月～H11年２月） 平成9年11月 金融危機 （三洋、拓銀、 山一 破たん） 駆け込み需要 反動減 図4 消費税率引き上げ時における自動車登録台数（三重県、季調値）の推移 70 80 90 100 110 120 130 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 図5 自動車登録台数（三重県、季調値）の推移 （消費税導入月・税率引き上げ月からの経過月） 税率引き上げ月 【H9年4月】=100 消費税導入月 【H元年4月】=100 税率引き上げ月【平成9年4月】 消費税導入月【平成元年4月】 消費税導入時【平成元年4月】=100 消費税引上時【平成9年4月】=100 平成９年度の税率引き上げ時を月別にみると、駆け込み需要とその反動減もはっきり現れています。 導入時には買い控えと反動増、引き上げ時には駆け込み需要と反動減がはっきりとみられます。 （出所）日本自動車販売協会連合会三重県支部 「新車登録台数」より （備考）「新車登録台数」の季節調整済値は、三重県戦略企画部統計課に算出。
0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 30,000 S 5 5 S 5 6 S 5 7 S 5 8 S 5 9 S 6 0 S 6 1 S 6 2 S 6 3 H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 H9 H10 H 11 H 12 H 13 H 14 H 15 H 16 H 17 H 18 H 19 H 20 H 21 H 22 H 23 図6 消費税導入・税率引き上げ時の新設住宅着工戸数（三重県）の推移 （年） （戸） 平成元年4月 消費税導入 平成9年4月 消費税率 5%に引き上げ 平成8年末 特別減税終了 平成9年5月～ アジア通貨危機 景気後退期 平成9年11月 金融危機（三洋、拓 銀、山一 破たん） リーマン ショック 東日本 大震災 駆け込 み需要 反動減 景気対策の側面が 加わった住宅ローン 減税スタート （昭和61年～） 0 500 1,000 1,500 2,000 2,500 1 S63 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1H1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 図7 消費税導入時における新設住宅着工戸数（三重県）の推移 （月） （戸） 平成元年4月 消費税導入 ③新設住宅着工戸数 平成元年の消費税導入の際には、バブル景気だったこともあり、住宅需要への影響はそれほど なく、むしろ昭和６１年から始まった景気対策の側面が加わった住宅ローン減税のスタートが、住 宅需要を押し上げています。平成９年の税率引上げ時には、駆け込みと反動減が鮮明に。 平成元年の消費税導入時を月別にみると、影響はあまりみられません。 （出所）国土交通省 「建設着工統計」より
0 500 1,000 1,500 2,000 2,500 3,000 1 H8 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1H9 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 図8 消費税税率引き上げ時における新設住宅着工戸数（三重県）の推移 （月） （戸） 平成9年4月 消費税率 5%に引き上げ 平成8年末 特別減税終了 平成9年5月 アジア通貨危機 景気後退期 （H9年6月～H11年２月） 平成9年11月 金融危機 （三洋、拓銀、 山一 破たん） 駆け込み需要 反動減 40 60 80 100 120 140 160 180 200 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 図9 新設住宅着工戸数（三重県）の推移 （消費税導入月・税率引き上げ月からの経過月） 税率引き上げ月 【H9年4月】=100 消費税導入月 【H元年4月】 税率引き上げ月【平成9年4月】 消費税導入月【平成元年4月】 消費税導入時【平成元年4月】=100 消費税引上時【平成9年4月】=100 平成９年４月の税率引き上げの際には、駆け込み需要とその反動減がみられます。 平成９年度の税率引き上げ時を月別にみると、駆け込み需要が平成８年末まであり、その反動 減が平成９年１月くらいからみられます。なお,税率引上げ前から住宅着工戸数が減少している のは、このような前倒し需要の反動が現れたことによるものと考えられます。 平成元年度の消費税導入の際は、あまり変化はみられません。 平成９年度の税率引き上げの際には、直前ではありませんが駆け込み需要がみられ、少し早 いその反動減がみられます。 （出所）国土交通省 「建設着工統計」より
△ 40 △ 30 △ 20 △ 10 0 10 20 30 S51 S52 S53 S54 S55 S56 S57 S58 S59 S60 S61 S62 S63 H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 H9 H10 H11 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 図10 消費税導入及び税率引き上げ時における新設住宅着工戸数（三重県）の動き 持家寄与度 貸家寄与度 給与住宅寄与度 分譲住宅寄与度 新設住宅着工戸数の伸び率 （年） （％） 平成元年4月 消費税導入 平成9年4月 消費税率 5%に引き上げ 平成8年末 特別減税終了 アジア通貨危機 平成9年5月～ 景気後退期 平成9年11月 金融危機 （三洋、拓銀、 山一 破たん） リーマン ショック △ 50 △ 40 △ 30 △ 20 △ 10 0 10 20 30 40 2 H8 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 H91 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 図11 消費税税率引き上げ時における新設住宅着工戸数（三重県）の動き 持家寄与度 貸家寄与度 給与住宅寄与度 分譲住宅寄与度 新設住宅着工戸数の伸び率 （月） （％） 平成9年4月 消費税率 5%に引き上げ 平成8年末 特別減税終了 アジア通貨危機 平成9年5月～ 景気後退期（H9.6～H11.2） 平成9年11月 金融危機 （三洋、拓銀、 山一 破たん） （出所）国土交通省 「建設着工統計」より 平成元年の消費税導入に際しての変化としては、前年の昭和６３年に貸家と持家で対前年比 9.1％の落ち込みが特徴的なくらいで、基本的にはバブル景気をベースに推移しています。 しかし、平成９年の税率引き上げの際には、前年の平成８年に持家と貸家を中心に駆け込み 需要があり、対前年比 23.0％増加し、その反動減で平成９年には持家を中心に対前年比 18.8％減少し、その後は平成１４年まで６年連続して対前年比減で推移しています。 （出所）国土交通省 「建設着工統計」より 消費税導入の平成元年は決定から実施までの期間が短かったことから、経過措置２）が設けら れたことに伴う住宅投資の前倒し需要があまり生じませんでした。 これに対し、平成９年の税率引き上げの時は、税率引上げ決定から経過措置３）までの期間が 長く、このことも前倒し需要を大きくしたものと考えられます。なお,税率引上げ前から住宅投資が 低下しているのは、このような前倒し需要の反動が現れたことによるものと考えられます。 2）昭和６３年１２月３０日までに契約すれば、平成元年４月以降に引渡しがあった場合でも消費税が免除される措置。 3）平成８年９月末までに契約すれば、平成９年４月以降に引渡しがあった場合でも３％の消費税率が適用される措置。
30 40 50 60 70 80 90 100 110 S46 S47 S48 S49 S50 S51 S52 S53 S54 S55 S56 S57 S58 S59 S60 S61 S62 S63 H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 H9 H10 H11 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 図12 消費税導入・税率引き上げ時における三重県消費者物価指数の推移 （H22=100） （年） 第2次 石油危機 消費税 導入 消費税 税率引き上げ 第1次 石油危機 世界的な 石油価格や穀物価格 の高騰 △ 5 0 5 10 15 20 25 30 S46 S47 S48 S49 S50 S51 S52 S53 S54 S55 S56 S57 S58 S59 S60 S61 S62 S63 H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 H9 H10 H11 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 （％） （年） 第2次 石油危機 消費税 導入 消費税 税率引き上げ 第1次 石油危機 世界的な 石油価格や穀物価格 の高騰 図13 消費税導入・税率引き上げ時における三重県消費者物価指数（対前年比）の推移 82 84 86 88 90 92 94 96 1 S632 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1H12 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1H22 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 図14 消費税導入時における三重県消費者物価指数の推移 （月） （H22=100） 消費税 導入 97 98 99 100 101 102 103 104 105 1 H82 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1H92 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1H102 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 図15 消費税税率引き上げ時における三重県消費者物価指数の推移 （月） （H22=100） 消費税 税率引き上げ ④消費者物価指数（平成２２年＝１００） （出所）三重県戦略企画部統計課 「消費者物価指数」より 消費税の導入（平成元年）⇒対前年で 2.2 上昇、対前年比で 2.4％上昇 その後２年は 3％台の伸び。 税率引き上げ（平成９年）⇒対前年で 1.8 上昇、対前年比 1.8％上昇 翌年 1.0％上昇しますが、その後は５年連続で前年を下回ります。 【参考】 ・第１次石油危機（昭和４９年）⇒対前年で 10.5 上昇、対前年比で 26.0％上昇 ・第２次石油危機（昭和５５年）⇒対前年で 6.7 上昇、対前年比で 9.3％上昇 ・世界的な石油価格・穀物価格の高騰（平成２０年）⇒対前年で 1.8 上昇、対前年比で 1.8％上昇 （出所）三重県戦略企画部統計課 「消費者物価指数」より 消費税の導入（平成元年４月）⇒対前月で 1.7 上昇し、その後も増加傾向で推移します。 税率引き上げ（平成９年４月）⇒対前月で 1.6 上昇しますが、その後はおおむね横ばいで推移します。
90 95 100 105 110 115 1年前 0 1年後 2年後 3年後 4年後 5年後 6年後 図16 消費税導入及び税率引き上げ時における 三重県消費者物価指数の推移 （導入時） 消費税導入時【平成元年4月】=100 消費税引上時【平成9年4月】=100 消費税 税率引き上げ時 （引上時） 平成7年4月 平成15年4月 平成6年4月 平成14年4月 平成5年4月 平成13年4月 平成4年4月 平成12年4月 平成3年4月 平成11年4月 平成2年4月 平成10年4月 平成元年4月 平成9年4月 昭和63年4月 平成8年4月 消費税 導入時 90 95 100 105 110 115 120 -5年 -3年 -1年 1年 3年 5年 7年 9年 11年 13年 （導入時） 消費税 税率引き上げ時 （引上時） H14年 消費税 導入時 0 H22年 H12年 H20年 H10年 H18年 H8年 H16年 H6年 H14年 H4年 H12年 H2年 H10年 S63年 H8年 S61年 H6年 S59年 H4年 【食料】 60 80 100 120 140 160 -5年 -3年 -1年 1年 3年 5年 7年 9年 11年 13年 （導入時） 消費税 税率引き上げ時 （引上時） H14年 消費税 導入時 0 H22年 H12年 H20年 H10年 H18年 H8年 H16年 H6年 H14年 H4年 H12年 H2年 H10年 S63年 H8年 S61年 H6年 S59年 H4年 【住居】 40 50 60 70 80 90 100 110 120 -5年 -3年 -1年 1年 3年 5年 7年 9年 11年 13年 （導入時） 消費税 税率引き上げ時 （引上時） H14年 消費税 導入時 0 H22年 H12年 H20年 H10年 H18年 H8年 H16年 H6年 H14年 H4年 H12年 H2年 H10年 S63年 H8年 S61年 H6年 S59年 H4年 【家庭用耐久財】 80 85 90 95 100 105 110 115 120 -5年 -3年 -1年 1年 3年 5年 7年 9年 11年 13年 （導入時） 消費税 税率引き上げ時 （引上時） H14年 消費税 導入時 0 H22年 H12年 H20年 H10年 H18年 H8年 H16年 H6年 H14年 H4年 H12年 H2年 H10年 S63年 H8年 S61年 H6年 S59年 H4年 【被服及び履物】 80 85 90 95 100 105 110 115 120 -5年 -3年 -1年 1年 3年 5年 7年 9年 11年 13年 （導入時） 消費税 税率引き上げ時 （引上時） H14年 消費税 導入時 0 H22年 H12年 H20年 H10年 H18年 H8年 H16年 H6年 H14年 H4年 H12年 H2年 H10年 S63年 H8年 S61年 H6年 S59年 H4年 【自動車等関係費】 0 20 40 60 80 100 120 140 160 -5年 -3年 -1年 1年 3年 5年 7年 9年 11年 13年 （導入時） 消費税 税率引き上げ時 （引上時） H14年 消費税 導入時 0 H22年 H12年 H20年 H10年 H18年 H8年 H16年 H6年 H14年 H4年 H12年 H2年 H10年 S63年 H8年 S61年 H6年 S59年 H4年 【教養娯楽用耐久財】 （出所）三重県戦略企画部統計課 「消費者物価指数（平成２２年基準）」より 導入・引き上げ時ともに上昇し、その後は引き上げ時のみ低下していきます。 図 17 消費税導入及び税率引き上げ時における三重県消費者物価指数（大・中分類別）の推移 （消費税導入時【平成元年】=100、消費税引き上げ時【平成 9 年】=100） 【家庭用耐久財】・・・電気冷蔵庫、電気掃除機、電気洗濯機など 【被服及び履物】・・・衣料、履物、被服関連サービスなど 【自動車等関係費】・・・自動車、自転車、自動車等維持（整備）費など 【教養娯楽用耐久財】・・・テレビ、パソコン、ビデオレコーダー、カメラなど 耐久財は、導入・引き上げ後ともに低下しています。
50 100 150 200 250 300 350 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 1 H8 7 1 H9 7 1 H10 7 1 H11 7 1 H12 7 1 H13 7 1 H14 7 1 H15 7 1 H16 7 1 H17 7 1 H18 7 1 H19 7 1 H20 7 1 H21 7 1 H22 7 1 H23 7 1 H24 （H9年4月=100 ） サービス 半耐久財 （被服・履物等） 耐久財【右目盛】 （自動車やテレビ、パソコン等） 消費総合
図19 形態別消費総合指数（全国）の推移
（H9年4月=100 ） 非耐久財（食料品等） リーマンショックに よる落ち込み 東日本大震災に よる落ち込み H9年4月 =100 駆け込み 需要 80 85 90 95 100 105 110 1 H6 H71 H81 H91 H101 H111 H121 H131 H141 H151 H161 H171 H181 H191 H201 H211 H221 H231 H241図
18 消費税税率引き上げ時における消費総合指数（全国）の推移
（H17=100） （月） 消費税 税率引き上げ 東日本大震災 （出所）内閣府 「消費総合指数」より （備考）「消費総合指数」とは、需要面、供給面からみた消費の動きを総合的に示す指数 消費税率引き上げ時（平成９年４月）には 5.7 ポイント低下しました。これは東日本大震災（平成 ２３年３月）時の 5.6 ポイントの低下とほぼ同じです。 （出所）内閣府 「消費総合指数」より 平成９年４月の消費税率引き上げ時には、保存の効く耐久財・半耐久財を中心に駆け込み 需要があり、その反動減は耐久財にみられましたが、一時的ですぐに回復しています。 税率引き上げ後、半耐久財が低下し続けていくが特徴的です。 ⑤消費総合指数（平成１７＝100）0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 Ⅰ S63 Ⅰ H1 Ⅰ H2 Ⅰ H3 Ⅰ H4 Ⅰ H5 Ⅰ H6 Ⅰ H7 Ⅰ H8 Ⅰ H9 Ⅰ H10 Ⅰ H11 Ⅰ H12 Ⅰ H13 Ⅰ H14 Ⅰ H15 Ⅰ H16 Ⅰ H17 Ⅰ H18 Ⅰ H19 Ⅰ H20 Ⅰ H21 Ⅰ H22 Ⅰ H23 Ⅰ H24 図20 消費税導入及び税率引き上げ時における大型小売店販売額（三重県）の推移 （四半期別） （億円） 平成元年4月 消費税導入 平成9年4月 消費税率 5%に引き上げ 平成8年末 特別減税終了 アジア通貨危機 平成9年5月～ 景気後退期 平成9年11月 金融危機 （三洋、拓銀、 山一 破たん） リーマン ショック 東日本大震災 ⑥大型小売店販売額 （出所）中部経済産業局 「大型小売店販売額」より 平成元年の消費税導入の際は、大きな変化は無く堅調に推移しています。 平成９年の税率引き上げの際は、導入時よりは駆け込み需要とその反動減がみられます。
400 450 500 550 600 650 700 S50 S51 S52 S53 S54 S55 S56 S57 S58 S59 S60 S61 S62 S63 H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 H9 H10 H11 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 H21 H22 図21 実質可処分所得の推移 三重県 全国平均 （百万円） （年） 平成9年4月 消費税率 5%に引き上げ 平成元年4月 消費税導入 60 65 70 75 80 85 S50 S51 S52 S53 S54 S55 S56 S57 S58 S59 S60 S61 S62 S63 H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 H9 H10 H11 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 H21 H22 図22 平均消費性向の推移 三重県 全国平均 （％） （年） 平成9年4月 消費税率 5%に引き上げ 平成元年4月 消費税導入 （出所）総務省「家計調査」、三重県戦略企画部統計課「消費者物価指数」より作成。 （備考）実質可処分所得は、「1 世帯当たり年平均 1 か月間の可処分所得×12 か月」÷消費者物価指数（帰属家賃を除く総合）にて 実質化（平成２２年基準）しました。 全国平均の実質可処分所得をみると、導入・引上げ時の年はともに低下していますが、引上時 の方が大きく低下しています。導入後は再び増加基調に戻りますが、税率引上げ後は低下して いきます。 （出所）総務省「家計調査」より （備考）平均消費性向とは、可処分所得に占める消費支出の割合。 全国平均の平均消費性向をみると、導入・引上げ時の年はともに上昇していますが、引上時の 方が大きく上昇しています。導入後は再び低下傾向に戻りますが、税率引上げ後は平成１１年か ら上昇に転じるようになります。 ⑦家計調査
消費税と消費支出との関連についての分析（補足）
１ 概要 ここでは、平成元年４月の消費税導入や平成９年４月の消費税税率引き上が消費支出に与えた影 響について分析しました。なお、消費税の導入と同様な影響を及ぼすと考えられるエコカー補助金 の終了時についても比較を行っています。 ２ 消費税導入等の消費への影響について 年間の消費水準指数について、総合及び「交通・通信」の指数の推移は次のグラフのとおりとなって います。 ※消費水準指数：消費支出から世帯規模（人員），1 か月の日数及び物価水準の変動の影響を取り除 いて計算した指数。 ※「交通・通信」には自動車等購入以外に、自動車等維持、交通、通信等を含む。 ●平成元年の消費税導入時はバブル景気の最中であり、消費への影響は見られない。 ●税率引上後の平成10年は総合指数が低下しているが、平成９年11月以降の金融危機やアジア通貨 危機の影響も大きいと考えられる。 ●平成21,22年の「交通・通信」指数の上昇はエコカー補助金等の影響と考えられる。23年の低下はそ の反動減もあるが、大震災の影響も大きいと考えられる。 消費水準指数（世帯人員分布調整済）－二人以上の世帯 （平成22年＝100） 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0 110.0 120.0 61 62 63 元 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 総合 交通･通信 消費税導入 税率引上 エコカー補助金終了 （東日本大震災） ※網掛部分は景気後退期 0 ～３ 消費税導入等前後における四半期別の消費の動向について 消費水準指数（総合、「交通・通信））について、四半期別の動きを見ると次のグラフのとおりと なっています。 ＜消費税導入時＞平成元年４月（第Ⅱ四半期） ＜消費税引上時＞平成９年４月（第Ⅱ四半期） ＜エコカー補助金＞平成 21 年 4 月～22 年 9 月 消費水準指数（世帯人員分布調整済）－二人以上の世帯 季節調整値（四半期） 平成 22 年＝100 《総務省・家計調査報告平成 23 年平均速報結果の概況より》 ●平成元年の消費税導入時や9年の税率引き上げ時において、それぞれ前四半期の指数は上昇して おり、駆け込み需要が見られた。 ●また、導入（引上）後の四半期は一時的な反動減が見られるが、その後はまちまちで、消費税の影響 は明確ではない。 ※導入時は同時に自動車等の物品税廃止もあったため、駆け込み需要と反動減は緩和されている。 ●平成21年のエコカー補助金の導入後から終了にかけて「交通・通信」の指数は高水準であったが、終 了後はその反動減が大きくなっている。 ●平成23年第Ⅰ四半期は反動減からの回復が見られたが、その後大震災の影響で大幅に低下した。 70.0 80.0 90.0 100.0 110.0 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 0 ～ 平成元年 昭和63年 平成2年 70.0 ～ 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0 110.0 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 平成9年 平成8年 平成10年 0 ～ 70.0 80.0 90.0 100.0 110.0 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 平成21年 平成20年 平成22年 平成23年 0 ～
＜参考＞ 消費税導入等に伴う県内生産への影響について 消費税導入等前後の四半期について三重県の鉱工業指数の動きをみると次のグラフのとおりです。 ＜消費税導入時＞ 平成元年４月（第Ⅱ四半期） ＜消費税引上時＞ 平成９年４月（第Ⅱ四半期） ＜エコカー補助金＞ 平成 21 年 4 月～22 年 9 月 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 0～ 平成9年 平成8年 平成10年 鉱工業 非耐久消費財 輸送用機械 耐久消費財 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 0～ 平成22年 平成20年 平成21年 平成23年 鉱工業 輸送用機械 ●消費税導入時、引上時とも各指数が当該四半期や次四半期に上昇する等、消費税導入（引上）によ る落ち込みは見られない。 ●エコカー補助金実施期間においては、輸送用機械の指数はほぼ横ばいでそれまでの低下傾向に歯 止めがかかっているが、補助金終了後の２四半期は、反動減で輸送用機械の指数は大きく低下。そ の後平成23年第Ⅱ四半期は震災の影響もありさらに低下。 昭和60 年＝100 平成7 年＝100 平成17 年＝100 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 0 ～ 平成元年 昭和63年 平成2年 鉱工業 非耐久消費財 輸送用機械 耐久消費財
