指図式船荷証券と記名式船荷証券（?）
その他のタイトル The Order Bill of Lading and The Straight Bill of Lading (II)
著者 来住 哲二
雑誌名 關西大學商學論集
巻 2
号 2
ページ 176‑197
発行年 1957‑06‑25
URL http://hdl.handle.net/10112/00021840
[ I ]
指 図 式 船 荷 証 券 と 記 名 式 船 荷 証 券 ︵ 来 住
︶
山 To
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Notify•
指図式船荷証券と記名式船荷証券
指 図 式 船 荷 証 券 及 び 記 名 式 船 荷 証 券 の 諸 形 式 と そ の 優 劣
指図式船荷証券の諸形式とその優劣
指図式船荷証券は前述の如く︑単純指図式︑記名指図式及び選択指図式に大別されるのであるが︑尚︑
でこれらをもっと具体的に分類し︑而して夫々の形式につき説明をなし︑且つ検討を加えてみよう︒
② To
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指図式船荷証券は凡そ次の何れかの形式即ち
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6 をとるものと考えられる︒取引の実際から観察すれば︑銀行信用状が用いられている場合は信用状条件として船荷
証券は固の場合即ち信用状発行銀行︵又は取立銀行︶の指図式に作成さるべきことが要求されるものであるが︑
般的には買主の代金支払義務の履行を確保するため山の単純指図式又は②の荷送人︵売主︶の指図式に作成せしめ︑
来 ( I l )
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哲 七 〇
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一 歩
進 ん
裏書によって譲渡移転する方法がとられている︒その他買主の指図式︑割引銀行の指図式︑売主の代理店の指図式︑
買主の代理店及び手形支払人並びに転売先の指図式等にても作成発行されているようであるが︑
純指図式又は荷送人︵売主︶の指図式或ほ信用状発行銀行︵又は取立銀行︶の指図式が大部分を占めているといっ 個 ても過言ではなかろう︒では︑これらの諸形式につき︑切荷送人は物品の所有権を喪失したか︑回船荷証券は運送
人から物品の引渡を受けるのに必要であるか︑門船荷証券はよき担保となり得るかということを吟味してみよう︒
現行の貿易においては︑この形式が最も一般的に用いられており︑荷送人は単に
券面の荷受人名記入欄に挿入することによって作成される︒即ち
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簡 に
成 す る の で あ る か
4 る形式の船荷証券は白地裏書をなせば︑それ以後は単なる引渡によって譲渡し得るを以て持
参人払の書類と同じような効果をもつものである︒何故なれば証券持参人は何時でも自己を被裏書人として之れに
記載することが出来るからである︒而してこの＾人
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なる語辞に続けて着荷通知先
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が記載 り
にU されるのが常例であるが︑併しこれの記載を鋏いても船荷証券の効力には影響はない︒この
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般には買主︵輸入業者︶であることが多いが︑税関貨物取扱人
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) で あ る 場 合 も
︑
人︵売主︶の地方代理店である場合も更に信用状発行銀行の場合もある︒即ち物品の到着を通知出来るところの人
又船荷証券が遅れるか或は運送中に紛失した場合に罰金や保管費用を避けんがために適当な保証書によって物品の
引渡を受けるための手段を多分講ずるであろうところの人の名前を仕向地の運送人又税関当局に与えておくのであ
る︒この は実際の買主が判明せず荷捌上支障を来たすことがあるのに備えて記載されるものであ
指 図 式 船 荷 証 券 と 記 名 式 船 荷 証 券 ︵ 来 住
︶
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( 1 )
: f o o r d e r , N o t
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︵ 単 純 指 図 式
︶
七
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叉荷送
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なる語辞を船荷証 一言にて言えば単
把困械築悔塩癒 A 温や恨森担温癒（米 :!ii) ~II
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磁唄尿 Q 投今 ~J,.\) 祁口駅以＇据痕ぐ据叡-<以吐据柑竺石益暇迫込図心’到痕＜旦捩 ,..)\..J 颯い麟 Il浬起 Q 嵐出祁 器 娯兵心 J,.>J 竺王嵌投今゜令 'm 怜扁望抵紹邸 Q 望据温痴以温溢初菜ドニ心唄尿編縣 (Notification Clause) 祁
1 爬 ,...)¥..J,{",1""0 呈心 Notification : Any clause herein giving names or parties to be notified of arrival
of the ship or the goods at destination is solely for the information of the Company's Agents, and
failure to notify shall not involve the Company in any responsibility or relieve the consignee from
any obligations hereunder. 刈函溢初共ド槃 O' 以+<謳浬望痣紹邸 Q 蘊据温恭や竺 Neither the vessel nor
the carrier shall be bound to give notice of arrival of the goods at destination and failure to notify
the parties mentioned on the face hereof shall not relieve the shipper, consignee and/or owner of
the goods from any obligations herein contained, nor create any liability against the vessel and/or
carrier. ~l-Q 唄栞編誕ふ匡審杓兵ド今心゜国~ Royal Interocean Lines Q 窒据温悉阻址竺 PARTY TO BE
NOTIFIED, but no claim to attach to failure to notify, nor relieve the receiver from any obligations
under this Bill of Lading (Notify Party) 鉛謬 Maersk Line Q 韓麟国山辻 Ship's Agent are
requested to notify (N9.~tfy ̲̲ r~EtY.) of the arrival of the within mentioned goods but failure to do
so shall not involve Carrier or Agents in any responsibility or relieve Consignees from their
obligations. Q 呉狛誤茶脳全心共ドニ心゜賑~ Everett Steamship Corporation Q 望据温葉（ ~+11~ ）掛る
U De La Rama Lines 頌輝溢恭（緑＋ I~) 足槃勾い」兵心遺這 ~IllQ 編誕如訟兵没゜匂臼匡嵌ぐ匹
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y
七
は物品が彼のものであるとき の記載を必ずしも強要しはしない 他利害関係者は船会社︵運送人︶の到着遥知を漫然と待つのみでなく︑自ら本船の到着日時に注意し︑ 必要な手配
をしなければならない︒とはいえ︑
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y
の記載が役に立たないというのではない︒現行の貿易にては︑
荷送人︵輸出業者︶は船積通知なるものを買主︵輸入業者︶宛に電信するか或は郵送するのが慣習であるが︑この
ことはよく看過され︑
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によって或る程度到着時における稼荷の情報を得ているのである︒この場合︑ e
にU .
荷送人に望まれることは
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の名称のみでなく︑住所番地
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を明記しておくべきである︒
何 故 な ら ば ︑
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が荷揚港以外の都市に住んでいる場合においても︑容易に通知がなされるからである︒
住所番地の記載なきため︑
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~往々にして通知を受取らず、その結果積荷は港においてフリークイム
経過後︑保税倉庫に保管される︒その後︑物品の到着を知るならば︑
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ひいては実際の荷受人は物品
の引渡を受けることが出来ても︑その物品に対して生じたあらゆる費用は支払わねばならないのである︒このこと
は記名式船荷証券の場合においても︑
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を荷受人に置換えることによって考え得られるであろう︒
運送人はこの形式の船荷証券又他の形式の船荷証券において り 5 が︑併しこれを記載することは荷送人にとって利益である︒而して
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においてさえ︑直接の利害関係又は権利を有しておらない︒何故ならば彼は荷受人ではない︒荷受人は船荷証券の
実際の所持人であって︑そして運送人や税関当局は何人かが船荷証券を差出すまで︑相当な期間︑物品を保有してい
るであろう︒この形式の船荷証券においてほ荷送人は彼が船荷証券を所持している限り︑相変らず物品の所有権を
保有することが出来るのであって︑彼が所有権の移転をなさんと欲せば︑単に署名することによって即ち白地裏書 前 に をなすことによって移転し得るのである︒それ故に︑買主は彼自身が荷送人によって裏書された船荷証券を獲得し︑
指図式船荷証券と記名式船荷証券︵来住︶
詞 閲 闘 翻 詞甜）
註⑱ 指図式船荷証券と記名式船荷証券︵来住︶
そして運送人にそれを引渡すまでは物品を受取ることが出来ない︒従って買主の代金支払義務の履行を確保するた
めにはこの形式は最適のものであると言える︒更に前述した如く︑この形式の船荷証券は荷送人による裏書によっ
て叉その後は単なる引渡によって︑船荷証券によってカバーされた物品の所有権を銀行に移転することが出来るの
で︑それを涼付せる為替手形の買取叉は割引をなす銀行にとっては勿論よき担保となり得るのである︒
銀行信用状の定義については英国の
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氏と米国の
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氏との問に解釈が異っている︒前者はこれを狭義に解
し︑手形の引受人が銀行であって︑発行銀行︑或はその依頼を受けた確認銀行が自己宛に振出された手形の支払を保証し
ている信用状を銀行信用状と称し︑後者は広義の解釈をとり︑手形の引受人が銀行であると否とに拘らず︑銀行がその信
用状により振出された手形の支払を約束するものであれば︑これを銀行信用状と看倣している︒︵東京銀行貿易課著﹁改訂
増補貿易と信用状﹂一五頁︶
一般的な所有権ではなく︑法律上の或は証券的所有権を言う︒
多くの船荷証券はこのような形式をとるけれども︑中には
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delivered
………·………••
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e :
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＇ 沼
d : ＇︶の如き形式の船荷証券も存する︒
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並びに大阪商船株式会社︵別の形式もある︶の形式はこの例である︒
前稿の註
3 6
︵関酉大学商学論集第
1一巻第一号︶を参照され度し︒而して
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の船荷征券
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Order) ＇999999•9999999999999, ＇ーと記載されている。
浜谷源蔵著﹁前掲古﹂六 0 頁
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会社では南阿向け貨物に関して作成発行される船荷証券には
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の住所番地を記
載することを要件としているようである︒而して︑もし住所番地が不明なる場合には庶害函番号でも記載するように要求
しているようである︒
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t ! 荷捌上の支障を防ぐために記載されるもので︑必要記載事項ではない︒
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用状においては印刷文字にて
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甑券には
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を記載する場所はなく︑必要なる場合には欄内に記載している︒
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ほ荷送人によって白地裏害されるのが普通であるが︑時には
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状 ど
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fされていることもあるので︑その
場合には記名裏書をなす必要がある︒
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発 行
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通知
の信用状による︒︶
この形式も非常に多く用いられており︑現行の信用状においても屋々要求されている形式で︑荷送人は船荷証券
面 の 荷 受 人 名 記 入 欄 に な る 語 辞 を 挿 入 す る こ と に よ っ て 作 成 さ れ る
︒ こ の 形 式 も 又
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y を記載している場合もあり︑又記載していない場合もある︒そしてこの形式は前述の単純指図式と全く同一
であって︑荷送人によって裏書された場合には持参人払の書類と同じような効果をもつものである︒今これを信用
状 に 見 る に ︑ T h e
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発 行
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によって卒年佐打され︑そして売主宛に直接送付されてきた信
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と記載されており︑ 又
B a n k
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指図式船荷証券と記名式船荷証券︵来住︶ 通知の信用状並びに
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通知の信用状では
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更 に
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通知の信用状では
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e d
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k と字庄載されており︑船荷証券を荷送人自身或はその指図人渡しの形
翻
( 3 )
指図式船荷証券と記名式船荷証券︵来住︶
この形式においては物品は買主又は買主の指図人に引渡 式にて作成発行せしめ︑白地裏書することを要求している︒この形式においてはこのように荷送人の白地裏書によ って所有権が移転するのが普通であるが︑信用状によってはこの形式の船荷証券を要求しながら︑記名裏書を求め 覇 に ているものもある︒これに関連し︑
t o o r d e r o f
X
a n d C o m p a n y ( s h i p p e r )
の如き形式をとっている場合には り
にU 権利移転の方法として記名裏書を必要とする︒従って荷送人はこの形式の船荷証券では︑彼が船荷証券を所持して
いる限り︑相変らず物品の所有権を保有することが出来︑而して彼が所有権を移転せんとせば裏書によってそれを
なすことが出来る︒そして船荷証券は運送人から物品の引渡を受けるのに必要であって︑そのためには荷受人は船
荷証券を運送人に差出さなければならない︒更にそれは裏書によって所有権を移転し得るので︑銀行にとってもよ
き担保となり得る︒もし必要な場合には担保として船荷証券を所持している銀行は運送人から物品の引渡を受ける
ことが出来︑そしてそれを売却することによって︑全部又は一部を償うことが出来るからである︒
註躙
O t t o m a n B a n k , B a g h d a d
発 行
︑ T h e M e r c a n t i l e B a n k o f I n d i a , L t d . , O s a k a (
又 は
N e d e r l a n d s c h e H a n d e l
‑ M a a t s c h a p p i j , N•V.
O s a k a ) 通知の信用状において︑信用状発行銀行の指図式か或は
o t o r d e r o f s h i p p e r n e d o r s e d t o O t t o m a n B a n k と記載されている︒この場合には白地裏書することなく︑次の如く記名裏書をするのである︒即ち D e l i v e r t t o h e o r d e r o f O t t o m a n B a n k
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( s h i p p e r ' s sign)·
…••
賀屋俊雄著﹁海上売買研究及び貿易業務﹂一八0￨︱八一頁
To ^ ＾
o r d e r o f
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a n d C o m p a n y
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( B u y e r )
この形式は余り用いられていないようで︑荷送人は船荷証券面の荷受人名記入欄に
O r d e r o f
X
a n d C o m p a n y ( B u y e r )
なる語辞を挿入することによって作成される︒
七 六
註蹄 もしれないからである︒
七 七
される︒買主は明らかに船荷証券面に指名されており︑船荷証券は荷送人の裏書を必要とすることなしにそのま 4
買主に譲渡し得るもので︑この形式の船荷証券が発行されるや否や荷送人は物品の所有権を喪失することになる︒
何故ならば運送人は買主によって正式に裏書された船荷証券を受取らない限り又は受取るまではその物品を引渡さ
ないであろう︒か 4 る如く権利は買主に移転するが︑他面荷送人は流通船荷証券を占有するということによって物
品の所有権を保有するかもしれない︒彼は手形が引受されるという条件においてのみ船荷証券を引渡すことを指示
して仕向地の彼の代理店又は銀行へ手形に添付して船荷証券を送るかもしれない︒又信用状にこの種の船荷証券を
要求しているならば︑信用状条件通りに船荷証券を作成発行し︑割引銀行に手形に添付して呈示するならば︑割引 9 3
に口
2
銀行は買取りしてくれるであろうが︑単純指図式に較べてよくはない︒而してこれにては荷送人は買主に代って裏
書することは出来ず︑又運送人は荷送人が船荷証券の複本の全通を船積地の運送人に引渡すことが出来ないならば
荷送人からの如何なる指図も受けないであろう︒このことはこの種の船荷証券が流遥船荷証券であるため︑運送人
が船荷証券の複本が有償善意の所持人によって保有されていないということを確めようとするからに外ならない︒
更にこの形式の船荷証券は担保としてよくはない︒何故ならば︑前述の如く︑運送人は物品を荷受せんとする人が
買主によって正式に裏書された船荷証券を差出すことが出来ないならば又出来るまではその物品を引渡さないであ
ろうから︑銀行が引渡を受けんがために︑買主に船荷証券に裏書することを要求しても︑買主はそれに応じないか
物品の所有権並びに担保の問題より明らかであろう︒今又これを運送品取戻権についてみるに︑我が国商法では︑貨物引換
害については︑その所持人又荷送人は運送人に対し︑運送の中止︑運送品の返還其他の処分を請求することが出来るのに拘
指図式船荷証券と記名式船荷証券︵来住︶
( 4 )
指図式船荷証券と記名式船荷証券︵来住︶
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らず︑船荷証券についてはこの規定の部用は排除せられている︒併し売主は破産法第八九条によって買主が船荷証券を所 持し︑未だ運送品を運送人より受取らない間ならば︑勿論取戻権を行使し得る︒但し︑売主が海上運送人から運送品の返
還を受けるためには︑買主からその船荷証券の返遠を受けるのがよいのであるが︑併しそれは至難であるから︑売主はか 4
0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
る必要に備えるため︑最初から荷送人を荷受人とする船荷証券の複本の交付を求め︑これにより陸場港において最先に運
0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
送品の引渡を受けるか︵商法七七五条︶︑又は船荷証券所持人の競合を生ぜしめ︵商法七七四条︶︑然る後に︑実質関係にお
いて︑自己の権利を確保することを要する︒然しながら︑売主が船荷証券を買主に交付した後に︑買主がこれを善意の第
三者に裏祖譲渡した場合には︑最早やこの取戻権を行使することは出来ない︒︵小町谷操一
1一著﹁前掲害﹂二四九ーニ五 0
頁 ︶
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この形式は稀にしか用いられていないようで︑船荷証券面の荷受人名記入欄に
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なる語辞を挿入することによって作成される︒この形式においては荷送人は船荷証券を添付
せる為替手形を買取或は割引して貰う割引銀行又はその指図人に物品を引渡しすることになる︒それ故に︑この形
式を用いることは荷送人にとっては筋違いのことであって︑船荷証券は荷送人の裏書を必要とすることなしに船荷
証券面に記載されている割引銀行にそのま 4 譲渡し得るのであって︑荷送人は物品の所有権を喪失することになる︒
而して買主も又他の何人も船荷証券を運送人に差出さない限り︑連送人から物品の引渡を受けることは出来ない︒
然しながら他面︑割引銀行は保護されるから︑船荷証券はよき担保となり得る︒何故ならば︑割引銀行のみがその物
品の所有権を保有しており︑必要なる場合にはその船荷証券と引換に運送人から物品の引渡を受けることが出来る
からである︒併し銀行は義務履行に関し懸念なき場合には荷送人をして彼の指図式或は単純指図式にて船荷証券を
作成発行せしめ︑そして白地裏書せしめるのである︒割引銀行は船荷証券の裏書を要しない他の形式の船荷証券を 七八
使用することによって目的を達成することが出来るならば︑船荷証券を裏書することを好まないので︑船荷証券面
餅 は
に自己の名前が記載されていない方がよいと考えている︒
この形式は単純指図式と並んで非常に多く用いられており︑銀行信用状が用いられている場合には信用状条件と
躙 ゜ してこの種の形式の船荷証券を要求していることが多し B a n k (
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なる語辞を挿入することによって作成される︒荷送人は取立銀 行が物品に利害関係をもたないが︑単に取立の条件として船荷証券を添付せる為替手形を取扱うものであるという ことを承知の上で︑取立銀行或はその指図人に物品を引渡すようにするかもしれないが︑これは筋違いのことであ
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︑ 註調
指図式船荷証券と記名式船荷証券︵来住︶
( 5 )
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る場合には船荷証券は荷送人の裏書を必要とすることなしに︑船荷証券面に記載されている取立銀行或
はその指図人にそのま 4
譲渡し得るのであって︑荷送人は最早や物品の所有権を保有しておらないのである︒而し て物品の引渡を受けんと欲する者は荷受人として船荷証券面に記載された取立銀行︵以下荷受銀行という︶が正式 に裏書した船荷証券を運送人に差出さなければならない︒更に荷送人は荷受銀行から借入をなそうとするのでなけ れば︑この形式の船荷証券は担保の目的には適しない︒このことは前述の説明にて明らかであろう︒仮りに荷受銀 行が外国銀行或は自国銀行の支店であるとしても︑荷送人はそれらの銀行の同意なしにそれらの名前を用いるべき ではない︒何故ならば荷受銀行は未知の或は疑わしい荷送人の船荷証券に裏書することを躊躇するであろうし︑又 その裏書に対して費用が必要であるかもしれない︒外国の税関当局は輸入関税及び繰延べ費用の支払のために自然
荷送人は船荷証券面の荷受人名記入欄に
指図式船荷証券と記名式船荷証券︵来住︶
と荷受銀行を注意するであろうし︑叉買主の都市にいる商人達は荷受銀行が輸入業務をやっているのではなかろう
かと跨るかもしれないからである︒更に難事が起るときには銀行は物品の保管を拒絶するかもしれないし︑税関当
局は輸入関税︑保管料及び罰金等を得るために物品の全部又一部を売却するかもしれないのである︒斯く見ていく
ならば︑荷送人にとっては所有権を喪失し︑而して銀行に対してよき担保となり得ないためこの形式をとることは
不可であるが︑取立銀行は些か疑問なしと言えないけれども︑物品の所有権保有という点において可なりと考えら
れる︒而して取立銀行も他の形式の船荷証券を使用することによって目的を達成することが出来るならば︑船荷証
券面に自己の名称が記載されていない方がよいと考えているのではなかろうか︒
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発 行
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通知の信用状においては印刷文字になっている︒
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︒ 脩 この形式は南阿貿易において︑時々散見せられる︒荷送人は船荷証券面の荷受人名記入欄に
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市にある代理店或はその指図人に物品を引渡すということは︑買主に直接物品を荷受させるということに較べて安
全度は高いであろうが︑物品の処分は代理店の意のま 4 になされることになり︑荷送人は結局物品の所有権を喪失
することになる︒勿論︑この形式においても運送人は船荷証券の引渡を受けない限り︑物品を引渡さないであろう
から︑代理店は船荷証券を用いるためにそれに裏書をなし︑然る後︑物品の引渡を受けるであろう︒而してこの形
式の船荷証券は担保として用いられることは出来ない︒何故ならば︑物品の所有権を保有するものは荷送人の代理
註 鵬
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なる語辞を挿入することによって作成される︒荷送人が買主の都
( 6 )
八〇
ことは出来ないということを言っておこう︒ 入者の指図式は前述の売主の代理店の指図式と同じく︑
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店であって︑貸出銀行ではなく︑且つ船荷証券に代理店の裏書なくしては何人も運送人から物品の引渡を受けるこ
とが出来ず︑果して代理店が喜んで船荷証券に裏書をなすかどうかは疑問の存するところである︒
南阿貿易の如く︑代理店制度が発達して反対に直接取引の振わない市場においては︑代理店の占める地位は大きい︒而し
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通知の信用状においてはこの形式が時たま要求されている︒この信用状においてほ普通︑単純指図式︑記名指図式の何れ かを荷送人の選択に任かすことを指示しているのであるが︑時たま単純指図式の方をクイプで削除して︑記名指図式︵こ こでは荷送人の代理店の名称︶の方が記載されている例が見られる︒更に選択を任かせられている場合に︑単純指図式を とらずして︑荷送人の代理店の名称を記載せる記名指図式の方をとるならば︑勿論この形式の船荷証券が作成される︒併 し以上の説明で後者を選ぶのほよくないということがわかるであろう︒
よ
