電鉄用電力管理システム
人量輸送機関としての鉄道は,今日
ますます垂人な責務を負し､,牛寺に過勤
輸送をはじめとする郡市輸送には,地
下鉄など高速鉄道が重要な役割を果た
している｡鉄道はこれに応ずるため,
イ米安度の｢乙J上,輸送力の増強,あるい
は業務の管理･連用などに拉新のコン
ピュータや通信,自動制御などの技術
を駆使し,システム化を進めてきた｡
その好例が,札幌￣11i交通J石地￣F鉄のト
ータルシステムである｡
日カニ￣製作所はこのシステム開発に参
l由=ノて,運転,後￣方業務,車両保守な
どのサブシステムとともに,1註力管理
システムの開発を行なった｡
その後,帝都高速度￣交通営団及び￣火
京急イナ丘鉄株式会社で,制御相計算機
を使った独自の電力管理システムが採
用され,鉄道輸送業務の改善に貴献し
ている｡更に,束京都交通局地下鉄で
も,同システムの建設が進められてお
り,その他電鉄各社で,その採用が検
討されるようになっている｡
電鉄川電ブJ管J理システムは,従来遠
方監視制御装置をもって,手動により
遠隔i別御を行なっていたものを,自動
制御化したシステムである｡これによ
って,指令員はルーチンワークを軽減
し,更に高度で重要な業務に専念する
ことができる｡
電力管理システムの採用により自動化
される機能例は,次に述べるとおりである｡
(1)機器操作の自動化
磁気ドラム
カラープロセス
ディスプレイ
(CRT)
ミ諾監
邑‥･･も妻モ.もミニ邑
■
℃
7･■こで
蔓￣去･･･三軍
芸芸ぐ†らう咋ノ1車
′遥 ■
≧勝
叫叫
これによって指令員の負担.を軽減す
るとともに,よリイ言相度の高い,的確
な操作を行なう｡
(a)スケジュール逆転…電卓運転デイ
ーやに合オフせた幣流.署差違転打数の利手卸
(b)負荷変重力によるスケジュ【ル変盲た
運転……各変電所のデマンドを監視
し､契約て豆プJを起り過する変電所が_′ト
じないようにスケジュール逆転を補
正する｡
(C)一受電I投降処王里‥…･(i)過負荷しゃ断
時の‡ヰ閉路(ii)停電時,欠柏崎の予備
系への切替え
(d)怒流器故障処理･…･･(i)垂故障時発
_/上時,予備機又は隣接変電所〈＼の切
替え(ii)過負荷しゃ断時の再投入又は
予備機運転
(e)きう電線故障･…･･(i)き電しゃ断器動
作時の‡ヰ閉路
光電式
紀テープリーダ データタイプライタ
(PTR) (ASR-33)
岩岳恩柑Ⅷ機托￣昏〟.
娼芯誕 エ:
ロギングタイプライタ ロギングタイプライタ
(故障,機器動作用) (日報用)
データ交換
入出力装置
プロセス
入出力装置
×1
総合デスク
電力管理システム構成図
(2)記録業務の自動化
記録業務は,指令員の日常業務の50
%を[1めるといわれる(,日報,ノj報の
作成及び機器の動作,並びにl牧l特記錨
を自動化する｡
(3)マン･マシン機能の光一臭
(a)CRTの適川･･…･(i)故障変7E所の
斗犬態を詳細にスケルトン表示する｡
(ii)計算機が自動処〕理Lた故障処玉里の
千川自を表ホする｡
(b)緊急連絡電F講‥‥‥(i)変一言E所l投降時,
その内谷を関連部署に自動的に`音i言.I
連絡する｡
このように,本システムによりfナ埋
的で保安J空の高い変1屯所監視制御が実
一呪したが,今後の課題として駅設備の
監視制御への機能拡大と,運行管理シ
ステムなどと緊密に結びつく機能の深
J窒化が二要求され,期待されている｡
電力指令所一
連方監視制御装置
(親局)
制 御 卓
遠方監視制御装置
(親鳥)
制 御 卓.
系 統.盤
￣｢
J
