災害情報の収集を支援するクラウドソーシングツールキットの開発
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(2) 情報処理学会第 75 回全国大会. とができるため,全てのユーザが常時センサを 携帯する必要はない. 表示デバイス上でユーザが位置を指定すると, API を介して,センサデータに基づく混雑情報と クラウドソーシングに基づく混雑情報がそれぞ れ得られる.更に,混雑情報に付加された時刻 情報に基づいて信頼度を取得することができる. ツールキットの汎用性を高めるために,特殊 な専用デバイスは使用せず,スマートフォンと オープンソースハードウェア/ソフトウェアを ネットワーク化した一般的なプラットフォーム 上に,センサと API をモジュールとして「プラ グイン」する構成を採用している. . 加速度センサ,感圧センサ,モーションセンサ (焦電型赤外線センサ),混雑により影響を受 ける環境要素については CO2 センサが比較的手軽 に利用できることから, 我々はこれらのセンサ を用いて電車内および飲食店内で実験を行い, その結果に基づいて混雑センシングに特化した クラウドソーシングツールの機能の開発を行っ た[7][8][9][10]. また,平時および災害時に市民が収集する混 雑情報は品質や鮮度にばらつきがあると考えら れるため,混雑情報がどの程度信頼できるもの であるかを知ることが重要である.そこで我々 は,先に述べた実験の結果に基づいて,安価な センサのみ用いて混雑情報の信頼性を推定する 手法の検討も行った[10]. . 6 むすび 本稿では災害情報の収集を支援するクラウド ソーシングツールキットについて述べた.今後, フィールドスタディを行い,提案するツールキ ットの評価を行う予定である. 謝辞 本研究は,科学技術戦略推進費およびグリーン ネットワークオブエクセレンス事業(環境情報 分野)の支援を受けた. 参考文献 . 図 1 ツールキットの構成 . . . . 図 2 スマートフォン上のクラウドソーシングツール . . 5 混雑センシングへの応用 小売店や飲食店,公共交通機関等のパブリッ クスペースにおける群衆の存在や人の動き,あ るいはそれらにより影響を受ける環境要素を計 測するセンサを利用すれば,混雑情報を自動的 に取得することができる.人の動きについては,. 3-2. [1] Bernstein, M.S., Tan, D., Smith, G., Czerwinski, M., and Horvitz, E., “Personalization via Friendsourcing,” ACM Trans. Computer-Human Interaction, Vol. 17, No. 2, Article 6, May 2010. [2] Mr. Gamma, http://www.clearpulse.co.jp/mr_gamma/ [3] Palen, L., Vieweg, S., and Anderson, K.M., “Supporting ‘Everday Analysts’ in Safety- and Time-Critical Situations,” Information Society, 27, pp.52-62, 2011. [4] Ushahidi, http://www.ushahidi.com [5]ハーバート A. サイモン,「システムの科学」,パーソ ナルメディア, 1999. [6] 今村文彦, 「災害情報の期待と課題〜津波を中心にし て〜」,学術の動向, 2007 年 11 月. [7] 大野航, 木實新一,「参加型センシングによる電車混 雑推定手法の提案」,地理情報システム学会第 21 回研究 大会, 2012 年 10 月. [8] 大野航,少路健太,木實新一,「混雑センシングツー ルキット」(インタラクティブ発表),インタラクショ ン 2013. [9] 木實新一, 「位置情報に基づく質問回答共有プラット フォー ムの開発」,地理情報システム学会第 21 回研究 大会, 2012 年 10 月. [10] 少路健太, 木實新一,「時間経過による信頼性の変化 を考慮した空席情報共有システムの提案」,地理情報シ ステム学会第 21 回研究大会, 2012 年 10 月. [11] 測ってガイガー, http://hakatte.jp. Copyright 2013 Information Processing Society of Japan. All Rights Reserved..
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