0
7年
広島高
道路公社
広島県庁
福 馬木
温品
間所 中山
駅
矢賀
府中 大州 東雲
仁保
宇品 出島
島
観音
商 センタ
温品JCT
広島東IC 広島
IC
中広
五日市IC
廿日市
JCT
広島 道路
仁保JCT
広島西風新都IC
広島市役所
広島南道路
2
2 2
2
高
2
号線
府中仁保道路
L = 5 .9 k m
高 3号線 広島南道路
L=7.7km
N
山陽自動車道
山陽自動車道
広島自動車道
海 大橋臨港道路
高 5号線 東部線
L=4.0km
都市高 広島東
広島湾
54
183
都市高 観音
54
広島駅
料金 上限
普通車 7 0円
軽自動車 570円
大型車 , 0円
中国四国最大
経済圏
あ
広島地域
産業を支え
事業を展開
広島都市圏内
交通需要
安定的
高
道路料金収入を支え
豊富
産業拠点、観光資源
発展
もに、広島高
利便性向上を求め
ニ
強い
広 島 市 を 中 心
し た 経 済 面 ・ 生 活 面
繋
強 い
広 島 広 域 都 市 圏
人
約
0万人
中国四国最大
都市圏
和記念公園、厳島神社、大和
ュ
ジア
等
魅力的
観光施設
豊富
広島県観光客
交通手段
割
自
動車
自家用車、
ス等
※ 成 年広島県観光客数 動向＜広島県HP
豊富
観光資源
広島都市圏内
主
産業拠点
広島 西風新都
広島市 西部に位置し、住宅、 業、学校、 研 究施設、公園 一体的に開発された一大拠点
約 50社 企業 進出、居住人 約5 ,000人 広島市内中心部 ら 、広島高 号線を利用
し、約 5分
広島中央 サイエンス
ク
東広島市に整備され、 産学官 研究開発機関
集積す 中 的研究拠点
広 島 市 内 ら 、 広 島 高 号 線 号 線 、 山 陽自動車道を利用し、約 0分
多様 産業団地
商 センタ 地区 広島市 、 伯 業団地 廿
日市市 、大竹港造成地 大竹市 等 内陸部 ら湾岸地域ま 四方に立地
豊 富
産 業 団 地 、 多 数
企 業 ・ 研 究
機関
広島市・周辺自
体に立地
製造品出荷額：約
0.
兆円
中国・四国・九州地方
位
※ 成 7年 製造品出荷額等 概況＜経済産業省HP
中国四国地方最大
産業拠点
広島駅
和記念公園
山陽自動車道
広島高 号線
広島 道路
クレア イン
東広島・ 自動車道 商 センタ
伯 業団地
厳島神社 大竹港造成地
大和 ュ ジア
広島中央 サイエンス ク 広島西風新都
廿日市市
市
東広島市 広島市
大竹市
広島高 号線 広島高
号線 広島高
号線
広島高 5号線
高度 技術集積
広島市臨海部を中心 し 、自動車産業を め す 大 手 製 造 業 や そ サ プ イ 数
多く立地し、 く ら高度 技術 集積
広島港 産業エリア
観光エリア
HIROSHIMA AIRPORT
広島都市圏に基幹道路を整備す
こ
地域経済
発展に
献
広島県・広島市
出資
国土交通省
認可を受け
設立
成
年
設立
0年
広島高
道路公社
特徴
建設事業
整備計画におけ
事業費ベ
ス
約
％、供用延長ベ
ス
約
％
事業
完了
営業状況
利用者数
、
成
年
広島高
号線
期
供用開始以降も、着実に増加
成
年度中に累計通行台数
億台
成見込
広島高
道路
状況
広島県・広島市に
債務保証
B
規制上
リスク・ウエイト
0％
未償還金残高
内、公的資金
％、民間資金
％
未償還金残高
うち、公募債残高
％
広島高
道路公社債
特徴
地域経済支援
指定都市高
道路
整備に
、移動距離、時間
短縮や渋滞
軽減効果を通
、広島都市圏におけ
人や物
流れ
活性化を
進し、地域産業
競
力向上に
献す
地域間ネットワ
ク
構築
空港、港湾又
幹線道路等
アクセス
向上を図
こ
、周辺都市も含めた生活圏域
大、ビジネスや
観光面におけ
他都市
さら
連携強化を通
、広島都市圏
中枢性
向上に寄与す
第 部 概要・事業内容
. 概要
・広島高 道路公社に い ...
・事業主体 有料道路 種類... 7
・設立団体及び国 関係...
・道路公社 解散 ...
・広島高 道路 整備効果 ... 0
. 事業内容
・整備計画 ...
・高 道路建設事業 状況 ...
・通行台数・料金収入・供用延長 推移 ...
. 経営理念
・経営理念... 5
第 部 財務状況・資金調
. 財務状況
・会計処理 特徴 ... 7
・償還準備金積立方式 仕組 ...
・ 成 事業年度損益計算書 概要 ...
・ 成 事業年度損益計算書 概要 ... 0 ・収支状況 推移 H ～H ...
・ 成 事業年度貸借対照表 概要 ...
・ 成 事業年度貸借対照表 概要 ...
・償還率 推移 H ～H ...
・ 成 年度 未償還金残高 状況 ... 5
. 資金調
・ 成 年度収入・支出予算...
・広島高 道路債券 市場公募債 概要... 7 ・債務保証 ...
・広島高 道路債券 発行実績 ...
参考資料
・事業 進め方 ...
・組織図 ...
・償還計画図 ...
. 概要
広島高
道路公社に
い
当公社
、地方道路公社法
昭和
5年法
第
号
に基
き広島県、広島市に
設立
された特別法人
す
成
年
日設立
当公社
、 広島都市圏
交 通体系
根幹
ネッ トワ
ク を形 成す
指 定都市高
道路
新設・改築・維持管理を行
います
また、指定都市高
道路
密接
関連
あ
道路
建設・管理や、国や地方公共団体
ら
受託業務を行
お
ます
名称 広島高 道路公社 H r h m e pre p b rp r t
表者 理事長 石岡 輝久
役職員数 人 成 年 日現在
社所在地 広島県広島市東区温品一 目 番 号
基 金 0, 0百万円 成 年度 現在
設立団体 広島県、広島市 各50％出資
根拠法 地方道路公社法
設立年 日 成 年 7年 日
目的
広島市 区域及びそ 周辺 地域におい 、そ 通行又 利用に い 、料金を徴収す こ
き 指定都市高 道路 新設、改築、維持、修 そ 他 管理を総合的 効率的に行うこ 等に
、こ 地域 地方的 幹線道路 整備を 進し 、交通 円滑化を図 、も 住民 福祉
. 概要
事業主体
有料道路
種類
事業主体
広島高
道路公社・広島高
道路
位置
け
有料道路
種類
東日 高 道路株式会社
西日 高 道路株式会社
中日 高 道路株式会社
首都高 道路株式会社
阪神高 道路株式会社
地方公共団体 地方道路公社
州四国連絡高 道路株式会社
指定都市高 道路公社 広島、名 屋、福岡 九州
一般有料道路
一般国道、都道府県道、市 村道
州四国連絡高 道路
一般国道
都市高 道路
一般有料道路 都道府県道、市 村道
都市高 道路 一般有料道路
一般国道、都道府県道、市 村道
高 自動車国道
. 概要
設立団体及び国
関係
地方道路公社法に基 く主 認可、 認 認可者・任命者等
定款及び業務方法書 認可 第5条、第 条、第 条 国土交通大臣
役員 任命 第 条 広島県知事・広島市長
事業計画及び資金計画 第 条 広島県知事・広島市長
財務諸表 提出 第 条 広島県知事・広島市長
報 及び検査 第 条 国土交通大臣又 広島県知事・広島市長
監督命 第 条 国土交通大臣又 広島県知事・広島市長
道路整備特別措置法 昭和 年法 第7号 に基 く認可 認可者・任命者等
整備計画に関す 許可 第 条第 項 国土交通大臣
料金及び料金徴収期間 認可 第 条第 項 国土交通大臣
. 概要
道路公社
解散
根拠法
地方道路公社法
第
条
解散
業務
完了
※
に
解散
借入金
借入金
あ
場合
、そ
債権者
同意
必要
解散
手続き
議会
議決後、設立団体
あ
広島県及び広島市
同意を経
、
国土交通大臣
認可に
解散
解散
0
. 概要
広島高
道路
整備効果
広島高
道路
整備
、広島都市圏に高
道路ネットワ
クを構築し
、高
性・定時性を確保す
こ
に
、都市機能
更
向上に
献します
→
交通
円滑化
を
め
し
、
利便性
向上
地域経済
振興
安全・環境
多く
効果
考えられます
交通
円滑化
拠点間
時間短縮
地域経済
振興
観光振興へ
献
年間約 ,777万人 ※
観光客 和記念公園を初め す 広島県
内 観光施設を訪れ います 観光客 内、約 割
※
自家用車を利用し お 、アクセス改善
施設間移動 担軽減に ます
※ 成 年広島県観光客数 動向＜広島県HP ＞
広島高 道路 ネットワ ク化したこ に 、主要 交通結節点
へ 交通アクセス 強化されました
広 島都 市圏へ 玄 関 あ 、 広島空 港 広 島駅 広島 港
へ 交通アクセス 改善 、観光やビジネス に波及効果 見
込めます
5,5
5,
, 0 ,
,
,777 ,0 5
, 5
,5 0 , 0
, 5 ,0 ,000 5,000 ,000 7,000 0 ,000 ,000 ,000 ,000 5,000
H H H 5 H H 7 H
総観光来客数 万人：右軸 観光消費額 億円： 軸
広島県総観光客数及び観光消費額
広島高 号線 に 拠点間
時間短縮
区間 日朝 ク時間帯7時台におけ 所要時間
国道号 西広島 イ ス経
約
5 分
区間 日朝 ク時間帯7時台におけ 所要時間
※区間 [通行料金普通車ETC時間帯割引適用後：海 大橋0円＋広島高 道路仁保 CT～宇品 0円]
※区間 [通行料金普通車ETC時間帯割引適用後：海 大橋0円＋広島高 道路仁保 CT～都市高 観音 50円]
海 大橋 高 号線経
約 分 西警察署
前交差点
日 出 交差点
約 分
短縮
国道号 翠 仁保線経
約 分
海 大橋 高 号線経
約 分
約 分
短縮
広島港
利便性
向上
地域
療サ
ビス
向上
広 島 市 内 に あ 所 救 命 救 急セ ンタ ※
、 広 島 都心部 に 立 地し い こ ら、周辺地域 ら広島高 道路を利用す こ に
、 一 般 道 を 利 用 す 場 合 に 比 べ 、時 間 短 縮 可 能 ます
数分を う、緊急 療活動にも、広島高 道路 献し います
※ 次救急 対応 き い複数診療科領域 篤 患者に対し高度 療技術を提供す 次救急 療機関
広島県内 7 所 広島市内 広島大学病院、県立広島病院及び広島市民病院 所 広島市以外 国立病院機構 療センタ 福山市民病院 所 そ 他地域救命救 急センタ し 広島総合病院 尾道総合病院 所
広島市民病院
広島大学病院
県立広島病院
. 概要
広島高
道路
整備効果
安全・環境
災害に強いまち
く
広島高 道路 、H7阪神・淡路大震災 う 直 型 地震に対 し も、損傷 限定的 も に ま 、機能 回復を や に行
うこ き 性能を有し います
既存 開通区間 、地震発生時等に円滑 確実 緊急輸送を
実現す ため 骨格 第一次緊急輸送道路
※
に指定され います
災 害 時 に 、 山 陽 自 動 車 道 ・ 中 国 自 動 車 道 も に 、 県 外 他 都 市及 び広 域 都市 圏相 互 連 携を図 緊 急活 動へ 役立 こ も期待され います
※第一次緊急輸送道路：県庁所在地、地方中心都市及び 要港湾、空港、総合病院等を連 絡す 道路
※ 広域的 災害支援に資す 路線＜広島県HP ＞
総事業費
,000億円
. 業務内容
整備計画
現行整備計画
成
年
国土交通大臣許可
に
い
総延長 kmを総事業費 ,000億円 成 年度 ま に建設す 計画 す
成 年度 整備を開始し、 成 年度 ま に執行した事業費 約 ,7 億円 ％ す 現在建設中 高 5号線も着実に推進を図 ます
事業
進捗
資金計画
H 年度ま 事業費
約 ,7 億円 ％ 残事業費
約 7 億円 7％
供用中路線 5.0km ％ H . . . km供用
H . . . km供用
総事業費
,000億円
総延長
km
未供用路線.0km ％
出資金 70億
％
無利子貸付金 , 70億
％ 民間等借入金
7 0億 ％
特別転貸債 , 0億
. 業務内容
高
道路建設事業
状況
成
年度建設事業
状況
広島高 5号線
事業費 億円をも 、トンネ 事等を実施します
葉 地区 広島駅 周辺
. . .
.
.7 .7 .7 .7 .7
.0 .0 .0 .0
. . .
5.0
5.0 5.0 5.0 5.0
, , , , 0 , 0 , 0,5
, 5 , , ,5 7 , 5 , 05 50, 0 5 ,7 55,0 5 5 , , 0 ,7 , 7 ,
, , 7 , 7
,0
5, 7,7 ,
, 70 , , 0,5
, 0 0,
, 5 , 7 ,5 5 ,77 , 0,0 , 7 , 07 0 5 0 5 0 5 0 0 0,000 0,000 0,000 0,000 50,000 0,000 70,000 0,000
H H 0 H H H H H 5 H H 7 H H H 0 H H H H H 5 H H 7 H H
供用延長距離右軸 日 均通行台数 軸 日 均料金収入 軸
,7 ※
, 5 ※
. 業務内容
通行台数・料金収入・供用延長
推移
日 均通行台数・料金収入
台・千円
供用延長距離
km
成
年度
～
日
均通行台数
7
,
台
.
％増
※
、日
均料金収入
,
07千円
.5％増
※
成
年
に広島高
号線及び
号線
期、
成
年
に広島高
号線
期
、新規路線
供用開
始後、通行台数・料金収入
もに増加
ポイント
各路線
大幅
収入増
※ 前年度同期 日 均 比較した場合 ※ H ～ 実績
. 経営理念
広域的
経済活動
安全・安心
暮らしを支え
道路サ
ビスを持続的
効率的に提供し、
活力
に
わい
あ
広島都市圏へ
発展に
献します
経
営
理
念
サ
ビス業
し
意識・実践
社会的責任
意識・実践
経営を支え
コスト意識・実践
社会情勢
変化へ
的確
柔軟
対応
社会に信頼され
組織
く
行動指針
質
高い
高
道路ネットワ
ク
提供
お客様に満足し
いた
け
道路サ
ビス
提供
強固
経営基盤
構築
経営コンセプト
経営コンセプト
経営コンセプト
当公社
、財政状態や経営成績を明ら
にす
ため、企業会計原則に準
た会計処理
発生主義・複
式簿記
を行
います
原則
7
広島高
道路
整備に
い
、出資金・借入金
建設を行い、お客様
ら頂いた料金収入
借入金等
を一定
期間内に返済し
いく、有料道路制度を活用し
います
有料道路制度におい
、企業会計におい
一般的に採用され
い
減価償却費を計上す
方式
く、将来
無料開
に備え
ため、料金収入
ら管理費、利息等
費用を差し引いた額を償還準備金
し
積
立
会計処理を採用す
こ
され
います
これに
、貸借対照表上
、資産
部に計上され
道路資産
債
部に計上され
償還準備金
を対比す
こ
、借入金
償還状況
わ
やすい仕組
に
います
特徴
. 財務状況
建設開始 建設完了
償還開始 償還期間 償還完了 道路資産 引渡し
貸
借
対
照
表
損
益
計
算
書
建設中 開通 営業中
道路建設
仮 定 50
借入金等 50
道路資産 00
借入金等
5 道路資産 00
借入金等 5
道路資産 00 道路資産
00 借入金等 00
道路建設 仮 定
0
道路資産 引渡し 道路資産 削除
公社
貸借対照表
損益計算書に
償還準備金積立方式
仕組
収入
0 管理費
5
金利
0
償還準備 金繰入5
収入
0 管理費
5
金利
5
償還 準備金
繰入 0 償還
準備金5
償還 準備金 5
借入金等 0
償還 準備金
00
. 財務状況
. 財務状況
成
事業年度損益計算書
概要
百万円
費用 部 収益 部
科目
金額
増減率 ％
科目
金額
増減率 ％ 成
事業年度
成 7 事業年度
差額
成 事業年度
成 7 事業年度
差額
事業資産管理費 , ,0 . 業務収入 ,5 7 ,0 5 .
一般管理費 0 05 △ △0.5 道路料金収入 , 0, 5 5 .
業務外費用 , 00 ,007 △ 07 △5. ETC イレ ジ還元 担金 △ △ .
小計 5,5 5 5,50 0. 業務雑収入 7 △ △ .0
引当金等繰入 , 7 5, 5 5 .5 業務外収入 50 .0
償還準備金繰入 5, 5,5 7 7.5
償還準備積立金繰入 5 .5
合計 , , 570 5. 合計 , , 570 5.
※収益及び費用 ら受託業務費を除い います
. 財務状況
成
事業年度損益計算書
概要
成
年度
営業中道路
収支状況
一日当た
通行台数
料金収入
通行台数、料金収入共に堅調に推移
成 年 、 広 島 高 号 線 期 島 ～ 観 音 、 . ｋ ｍ を 供 用 開始
成 事業年度 、約 億円 収支差益 償還準備金繰入等 を確保
年度
供用延長 km
日 均通行台数 台
内 ETC利用率
日 均料金収入 千円
内 ETC利用率
成 年度 .
55,0 5 5％
,5 5 ％
成 5年度 5.0
5 ,
％
,77
％
成 年度 5.0
, 0 7％
, 0％
成 7年度 5.0
,7
％
0,0
％
成 年度 5.0
,
％
, 7
％
対前年度比※ 00.0 0 . 0 . 億円
※ 成 7年度を 00 した場合 成 年度 指数を表し います ※収益及び費用 ら受託業務費を除い います
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 00.0 0.0 0.0 b
収益
7億円
費用
7億円
料金収入 5億円
％
業務外収益 億円
％
借入金利息 億円 ％ 償還準備金
繰入 億円 5 ％
管理費 億円 ％
. 財務状況
収支状況
推移
H
～H
経年的にも、毎年度、着実に収支差益を確保
成
年度
、前年度比
.
ポイント改善
収支率 、収益に対す 費用 管理費＋金利等 割合 こ をいい、 具体的に 、 00円 収入を得
ために必要 管理費用 比率 す
収支率
＝
収益
料金収入等
管理費
＋
金利
×
00
％
収支率
推移
5.
5 .0
5 .
7 .0
. .
57.
5 . 5 . 5 .
0.7 .
7.7 7.
.
57.0
5 .7 5 .0
.7 .
0 0 50 0 70 0 0
. 財務状況
成
事業年度貸借対照表
概要
※ 係数毎に端数処理し い ため、計におい 合致し いこ あ ます ※ 増減率 端数処理後 値 算出し います
百万円
資産 債及び資
定科目
金額
増減率 ％
定科目
金額
増減率 ％ 成
事業年度
成 7 事業年度
差額
成 事業年度
成 7 事業年度
差額
流動資産 , 5 5, 0 5.7 流動 債 ,5 7 , , 7 5.
現金・預金外 , 5 5, 0 5.7 短期借入金外 ,5 7 , , 7 5.
固定資産 7 , 5 , 5 , 0 .0 固定 債 7, , △ 0,7 △ .7
事業資産 0 , 7 0 , 7 0 0.0 広島高 道路債券 ,000 , ,00 . 道路建設仮 定 7, 0 , , . 地方公共団体借入金 55, 0 , △5,5 0 △ . 有形固定資産外 ,07 , △ 7 △ . 政府借入金 5 ,7 0 , △5, 0 △ .
繰延資産 7 . 市中銀行等借入金等 , 5 , △ 7 △ .
借入金取扱諸費外 7 . 退職給与引当金 0 .
ETC イレ ジ引当金 0 .
特別法上 引当金等 55, 7 ,0 0 , 7 .5
償還準備金 , 7 7, 5, .0
償還準備積立金 , , 55 .
債合計 , 5, , 7 .
基 金 0, 0 7 , 55 75 .
地方公共団体出資金 0, 0 7 , 55 75 .
剰余金 0 0
資 合計 0,5 7 ,5 75 .
0 ,000 ,000 ,000 ,000
償還対象事業費 償還準備金等 億円
償還準備金等55 億円
償還準備金 億円
償還準備積立金 億円
営業中道路 未償還額 , 億円
営業中道路 資産額 ,0 億円
. 財務状況
成
事業年度貸借対照表
概要
償還準備金繰入等
、堅調に推移し
お
、繰入
累計
あ
償還準備金等
、
成
年度
に55
億円に
ました
7 7
0
7 0
5
7
5 5
5
5 7
0 0
7
0 00 00 00 00 500 00
H H 0 H H H H H 5 H H 7 H H H 0 H H H H H 5 H H 7 H
償還準備積立金 償還準備金 億円
7. .
5. 7.
.0 7.0
. 0.
.
0.7 .
.5 .0
.
0. .
.7 .
. .
0.0 5.0 0.0 5.0 0.0
H H 0 H H H H H 5 H H 7 H H H 0 H H H H H 5 H H 7 H
. 財務状況
償還率
推移
H
～H
償還率
、経年的にも堅調に上昇し、償還
着実に進展
※新規路線 供用開始年度 、営業中道路資産 増加に 、償還率 一時的に低 す こ あ ます
償還率 、営業中路線 資産額に対す 償還準備金 償還準備積立金を含む 割合
償還率
＝
営業中
道路資産
償還準備金
×
00
償還率
推移
％
地方公共団体 金融機構
※ 借入金
55億円 ％
出資金 0 億円 5％
無利子
貸付金 億円 ％ 特別
転貸債 億円 ％ 市中銀行等
借入金
5 億円 ％
市場公募債
,0 0億円 ％
民間資金 , 億円
％
公的資金 ,05 億円
％
未償還金残高
,
7億円
. 財務状況
成
年度
未償還金残高
状況
億円
※ 旧公営企業金融機構
※ 係数毎に端数処理し い ため、計におい 合致し いこ あ ます ※ 未償還金残高に 短期借入金 年以内に償還を迎え 借入金 を含 ます
調 先
成 年度 未償還金残高
備 考
公
的
資
金
出資金 0
設立団体 広島県・広島市 ら 出資金
出資割合 、広島県・広島市共に50％
無利子貸付金
国 ら 無利子貸付金
設立団体 債務保証付
償還期間 0年 内据置5年
特別転貸債
設 立団体 地 方債 し 財 政投融 資特 別 会計 ら借 入れたも を、同一条件 証 書借入
償還期間 0年 内据置5年
計 ,05
民
間
資
金
市中銀行等 借入金
5
金融機関 ら 証書借入金
設立団体 債務保証付
償還期間5年
地方公共団体金
融機構借入金
※ 55
地方公共団体金融機構 ※
ら 証書借入
設立団体 債務保証付
償還期間 0年 内据置5年
市場公募債 ,0 0
広島高 道路債券
設立団体 債務保証付
償還期間 0年・ 0年
計 ,
合 計 , 7
政 府 貸 付 金 、 市 場 公 募 債 、 公 営 公 庫 借 入 金 、 市 中 銀 行 等 借 入 金
に い 、い れも元金お び利息に い 、設立団体 債務
保証 付され お ます
0 5,000 0,000 5,000 0,000 5,000 0,000 5,000 0,000 5,000
. 資金調
成
年度収入・支出予算
百万円
元金償還金 5, 0
※上記予算額 、受託業務費を除い います
民間借入金 市場公募債 0, 5
民間借入金 証書借入
, 5
特別転貸債 ,075
料金収入 , 0
管理費 ,55 支払利息 ,
建設費等 , 00
支出合計
,
百万円
収入合計
,
百万円
管理費用
,5
建設事業費
,
00
.資金調
広島高
道路債券
市場公募債
概要
発行予定額 ２００億円 予定
資金 使途 高 道路 建設資金及び長期借入金 借換資金
償還年限 未定 満期一括償還
発行時期 成 0年 予定
債券 位置 け 金融商品取引法第 条第 号 特別 法 に 法人 発行す 債券 に該当す 有価証券 す
格付け 設立団体 あ 広島県及び広島市 債務保証付き債券 あ こ ら、格付け 取得し いま
B
リスク・ウ イト
地方公共団体 債務保証 あ 場合、B 規制上 リスク・ウエイト 、地方債 同 0％ す
今後 方針 市場環境を ら、今後も 続的に発行す 予定 す
地方道路公社法
第
条
設立団体 、法人に対す 政府 財政援助 制限に関す 法 第 条 規定に わら 、道路公社 債務に い 保証
契約をす こ き
参考 法人に対す 政府 財政援助 制限に関す 法 第 条
政府又 地方公共団体 、会社そ 他 法人 債務に い 、保証契約をす こ き い た し、財務大臣 地方公共
団体 す 保証契約にあ 、総務大臣 指定す 会社そ 他 法人 債務に い 、こ 限 い
根拠法
.資金調
債務保証
設立団体
あ
広島県・広島市
、それ
れ元金
利息
額を分担し
保証します
期限を過
も元金・利息
支払い
行われ
い場合、広島県・広島市
公社に
わ
弁済を行います
債務保証
内容
債務保証
損失補償
ち
い
債務保証 損失補償
保証 補償 対象 地方道路公社 当公社 ・土地開発公社 住宅供給公社そ 他 第 セクタ
保証 補償 内容
債務者 履行し た債務 すべ
主 た 債 務 履 行 遅 滞 た ち に 履 行 義 務 を う
債務者 履行し た債務 一部 も可
主た 債務 不履行 後、損失額 確定し ら
補償
保証 補償 付債券 B リスク・ウ イト
成 年 日現在
償還方法：満期一括償還
当公社
、
成
年度
ら毎年度、市場公募債を
続的に発行し
お
、そ
発行実
績
以
お
す
回号 発行日 発行額 年限 表面利率
発行価格 債券 00円あた
スプレッ 対 B
スプレッ 対地方債
第 回 H 0. . 00億円 0年 .770％ 円 銭 0bp bp
第 回 H . . 7 00億円 0年 . 0％ 円 銭 7bp 7.5bp
第 回 H . . 0億円 0年 . ％ 00円 bp .5bp
第 回 H . . 0億円 0年 . ％ 00円 bp .5bp
第5回 H . . 0億円 0年 .0 ％ 00円 bp .5bp
第 回 H 5. . 00億円 0年 0.7 ％ 00円 .5bp bp
第7回 H . . 00億円 0年 0. ％ 00円 bp bp
第 回 H 7. . 0億円 0年 0.50 ％ 00円 bp .5bp
第 回 H . . 00億円 0年 0. 0％ 00円 bp bp
第 0回 Ｈ . . 0億円 0年 0. 55％ 00円 .5bp bp
第 回 Ｈ . . 50億円 0年 0.7 ％ 00円 .5bp bp
.資金調
事業
進め方
マ
ス
タ
ー
プ
ラ
ン
広
島
周
辺
幹
線
道路
網
整
備
連
絡
協議
会
地方公共団体
都
市
計
画
決
定
広
島
県
知
事
路
線
認
定
広
島
市
長
自
動
車専
用
道路
の
指
定
広
島
市
長
国
基
本計
画
の
認
可
国
土
交
通大
臣
整
備
計
画
許
可
国
土
交
通大
臣
公社
事
業
の
着
手
事
業
の
完
成
供
用
開
始
運
営
料
金
認
可
国
土
交
通大
組織図
部7課体制
、指定都市高
道路に係
計画、建設、管理を遂行
監事 監事
理事長
副理事長
理事
交通管理課
企画調査部 企画調査課
技術管理課 保全課 総務課
建設課 建設部
総務部
用地課
役員5名 ※非常勤 名含む
職員 名
※ 成 年 現在
技術職員 7 事務職員
7
職員構成
職種別
公社固有 採用職員
県 7 市
0 500
,000 ,500 ,000 ,500 ,000
0 50 00 50 00 50 00
H H 7H H H 0H H H H H 5H H 7H H H 0H H H H H 5H H 7H H H50H5 H5 H5 H5 H55
償還計画図
※料金認可 成 年 値を使用し、現在供用中 路線 あ 、広島高 号線、 号線、 号線、 号線 料金収入や建設・管理に要す 収入・費用にも く償還計画をイメ ジ し 作成し います 換算起算日 全路線 均的開通日・ 成 年 0 ら 年 償還 完了す 計画 す
現在建設中 広島高 5号線 供用開始された場合に 、新た 償還計画に基 いたイメ ジ図に変更され 予定 す
広島高
道路
償還計画
供用延長：
5.0km
事業費：
,050億円
償還完了：
成55年度
未
償
還
残
高
億円 億円
料
金
収
入
・
管
理
費
・
利
息
料金収入
利息
管理費
単年度収支差未償還残高 右軸
換算起算日 H . 0
成２８年度キャッシュフロ
計算書
成 年度
成 7 年度
増減額
営業活動に キャッシュ・フロ B B
償還準備金繰入等 , 5, 5
減価償却費 0 0 0
退職給与引当金繰入 △5
ＥＴＣマイレージ引当金繰入 0
債券発行費等償却額
利息 0 △
債券支払利息 55 5 0
借入金支払利息 ,0 , 0 △
未収金等増減額 △ 0 △ 5 △ 5
棚卸資産増減額 △ 0 △ △ 7
未払金増減額 △5 557
小計 7,7 7, 5
利息 0 △
債券支払利息 △ 55 △ 5 △ 0
借入金支払利息 △ ,0 △ , 0
営業活動に キャッシュ・フロ 5, 5, 7 7
成 年度
成 7 年度
増減額
投資活動に キャッシュ・フロ B B
有価証券 取得に 支出 △ ,700 △ , 00 △ 00
有価証券 売却に 収入 ,700 , 00 00
事業資産の 得による支出 0 0 0
事業資産の売却による収入 0 0 0
建設仮勘定の 得による支出 △ , △ ,7 △ , 0
固定資産の 得による支出 △ 5 △ △
固定資産の売却による収入 0 0 0
投資活動に キャッシュ・フロ △ , △ ,77 △ , 5
財務活動に キャッシュ・フロ
短期借入による収入 0 0 0
短期借入の返済による支出 0 0 0
長期借入による収入 , 0 , 5 5
長期借入の返済による支出 △ , 7 △ 5, △ ,0
債券の発行による収入 ,000 0,000 ,000
債券の償還による支出 0 0 0
出資金の 入による収入 75 500 75
財務活動に キャッシュ・フロ △ ,55 △ , 7
現金及び現金同等物 増加額 △ 0 △ ,0
現金及び現金同等物期首残高 ,5 ,57
