平成 ２８ 年 １ 月 １５ 日 武蔵野市総合交通戦略
平成24年度 ∼ 平成26年度 （3年間） 東京都武蔵野市
吉祥寺駅南北流動の円滑化及び判り易いまちの骨格軸を形成し、「回遊性の充実」と「安全安心の向上」を目指す。
①駅南北通路（南北市街地間）の歩行者数を50,000人/日から55,000人/日に（10％）増加 ②駅北口歩道部の歩行者数を26,000人/日から28,600人/日に（10％）増加
（H24当初） （H24末） （H26末） ①駅南北通路（南北市街地間）における歩行者通行数を計測する。
50,000人 ― 55,000人 ②駅北口歩道部における歩行者数を計測する。
26,000人 ― 28,600人 ③
事 後 評 価 （中 間 評 価）
○事後評価（中間評価）の実施体制、実施時期
平成26年10月に通行量実態調査を実施の上、平成27年12月に事後評価を実施。
１．交付対象事業の進捗状況 Ａ1 基幹事業
番号 事業 地域 交付 直接 道路 事業内容 事業実施期間（年度） 備考
種別 種別 対象 間接 種別 （延長・面積等） H22 H23 H24 H25 H26
1-A-1 交通 一般 武蔵野市 間接 ＪＲ、京王 自由通路整備 L=60m 武蔵野市 579
1-A-2 交通 一般 武蔵野市 直接 武蔵野市 武蔵野市 391
合計 970
Ｂ 関連社会資本整備事業
事業 地域 交付 直接 備考
種別 種別 対象 間接 H22 H23 H24 H25 H26
合計
番号 備考
Ｃ 効果促進事業
事業 地域 交付 直接 事業実施期間（年度） 備考
種別 種別 対象 間接 H22 H23 H24 H25 H26
1-C-1 計画・調査 一般 武蔵野市 直接 武蔵野市 通行量実態調査 駅周辺通行量実態調査 武蔵野市 2
合計 2
番号 備考
1-C-1 交通事業（1-A-1,1-A-2)における当計画の効果検証を目的として、駅周辺の歩行者通行量実態調査を実施する。
※交付対象事業については、できるだけ個別路線ごとに記載すること。 ２．事業効果の発現状況、目標値の達成状況
・駅利用者と周辺商業施設利用者の分離がより一層図られた。
Ⅰ定量的指標に関連する ・駅南北の連絡が強化された。
交付対象事業の効果の発現状況 ・駅周辺での回遊性が充実した。
最終目標値 55,000人
Ⅱ定量的指標の達成状況 目標値と実績値 駅南北自由通路整備に伴い、南北流動がより円滑になったため、想定よりもさらに自由通路を利用する人が
に差が出た要因 発生したため。 最終実績値 59,310人
最終目標値 28,600人
目標値と実績値 に差が出た要因 最終実績値 29,338人
最終目標値
目標値と実績値 に差が出た要因 最終実績値
Ⅲ定量的指標以外の交付対象事業の効果の発現状況 ・駅南北自由通路整備に伴い、南北流動が強化されるとともに、駅周辺部での回遊性が充実し、特に来街者が多く訪れる休日においては、
（必要に応じて記述） 自由通路の東西断面での交通量が増加した。
３．特記事項（今後の方針等）
駅南北自由通路整備と同時期にJR吉祥寺駅の改良工事も行われ、駅北口歩道部に面する箇所に複数の商業施設が
出店するとと同時に、駅改札へのスムーズなアクセスを可能とする入口が設置されたため。 一体的に実施することにより期待される効果
番号
公表の方法 効果促進事業あたる吉祥寺駅周辺通行量実態調査により、事業効果を分析する。
事後評価書を市ホームページ上で公表。
歩行者道路環境整備 L=104m
交付対象事業
事業者
省略 工種
要素となる事業名
市町村名
全体事業費 （百万円） （事業箇所）
吉祥寺駅南北自由通路整備 吉祥寺駅歩道上公共空間整備
指標③
備考 当初現況値 中間目標値 最終目標値
定量的指標の定義及び算定式 定量的指標の現況値及び目標値
２百万円
効果促進事業費の割合
0.2% Ｃ／（Ａ＋Ｂ＋Ｃ）
指標①（駅南北 通路（南北市街 地間）における 歩行者通行数）
指標②（駅北口 歩道部における 歩行者数）
社会資本総合整備計画 （都市・地域交通戦略推進事業） 事後評価書
計画の名称
計画の期間 交付対象
事後評価（中間評価）の実施体制
９７０百万円 Ｂ ０百万円 Ｃ 計画の目標
計画の成果目標（定量的指標）
事後評価（中間評価）の実施時期 全体事業費
合計 （Ａ＋Ｂ＋Ｃ）
９７２百万円 Ａ
一体的に実施することにより期待される効果
市町村名 港湾・地区名
事業実施期間（年度） 全体事業費 （百万円）
工種 （延長・面積等）
事業者
省略
要素となる事業名
事業内容
番号 事業者
省略
要素となる事業名 事業内容
工種
全体事業費 （百万円） 市町村名
