成 度 宇都宮市自転車のまち推進協議会 会議録
日 時 成 月 日 水曜日 午後 時から午後 時 分ま 場 所 宇都宮市役所 階 Ａ会議室
出席者 別紙名簿参照 内 容 開会
委員紹介，あいさつ 議事
(1) 成 度の取組 び 成 ， 度の方向性 つい (平) 中間評価 び後期計画策定 向けた取組 つい
自転車を取巻く状況等 つい 講話
(1) 栃木県版自転車利用環境創出ガイ ラインの策定 つい 国土交通省関東地方整備極宇都宮国道事務所
計画課長 木住野 誠 氏 (平) 自転車を取巻く最近の状況 つい
～自転車の走行空間 高齢者の自転車利用の新しい方向～ 株式会社三井住 ラス 基礎研究所
研究理事 古倉 宗 氏 閉会
主 発言 意見
委員紹介，あいさつ ＜古池会長＞
ン取 私事 ある ，2月5日 方，自転車 車道を走行 い ，後方 ら車 来 ，
歩道 ろう ， 際，段差 トメンケを崩 ，転倒 い左腹部をぶ
。 後，痛 引 い ，病院 い ろ，肋骨を骨 り，全
一ヶ月 診断を 。初 事故 あ ，バャベッダを被 い ，大事
至ら 良 。
ン取 都宮市交通 全審議会 成 月 日開催 報告 よる ， 成 度，
都宮市 い 人 自転車事故 亡 り，全員 高齢者 ある。 中 ， 人
方 頭部を損傷 ，亡 。自 自身 を当 る ， バャベッダを
被 い ら，大惨事 い 思う。改 バャベッダ 重要性を痛感 。
ン取 月 日 毎日新聞 自転車 全対策 関 る記事 掲載 れ 紹 い。人
万人あ り 自転車事故 減少率 い ，栃木 全国 均を 回 り，
ら 事故減少率 ％ 全国 均 ％ 掲載 れ いる。
ン取 掲載 あ り，毎日新聞 ら 材を ，減少率 高い理由 一 バャベッダ 着用 進
をあ ，掲載 ら 。 ，記事 ，自転車ヤヴン 整備効果 り
ン取 記事 ，都道府 別 自転車ヤヴン 総延長 掲載 れ り，栃木 全国 ダッハ
あり， 位 神奈川 倍以 整備を行 いる。 れ ，昭和 代， 代
自転車ノヴヘ 頃 整備を推進 考えられる。 都宮市 る近 整備 ，
ｋｍ以 自転車ヤヴンを整備 り， 都宮市 自転車 先進都市 ある タヴタ
表れ いる。
ン取 中 ，自転車 推進計画 役割 大 ，大変重要 計画 ある。計画 策定
あ り， 倉先生 策定懇談 会長を担 い ，大変 世話 り 。 成
果 出 いる い 考える。
ン取 後，日本，世界 い 自転車利用者 増え い 中 ， 都宮市 自転車先進都市
あり続 る ，自転車 推進協議会 各委員 協力 必要 ある。本日 皆様 ら
貴重 意見をよろ 願い い。
議事
(1) 成 度の取組 び 成 ， 度の方向性 つい (平) 中間評価 び後期計画策定 向けた取組 つい
＜古池会長＞
ン取 議事(1) (2) い ，併 事務局より説明を 願い い。
＜事務局 宇都宮市交通政策課 ＞
ン取資料 説明
＜古池会長＞
ン取 い 説明 い 質問等 あれ 願い い。
ン取 ，私 ら 聞 る ，チャヤング目標 交通 担率 い ， 成 ％
ある ， 成 ％ いる。何 原因 ある 。
＜事務局＞
ン取 本計画を策定 成 当時 最新 国勢調査 タヴタ 成 あり，
担率を活用 。結果，後追い ，計画策定時 担率 ％ あ
る を把握 る。
ン取 成 ら ，全国的 自転車利用率 り， 都宮市 様
ある ，目標値 変更 ，引 続 事業を推進 い 。
＜古池会長＞
ン取 他 目標値 い 国勢調査 タヴタを活用 る ，あるい ，来 度実施 る基礎調
査 結果を踏 え ，設定 る 。
＜事務局＞
ン取 本計画を策定 ，チャヤング目標 いう ，デヴチャ 高い ，市民 り易
い目標値を設定 ら， 後 目標値 い 様 考え 設定 い い。
＜古池会長＞
ン取 昨 月 ら，中学生 自転車通学 るバャベッダ着用 義務付 られ ，国勢調査
い ，中学生 調査対象 含 れる 。
＜古倉ア バイザ ＞
ン取 国勢調査 ， 歳以 対象 ある ら，高校生以 ある。
＜古池会長＞
ン取 都宮市 ある中学校 校 う ， 校 自転車通学を認 いる。国勢調査 高校生
以 対象 ある ，実際 自転車利用者 多い ある。利用者数や 担率 把
握 あ り，中学生 含 い よう，検討 い い。
＜渡辺委員＞
ン取 自転車走行空間 整備推進 あ り，必要 応 ，歩道を削減 ，自転車ヤヴンを確保
良い 思う。
ン取 自転車走行空間 トケ 共存 い 伺い い。自転車ヤヴン等 整備 れ いる場合，
トケ よう 乗降 る 。トケ 自転車ヤヴン 停車 る ，あるい 自転車ヤヴ
ンを避 車道 停車 る 。 ，乗降 る際 ，自転車 接触 る可能性 ある。現
時点 考えを教え い い。
＜事務局＞
ン取 トケ 走行 いる路線 自転車ヤヴンを整備 る場合，トケ停付近 自転車ヤヴンを整備
い事例 多 ，トケ停付近 ，交通規制を ，ィメヴ舗装 行わ い。 場合，
トケ 乗降 る際 ，基本的 一般的 路線 様 乗降 る る。
＜古池会長＞
ン取 商通り い ，トケ停付近を 自転車ヤヴン 整備 れ いる。
ン取 トケ停 処理 い ，課題 多い ら，各自 体 苦戦 いる ある。国 イ
゜チメ゜ン 記載 れ いる ，現場 状況 より，歩道 削減や交通島 整備 様々
手法 ある。い れ ，乗降者 自転車 交錯を防 必要 ある。
ン取 ，い ょう通り い 伺う ， 後，ィメヴ舗装 箇所を車道 位置 る 。
＜事務局＞
ン取 い ょう通り い ，実験的 歩行者 自転車 通行箇所を構造的 離 いる。車
道 段差を ，車道 位置 引 る 行わ ，当面，現況 ある。
ン取 現在，整備を進 いる 西原ン宮 原通り ， 旧鹿 街道 い ， 度，詳細設
計を行い，来 度 整備を行う予定 あり，断面構成 見直 を行い ら，自転車ヤヴン
確保 努 いる ろ ある。
ン取 ， 成 ， 度 整備を行う 文星女子高前通り ， 作新前通り い 道
路空間を再配 ら，自転車ヤヴン 整備を進 い 。
＜渡辺理事＞
＜古池会長＞
ン取 歩道 十 ケヒヴケ ある場合 検討 る ，歩道 い路線 ある ら， れ
れ 状況 応 整備を行 欲 い。
＜木住野課長 宇都宮国道事務所 ＞
ン取 トケ停付近 整備 い ，国 イ゜チメ゜ン 自転車ヤヴン 幅員や道路空間，トケ
通行量 を踏 え 整備手法を幾 掲載 いる。
＜古池会長＞
ン取 イ゜チメ゜ン 様々ォヴケを想定 ，細 整備事例を掲載 いる。 れ れ 地域 状
況 応 ，パケダ 選択を い い。
＜古倉ア バイザ ＞
ン取 自転車走行空間 整備 あ り，交差点を よう 整備 る 重要 ある。市道 い
矢羽根 を活用 整備を進 い い。
＜古池会長＞
ン取 市道 い ， 成 度 整備 富士見通り 交差点 矢羽根を設置 いる。
後，国道 号線 矢羽根を皮 り ，整備 進 れる 思う。市道 い ， 富士見通
り 以 矢羽根を設置 路線 ある 。
＜事務局＞
ン取 成 度 整備 白楊高校 側 路線 市道 号 一部 矢羽根を設置 。
＜古倉ア バイザ ＞
ン取 街頭指導等 啓発活動 ，交差点 事故 多い現場を重点 実施 ほう 良い。交差点
自転車 事故 多 ，自転車事故以 比較 る 約 倍 割合 ある。事故件数 を
踏 え， 険性 高い箇所 ら 組を進 い い。
ン取 ，左側走行 車道走行を徹底 る より，大半 事故を防 る。
＜古池会長＞
ン取 自転車 全対策 根 ，教育 ある 思う。ケォ゚ヴチケダヤ゜ダ 交通 全教室
中学生ン高校生 ，地域住民 参加 るよう り組ん い い。
＜事務局＞
ン取 ケォ゚ヴチケダヤ゜ダ 意識啓発 効果的 ある ， 度 ら，地域住民 参加
い い いる。 後 積極的 参加 るよう り組ん い 。
＜古池会長＞
ン取 ヤンタキ゜ェャ 電動゚クケダ自転車を導入 いる ，利用率 ％代 あり，十
定着 図れ い い。利用料金 い ら 。
＜事務局＞
ン取 普通自転車 回 ，電動゚クケダ自転車 回 ある。
＜古池会長＞
ン取 他 自 体 比較 る い ， 比較 る 抵 を感 る れ
＜事務局＞
ン取 バャベッダ 希望者 貸 出 いる。
＜古池会長＞
ン取 ら バャベッダ 希望者 多 い 思う。利用 進策 ，例え ，バャベッダ着
用者 料金を割り引 ゜ンセンゾ゛ノを設定 良い れ い。
ン取 特 ，電動゚クケダ自転車 高齢者 利用 想定 れる ら，頭部を る必要性 高い。
＜古池会長＞
ン取 自転車ブッハ い 伺い い。 度 ブッハ 中心部版 郊 部版を一 ，よ
り見や い 。ブッハ 掲載 れ いるキ゜ェモンエャヴダ ，道路 案 標
識 連動 いる 。
ン取 以前，ブッハ ャヴダ 設定 れ いる ，実際 走行 ，何 従 走れ 良い
わ ら い いう意見を伺 ある。 れ 道路 ブッハ ャヴダ 従
案 標識やキ゜ン整備を行 い い。ムヴュッド ，あ 何ゥュ りや
道路 案 れ いる。
＜事務局＞
ン取 道路 ャヴダ標記 行 い い。以前，自転車ブッハを見 曲 良い
ら い いう意見をい い ら， 度作成 ブッハ い ，主要 交差点
を記載 。自転車ブッハ 毎 更新 い ， 後 意見を踏 え ら，より
わ りや い い い。
ン取 ，道路 標記 い ，様々 課題 ある ， 後，キ゜ン整備方針や自転車
推進計画後期計画 検討 い い。
＜古池会長＞
ン取 携帯電話やケブヴダネァン ゚ハモ 自転車ヂビオヴクミン ある 聞い ある。
，ソネダ よ ，開発費用 あ り ら い いう情報 ある。 都宮市 ア
モグヂャ 案 ソネダ を検討 い い。
＜古倉ア バイザ ＞
ン取 短時間駐輪ケフッダ い 情報提供 い。姫路市 商店街 短時間駐輪ケフッダを整備
事例 ある。商店街 空 ケヒヴケを活用 ，短時間駐輪ケフッダを数箇所 整備 。
結果，放置自転車 半 り，自転車 よる来街者 ． 倍 あ
る。
ン取 店舗近接 駐輪ケフッダ 無い ，来街者 自転車を 放置 う ，駐輪ケ
フッダ ある ，駐輪ケフッダ 駐輪 る傾向 ある ら，違法駐輪 減少 効果的
ある。
＜古池会長＞
ン取 以前，ＪＲ 都宮駅西 放置自転車 見 られ い ，駐輪メッェを整備
より，駅前 放置自転車 激減 。駐輪メッェ 効果的 ある ら，駅前以 駐
輪メッェを整備 ある。空 店舗 を活用 ，駐輪メッェを整備 る より，
講話
(1) 栃木県版自転車利用環境創出ガイ ラインの策定 つい ＜宇都宮国道事務所 木住野課長＞
ン取資料 説明
＜古池会長＞
ン取 い 説明 い 質問ン意見等 あれ 願い い。
＜柿 委員＞
ン取 車道を逆走 る ，非常 険 ある ら，矢羽根や案 板 より，逆走 減少
良い ある。
＜古池会長＞
ン取 車道 順走 増え いる ，大多数 歩道 順走ン逆走 ある ら，歩行者 自転車
通行部 を 離 る 効果的 ある れ い。
＜斉藤委員＞
ン取 バャベッダ着用 い ，中学校 バャベッダを着用 い 高校生 る 着用
る。
ン取 ，自転車ヤヴン を逆走 る自転車 見 られる。昨 月 道路交通法
一部改正 より， 後，ャヴャンブヂヴを指導 る場面 更 増え い ろう。
＜古池会長＞
ン取 自転車ヤヴン 走行方向を示 矢 を標示 ほう 良い。矢 を逆走 る 抵 を感
る ら，効果的 ある。競輪場通り等 矢 標示 いる 。
＜事務局＞
ン取 競輪場通りを含 ，近 整備 路線 い ，走行方向を矢 標示 いる。
(平) 自転車を取巻く最近の状況 つい
～自転車の走行空間 高齢者の自転車利用の新しい方向～ ＜古倉ア バイザ ＞
取 資料 説明
＜古池会長＞
ン取 い 説明 い 質問ン意見等 あれ 願い い。
＜斉藤委員＞
ン取 高齢者 対 る 全講習会 組を強 あり，関 機関 連携 ，講習会
参加者を増や 必要 ある。 う る 事故を未然 防 る。
＜古池会長＞
ン取 様々 講習会 ある 思う ， 高齢者 講習会 積極的 参加 い 課
題 ある。
＜島崎委員＞
ン取 南警察署 ，高齢者を対象 講習会を行 り，春 秋 交通 全運動期間 合わ
＜古池会長＞
ン取 警察 実施 いる講習を る 自転車免許証を発行 い る ら，積極的
参加 る い 。
ン取 加藤委員 伺い い。高校生 対 ャヴャンブヂヴを教える場面 必要 ある ，高齢者
対 よう ャヴャンブヂヴを指導 い よい ， 意見を伺い い。
＜加藤委員＞
ン取 高校生 高齢者 ，一人 り 対 指導 い 効果的 あり，街頭指導 際 ，
警察官等 連携 ら，個別 指導を行 いる。
＜古池会長＞
ン取 以前，ある大学 ，中学生 バャベッダを着用 い 学生 高校 進学 際，中
学生 バャベッダを着用 い い学生より，ャヴャンブヂヴを る傾向 ある い
う，研究結果を発表 。
ン取 都宮市 自転車通学 中学生 バャベッダ着用 義務 れ いる ら， 後 ャ
ヴャンブヂヴを れる を期待 い。
＜古池会長＞
ン取 以 を 予定 い 議事及 講話 終了 。次回 ， 月頃開催 る予定 あ
り， 際， 倉゚チト゜ギヴ 講話や 都宮国道事務所 矢羽根 経過報告 い れ
