資料3 タクシー観察調査結果 武蔵野市地域公共交通総合連携計画(平成22年)｜武蔵野市公式ホームページ

成平1(平009)

度

武蔵野市地域公共交通活性

協議会

祥寺地区

おけ

タクシ

観察調査の結果

成

月

日

． 祥寺駅タクシ 乗場 おけ 客待タクシ 車両状況

調査 実施概要 --- 1 調査 結果

北方向 タククヴ乗場 --- 平 南方向 タククヴ乗場 --- 5 タククヴ乗場以外 客待 状況 --- ③

． ス ン区間 時間帯 おけ タクシ 路線 ス走行状況

調査 実施概要 --- ④ 調査 結果 --- ④

1

-．

祥寺駅タクシ

乗場

おけ

客待タクシ

車両状況

調査の実施概要

調査の目的

ン公共交通 走行環境改善や利用しやすいタククヴンキヴビケ 検討 向 吉祥寺駅

タククヴ乗場 るタククヴ滞留状況 実態を把握し

調査の方法

ン吉祥寺駅 タククヴ乗場(北方向 南方向) い 客待 タククヴ 待 台数 長

(最後尾 位置)を15分毎 観測し

ンタククヴ利用者数を15分毎 観測し 利用者 属性ン利用目的 を目視 確認し

調査の実施日

ン 成平平(平010) 月1④日 金 ②⑤00～平平⑤00 天候 曇り

※予備調査(タククヴチメイトヴンアンケヴダ調査) 結果 金曜日 平0～平平時台

客待 タククヴ台数 最 多い

ユギワヤ

スR 吉祥寺駅

TA□I

TA□I

方向のタクシ 乗場

南方向のタクシ 乗場

映画館

Uサス 信 銀行

空港モヘグントケ停 北口ュヴタモヴ

スR 中央線 高架

客待 タククヴ車両

タククヴ 動

タククヴ乗場

祥寺駅タクシ 乗場周辺の略図

TA□I

吉祥寺大通り

ドヴクュヴチ

平

-調査の結果

方向のタクシ

乗場

1. 全体の傾向

ン客待 タククヴ 台数 時間 経過 徐々 増える 時 ろ 反対車線

信号 並び始 1平時 ろ スR中央線 イヴチ 14時 ろ 駅前信号を越え

Uサス信 銀行前 並び 平0時以降 計平0台 る

ン駅前交差点 ら北側 車線し く 南方向 乗場 並ぶタククヴ 左車線 停車

し いる 北方向 タククヴ乗場 並ぶタククヴ 平0台以 ら い

ンタククヴ利用者 平1時以降 最 多く 15分あ り平0人を超える 他 時間

時 11時 14時 1②時 1④時 ろ 比較的多い

平. 時間帯別の傾向

1. ～ 時ご --- 最大 台 ユギワヤ前 台

ンイヴチ タククヴ乗場前 台 ユギワヤ前 ～ 台 タククヴ 客待 し

いる(計 ～ 台)

ン利用者 時台1④人 時台平5人 ある 時台 空港モヘグントケ ら降り

人 タククヴ 乗っ いる 時前 ろ ら 通勤者 利用 多く る

平. ～ 時ご --- 最大 台 反対車線 台

ンイヴチ タククヴ乗場前 台 ユギワヤ前 台 反対車線 信号 台 タ

ククヴ 客待 し いる(計 台)

ン利用者 時台平4人 10時台平④人 ある 年0～40歳代や会社員 ある

年. ～ 時台 --- 最大 台 反対車線 台

ンイヴチ タククヴ乗場前 台 ユギワヤ前 台 反対車線 信号 台 タ

ククヴ 客待 し いる(計10台)

ン利用者 11時台平年人 1平時台平4人 ある 年0～40歳代や高齢女性 ある

4. 時半～ 時ご --- 最大 台 イヴチ 台

ンイヴチ タククヴ乗場前 台 ユギワヤ前 台 反対車線 信号 台 イ

ヴチ 台 タククヴ 客待 し いる(計15台)

ン利用者 1年時台平①人 14時台年0人 ある 高齢女性や主婦 空港モヘグントケ

ら降り 若い人 ある

5. ～ 時ご --- 最大 台 Uサス信 銀行前 台

ンイヴチ タククヴ乗場前 台 ユギワヤ前 台 反対車線 信号 台 イ

ヴチ 台 Uサス信 銀行前 台 タククヴ 客待 し いる(計1①台)

ン利用者 15時台1④人 1①時台平1人 ある 高齢女性や主婦 空港モヘグントケ

年

-①. ～ 時ご --- 最大 台 Uサス信 銀行前 台

ンイヴチ タククヴ乗場前 台 ユギワヤ前 台 反対車線 信号 台 イ

ヴチ 台 Uサス信 銀行前 台 タククヴ 客待 し いる(計1②台)

ン利用者 1②時台41人 1③時台平③人 ある

②. 時ご --- 最大 台 交差点内 台 Uサス信 銀行前 台

ンイヴチ タククヴ乗場前 台 ユギワヤ前 台 反対車線 信号 台 イ

ヴチ 台 駅前交差点内 台 Uサス信 銀行前 台 タククヴ 客待 し

いる(計1④台)

ン利用者 1④時台41人 ある

②. 時以降 --- 最大 台 交差点内 台 Uサス信 銀行前 台

ンイヴチ タククヴ乗場前 台 ユギワヤ前 台 反対車線 信号 台 イ

ヴチ 台 駅前交差点内 台 Uサス信 銀行前 台 タククヴ 客待 し

いる(計平0台)

ン平0時以降 Uサス信 銀行前 交差点 赤信号 る ムチトクィベメ前 交差

点 タ ク ク ヴ 並 ぶ 青 信 号 る 台 滞 留 し ( 交 差 点 内 台 Uサス前

台) れ以外 タククヴ 直進し 交差点を渡り タククヴ乗場 並ぶ 吉

祥寺地区を 周回っ 戻っ いる

ン利用者 平0時台41人 平1時台②①人 平平時台年4人(平平時～平平時半) ある

利用者数 左軸

客待ちタクシ ー台数 右軸

ユ ワヤ前

反対車線の

信号 台

反対車線の信号 台

ガー 下 台

ガー 下 台

UFJ前 台

UFJ前 台

交差点内 台、

UFJ前 台

交差点内 台、

UFJ前 台

4

-台数 最後尾の位置

②⑤00 ②ユギワヤ前 年

②⑤15 4 年

②⑤年0 4 4

②⑤45 4 ④ 1④

③⑤00 4 10

③⑤15 5 4

③⑤年0 5 ②

③⑤45 ① 4 平5

④⑤00 5 ①

④⑤15 ④反対車線 信号平台 5

④⑤年0 ③ ①

④⑤45 ③ ② 平4

10⑤00 4 ②

10⑤15 ③ 5

10⑤年0 ② ②

10⑤45 平 10 平④

11⑤00 ① ③

11⑤15 ③ ①

11⑤年0 10反対車線 信号年台 5

11⑤45 ④ 4 平年

1平⑤00 10 5

1平⑤15 ③ 年

1平⑤年0 14イヴチ 4台 ③

1平⑤45 10 ③ 平4

1年⑤00 4 5

1年⑤15 1年 4

1年⑤年0 15イヴチ 5台 ③

1年⑤45 1年 ④ 平①

14⑤00 10 1年

14⑤15 ② 5

14⑤年0 15 ④

14⑤45 1①Uサス前1台 年 年0

15⑤00 1平 4

15⑤15 10 ①

15⑤年0 1年 ①

15⑤45 1平 年 1④

1①⑤00 15 ④

1①⑤15 14 年

1①⑤年0 ③ ②

1①⑤45 1②Uサス前平台 平 平1

1②⑤00 1① 11

1②⑤15 15 ②

1②⑤年0 1平 1年

1②⑤45 1② 10 41

1③⑤00 1平 平

1③⑤15 1② ②

1③⑤年0 14 ③

1③⑤45 11 11 平③

1④⑤00 1年 ④

1④⑤15 1④交差点内平台 Uサス前平台 ④

1④⑤年0 1① 1年

1④⑤45 1② 10 41

平0⑤00 平0交差点内平台 Uサス前年台 ④

平0⑤15 平0 ③

平0⑤年0 1④ 1平

平0⑤45 1④ 1平 41

平1⑤00 平0 1④

平1⑤15 平0 1②

平1⑤年0 平0 平1

平1⑤45 平0 1④ ②①

平平⑤00 平0 1②

平平⑤15 平0 1② 年4

平平⑤年0 平0

時間

客待ちタクシ 利用者数

5

-南方向のタクシ

乗場

1. 全体の傾向

ン客待 タククヴ 台数 時間 経過 徐々 増える 10時 ろ イヴチ

並び始 1平時 ろ 駅前信号を越え Uサス信 銀行前 並ぶ 1④時以降 急激

増え始 ムチトクィベメ前や西 前 並ぶ(計年③台)

ンタククヴ利用者 北方向 乗場 比べ 少 い 1平時前後 1①時前後 利用者 少

い 1④時以降 15分あ り 利用者 一時的 増える時間 ある 時間あ

り る 他 時間 同程度 ある

平. 時間帯別の傾向

1. ～ 時ご --- 最大 台 映画館前

ンタククヴ乗場前 ら映画館前 ～ 台 タククヴ 客待 し いる

ン利用者 時台平4人 時台年1人 ある 平0～年0歳代 通勤者 利用 多い

平. ～ 時ご --- 最大 台 イヴチ 台

ンタククヴ乗場前 ら映画館前 台 イヴチ 台 タククヴ 客待 し

いる(計1年台)

ン利用者 時台1①人 10時台平1人 ある 50～①0歳代 会社員 利用 多い

年. ～ 時ご --- 最大 台 Uサス信 銀行前 台

ンタククヴ乗場前 ら映画館前 台 イヴチ 台 Uサス信 銀行前 台

タククヴ 客待 し いる(計14台)

ン利用者 11時台1年人 1平時台14人 1年時台平5人 ある 高齢女性 50～①0歳代

旅行者 会社員 利用 多い

4. ～ 時ご --- 最大 台 Uサス信 銀行前 ～ 台

ンタククヴ乗場前 ら映画館前 台 イヴチ 台 Uサス信 銀行前 ～

台 タククヴ 客待 し いる(計15～1①台)

ン利用者 14時台平③人 15時台平平人 1①時台14人 ある 買物 り 主婦ン高齢女

性や会社員 利用 多い

5. 時ご --- 最大 台 イヴチ 台 Uサス信 銀行前 台

ンタククヴ乗場前 ら映画館前 台 イヴチ 台 Uサス信 銀行前 台

タククヴ 客待 し いる(計1④台) ン利用者 1②時台1①人 ある

①. 時ご --- 最大 台 イヴチ 台 交差点内 台 Uサス信 銀行前 台

ンタククヴ乗場前 ら映画館前 台 イヴチ 台 駅前交差点内 台

Uサス信 銀行前 台 タククヴ 客待 し いる(計平0台) ン利用者 1③時台平平人 ある

②. 時半ご --- 最大 台 イケダ前

①

-前 台 タククヴ 客待 し いる(計平年台)

ン利用者 1④時台平5人 ある

③. 時半ご --- 最大 台 ムチトクィベメ前

ンタククヴ乗場前 ら映画館前 台 イヴチ 台 駅前交差点内 台

Uサス信 銀行前 らムチトクィベメ前 台 タククヴ 客待 し いる(計平①

台)

ン利用者 平0時台平①人 ある

9. 時ご --- 最大 台 ムチトクィベメ前 交差点内 台

ンタククヴ乗場前 ら映画館前 台 イヴチ 台 駅前交差点内 台

Uサス信 前 らムチトクィベメ前 10台 ムチトクィベメ前 交差点内 台

タククヴ 客待 し いる(計年0台) ン利用者 平1時台年1人 ある

10. 時半～ 時ご --- 最大 台 西 前

ンタククヴ乗場前 ら映画館前 台 イヴチ 台 駅前交差点内 台

Uサス信 前 らムチトクィベメ前 10台 ムチトクィベメ前 交差点内 台

交差点 ら西 前(吉祥寺大通り 日市街道 交差点) 台 タククヴ

客待 し いる(計年③台)

ンムチトクィベメ前 交差点内 ら西 前 路 駐車 多く

ン利用者 平平時台1年人(平平時～平平時半) ある

利用者数 左軸

客待ちタクシー台数 右軸

映画館前

ガー 下 台

UFJ信託前

台

UFJ信託前 台

UFJ信託前

台

交差点の中 台、

UFJ前 台

ガス 前

ヨ バ 前

ヨ バ 前の交差点内 台

ヨ バ の北側

西友前

②

-台数 最後尾の位置

②⑤00 平 ③

②⑤15 平 ①

②⑤年0 ① 5

②⑤45 ② 5 平4

③⑤00 ③ 映画館前 ③

③⑤15 5 ③

③⑤年0 4 ④

③⑤45 ② ① 年1

④⑤00 ③ ①

④⑤15 ④ 年

④⑤年0 ④ 4

④⑤45 1年ュンュン入口 年 1①

10⑤00 10 4

10⑤15 ③ ③

10⑤年0 ② 5

10⑤45 5 4 平1

11⑤00 ④ ②

11⑤15 ③ 4

11⑤年0 11 0

11⑤45 14Uサス信 前 平 1年

1平⑤00 14 平

1平⑤15 1年 4

1平⑤年0 10 4

1平⑤45 10 4 14

1年⑤00 ③ 4

1年⑤15 ③ ①

1年⑤年0 11 ②

1年⑤45 11 ③ 平5

14⑤00 10 ②

14⑤15 11 ②

14⑤年0 15Uサス信 前平台 ①

14⑤45 14 ③ 平③

15⑤00 1年 ①

15⑤15 ③ ③

15⑤年0 15 ②

15⑤45 15 1 平平

1①⑤00 1① 年

1①⑤15 14 年

1①⑤年0 1平 4

1①⑤45 14 4 14

1②⑤00 1④Uサス信 前5台 4

1②⑤15 1③ 4

1②⑤年0 平0交差点 中4台 Uサス前平台 4

1②⑤45 14 4 1①

1③⑤00 1③ 4

1③⑤15 14 ①

1③⑤年0 1平 ①

1③⑤45 ④ ① 平平

1④⑤00 10 5

1④⑤15 平0 4

1④⑤年0 平年イケダ前 ムチトク 手前 ①

1④⑤45 平1 10 平5

平0⑤00 平1 5

平0⑤15 平①ムチトク前 年

平0⑤年0 平4 ②

平0⑤45 平③ 11 平①

平1⑤00 年0ムチトク前 交差点内平台 ②

平1⑤15 平③ ②

平1⑤年0 年4ムチトク 北側 5

平1⑤45 年③西 前 1平 年1

平平⑤00 平③西 前 ①

平平⑤15 ② 1年

平平⑤年0

時間

客待ちタクシ 利用者数

③

-タクシ

乗場以外での客待ち状況

1. コ前 吉祥寺通り

ン平平時頃 吉祥寺通り ドャコ前 台 タククヴ車両 停車し 客待 し い

ン ら ドャコ前 信号を南側 渡っ スR中央線高架 付近 台 客待 タクク

ヴ車両 停車し い

平. 東急百貨店前 吉祥寺通り

ン平平時頃 吉祥寺通り 東急百貨店 駐車場出入り口前 東急百貨店前 トケ停付近

れ れ 台 客待 タククヴ車両 停車し い

年. 東急イン前 頭通り

ン小田急トケ チメイトヴ よる 吉祥寺駅南口 番乗り場(東急イン前)

～ 前 らタククヴ 客を乗せるよう り 困っ いる 平0～平1時頃 らタク

クヴ 客待 し いる 路線トケ 営業 終わる 他 トケ停 すべ タククヴ乗

り場 っ いる

4. 祥寺駅 口の タ 内

ン関東トケ チメイトヴ よる 吉祥寺駅北口 タククヴ乗り場 い場所

タククヴ 客を乗せ いる 西荻窪駅行 番トケ停(ュヴタモヴ内 駅舎側)を

路線トケ 運行 終了し 後 タククヴ乗り場 し 使っ いる 隣 トケ停

④

-．

ス

ン区間

時間帯

おけ

タクシ

路線

ス走行状況

調査の実施概要

調査の目的

ン公共交通 走行環境改善や利用しやすいタククヴンキヴビケ 検討 向 吉祥寺通

り トケヤヴン区間 るタククヴ び路線トケ 走行状況 実態を把握し

調査の方法

ン吉祥寺通り トケヤヴン区間 トケヤヴン実施時間 (②～10時 1①～1④時) い

タククヴ(実車ン空車) 走行台数 路線トケ 走行台数を15分毎 観測し

ン同時 吉祥寺通り 頭通り 交差点 い 赤信号毎 並ぶ路線トケ 台数

う 次 青信号 渡り れ っ 台数を観測し

調査の実施日

ン 成平平(平010) 月1④日 金 ②⑤00～10⑤00 1①⑤00～1④⑤年0 天候 曇り

※交通量 多く道路渋滞 最 発生しやすい 考えられる金曜日を実施日 し

※1④⑤00～1④⑤年0 トケヤヴン実施時間外 ある トケヤヴン終了後 交通状況を把握

する 調査を実施し

調査の結果

午前

1. タクシ の走行台数

ン空車 タククヴ 走行台数 均する 15分間 約5.③台 ある( 時間 約平年台)

ン実車 タククヴ 走行台数 均する 15分間 約平.③台 ある( 時間 約11台)

平. 路線 スの走行台数

ン路線トケ 走行台数 均する 15分間 約15台 ある( 時間 約①0台)

ンヘヴトケ 号路線 平0分 回運行し いる( 走行台数 含 )

年. 赤信号 並ぶ路線 スの台数

ン調査時間内 計④1回 赤信号 あっ 内 路線トケ 並ん 回数 4①回

あり 全赤信号 約50.5％ ある

ン赤信号 並ぶトケ 台数 ほ ん ～ 台 ある 台並ぶ 回 台

10

-ン次 青信号 渡り れ い ほ ん っ 時台 回目 赤信号

度 渡り れ い あっ

空車 実車

②⑤00 5 平 14

1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0

②⑤15 ② 平 1平

1 0

1 0

1 0

1 0

0 0

平 0

0 0

0 0

②⑤年0 ④ 平 15

1 0

1 0

1 0

1 0

0 0

平 0

0 0

0 0

②⑤45 ③ 平 1③

平 0

平 0

0 0

1 0

0 0

1 0

0 0

③⑤00 5 平 14

0 0

1 0

0 0

年 0

0 0

0 0

0 0

1 0

③⑤15 平 ③ 1②

0 0

0 0

1 0

0 0

年 0

1 0

1 0

0 0

③⑤年0 ① 年 1④

年 0

1 0

0 0

平 0

0 0

0 0

0 0

③⑤45 ③ 5 14

0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 1 0

平 0

④⑤00 ③ 1 1③

平 1

平 0

1 0

平 0

0 0

0 0

0 0

平 0

④⑤15 4 1 15

0 0

1 0

平 0

平 0

0 0

0 0

4 0

④⑤年0 平 4 10

1 0

0 0

平 0

1 0

0 0

0 0

0 0

1 0

④⑤45 5 1 14

1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

時間

タクシ の走行台数

路線 ス の走行台数

赤信号 並ぶ路線 スの台数 青信号で渡 き い台数

※ ･･･ 回目 赤信号 回目 赤信号 回目 赤信号･･･を表す

午後

1. タクシ の走行台数

ン空車 タククヴ 走行台数 均する 15分間 約年.③台 ある( 時間 約15台)

ン実車 タククヴ 走行台数 均する 15分間 約1.年台 ある( 時間 約5.年台)

平. 路線 スの走行台数

ン路線トケ 走行台数 均する 15分間 約1平台 ある( 時間 約4③台)

ンヘヴトケ 号路線 平0分 回運行し いる( 走行台数 含 )

年. 赤信号 並ぶ路線 スの台数

ン調査時間内 計③③回 赤信号 あっ 内 路線トケ 並ん 回数 年③回

あり 全赤信号 約4年.平％ ある

ン赤信号 並ぶトケ 台数 ほ ん ～ 台 ある 台並ぶ 回

11

-空車 実車

1①⑤00 5 平 1年

1 0 1 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0

1①⑤15 1 0 11

0 0

1 0

年 0

0 0

1 0

0 0

0 0

1①⑤年0 年 0 11

0 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0

1①⑤45 1 1 1年

1 0

0 0

0 0

平 0

0 0

0 0

0 0

1②⑤00 ① 0 11

0 0

1 0

0 0

1 0

平 0

0 0

0 0

0 0

1②⑤15 1 平 ④

1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0

1②⑤年0 4 0 ④

平 0

1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0

1②⑤45 4 平 14

0 0

0 0

年 0

0 0

0 0

0 0

0 0

年 0

1③⑤00 ① 1 11

平 0

0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 1 0

1③⑤15 5 0 ③

1 0

0 0

平 0

0 0

0 0

1 0

年 0

1③⑤年0 平 年 1③

平 0

0 0

平 0

0 0

0 0

0 0

0 0

1③⑤45 ③ 5 1①

平 0

0 0

1 0

平 0

0 0

1 0

1 0

1④⑤00 10 10 1年

1 0

0 0

1 0

0 0

年 0

0 0

1 0

1 0

1④⑤15 ① ② 15

年 0

平 0

0 0

1 0

0 0

年 0

0 0

時間

タクシ の走行台数

路線 ス の走行台数

赤信号 並ぶ路線 スの台数 青信号で渡 き い台数

※ ･･･ 回目 赤信号 回目 赤信号 回目 赤信号･･･を表す

ス

ンの時間外

1. タクシ の走行台数

ン空車 タククヴ 走行台数 15分間毎 10台 台 あっ

ン実車 タククヴ 走行台数 15分間毎 10台 台 あっ

平. 路線 スの走行台数

ン路線トケ 走行台数 15分間毎 1年台 15台 あっ

年. 赤信号 並ぶ路線 スの台数

ン調査時間内 計15回 赤信号 あっ 内 路線トケ 並ん 回数 回

あり 全赤信号 約①0％ ある

ン赤信号 並ぶトケ 台数 台 回 台 回 台 回 あっ