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街路整備課 平成27年度行政評価(事務事業評価第一次評価・第二次評価)の実施結果 狭山市公式ウェブサイト

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Academic year: 2018

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(1)

トータルコスト ( 千円) 事務

事業

事務事業目的 対象

成果指標

活動指標

実施計画事業

事務事業内容

実施形態

見直し実績

必要性

有効性

効率性 予定

実績

予定

実績

予定

実績

単位コスト

予定

実績

単位コスト

予定

実績

単位コスト

332911 狭山市駅上諏訪線整備事業

区分

事業区分 施策体系 332910 都市計画道路の整備

必要性 非常に高い 有効性 非常に高い 効率性 高い

方向性( 第一次) 現行どおり 改善、効率化の内容 方向性( 第二次)

全市民

都市の骨格となる都市計画道路の整備を実施し、道路網の更なる充実を図ります。

中央児童館東交差点から国道16号までの延長約580mの区間について、整備を推進 します。

直営

狭山市駅上諏訪線整備率

(活動指標1)用地取得面積 (活動指標2)工事延長

(活動指標3)狭山都市計画道路整備率

都市の骨格となる都市計画道路の整備は必要不可欠である。

市内の移動時間の短縮や交通の利便性並びに安全性の向上の観点から、整備は非常に有 効である。

手法、事業主体の見直し等によるコスト削減をする余地はない。 %

平成23年度

成果指標 60. 70

60. 70

0. 00

0. 00

0. 00

0. 00

67. 00

67. 00

41, 736

平成24年度

60. 70

60. 70

450. 00

494. 52

217. 52

0. 00

0. 00

68. 80

68. 80

1, 563. 50

153, 550

107, 569

平成25年度

60. 70

60. 70

1, 214. 37

1, 214. 37

304. 30

0. 00

0. 00

68. 80

68. 80

5, 371. 13

311, 923

369, 534

平成26年度

60. 70

60. 70

1, 884. 06

1, 782. 46

208. 05

0. 00

0. 00

69. 30

69. 30

5, 351. 21

543, 218

370, 839 活動指標3

活動指標1

活動指標2

[ ]

[ ]

[ ]

(2)

トータルコスト ( 千円) 事務

事業

事務事業目的 対象

成果指標

活動指標

実施計画事業

事務事業内容

実施形態

見直し実績

必要性

有効性

効率性 予定

実績

予定

実績

予定

実績

単位コスト

予定

実績

単位コスト

予定

実績

単位コスト

332912 笹井柏原線整備事業

区分

事業区分 施策体系 332910 都市計画道路の整備

必要性 非常に高い 有効性 非常に高い 効率性 高い

方向性( 第一次) 現行どおり 改善、効率化の内容 方向性( 第二次)

全市民

都市の骨格となる都市計画道路の整備を実施し、道路網の更なる充実を図ります。

工業団地日高線から東京狭山線までの延長約910mの区間と国道407号から上広瀬 土地区画整理事業区域までの延長約590mの区間について、整備を推進します。

直営

笹井柏原線整備率

(活動指標1)用地取得面積 (活動指標2)工事延長

(活動指標3)狭山都市計画道路整備率

都市の骨格となる都市計画道路の整備は必要不可欠である。

市内の移動時間の短縮や交通の利便性並びに安全性の向上の観点から、整備は非常に有 効である。

手法、事業主体の見直し等によるコスト削減をする余地はない。 %

平成23年度

成果指標 46. 80

46. 80

0. 00

0. 00

0. 00

0. 00

67. 00

67. 00

18, 994

平成24年度

46. 80

46. 80

0. 00

0. 00

0. 00

0. 00

68. 80

68. 80

96. 72

6, 654

6, 654

平成25年度

46. 80

46. 80

0. 00

0. 00

0. 00

0. 00

68. 80

68. 80

97. 12

6, 682

6, 682

平成26年度

46. 80

46. 80

0. 00

0. 00

0. 00

0. 00

69. 30

69. 30

107. 49

7, 385

7, 449 活動指標3

活動指標1

活動指標2

[ ]

[ ]

[ ]

(3)

トータルコスト ( 千円) 事務

事業

事務事業目的 対象

成果指標

活動指標

実施計画事業

事務事業内容

実施形態

見直し実績

必要性

有効性

効率性 予定

実績

予定

実績

予定

実績

単位コスト

予定

実績

単位コスト

予定

実績

単位コスト

332913 菅原富士見台線整備事業

区分

事業区分 施策体系 332910 都市計画道路の整備

必要性 非常に高い 有効性 非常に高い 効率性 高い

方向性( 第一次) 現行どおり 改善、効率化の内容 方向性( 第二次)

全市民

都市の骨格となる都市計画道路の整備を実施し、道路網の更なる充実を図ります。

狭山市駅東口土地区画整理事業区域から工業団地日高線までの延長約650mの区間に ついて、整備を推進します。

直営

菅原富士見台線整備率

(活動指標1)用地取得面積 (活動指標2)工事延長

(活動指標3)狭山都市計画道路整備率

都市の骨格となる都市計画道路の整備は必要不可欠である。

市内の移動時間の短縮や交通の利便性並びに安全性の向上の観点から、整備は非常に有 効である。

手法、事業主体の見直し等によるコスト削減をする余地はない。 %

平成23年度

成果指標 39. 90

39. 90

0. 00

0. 00

0. 00

0. 00

67. 00

67. 00

0

平成24年度

39. 90

39. 90

0. 00

0. 00

0. 00

0. 00

68. 80

68. 80

89. 08

6, 129

6, 129

平成25年度

39. 90

39. 90

0. 00

0. 00

0. 00

0. 00

68. 80

68. 80

89. 45

6, 154

6, 154

平成26年度

47. 10

47. 10

0. 00

0. 00

0. 00

0. 00

69. 30

69. 30

104. 94

7, 209

7, 272 活動指標3

活動指標1

活動指標2

[ ]

[ ]

[ ]

(4)

トータルコスト ( 千円) 事務

事業

事務事業目的 対象

成果指標

活動指標

実施計画事業

事務事業内容

実施形態

見直し実績

必要性

有効性

効率性 予定

実績

予定

実績

予定

実績

単位コスト

予定

実績

単位コスト

予定

実績

単位コスト

332914 狭山市駅加佐志線整備事業

区分

事業区分 施策体系 332910 都市計画道路の整備

必要性 非常に高い 有効性 非常に高い 効率性 高い

方向性( 第一次) 現行どおり 改善、効率化の内容 方向性( 第二次)

全市民

都市の骨格となる都市計画道路の整備を実施し、道路網の更なる充実を図ります。

狭山市駅東口土地区画整理事業区域から東京狭山線までの延長約930mの区間につい て、整備を推進します。

直営

狭山市駅加佐志線整備率

(活動指標1)用地取得面積 (活動指標2)工事延長

(活動指標3)狭山都市計画道路整備率

都市の骨格となる都市計画道路の整備は必要不可欠である。

市内の移動時間の短縮や交通の利便性並びに安全性の向上の観点から、整備は非常に重 要である。

手法、事業主体の見直し等によるコスト削減の余地はない。 %

平成23年度

成果指標 11. 20

11. 20

0. 00

0. 00

0. 00

0. 00

67. 00

67. 00

0

平成24年度

11. 20

11. 20

0. 00

0. 00

0. 00

0. 00

68. 80

68. 80

86. 53

5, 953

5, 953

平成25年度

11. 20

11. 20

0. 00

0. 00

0. 00

0. 00

68. 80

68. 80

86. 89

5, 978

5, 978

平成26年度

24. 10

24. 10

0. 00

0. 00

0. 00

0. 00

69. 30

69. 30

93. 42

6, 418

6, 474 活動指標3

活動指標1

活動指標2

[ ]

[ ]

[ ]

(5)

トータルコスト ( 千円) 事務

事業

事務事業目的 対象

成果指標

活動指標

実施計画事業

事務事業内容

実施形態

見直し実績

必要性

有効性

効率性 予定

実績

予定

実績

予定

実績

単位コスト

予定

実績

単位コスト

予定

実績

単位コスト

332919 県道の整備促進

区分

事業区分 施策体系 332910 都市計画道路の整備

必要性 非常に高い 有効性 非常に高い 効率性 高い

方向性( 第一次) 現行どおり 改善、効率化の内容 方向性( 第二次)

全市民

市の道路網の骨格となる道路であるが、一部区間で歩道等の施設が未整備となっている ことから、本路線の整備を関係機関に要請します。

県道川越入間線、県道中新田入間川線、県道所沢狭山線等の整備を関係機関に要請する とともに、事業への協力を行います。

直営

要望活動の達成率

(活動指標1)要望活動のうち、要望書として提出した回数

要望活動である歩道等の未整備箇所等による県道の整備促進協議を5回実施した。

市の道路網の骨格となる県道整備は必要不可欠である。

市内の移動時間の短縮や交通の利便性並びに安全性の向上の観点から、整備は非常に有 効である。

主体の見直し等によるコスト削減をする余地はない。 %

平成23年度

成果指標 100. 00

100. 00

1. 00

1. 00

平成24年度

100. 00

100. 00

1. 00

1. 00

3, 327. 00

3, 327

3, 327

平成25年度

100. 00

100. 00

1. 00

1. 00

3, 341. 00

3, 341

3, 341

平成26年度

100. 00

100. 00

1. 00

1. 00

3, 725. 00

3, 692

3, 725 活動指標3

活動指標1

活動指標2

[ ]

[ ]

[ ]

参照

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