2009年12月
広島高速道路公社
広島高速道路公社 広島高速道路公社
広島高速道路公社IR IR IR説明資料 IR 説明資料 説明資料 説明資料
Hiroshima expressway public corporation
2009年12月
広島高速道路公社
Hiroshima expressway public corporation
高速3号線Ⅱ期（宇品～吉島）
H22年春供用予定
新規供用による整備効果
広島東IC～広島港 21分短縮（39分→18分）
※広島東IC～呉市 25分短縮（54分→29分）
※高速2号線（間所～仁保）
H22年春供用予定
※H17センサス混雑時旅行速度から算出
第1部 概要・業務内容 …………...………
31. 概要 広島高速道路公社について ……...……… 4
有料道路の種類と事業主体 ………...……… 5
事業の進め方 ………...……… 6
設立団体及び国との関係 …...……… 7
道路公社の解散 ………...……… 8
組織図 ………….….…...……… 9
2. 業務内容 整備計画 ……… 10
第2部 財務状況・資金調達方針 ...………
151. 概要 平成20事業年度損益計算書の概要（1） .……… 16
平成20事業年度損益計算書の概要（2） .……… 17
収支状況の推移（H9～H20） .……...……… 18
平成20事業年度貸借対照表の概要（1） .……… 19
平成20事業年度貸借対照表の概要（2） .……… 20
償還率の推移（H9～H20） …...……… 21
平成20年度末借入金残高の状況 ……… 22
収支計画イメージ ……...……… 23
整備計画 ……… 10
高速道路建設事業の財源構成及び状況 ……….……… 11
高速道路建設事業費の推移 ..………....……… 12
料金収入・通行台数・供用延長の推移 ..……… 13
3. 経営改善 ……… 14
収支計画イメージ ……...……… 23
2. 資金計画 資金調達の概要 ……… 24
平成21年度収入・支出予算 .……… 25
3. 広島高速道路債券 広島高速道路債券の概要 ……… 26
債務保証 ……… 27
＜参考資料＞ .….………
28会計処理の特徴 ..……… 29
償還準備金積立方式のしくみ .……… 30
第
第 第
第1 1 1部 1 部 部 部
概要
概要 概要
概要・ ・ ・ ・業務内容 業務内容 業務内容 業務内容
1
1 1
1. . . . 概要 概要 概要 概要 広島高速道路公社 広島高速道路公社について 広島高速道路公社 広島高速道路公社 について について について
当公社は、地方道路公社法に基づき広島県、広島市により設立された特別法人です。
（平成9年6月3日設立）
当公社は、広島都市圏の交通体系の根幹となるネットワークを形成する指定都市高速道路の新設・改
築・維持管理、高速道路と密接な関連のある道路の建設・管理を行っています。
1.
1. 1.
1. 概要 概要 概要 概要 有料道路 有料道路の 有料道路 有料道路 の種類 の の 種類 種類 種類と と と と事業主体 事業主体 事業主体 事業主体
事業主体
広島高速道路公社・広島高速道路の位置づけ
有料道路の種類
東日本高速道路株式会社
西日本高速道路株式会社
中日本高速道路株式会社
首都高速道路株式会社 都市高速道路
一般有料道路
（一般国道、都道府県道、市町村道）
高速自動車国道
阪神高速道路株式会社
地方公共団体
地方道路公社（全国38公社）
本州四国連絡高速道路株式会社
指定都市高速道路公社
指定都市高速道路公社 指定都市高速道路公社
指定都市高速道路公社
（広島 広島 広島 広島、名古屋、福岡北九州）
一般有料道路
（一般国道、都道府県道、市町村道）
本州四国連絡高速道路
（一般国道）
都市高速道路
都市高速道路
都市高速道路
都市高速道路
一般有料道路
（都道府県道、市町村道）
都市高速道路
1 . 1 . 1 . 1 . 概 要 概 要 概 要 概 要 事 業 事 業 事 業 事 業 のののの 進進進進 めめめめ 方方方方
第1部概要・業務内容
（広島周辺幹線道路網整備連絡協議会
地方公共団体
都市計画決定（広島県知事
路線認定（広島市長
自動車専用道路の指定
国
基本計画の認可（国土交通大臣
整備計画許可（国土交通大臣
公社
事業の着手
事業の完成
供用開始
管理
マスタープラン
広島周辺幹線道路網整備連絡協議会）
広島県知事）
広島市長）
指定（広島市長）
国土交通大臣）
国土交通大臣）
着手
完成
供用開始
料金認可
（国土交通大臣）
1.
1. 1.
1. 概要 概要 概要 概要 設立団体及 設立団体及び 設立団体及 設立団体及 び国 び び 国 国 国との との との との関係 関係 関係 関係
地方道路公社法に基づく主な認可、承認 認可者・任命者等
定款及び業務方法書の認可（第5条、第9条、第22条） 国土交通大臣
役員の任命（第13条） 広島県知事・広島市長
事業計画及び資金計画（第24条） 広島県知事・広島市長
財務諸表の提出（第26条） 広島県知事・広島市長
報告及び検査（第38条） 国土交通大臣又は広島県知事・広島市長
監督命令（第39条） 国土交通大臣又は広島県知事・広島市長
道路整備特別措置法に基づく認可 認可者・任命者等
整備計画に関する許可（第12条 第1項） 国土交通大臣
料金及び料金徴収期間の認可（第13条 第1項） 国土交通大臣
地方道路公社法の定めにより、運営上重要な事項については、広島県 広島県 広島県 広島県・・・・広島市及 広島市及 広島市及 広島市及び び び国 び 国の 国 国 の の の承認等並 承認等並 承認等並 承認等並びに びに びに びに財政的支援 財政的支援 財政的支援 財政的支援を受け
事業を遂行
1
1 1
1. . . . 概要 概要 概要 概要 道路公社の 道路公社 道路公社 道路公社 の の解散 の 解散 解散 解散
根拠法 地方道路公社法（第34条）
解散 業務の完了により解散
借入金 債権者の同意が必要
解散の手続き 国土交通大臣の認可・設立団体の同意・議会の議決
解散
1
1 1
1. . . . 概要 概要 概要 概要 組織図 組織図 組織図 組織図
理事長
副理事長
理事
総務部
企画調査部
総務課
管理課
企画調査課
技術管理課
平成21年12月現在
役員5名（5名） ※非常勤2名を含む 職員92名（90名）
（ ）は平成20年12月末
監事
監事 用地部
建設部
用地第一課
用地第二課
建設第一課
建設第二課
建設第三課
民間等
借入金
690億円
（18％）
出資金
820億円
（22％）
2.
2. 2.
2. 業務 業務 業務 業務の の の内容 の 内容 内容 内容 整備計画 整備計画 整備計画 整備計画
整備計画全線（29km）を総事業費3,780億円で平成25年度末までに
建設します。
H20年度までの事業費
約3,040億円
（80％）
約740億円 残事業費
（20％）
整備計画に係る資金計画は次のとおりです。
特別転貸債
1,070億円
（28％）
無利子
貸付金
1,200億円
（32％）
未供用路線
15km
※（52％）
供用中路線
（48％） 14km
総事業費
3,780億円
3,780億円 総事業費
総延長 29km
※うち、8.1kmがH22年春供用予定
2.
2. 2.
2. 業務 業務 業務の 業務 の の内容 の 内容 内容 内容 高速道路建設事業 高速道路建設事業の 高速道路建設事業 高速道路建設事業 の の の財源構成及 財源構成及 財源構成及 財源構成及び び び び状況 状況 状況 状況
平成21年度建設事業費 建設事業の状況
高速2号線は、平成22年春供用に向けて、全区間にわたり、高架橋工
事等を推進します。
高速3号線（Ⅱ期）は、平成22年春供用に向けて、高架橋工事等を推
進します。
高速3号線（Ⅲ期）は、調査・設計を行うとともに、一部区間については
高架橋工事等を推進します。
民間資金 38.7億円
（19％）
42.5億円 出資金
（ 21％）
高速5号線は、一部区間の高架橋工事等を推進します。
政府無利子
62.8億円 貸付金
（31％）
転貸債 特別
59.0億円
（29％）
H21年度
建設事業費
203億円
2.
2. 2.
2. 業務 業務 業務の 業務 の の内容 の 内容 内容 内容 高速道路建設事業費の 高速道路建設事業費 高速道路建設事業費 高速道路建設事業費 の の の推移 推移 推移 推移
平成9年広島県道路公社から一般有料道路安芸府中道路等を取得
平成20年度までの事業費累計は約3,040億円
（億円）
500
600
※H21年度は203億円のほかH20年度からの繰越事業費76億円があります。
551
119 143
217 228 190 221
324
244 249 305 249 203
0
100
200
300
400
H9 H10 H11 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 H21
(予算)
2.
2. 2.
2. 業務 業務の 業務 業務 の の内容 の 内容 内容 内容 料金収入・ 料金収入 料金収入 料金収入 ・ ・ ・通行台数 通行台数 通行台数・ 通行台数 ・供用延長 ・ ・ 供用延長 供用延長の 供用延長 の の推移 の 推移（ 推移 推移 （ （ （全体 全体 全体 全体） ） ） ）
平成21年度上半期〈4月～9月〉
日平均通行台数 3 3 3 3....8 8 8 8万台 万台 万台 万台（ （ （5 （ 5....6 5 5 6 6 6％ ％ ％ ％増 増 増） 増 ） ） ）
※日平均料金収入 10 10 10 10....7 7 7 7百万円 百万円 百万円 百万円（ （ （ （1 1....1 1 1 1 1％ 1 ％ ％ ％減 減 減 減） ） ） ）
※ETC割引の拡大、回数券の販売停止等により、通行台数の増に対し、料金収入の減となっています。
日平均料金収入・通行台数
（台・千円） 供用延長距離（km）
30,514 31,645 32,391
34,517 36,158
33,429
35,000 40,000
14 16
※（ ）内は前年度同時期対比
11.7 11.7 11.7 11.7 11.7
14.0 14.0 14.0
4.2 4.2
6.8 6.8
13,666
20,904
30,514 31,645
3,191 3,147 4,771 4,064
7,273 7,719 8,433 8,870 9,162 9,632 10,514 11,103
13,696
18,603
26,750 28,432
0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 30,000
H9 H10 H11 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 0 2 4 6 8 10 12
供用延長距離(右軸） 日平均通行台数(左軸) 日平均料金収入(左軸)
3.
3. 3.
3. 経営改善 経営改善 経営改善 経営改善
ETC普及促進（時間帯割引を10％から20％に拡充（平成22年3月末まで））
イベントを活用した利用促進（来春供用予定路線のパネル展示等）
利用促進
ETCカード未挿入対策（注意喚起看板を設置）
ETC利用率の増加に伴うETCレーンの運用増（沼田料金所）
利用者サービスの改善・向上
建設コストの削減（平成12事業年度から平成20事業年度の間に81億円の縮減）
管理コストの削減（アセットマネジメント検討会を設立し、維持管理費の縮減を目指します。）
コストの縮減
第
第 第
第2 2 2部 2 部 部 部
財務状況
財務状況 財務状況
財務状況・ ・ ・ ・資金調達方針 資金調達方針 資金調達方針 資金調達方針
1.
1. 1.
1. 財務状況 財務状況 財務状況 財務状況 平成 平成 平成 平成20 20 20 20事業年度損益計算書 事業年度損益計算書 事業年度損益計算書 事業年度損益計算書の の概要 の の 概要 概要 概要（ （ （1 （ 1 1 1） ） ） ）
（単位：百万円）
費用の部 収益の部
科目
金額
増減率（％） 科目
金額
増減率（％） 事業年度平成20 事業年度平成19 差 額 事業年度平成20 事業年度平成19 差 額
事業資産管理費 1,364 1,135 229 20.2 業務収入 4,082 3,897 185 4.8
一般管理費 145 132 14 10.4 道路料金収入 4,053 3,848 205 5.3
※収益及び費用から受託業務を除く。
※係数毎に端数処理しているため、計において合致しないことがあります。
※増減率は端数処理前の値で算出しています。
業務外費用 1,097 1,111 △ 13 △ 1.2 業務雑収入 30 49 △19 △ 39.2
小 計 2,606 2,377 229 9.7 業務外収入 633 529 104 19.6
引当金等繰入 2,109 2,035 73 3.6
償還準備金繰入 1,520 1,538 △ 19 △ 1.2
償還準備積立金繰入 589 497 92 18.5
当期利益金 0 14 △ 14 △ 100.0
合 計 4,715 4,426 289 6.5 合 計 4,715 4,426 289 6.5
1.
1. 1.
1. 財務状況 財務状況 財務状況 財務状況 平成 平成 平成 平成20 20 20 20事業年度損益計算書 事業年度損益計算書 事業年度損益計算書 事業年度損益計算書の の概要 の の 概要 概要 概要（ （ （2 （ 2 2 2） ） ） ）
平成20年度の営業中道路の収支状況 一日当たりの通行台数と料金収入
平成20年4月15日、全料金所にETCを整備したこと等により、通行
台数及び料金収入が増加
平成20事業年度は、約 約 約 約21 21 21 21億円 億円の 億円 億円 の の の収支差益 収支差益 収支差益 収支差益（（（（償還準備金繰入等 償還準備金繰入等 償還準備金繰入等 償還準備金繰入等））））を生成
年度 供用延長（km）
日平均 通行台数
（台）
日平均 料金収入
（千円）
平成19年度 14.0 （21％）34,517 （23％）10,514
35
40
45
50 費用 47億円 収益 47億円
業務外収益
6 （13％）
償還準備金
繰入など 21
（億円）
平成20年度 14.0 （57％）36,158 （59％）11,103
対前年度比 100.0 104.8 105.6
0
5
10
15
20
25
30
35
料金収入など
（87％） 41
（45％） 21
借入金利息など
（23％） 11
管理費 15
（32％）
※（ ）内はETC利用率 平成
平成平成
平成21212121年年年年9999月末現在月末現在月末現在月末現在7373％（7373％（％（％（通行台数通行台数通行台数通行台数ベースベースベースベース））））
収支率の推移（H9～H20）
1.
1. 1.
1. 財務状況 財務状況 財務状況 財務状況 収支状況 収支状況 収支状況 収支状況の の の の推移 推移 推移 推移（ （H9 （ （ H9 H9 H9～ ～ ～H20 ～ H20 H20） H20 ） ） ）
経年的にも、毎年度、着実 着実 着実 着実に に に に収支差益 収支差益を 収支差益 収支差益 を を を確保 確保 確保 確保。 。 。 。
コスト縮減に取り組んでいます。
収支率とは、収益に対する費用（管理費＋金利等）の割合
収支率 ＝
収益（料金収入等）
管理費 ＋ 金利
×100
収支率の推移（H9～H20）
（％）
45.4
51.0
78.0
68.9 68.1
57.8 53.4 52.8 56.2
63.2
51.9
60.7
30
40
50
60
70
80
90
H9 H10 H11 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20
1.
1. 1.
1. 財務状況 財務状況 財務状況 財務状況 平成 平成 平成 平成20 20 20 20事業年度貸借対照表 事業年度貸借対照表 事業年度貸借対照表 事業年度貸借対照表の の概要 の の 概要 概要 概要（ （ （1 （ 1 1 1） ） ） ）
資 産 負債及び資本
勘定科目
金額 増減率
（％） 勘定科目
金額 増減率
平成20 （％）
事業年度 事業年度平成19 差額 事業年度平成20 事業年度平成19 差額
流動資産 17,308 13,614 3,695 27.1 流動負債 29,035 22,597 6,438 28.5
現金・預金外 17,308 13,614 3,695 27.1 短期借入金外 29,035 22,597 6,438 28.5 固定資産 303,697 278,848 24,849 8.9 固定負債 205,935 191,293 14,642 7.7 事業資産 144,806 143,876 930 0.6 広島高速道路債券 19,993 9,994 9,999 100.0 道路建設仮勘定 158,292 134,369 23,923 17.8 地方公共団体借入金 75,015 70,695 4,320 6.1
（単位：百万円）
有形固定資産外 598 602 △ 4 △ 0.7 政府借入金 83,352 78,743 4,609 5.9
繰延資産 263 253 11 4.2 市中銀行等借入金等 27,540 31,823 △ 4,283 △ 13.5
借入金取扱諸費外 263 253 11 4.2 退職給与引当金 35 37 △ 2 △ 6.3
特別法上の引当金等 19,524 17,415 2,109 12.1 償還準備金 12,387 10,868 1,520 14.0
償還準備積立金 7,137 6,548 589 9.0
（負債合計） 254,494 231,305 23,189 10.0
基本金 66,640 61,275 5,365 8.8
地方公共団体出資金 66,640 61,275 5,365 8.8
剰余金 134 134 0 0
（資本合計） 66,774 61,409 5,365 8.7 資産合計 321,268 292,715 28,554 9.8 負債・資本合計 321,268 292,715 28,554 9.8
※係数毎に端数処理しているため、計において合致しないことがあります。
※増減率は端数処理前の値で算出しています。
投資予定額
（H21～25）
749
3,000
4,000
1
1 1
1. . . . 財務状況 財務状況 財務状況 財務状況 平成 平成 平成 平成20 20 20 20事業年度貸借対照表 事業年度貸借対照表の 事業年度貸借対照表 事業年度貸借対照表 の の の概要 概要 概要 概要（ （2 （ （ 2 2 2） ） ） ）
償還準備金繰入は、堅調に推移しており、繰入の累計である償還準備金は、
平成20年度末に195億円になりました。
3,780億円
（億円） （億円）
71
150
200
195
営業中 道路の
投資済額 1,448
営業中道路
の未償還額
1,253
建設中 道路の
投資済額 1,583
0
1,000
2,000
3,000
1,448億円
償還準備積立金 71
償還準備金 124
9 14 18 24
33 47
62 78 93
124
15 18
25 34
35 39
41 43
61 65
3
109
12
0
50
100
H9 H10 H11 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20
償還準備金 償還準備積立金
1.
1. 1.
1. 財務状況 財務状況 財務状況 財務状況 償還率 償還率 償還率 償還率の の の推移 の 推移 推移 推移（ （H9 （ （ H9 H9～ H9 ～ ～ ～H20 H20 H20） H20 ） ） ）
償還率は、経年的にも堅調に上昇し、償還 償還 償還は 償還 は は は着実 着実 着実に 着実 に に に進展 進展 進展 進展
償還率とは、営業中路線の資産額に対する償還準備金（償還準備積立金を含む）の割合
償還率 ＝
営業中の道路資産
償還準備金
×100
償還率の推移（H9～H20）
7.2
11.2
7.2 6.0 7.0
8.8
10.6
12.4
10.7
12.1
13.5
5.3
0.0
5.0
10.0
15.0
H9 H10 H11 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20
（％）
（億円） 借入先 平成20年度末借入金残高 備 考
公的 資金
出資金 666 設立団体（広島県・広島市）からの出資金
出資割合は50％
無利子貸付金 866
国からの無利子貸付金 設立団体の債務保証付 償還期間20年（内据置5年）
特別転貸債 778
設立団体が地方債として財政融資資金特 別会計から借り入れたものを、同一条件 で証書借入
償還期間20年（内据置5年） 民間資金542億円
19％ シ・ローン等
246億円 9％
市場公募債 200億円
7％ 公営公庫※1
96億円4％
666億円出資金 23％
※1 現地方公共団体金融機構
※2 係数毎に端数処理しているため、計において合致しないことがあります。
※3 借入金残高には短期借入金（1年以内に償還をむかえる借入金）を含みます。
償還期間20年（内据置5年）
計 2,310
民間 資金
シンジケート・
（一部相対）ローン 246
金融機関からの証書借入金 設立団体の債務保証付 償還期間5年
公営企業金融
公庫貸付金※1 96
公営企業金融公庫※1からの証書借入 設立団体の債務保証付
償還期間20年（内据置5年）
市場公募債 200
広島高速道路債券 設立団体の債務保証付 償還期間10年
計 542
合 計 2,852
借入残高
借入残高
借入残高
2,852 借入残高
2,852
2,852
2,852億円 億円 億円 億円
無利子貸付金 866億円
30％ 転貸債特別
778億円 27％
2,310億円公的資金 81％
（億円）
150 200 250 300
（
（ （
（無利子貸付金 無利子貸付金 無利子貸付金 無利子貸付金） ） ） ）
H21年度 高速2号線 高速3号線（Ⅱ期）
供用
H25年度 高速3号線（Ⅲ期）
供用 H24年度
高速5号線
供用
料金収入
H
HH
H38 38 38 38年度 年度 年度 年度
単年度黒字転換
単年度黒字転換 単年度黒字転換
単年度黒字転換
0 50 100
Ｈ9 Ｈ
16 19Ｈ 22Ｈ 25Ｈ 26Ｈ 32Ｈ 37Ｈ 38Ｈ 45Ｈ 52Ｈ 59Ｈ
借入金利息
借入金利息
借入金利息
借入金利息
（
（
（
（出資金 出資金 出資金） 出資金 ） ） ）
維持修繕等
維持修繕等 維持修繕等
維持修繕等の の の の管理費 管理費 管理費 管理費
（ （
（ （特別転貸債 特別転貸債 特別転貸債 特別転貸債） ） ） ）
（
（
（
（民間資金 民間資金 民間資金 民間資金） ） ） ）
① 建設完了後は、料金収入と民間資金（借換債）で管理費、利息、償還元金のすべてをまかなうこととしています。
② 平成38年度から単年度黒字（償還額を含めた現金ベース）に転換する計画です。
③ 平成45年度に出資金を除く建設財源の償還がすべて完了する計画です。
④ 換算起算日（全路線の平均的開通日・平成20年1月）から40年間（平成60年1月）ですべての償還が完了する計画です。
↑① ↑② ↑③ ↑④
料金収入等
39
民間資金
高速道路料金収入等
（億円）
証書借入（シンジケート・ローン）
公募債を発行
平成21年度の資金構成・予算額
自己資金
11％
民間資金
事業資金
出資金
42
政府無利子貸付金
63
特別転貸債
59
159
設立団体（広島県・広島市）からの出資
国からの有料道路整備資金貸付金
設立団体からの貸付金（財務省財政融資資金）
362
※上記予算額は、受託事業費を除いています
44％
公的資金
45％
（百万円）
収入 36,181百万円 支出 36,181百万円
元金償還金 12,669
管理費 1,818
民間借入金 11,980
料金収入など 3,901
25,000
30,000
35,000
40,000
支払利息など 1,394
管理事業費
15,881
※上記予算額は、受託事業費を除いています
県・市出資金 4,245
建設費など 20,300
政府貸付金 6,275
特別転貸債 5,905
民間借入金 3,875
0
5,000
10,000
15,000
20,000
建設事業費
20,300
発行時期
資金の使途
発行予定額
償還年限
平成22年2月予定
10年（満期一括償還）
公社法第21条第1項及び広島高速道路公社定款第13条第1項に定める道路の
新設及び借換資金
１４０
１４０ １４０
１４０億円 億円 億円 億円
平成19年度から、毎年継続的に発行 合計 200億円
平成19年度 第1回 100億円 年限10年 平成20年度 第2回 100億円 年限10年
発行実績
設立団体の債務保証付き債券であることから、格付けは取得していません。
今後の方針
BIS
リスク・ウェイト
格付け
当公社債券
の位置づけ
市場環境 市場環境 市場環境
市場環境をみながら をみながら、 をみながら をみながら 、 、今後 、 今後 今後も 今後 も も継続的 も 継続的 継続的 継続的に に発行 に に 発行 発行 発行する する する する予定 予定 予定 予定です です です です。 。 。 。
BIS規制上のリスク・ウエイトは、地方公共団体の債務保証がある場合には、
0％です。（地方3公社）
金融商品取引法第2条第3号に該当する有価証券です。
広島高速道路債券は、地方道路公社法第28条の規定に基づく債務保証付債券です。
根拠法令
債務保証団体及び割合
広島県・広島市それぞれが「発行額の1/2の額と利息相当額」を債務保証します。
元金と利息相当額について、当公社が弁済不能になった場合は、公社に代わり弁済の
責務を負うものです。
債務保証内容
参考資料
参考資料 参考資料
参考資料
当公社では、財政状態や経営成績を明らかにするため、企業会計原則に準じた会計処理
（発生主義・複式簿記）を行っています。
原則
道路資産については、料金収入等で道路資産に投資した額を償還するという事業の特徴か
ら、その償還状況をより明確に把握できる償還準備金積立方式をとっており、企業会計にお
例外
いて一般的に採用されている減価償却方式はとっていません。
また、償還を終えると、無料開放することになっているため、永続的に存続し利益を上げるこ
とが期待されている民間企業と異なります。
借入金の償還に充てられる年度の「収支差」を「償還準備金繰入」として費用に計上し、その
累計額を「償還準備金」として負債の部に計上する償還準備金積立方式を採用しています。
貸借対照表上で、道路への投下資金総額（借入金総額）である「道路資産」と借入金の償還
に充てた「償還準備金」とを対比することで、一目で借入金の償還状況がわかるしくみになっ
ています。
特徴
建設開始 建設完了
償還開始 償還期間 償還完了 道路資産の引渡し
貸借対照表
建設中 開通 営業中
道路資産 借入金等
公社の貸借対照表と損益計算書にみる償還準備金積立方式のしくみ
借入金等0
貸借対照表 損益計算書
道路建設仮勘定 50
借入金等50
道路資産100
借入金等95 道路資産 100
借入金等85
道路資産100 道路資産100 借入金等
100 道路建設仮勘定
0
道路資産の引渡し
（道路資産の削除）
収入20 管理費5
金利10
償還準備金繰入 5
収入20 管理費5
金利5
準備金償還 繰入10 準備金 5償還
準備金 15償還
0 準備金償還
100
