XP-1 開発成果の活用

3-1 XP-1 開発成果の活用①

3-2 XP-1 開発成果の活用②

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P-3C哨戒機

C-1輸送機

Embraer170

Boeing777

Boeing767 STOL実験機

Boeing787

1. 1. 全 全 般 般 ： ： 国産民間輸送機へ向けて 国産民間輸送機へ向けて

国産民間輸送機 へ向けて

弊社は、大型機を含む70年近くに及ぶ航空機の生産、開発を経て、数多くの航空機の根幹技術を練磨し、設計 及び生産基盤を整備してきた。

現在、これらの経験を踏まえ、システムインテグレーション技術やデジタルフライバイワイヤ／フライバイライト 技術等新技術を用いてXP‐1とXC‐2を開発し、その玉成に注力している。さらに、この経験を生かして、民間輸 送機の世界に出ていきたいと構想している。

大型機の民間転用 大型機の民間転用

大型官需機同時開発 XP-1＆XC-2

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【XC-2転用貨物機】

•XC-2転用貨物機は、ほぼそのままの形で民間貨物機の市場に出せる可能性がある。

•現段階では市場調査や、事業のスキーム、転用の具体的なやり方などについて、検討して準備中。

•母機XC-2の開発完遂の目処が得られた後に、上記の検討の結果により事業化のGo/NoGoを判断。

•民間機として改造設計、試作、試作機による飛行試験を経て型式証明を取得し市場投入。

【XP-1開発成果を活用した将来の民間機】

•XP-1をほぼそのまま転用した旅客機は市場性に乏しく、新規に近い大幅な設計変更が必要となり成立性が難しい。

•ただし、将来の民間機の開発に際し、グラス・コックピット、フライバイライト操縦系統、低コスト軽量複合材尾翼などの開発成 果適用が考えられる。

•相当の開発費が必要な事業であるため、今後もスタディを継続しつつ、まず、XC-2転用貨物機事業を実現させた後、事業化 は慎重に判断する。

以上より、

以上より、XCXC--2転用貨物機事業を先行的に取り組みたい。2転用貨物機事業を先行的に取り組みたい。

1. 1. 全 全 般 般 ： ： 民間輸送機の構想 民間輸送機の構想

••ほぼそのまま貨物機として転用する。ほぼそのまま貨物機として転用する。

•

•民間規格適合、民間運用対応のため、民間規格適合、民間運用対応のため、

一部の改修等を行う。

一部の改修等を行う。

XC-2 XC-2転用貨物機

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XP-1をほぼそのまま転用した旅客機の成立性は以下の点から難しい。

•

XP-1は任務上の要求から小型エンジンの4発機であるが、旅客機化する場合は経済上の要求から 双発機とする必要がある。双発とする場合、エンジンは1クラス上の推力の物に換装することとなる。

また、エンジン取り付け構造も再設計となる。油圧系統、電気系統もエンジンの基数により系統設計が 全面変更となる。

•

XP-1はその運用目的から、高速・高空性能と同時に低速・低空性能にも重点を置いている。このた め、高速･高空巡航を主要な設計点としている旅客機としては主翼が過大であり、主翼面積を60%程度 に縮小して再設計が必要である。

•

XP-1は任務装備等のため、床下が非与圧であるが、旅客機は一般に床下を含む胴体全体を与圧 する。このため、胴体構造を大幅に変更する必要がある。

1. 1. 全 全 般 般 ： ： （補足） （補足） XP XP - - 1 1 転用旅客機の成立性 転用旅客機の成立性

XP-1

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2. 2. XC XC - - 2 2 転用貨物機事業の構想 転用貨物機事業の構想

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2 2 - - 1 1 XC XC - - 2 2 転用貨物機の概要と他機との比較 転用貨物機の概要と他機との比較

•• YCXはYCXはCC--130130ととC-C-1717の中間の機体規模である。の中間の機体規模である。

•• 貨物輸送市場の拡大と共により大型の機体が求められる傾向であるため、貨物輸送市場の拡大と共により大型の機体が求められる傾向であるため、YCXYCXははC-C-130130のの後継機に最適である。後継機に最適である。

•• A400Mは機体規模、搭載能力がA400Mは機体規模、搭載能力がYCXYCXと競合。但しプロペラ機なので、と競合。但しプロペラ機なので、YCXYCXが高速性能に優れる。が高速性能に優れる。

なお、同クラスで

なお、同クラスでTC取得したランプ扉型機TC取得したランプ扉型機^＊は無い（は無い（2010.42010.4現在）現在）

＊ランプ扉型機：後部に大型のランプ扉を有し、車両の自走搬入搬出を含む大型不定形貨物に対応出来る貨物輸送機

・全長 約 44m

・全幅 約 44m

・全高 約 14m

・離陸重量 約 140ton

以下、

XC-2

YCX

A400M

A400M

C- C -130 130