車両上の配置 ( 図 45)
1) フ ィ ラ ープ ラ グ 2) シー ト ロ ッ ク 3) サイ ド ス タ ン ド 4) ス テ ア リ ン グダ ンパー 5) リ ア ビ ュ ー ミ ラ ー6) フ ロ ン ト フ ォ ー ク ア ジ ャ ス タ ー 7) リ ア シ ョ ッ ク ア ブ ソ ーバーア ジ ャ ス タ ー 8) 車高調整用 リ ン ケージ
9) エキゾース ト サイ レ ンサー (78 ページ、 " 注意事項 " 参 照 ) 。
10) 触媒シ ス テム
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5 2
9 10
6 7
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フ ュ ーエルプ ラ グ ( 図 46 ) 開け方
プ ラ グの保護カバー (1) を持ち上げ、 イ グニ ッ シ ョ ンキーを 差 し 込み、 時計回 り に 1/4 回転 し て ロ ッ ク を解除すれば、
プ ラ グ を開ける こ と がで き ます。
プ ラ グ を持ち上げて下 さ い。
閉 じ 方
キーの差 し 込まれた プ ラ グ を押 し て閉 じ 、 キーを反時計回 り に回 し て、 元の位置に戻 し てか ら 抜き取 り ます。 保護カ バー (1) を閉 じ ます。
参考
プ ラ グはキーが差 し 込まれていない と 閉ま り ません。
警告
燃料補給 (79 ページ参照 ) 後は毎回、 プ ラ グが正 し い 位置で確実に閉ま っ てい る こ と を確かめて下 さ い。
1
図 46
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シー ト ロ ッ ク 開け方 ( 図 47)
鍵穴 (1) にキーを差 し 込み、 ク リ ッ ク と 言 う 音が聞 こ え る ま で時計回 り に回 し ます。
シー ト (2) の後部を上に向けてや さ し く 引き、 取 り 外せる ま で持ち上げます。
閉 じ 方 ( 図 48)
リ アサブ フ レ ームの下にシー ト の フ ッ ク (3) を挿入 し ます。
ピ ン (4) が ラ ッ チ (5) に カ チ ッ と はま る ま でパ ッ セ ン ジ ャ ー シー ト を押 し ます。
正 し く ロ ッ ク さ れているか確認する ため、 パ ッ セ ン ジ ャ ー シー ト を少 し 上に引き上げます。
1 2
1 1
0 0
図 47
3
4
5
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サイ ド ス タ ン ド ( 図 49)
重要
サイ ド ス タ ン ド を使用する前に、 地面が適 し ている か、 平 ら であ るかを確かめて下 さ い。
柔 ら かい地面、 砂利、 日光で柔 ら か く な っ たア ス フ ァ ル ト 等にパーキン グする と 、 車両転倒の原因 と な り ます。
傾斜面に停車する場合は、 常に リ ア ホ イ ールが斜面の低い 側にな る よ う に し て下 さ い。
サイ ド ス タ ン ド を使用するには、 ハン ド ルバーを両手で掴 み、 車体を支え なが ら 、 ス タ ン ド の フ ッ ク (1) を足でい っ ぱ いに押 し ます。 次に、 ス タ ン ド が し っ か り と 路面に着 く ま で、 車体を徐々に傾けてい き ます。
警告
サイ ド ス タ ン ド 使用時には、 車両にま たが ら ないで下 さ い。
サイ ド ス タ ン ド を元の位置 ( 水平位置 ) に戻すには、 車両を 右側に傾けなが ら 、 足でス タ ン ド のアーム (1) を持ち上げま す。
参考
定期的にス タ ン ド ( 内側 と 外側 2 つのス プ リ ン グの状 態 ) と 安全セ ンサー (2) の作動を点検する こ と を お勧め し ま す。
参考
ス タ ン ド を降ろ し 、 ト ラ ン ス ミ ッ シ ョ ンがニ ュ ー ト ラ ルの状態で エ ン ジ ン を始動 さ せる こ と がで き ます。 ギアが 入 っ た状態で始動する時は、 ク ラ ッ チ レバーを引いて下 さ い ( こ の際サイ ド ス タ ン ド は降ろ し ません )。
2 1
図 49
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ス テ ア リ ン グダ ンパー ( 図 50 および図 51)
燃料 タ ン ク 前部にあ り 、 フ レーム と ス テ ア リ ン グヘ ッ ド に 固定 さ れています。こ のダ ンパーのお陰で ス テ ア リ ン グはよ り 正確で安定 し 、 あ ら ゆる コ ンデ ィ シ ョ ン での操縦性がア ッ プ し ま し た。
1198SP
つまみ (1) を時計回 り に回す と 、 ス テ ア リ ン グはよ り 硬 く 、 反時計回 り に回す と 軟 ら か く な り ます。
"click" で調整ポジ シ ョ ンが確認で き ます。
警告 (1198SP)
コ ン ト ロールを失 う 可能性があ り ますので、 走行中に
つまみ (1) の位置を変え ないで下 さ い。 1198 図 50
1
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フ ロ ン ト フ ォ ー ク ア ジ ャ ス タ ーの調整
モー タ ーサイ ク ルの フ ロ ン ト フ ォ ー ク は、 リ バウ ン ド / コ ン プ レ ッ シ ョ ン ダ ン ピ ン グ、 お よびス プ リ ン グプ リ ロー ド の調整が可能です。
こ の調整はアウ タ ーア ジ ャ ス タ ーにて行います : 1) 油圧ブ レ ーキの リ バウ ン ド ダ ン ピ ン グ調整 ( 図 52 およ
び図 53)
2) イ ン ナース プ リ ン グプ リ ロー ド 調整 ( 図 52 および図 53) 3) 油圧ブ レ ーキの コ ン プ レ ッ シ ョ ン ダ ン ピ ン グ調整 ( 図
54 および図 55)
サイ ド ス タ ン ド を使い、 安定 し た場所に停車 し ます。
油圧ブ レーキの リ バウ ン ド ダ ン ピ ン グ を調整する には、 マ イ ナス ド ラ イバー (1198)、 ま たは専用レ ン チ (1198 SP) で、
各 フ ォ ー ク レ ッ グ端部にあ る ア ジ ャ ス タ ー (1) を回 し ます。
調整ス ク リ ュ ー (1 と 3) を回す と 、 カ チ ッ と 言 う 音が し ま す。 一回の音がダ ン ピ ン グ 1 段に相当 し ます。 ア ジ ャ ス タ ーを い っ ぱいに締め込む と "0" 位置にな り 、 ダ ン ピ ン グ が最強にセ ッ ト さ れます。 こ の位置か ら 、 反時計回 り 方向 に回 し 、 カ チ ッ と い う 音でダ ン ピ ン グ を 1 段目、 2 段目、
… と 数え ます。
1
A
2
図 52 1198
2 1
図 53 1198SP
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標準設定は以下のよ う にな り ます ： コ ン プ レ ッ シ ョ ン ：
3/4 回転 (1198) ク リ ッ ク 8 回 (1198SP) リ バウ ン ド ： ク リ ッ ク 12 回 (1198) ク リ ッ ク 10 回 (1198SP) 。
ス プ リ ン グプ リ ロー ド (1198) (A、 図 52) ： 18mm 実際のプ リ ロー ド 9 mm に相当
ス プ リ ン グプ リ ロー ド (1198SP) ： 完全に開いた状態か ら 時 計回 り に 8 回転
実際のプ リ ロー ド 8 mm に相当
各 フ ォ ー ク 内部のス プ リ ン グプ リ ロー ド を変更する には、
六角ア ジ ャ ス タ ーナ ッ ト (2、 図 52 お よび図 53) を 22 mm 六 角レ ン チで回 し ます。
重要
両 フ ォ ー ク は同 じ 設定に し て下 さ い。
3
1198 図 54
3
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リ ア シ ョ ッ ク ア ブ ソ ーバーア ジ ャ ス タ ー の調整 ( 図 56、 図 57)
リ ア シ ョ ッ ク ア ブ ソ ーバーには、 積載重量に合わせて車体 の平衡状態を調整で き る よ う アウ タ ーア ジ ャ ス タ ーを装備
し ています。
(1198)
ア ジ ャ ス タ ー (1) は、 シ ョ ッ ク ア ブ ソ ーバーのス イ ン グアー ムへの固定位置下部、 左側にあ り 、 リ バウ ン ド ( リ タ ーン ) の時点で油圧ブ レーキを調整 し ます。
ア ジ ャ ス タ ー (2) は、 フ レームの リ ザーバー タ ン ク に配置 さ れ、 油圧ブ レ ーキの コ ン プ レ ッ シ ョ ン ダ ン ピ ン グの調整に 使用 し ます。
時計回 り 方向にア ジ ャ ス タ ー (1 と 2) を回 と ダ ン ピ ン グが強 く な り 、 反対方向に回す と 弱 く な り ます。
標準設定 ：
い っ ぱいに閉ま っ た全閉ポジ シ ョ ンか ら 、 時計回 り に次の よ う にア ジ ャ ス タ ーを緩めます :
ア ジ ャ ス タ ー (1) を 2 回転 ア ジ ャ ス タ ー (2) を 2 回転 ス プ リ ン グプ リ ロー ド ： 20 mm (1198SP)
エキスパン シ ョ ン タ ン ク 上の 2 つのア ジ ャ ス タ ーは、 金色 の コ ン プ レ ッ シ ョ ン時 (1) および黒色の リ バウ ン ド ( リ タ ー ン ) 時の油圧ブ レーキを調整 し ます。
時計回 り 方向にア ジ ャ ス タ ー (1 と 2) を回 と ダ ン ピ ン グが強 く な り 、 反対方向に回す と 弱 く な り ます。
標準設定 ：
い っ ぱいに閉ま っ た全閉ポジ シ ョ ンか ら 、 時計回 り に次の よ う にア ジ ャ ス タ ーを緩めます :
2
3
1
1198 図 56
3 2 1
1198SP 図 57
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ア ジ ャ ス タ ー (1) を 14 ク リ ッ ク ア ジ ャ ス タ ー (2) を 14 ク リ ッ ク ス プ リ ン グプ リ ロー ド ： 19 mm
ア ブ ソ ーバー上部にあ る 2 つの リ ン グナ ッ ト (3, 図 56, 図 57) は、 アウ タ ース プ リ ン グプ リ ロー ド の調整に使用 し ま す。 ス プ リ ン グプ リ ロー ド を変更する には、 上部固定 リ ン グナ ッ ト を緩めます。 下部 リ ン グナ ッ ト を締める、 ま たは 緩める こ と で プ リ ロー ド の強弱を調整 し ます。
希望の強 さ に調整 し た後は、 上部 リ ン グナ ッ ト を し っ か り 締め付けて く だ さ い。
警告
ア ジ ャ ス タ ーの リ ン グナ ッ ト を回すにはサイ ズに合 っ た レ ン チ を使用 し て く だ さ い。 調整中に レ ン チがナ ッ ト の 溝か ら 外れる と 、 手を車体に強 く ぶつけ、 怪我をする恐れ があ るので よ く 注意 し て下 さ い。
警告
シ ョ ッ ク ア ブ ソ ーバーには高圧のガスが充填 さ れてい ます。 未経験者に よ る分解作業は重大な損傷の原因 と な り ます。
パ ッ セ ン ジ ャ ー載せて走行する際には、 ス プ リ ン グプ リ ロー ド を最大に設定する と 、 路面か ら の影響を受けに く く な り 、 走行安定性が増 し ます。 こ の場合には、 リ バウ ン ド ダ ン ピ ン グの再調整が必要にな る こ と があ り ます。
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車高の調整 ( 図 58、 図 59、 図 60)
こ の車両の車高は、 Ducati 社の技術者が さ ま ざ ま な走行状 態で テ ス ト を行い決定 し ています。
車高調整は非常にデ リ ケー ト な作業ですので、 不適切な変 更作業を行 う と ラ イ ダーの身体に危険を も た ら し ます。
標準車高を変更する前に、 基準値 (H、 図 58) を測定 し てお く こ と を お薦め し ます。
ラ イ ダーはア ブ ソ ーバーのポジ シ ョ ン を変更 し 、 自分の ラ イ デ ィ ン グス タ イルに合わせた車高の変更が可能です。
ロ ッ ク ナ ッ ト (3) を緩めて、 ボールジ ョ イ ン ト (1) の軸間距 離を変更 し ます。
参考
下側のナ ッ ト (3) は逆ネジ ですので注意 し て下 さ い。
オープ ン レ ン チ を使用 し て、 フ ラ ッ ト (4) 上の リ ン ケージ (2) を固定 し ます。
調整後はナ ッ ト (3) を 25 Nm の ト ル ク で締めつけます。
警告
リ ン ケージ (2) 両端の、 ボールジ ョ イ ン ト (1) の軸間 距離は 285 mm を超え てはな り ません。
H
図 58
3 1
2 4 3
1
図 59
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ユニボールヘ ッ ド (A) のネジ部はネジ山 ５ つ分、 長 さ に し て 7.5 mm (B) 以上、 外に出 さ ないで く だ さ い。
A
B
図 60
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運転の し かた
慣 ら し 運転の方法
慣 ら し 運転時の最高速度 ( 図 61)
慣 ら し 運転期間中および通常使用においてのエ ン ジ ン最大 許容回転数 ：
1) 1000 km ま で 2) 1000 〜 2500 km ま で
1000 km ま で
最初の 1000 km ま では タ コ メ ー タ ーに注意 し 、 5,500 〜 6,000 回転 (rpm) を超えてはいけません。
最初の数時間は、 規定回転数の範囲内で エ ン ジ ンの負荷 と 回転数を色々変え る こ と を お勧め し ます。
エ ン ジ ン、 ブ レーキ、 サスペン シ ョ ンのよ り 効果的な慣 ら し には、 カ ーブが多 く 起伏に富んだ場所を走行する こ と が 理想的です。
最初の 100 km は、 ブ レーキデ ィ ス ク に対 し てパ ッ ド の摩擦 材を適切に慣 ら すために、 優 し く ブ レーキをかけ、 急な ブ レーキや長い間ブ レ ーキをかけ る こ と は避けて下 さ い。
全ての機械部分を互いに馴染ませる ため、 また、 エ ン ジ ン の主要部分の寿命に悪影響が出ないよ う 、 急な加速や、 特 に上 り 坂での長時間にわた る高速回転は避けて下 さ い。
定期的にチ ェ ーン を点検 し 、 必要であれば潤滑 し 、 調整 し て下 さ い。
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1000 〜 2500 km ま で
こ の間、 エ ン ジ ンか ら よ り パワーを引き出す事は可能です が、 下記の回転数を決 し て超えないよ う に し て下 さ い ： 7,000 rpm
重要
慣 ら し 運転期間は、 当マニ ュ アルで指定 さ れた点検、
整備を必ず受けて下 さ い。 順守 さ れなか っ た結果、 エ ン ジ ンの損傷、 および寿命の短縮な どについて、 Ducati モー タ ーホールデ ィ ン グ社はいかな る責任 も 負いません。
慣 ら し 運転の方法を守る こ と で エ ン ジ ンの寿命を延ば し 、 調整、 オーバーホールの回数を抑え る こ と がで き ます。
0 ÷ 1000 Km 1000 ÷ 2500 Km
図 61