図
106 1600rpm
時の各燃料におけるNO X
濃度図
107
～109
に2000rpm
時，1850rpm
時，1600rpm
時の各燃料における煙濃度 を示す．低負荷域ではあまり差は見られないが，高負荷域になるにつれ，
DME
の混合 率の増加に伴い減少することがわかる．MDO100
％とMDO60
％＋DME40
％を比較すると最大で約7
５％低減されたこ とがわかる．0 10 20 30 40 50
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1
Pi (MPa)
Sm o k e (% )
MDO 100%
MDO 70% + DME 30%
MDO 60% + DME 40%
2000rpm
図
107 2000rpm
時の各燃料における煙濃度0 10 20 30 40 50
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1
Pi (MPa)
Smok e (% )
MDO 100%
MDO 70% + DME 30%
MDO 60% + DME 40%
1850rpm
図
108 1850rpm
時の各燃料における煙濃度0 10 20 30 40 50
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1
Pi (MPa)
Sm o k e (% )
MDO 100%
MDO 70% + DME 30%
MDO 60% + DME 40%
1600rpm
図
109 1600rpm
時の各燃料における煙濃度図
110
～112
に2000rpm
時，1850rpm
時，1600rpm
時の各燃料におけるCO 2
濃 度を示す．MDO100
％に比べてMDO60
％＋DME40
％ではCO 2
濃度がわずかながら減少 しているが，ほぼ，同様の傾向を示している．このことにより，ディーゼルエ ンジンの本来の性能，長所を失っていないといえる．0 2 4 6 8 10 12
0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9
Pi (MPa) CO 2 (% )
MDO 100%
MDO 70% + DME 30%
MDO 60% + DME 40%
2000rpm
図
110 2000rpm
時の各燃料におけるCO 2
濃度0 2 4 6 8 10
0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9
Pi (MPa) CO 2 (% )
MDO 100%
MDO 70% + DME 30%
MDO 60% + DME 40%
1850rpm
図
111 1850rpm
時の各燃料におけるCO 2
濃度0 2 4 6 8 10
0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9
Pi (MPa) CO 2 (% )
MDO 100%
MDO 70% + DME 30%
MDO 60% + DME 40%
1600rpm
図
112 1600rpm
時の各燃料におけるCO 2
濃度図
113
～115
に2000rpm
時，1850rpm
時，1600rpm
時の各燃料におけるO 2
濃度 を示す．各回転数において，負荷の増大に伴い
O 2
濃度が減少することがわかる．MDO 100
％と比べるとMDO60
％＋DME40
％では増大が見られた．1600rpm
時では最 大で約２％の増大が見られた．これはDME
が含酸素燃料なので空気中の酸素使 用量が減少するためだと考えられる．4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24
0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9
Pi (MPa) O 2 (% )
MDO 100%
MDO 70% + DME 30%
MDO 60% + DME 40%
2000rpm
図
113 2000rpm
時の各燃料におけるO
２濃度8 10 12 14 16 18 20 22 24
0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9
Pi (MPa) O 2 (% )
MDO 100%
MDO 70% + DME 30%
MDO 60% + DME 40%
1850rpm
図
114 1850rpm
時の各燃料におけるO
２濃度8 10 12 14 16 18 20 22 24
0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9
Pi (MPa) O 2 (% )
MDO 100%
MDO 70% + DME 30%
MDO 60% + DME 40%
1600rpm
図
115 1600rpm
時の各燃料におけるO
２濃度３－５ 燃焼状態の割合について
通常噴射圧力の場合 図
116
に2000rpm
時の最小負荷（Pi:0.3MPa
）におけ る燃焼状態の割合を示す．MDO100
％と混合燃料とを比較すると，混合されているDME
の量が多くなるほど，拡散燃焼の比率が多くなった．
図
117
に2000rpm
時の最大負荷（Pi:0.8MPa
）における燃焼状態の割合を示す．この場合も負荷
1
の時と同様にMDO 100
％と混合燃料とを比較すると，混合 されているDME
の量が多くなるほど，拡散燃焼の比率が多くなった．図
118
に1850rpm
時の最小負荷（Pi:0.3MPa
）における燃焼状態の割合を示す．MDO 100
％と混合燃料とを比較すると，混合されているDME
の量が多くなるほど，拡散燃焼の比率が多くなった．
図
119
に1850rpm
時の最大負荷（Pi:0.8MPa
）における燃焼状態の割合を示す．この場合も負荷
1
の時と同様にMDO 100
％と混合燃料とを比較すると，混合 されているDME
の量が多くなるほど，拡散燃焼の比率が多くなった．図
120
に1600rpm
時の最小負荷（Pi:0.3MPa
）における燃焼状態の割合を示す．MDO 100
％と混合燃料とを比較するとMDO 70
％＋DME30
％の予混合燃焼の 比率が多くなっているが，これは噴射タイミングの影響と考えられる．図
121
に1600rpm
時の最大負荷（Pi:0.8MPa
）における燃焼状態の割合を示す．MDO 100
％と混合燃料とを比較するとMDO 100
％より，予混合燃焼の比率が多くなった．
Pi 0.3MPa@2000rpm
0%
20%
40%
60%
80%
100%
Marine d iesel oil Marine d
iesel oil + DME(7 0:30)%
Marine d iesel oil + DME(6 0:40)%
C o m b ust ion t ype ratio(%)
予混合燃焼 拡散燃焼
図
116
最小負荷，2000rpm
時においての燃焼状態の割合Pi 0.8MPa@2000rpm
0%
20%
40%
60%
80%
100%
Marine d iesel oil Marine d
iesel oil + DME(7 0:30)%
Marine d iesel oil + DME(6 0:40)%
C o mbustion type ratio(%)
予混合燃焼 拡散燃焼
図
117
最大負荷，2000rpm
時においての燃焼状態の割合Pi0.3MPa@1850rpm
0%
20%
40%
60%
80%
100%
Marine d iesel oil Marine d iesel oil + DME(70 :30)%
Marine d iesel oil + DME(6 0:40)%
C o m bus ti o n t yp e rat io (%)
予混合燃焼 拡散燃焼
図
118
最小負荷，1850rpm
時においての燃焼状態の割合Pi 0.8MPa@1850rpm
0%
20%
40%
60%
80%
100%
Marine d iesel oil Marine d
iesel oil + DME(7 0:30)%
Marine d iesel oil + DME(6 0:40)%
C o m b ust ion t ype ratio(%)
予混合燃焼 拡散燃焼
図
119
最大負荷，1850rpm
時においての燃焼状態の割合Pi0.3MPa@1600rpm
0%
20%
40%
60%
80%
100%
Marine d iesel oil Marine d
iesel oil + DME(7 0:30)%
Marine d iesel oil + DME(6 0:40)%
Combustion type ratio(% )
予混合燃焼 拡散燃焼図
120
最小負荷，1600rpm
時においての燃焼状態の割合Pi 0.8MPa@1600rpm
0%
20%
40%
60%
80%
100%
Marine d iesel oil Marine d
iesel oil + DME(7 0:30)%
Marine d iesel oil + DME(6 0:40)%
C o mbustion type ratio(%)
予混合燃焼 拡散燃焼
図
121
最大負荷，1600rpm
時においての燃焼状態の割合燃料噴射圧力が高い場合 図
122
に2000rpm
時の最小負荷（Pi:0.3MPa
）に おける燃焼状態の割合を示す．MDO70%+DME30%
において予混合燃焼の割合は 最大となり，MDO100%
に比べMDO60
％+DME40
％では，若干，拡散燃焼の割 合が多くなることがわかる．図
123
に2000rpm
時の最大負荷（Pi:0.8MPa
）における燃焼状態の割合を示す．MDO70%+DME30%
において予混合燃焼の割合が最大になることがわかる．図
124
に1850rpm
時の最小負荷（Pi:0.3MPa
）における燃焼状態の割合を示す．DME
の混合比が増加するに伴い拡散燃焼の割合が多くなることがわかる．図
125
に1850rpm
時の最大負荷（Pi:0.8MPa
）における燃焼状態の割合を示す．DME
の混合比が増加するに伴い拡散燃焼の割合が多くなることがわかる．図
126
に1600rpm
時の最小負荷（Pi:0.3MPa
）における燃焼状態の割合を示す．MDO70%+DME30%
において拡散燃焼の割合が最大になることがわかる．図
127
に1600rpm
時の最大負荷（Pi:0.8MPa
）における燃焼状態の割合を示す．MDO70%+DME30%
において拡散燃焼の割合が最大になることがわかる．Pi:0.3MPa@2000rpm
0%
20%
40%
60%
80%
100%
MDO100% MDO70%+DME30% MDO60%+DME40%
Combusti on type ratio(%)
拡散燃焼 予混合燃焼
図
122 2000rpm
時の最小負荷における燃焼状態の割合Pi:0.8MPa@2000rpm
0%
20%
40%
60%
80%
100%
MDO100% MDO70%+DME30% MDO60%+DME40%
Combustion type ratio(%)
拡散燃焼 予混合燃焼
図
123 2000rpm
時の最大負荷における燃焼状態の割合Pi:0.3MPa@1850rpm
0%
20%
40%
60%
80%
100%
MDO100% MDO70%+DME30% MDO60%+DME40%
Combustion type ratio(%)
拡散燃焼 予混合燃焼
図
124 1850rpm
時の最小負荷における燃焼状態の割合Pi:0.8MPa@1850rpm
0%
20%
40%
60%
80%
100%
MDO100% MDO70%+DME30% MDO60%+DME40%
Comb us ti on t ype rati o(%)
拡散燃焼 予混合燃焼
図
125 1850rpm
時の最大負荷における燃焼状態の割合Pi:0.3MPa@1600rpm
0%
20%
40%
60%
80%
100%
MDO100% MDO70%+DME30% MDO60%+DME40%
Com b ustion type ratio(%)
拡散燃焼 予混合燃焼
図
126 1600rpm
時の最小負荷における燃焼状態の割合Pi:0.8MPa@1600rpm
0%
20%
40%
60%
80%
100%
MDO100% MDO70%+DME30% MDO60%+DME40%
Combustion type r atio(%)
拡散燃焼 予混合燃焼
図
127 1600rpm
時の最大負荷における燃焼状態の割合３－６ PM について
PM
について，2006
年度は計測していないため，2007
年度の燃料噴射圧力が 高い場合のみの結果である．図
128
に各回転数の最小負荷（Pi:0.3MPa
）におけるPM
量とSOF
，IOF
の割 合を示す．2000rpm
時では，MDO100%
と混合燃料を比較すると，PM
量に大きな差は見られなかったが，
DME
の混合率の増加に伴い，IOF
の割合が若干減少したこと がわかる．1850rpm
時では，DME
の混合率の増加に伴いPM
量が低減し，さらにIOF
の 割合も若干減少したことがわかる．1600rpm
時では，DME
の混合率の増加に伴いPM
量が低減し，さらにIOF
の 割合も大きく減少したことがわかる．図
129
に各回転数の最大負荷（Pi:0.8MPa
）におけるPM
量とSOF
，IOF
の割 合を示す．2000rpm
時では，DME
の混合率の増加に伴いPM
量が低減し，さらにIOF
の 割合も大きく減少したことがわかる．1850rpm
時では，DME
の混合率の増加に伴いPM
量が低減し，さらにIOF
の 割合も減少したことがわかる．1600rpm
時では，DME
の混合率の増加に伴いPM
量が低減し，さらにIOF
の 割合も若干減少したことがわかる．0 50 100 150 200 250 300 350
（mg/m3）
MDO100%@ 2000rpm MDO+DM
E(70:30)%@ 2000rpm MDO+DM
E(60:40)%@ 2000rpm MDO100%@
1850rpm MDO+DM
E(70:30)%@ 1850rpm MDO+DM
E(60:40)%@ 1850rpm MDO100%@
1600rpm MDO+DM
E(70:30)%@ 1600rpm MDO+DM
E(60:40)%@ 1600rpm IOF SOF
図
128
最小負荷（Pi:0.3MPa
）におけるPM
の量とその割合0 50 100 150 200 250 300 350
（mg/m3）
MDO100%@ 2000rpm MDO+DM
E(70:30)%@ 2000rpm MDO+DM
E(60:40)%@ 2000rpm MDO100%@
1850rpm MDO+DM
E(70:30)%@ 1850rpm MDO+DM
E(60:40)%@ 1850rpm MDO100%@
1600rpm MDO+DM
E(70:30)%@ 1600rpm MDO+DM
E(60:40)%@ 1600rpm IOF SOF
図
129
最大負荷（Pi:0.8MPa
）におけるPM
の量とその割合
ドキュメント内
Microsoft Word - 科研DME報告書.doc
(ページ 42-59)