42
基本事項（検討中）
¾
整備対象区間：・県管理区間全域とする
¾
特に整備を優先する区間：・市街化が進んでいる下流部で、橋梁 部が流下能力のネックとなっている。
・中、上流部は背後地の状況から、甚 大な家屋資産被害は発生していない。
¾
計画対象期間：・計画策定後概ね
30
年間とする 毛無川0k
～0k600
0k
～1k441
計画規模（検討中）
志登茂川水系の整備計画規模：『
1/20
』で検討中 三重県内の河川の計画規模は概ね1/10
～1/50
の範囲である・志登茂川の将来計画である基本方針の計画規模は概ね
1/200
相当（H16.9
降雨）である
・津市の下水道計画は
1/8
規模としており、排水先河川である志登茂川の計画は1/8
以上とする必要がある三重県内の河川バランスを考慮して計画規模を設定
６．河川整備計画（素案）の概要
44
員弁川 265.66 25.7 1,690.0 319.3 26.6 3,601.3 712.8 実績 30
三滝川 62.38 10.9 601.0 247.0 49.0 4,005.0 2,915.0 80 50
海蔵川 43.82 10.5 735.0 301.0 60.0 4,895.0 1,516.0 80 50
安濃川 110.70 18.2 796.0 354.3 10.3 2,078.7 328.1 実績 20
岩田川 32.60 12.8 130.0 89.4 4.8 973.7 153.7 実績 20
相川 23.93 13.1 181.7 47.4 3.4 351.9 83.6 実績 20
（検討中）
三渡川 55.10 9.9 895.0 119.0 2.4 267.0 72.2 30 10
桧山路川 3.35 0.1 10.0 2.0 0.1 3.9 0.1 30 10
加茂川 43.30 0.97 96.0 55.0 0.9 125.7 2.0 50 20
船津川 76.35 0.8 438.0 59.2 3.9 439.9 53.9 実績 30
志登茂川 52.68 13.3 850.0 211.6 15.1 2,447.1 373.0 実績 20
・県庁所在地
・既往最大洪水
・県庁所在地
・既往最大洪水
・県庁所在地
・既往最大洪水
・県庁所在地 想定氾濫
区域内 人口(千人)
そ の 他 考 慮 す べ き 項 目
・既往最大洪水 水系名 流域面積(km2
)
想定氾濫 区域内 宅地面積(ha)
想定氾濫 区域内 資産額(億円) 市街地面積
(km2)
想定氾濫 区域内 出荷額(億円) 想定氾濫
区域内 面積(ha)
基本方針 計画規模
・既往最大洪水
・H16.9洪水被害により激特事業を実施中
整備計画 確率規模
・既往洪水による被害を受けている
・水害により人命が奪われている(５名)
計画規模（検討中）
志登茂川水系の整備計画規模：『
1/20
』で検討中６．河川整備計画（素案）の概要
志登茂川と同じく津市内を流れる、
安濃川・岩田川は1/20で計画
相川についても1/20で計画（検討中）
計画高水（検討中）
•
整備計画における計画高水流量T=1/20
規模である。６．河川整備計画（素案）の概要
単位：㎥s
JR
JR
46
H16
年9
月降雨による浸水エリア 整備を優先しない理由として、①背後地の資産分布が少ない
②
H16.9
降雨による家屋被害なし③近鉄上流区間の整備を先行させる と、流量増加により下流側へ大きな 負荷を与える。
¾
整備を優先しない区間（近鉄上流）¾
整備優先区間（河口～近鉄橋梁）整備優先区間は背後地に資産が密 集して分布しており、被害リスクが 大きく、
H16.9
降雨による家屋被害が 発生している。比較的リスクが低い
被害リスクが高い
近鉄橋梁～伊勢鉄道区間
上流部の改修を優先すれば、
下流部のリスクがさらに増大
下流部を優先的に整備し、流下能力 の向上を図る必要がる。
整備を優先する区間について
６．河川整備計画（素案）の概要
整備計画改修概要
６．河川整備計画（素案）の概要
近鉄線
国道
2 3
号河床掘削
橋梁架替 河道拡幅
近鉄橋梁は 次期整備計 画で架替
：
・整備計画期間（概ね
30
年間）では、 旧堤撤去江戸橋・新江戸橋の架替、河床掘削、
旧堤撤去を実施。
・近鉄橋梁については、整備計画期 間内に協議を進め、次期整備計画で の事業整備を予定する。
48
整備計画（案）の河道改修イメージ（志登茂川）
６．河川整備計画（素案）の概要
澪筋に沿った 河床掘削
河道拡幅 干潟保全
澪筋に沿った 河床掘削
新江戸橋（国道23号） 江戸橋（市道）
現況河床の形状を可能な範囲で保全し、
魚類、底生生物、鳥類の生息場所を保護
掘削範囲：
干潟保全 掘削深・掘削幅を抑制 潮干狩り等の利用がある 河口部
ハゼ類、底生生物、鳥類の 採餌場となっている干潟を 可能な範囲で保全
河口部
江戸橋付近
新江戸橋・
江戸橋（市道）架替
整備計画（案）の河道改修イメージ（志登茂川）
６．河川整備計画（素案）の概要
河床掘削
近鉄橋梁の 協議を推進
旧堤撤去
整備計画対象区間
旧堤撤去 澪筋に沿った
河床掘削
近鉄橋梁下流側
生物の生息場、採餌場、隠れ家であるヨシ 群落を旧堤撤去後に可能な範囲で復元
近鉄橋梁下流側
上流部の旧堤(検討)
50
整備計画改修により、資産分布が大きい近鉄橋梁までの区間において、
1/20
流下能力を確保また近鉄橋梁より上流部の流下能力も向上
整備による効果
６．河川整備計画（素案）の概要
【現況流下能力】
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1000
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 1.8 2.0 2.2 2.4 2.6 2.8 3.0 3.2 3.4 3.6 3.8 4.0 4.2 4.4 4.6 4.8 5.0 5.2 5.4 5.6 5.8 6.0 6.2 6.4 距離標（k）
流下能力（m3/s）
計画流量（H16.9実績）
計画流量（工事実施基本計画）
計画流量（1/20）
計画流量（1/5）
堤防満杯 HWL評価
中 勢 バ イ パ ス 今 井 井 堰 新
平 野 井 堰 伊 勢 鉄 道 橋 梁 近 鉄 名 古 屋 線 橋 梁 横 川 毛
無 川 市 道 江 戸 橋
W=1/20 600㎥/s
650㎥/s 新
江 戸 橋
W=1/5 420㎥/s
280㎥/s
420㎥/s
210㎥/s H16.9実績 850㎥/s
300㎥/s 450㎥/s 400㎥/s
200㎥/s 工実 660㎥/s
【整備計画河道流下能力】
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1000
0 .0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 1.8 2.0 2.2 2.4 2 .6 2.8 3 .0 3.2 3.4 3.6 3.8 4.0 4.2 4.4 4.6 4.8 5.0 5.2 5.4 5.6 5.8 6.0 6.2 6.4
距離標（k）
流下能力（m3/s）
計画流量（H16.9実績）
計画流量（1/20）
計画流量（1/5）
HWL評価(整備計画河道)
中 勢 バ イ パ ス 今 井 井 堰 新
平 野 井 堰 伊 勢 鉄 道 橋 梁 近 鉄 名 古 屋 線 橋 梁 横 毛 川
無 川 旧 江 戸 橋 ( 市 道
) 650㎥/s
新 江 戸 橋 ( 国 道 )
420㎥/s H16.9実績 850㎥/s
450㎥/s W=1/5 420㎥/s
280㎥/s
210㎥/s W=1/20 600㎥/s
300㎥/s 400㎥/s
200㎥/s
整備計画改修により、市道江戸橋及び国道
23
号江戸橋を架け替えることで、近鉄橋梁付近にまで及んだ堰上げによる水位上昇を軽減
水位を下げたことによる治水効果が近鉄上流部においても発現
整備による効果
６．河川整備計画（素案）の概要
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1000
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 1.8 2.0 2.2 2.4 2.6 2.8 3.0 3.2 3.4 3.6 3.8 4.0 4.2 4.4 4.6 4.8 5.0 5.2 5.4 5.6 5.8 6.0 6.2 6.4
距離標（k）
流下能力（m3/s）
計画流量（H16.9実績）
計画流量（1/20）
計画流量（1/5）
HWL評価(整備計画河道)
中 勢 バ イ パ ス 今
井 井 堰 新
平 野 井 堰 伊 勢 鉄 道 橋 梁 近
鉄 名 古 屋 線 橋 梁 横
毛 川 無 川 旧
江 戸 橋
( 市 道
) 650㎥/s
新 江 戸 橋
( 国 道
)
420㎥/s H16.9実績 850㎥/s
450㎥/s W=1/5 420㎥/s
280㎥/s
210㎥/s W=1/20 600㎥/s
300㎥/s 400㎥/s
200㎥/s