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2018年JAF国内カート競技車両規則 第 章 カート競技車両の分類と定義

ドキュメント内 2017年JAF国内カート競技規則集 (ページ 176-181)

第 条 カート競技車両の分類

 カート競技に使用する車両を次の通り分類する。

  )第 種競技車両:JAF国内カート競技車両規則に定められる車 両。

  )(リブレ)その他の車両:JAF国内カート競技車両規則のどのグ ループにも属さない車両。

.カート競技車両のクラス区分

  カートは、使用されるエンジンによって、次の つのカテゴリーに 区分される。

  クラスKF 、KZ 、KZ は格式準国内以上の競技として、ク ラスKF は格式制限付以上の競技として行われなければならない。

  変速機なしのエンジンについては、いかなる可変点火装置(徐々に 早めたり遅らせたりする装置)も禁止される。変速機付きのエンジン については、可変点火装置はJAFおよびCIK-FIAに承認され るものとする。

第 条 定義   .総則

   )カートの定義

    カートとは、ボディ付きまたはボディなしの陸上車両であり、

地面と常に接触する、直線上に並べられていない 本の車輪を 有し、そのうち 本は操向を行い、その他の 本が推進を行う。

    その主要部品は、シャシー(ボディ)、タイヤ、エンジンである。

   )データロガー(データ蓄積装置)

    レース中またはレース後にドライバーに情報の読み取り、表示、

排気量 ク ラ ス

カテゴリー

cc FP-Jr

FP FP-JrCadets cc cc FP-

cc FP-

cc FC FC

cc FC-

cc FS-

FS-

cc FS-

FS-

cc KF

KF KF cc

cc KF

cc KF

cc OK OK

cc OK-Junior

cc KZ KZ

cc KZ

cc Superkart

Superkart

入手、登録、通知、伝達を可能にする、カートに据え付けられ た、メモリー付きまたはメモリーなしの全システム。

   )テレメトリー(データ交信装置)

    移動中のカートと外部の物体の間のデータ伝送。

   )機械部品

    推進、操舵、および制動に必要な部品、ならびにそれらの通常 機能に必要となる可動式または可動式でない付属品。

   )オリジナルまたは量産部品

    当該装備の製造者により実施される予定されたすべての製造過 程を経た、カートに当初から搭載されている部品。

   )複合材

    複数の異なる構成要素で形成される材料で、その組み合わせに より、各構成要素単体にはない材料特性が得られるもの。

   )最大値

    変化する量が達する最大の値。上限値。

   )最小値

    変化する量が達する最小の値。下限値。

  .シャシー

   機械部分とボディワークを組み合わせたカートの全体構造で、同 構造と相互に関連する部品を含む。

   )フレーム

    ワンピースで作られたシャシー主要支柱部分で、これに主要部 品および補助部品が取り付けられる。

  .エンジン

   エンジンとは車両の推進装置を意味する。シリンダーブロック、

シリンダー、点火装置、キャブレター、ギヤボックス、クランク シャフトケーシングおよび排気装置を含むエンジンとする。その

クラス分けは、第 条と同じとする。過給装置は認められない。

   )気筒容積

    ピストンの上下運動によりエンジン・シリンダー内にできる容 積V。

    同容積は、立方センチメートルで表され、エンジンの排気量を 計算する際、πの値は常に . を用いる。

     V= . ×d ×I×n

      :d=内径、I=行程、n=シリンダー数。

   )ダクトまたは通路

    ダクトまたは通路は円筒状または円筒-円錐状の構成部品であ り、それらの長さと位置にかかわらず、ガスの通過を可能にす る。

    ダクトまたは通路の数:真のダクトまたは通路の数は、ポンプ ケーシングからピストン先端にガスを伝達すると同時に、シリ ンダー外部から吸気ポートへ、あるいは排気ポートからシリン ダー外部へガスを伝達する円筒状または円筒-円錐状の構成部 品の最大量である。

   )掃気・排気ポート

    ポートはシリンダーの末端部と掃気・排気ダクトの交差をもっ て構成される。このポートはピストンの追加により開閉する。

   )パワーバルブ

    手動、電動、油圧、またはその他の方法により、エンジンが始 動している時に通常の排気ポートタイミング、またはピストン と排気の最終出口の間の排気ガスの流れを変更することができ る方式。

   )デコンプレッションバルブ

    エンジン始動段階においてエンジン圧縮を制限することを唯一

の目的とした受動的機械式システムを意味する。始動段階が終 了した場合、バルブは閉じなければならない。エンジンが始動 した状態でカートがトラック上にある場合は作動してはならな い。いかなる状況においても、またどんな時でも、本システム は、規定された最小値を下回ってエンジン燃焼室の容積を減少 させてはならない。

  .ラジエター

   ラジエターとは外気により液体の冷却を可能にする特定の交換器 を指す。液体/空気交換器。

  .燃料タンク

   エンジンへ流れる燃料を納める容量。

  .ホイール

   カートの操舵および/または推進のため、空気タイヤ付きのリム で定義される。

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