供給 元
鳥 栖 流 通 セ ン タ ー ロ ジ ク ロ ス 福 岡 久 山
品種 水 米
お か ず衛 製品
毛 布衣類
量(単 位) 310 65 176 208 207 107
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水:呂9衛 製 品:77 米:29毛 布=162 お か ず:95衣 類=39
水=き 衛 製 品=2 米:1毛 布=3 お か ず:3衣 類=2
水=19衛 製 品:15 米=7毛 布:15 お か ず:19衣 類=9
水:5衛 製 品:4 米=2毛 布:4 お か ず:5衣 類:2
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水:38衛 製 品;32 米:14毛 布:32 お か ず:39衣 類:17
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水=16衛 製 品li3 米:6毛 布:13 お か ず:16衣 類=10
図5.214月20日 の 配 送 車 両 の 動 き と 輸 送 さ れ る 物 資 量
図5.22〜 図5.25に お い て,7台 の 車 両 を 利 用 し た 場 合 の,4月17日 か ら20 日 の 充 足 率 を 示 す.
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腫水 曝米 雌おかず 箇衛製 品 ■毛布 ■衣類
図5.227台 の 車 両 を 利 用 し た 場 合 の4月17日 の 充 足 率
1 09 08 07 櫃ト06 暇05 恨04 03 02 01 0
〆/ボ/ノ ズ
鰯水 轍米 竈おか ず ㎝衛 製 品 ■毛 布 編衣 類
図5.237台 の 車 両 を 利 用 し た 場 合 の4.月18日 の 充 足 率
1 09 08 07 幟06 暇05 襟04 03 02 0.1
0
〆ンみ ゲ ノ ノ 顧
鰯水 薩米 哩お か ず 鵬衛 製 品 ■ 毛布 ■衣 類
図5.247台 の 車 両 を 利 用 し た 場 合 の4月19日 の 充 足 率
l O.9 0.8 0,7 騰O・6 暇0.5 根O.4
0.3 0.2 0.1 0
〆/ノ!ノ ゐ
■水 圏米 欄おか ず 堀衛 製 品 縢 毛 布 圏衣 類
図5.227台 の 車 両 を 利 用 し た 場 合 の4月20日 の 充 足 率
これ らの結 果 か ら,準 備 す る車 両 台 数 に 応 じた,配 送 ル ー トが確 認 で き る.
車 両 台 数 が 少 ない 場 合 に は,比 較 的需 要 が 少 な い避 難 所 へ の配 送 を,1度 の 巡 回
で 担 当す る傾 向が あ る.1度 の 配 送 で 物 資 の供 給 を行 っ た ほ うが,二 次 集 積 所 に
戻 る 時 間 の 無 駄 を省 く こ とが で き,か つ1台 の積 載 容 量 を最 大 限 に 利 用 し,効 率
的 な配 送 が 実 現 で き る と した 結 果 で あ る と考 え られ る.逆 に,避 難 所 の 数 に 対
して,十 分 な 台数 の 車 両 が 準 備 で き る場 合 に は,1台 の 車 両 が,一 つ の 避 難 所 へ
の 配 送 を請 け負 う場 合 が 多 く,積 載 容 量 分 の 物 資 を1度 に供 給 す る傾 向 が あ る.
も ち ろ ん,輸 送 能 力 を十 分 に確 保 で き る の で あれ ば,そ れ だ け被 災 者 に対 して 多 くの物 資 を供 給 で き,満 足 度 を高 め る こ とが で き るの は言 うま で もな い.結 果 か ら も,利 用 可 能 台 数 が 増 加 す る ほ ど,保 証 で き る充 足 率 の値 が 大 き くな る
こ とが 明 白 に見 て 取れ る,し か し,災 害 時 にお い て は,必 ず しも,満 足 な 輸 送 能 力 を確 保 で き る と は言 えず,少 な い車 両 で,避 難 所 へ の 配 送 を 行 わ ざ る を得 な い ケ ー ス も想 定 で き る,こ の よ うな場 合 に,1台 の 車 両が,状 況 に応 じて 複 数 の避 難 所 を巡 回 して 物 資 を供 給 す る こ とで,あ る程 度 の 平 等 性 を保 証 で き る の で は な い か と考 え られ る.避 難 所 の数 に 対 して,輸 送 能 力 が十 分 に確 保 で き る 場 合 に は,1台 の 車 両 が 一 つ の避 難 所 へ の 配 送 を担 当 し,積 載 容 量 分 の 物 資 をす べ て 担 当す る避 難 所 に届 け る こ とが 効 率 的 か も しれ ない .し か し,少 な い輸 送 能 力 で,多 く の避 難 所 に物 資 を で き る だ け偏 りな く配 送 す る こ とを 考 え る場 合, 必 ず しも上 記 の よ うな方 法 で は な く,い くつ か の 需 要 が 比 較 的 少 な い 避 難 所 へ の配 送 を1台 の 車 両 が 担 当 し,そ れ に よ っ て 余 裕 が 生 ま れ た車 両 を,需 要 が多 い 避 難 所 へ の 配 送 に 活 用 した ほ うが,充 足 率 の観 点 か ら見 て よい 場 合 が あ り,被
災者 の 満 足 度 を偏 りな く高 め られ る とい うこ とが 考 え られ る.
5.3お わ り に
本 章 で は,平 成28年(2016年)熊 本 地 震 の デ ー タ を 用 い て,提 案 モ デ ル が 有 効 で あ る か を 検 証 す る た め の 数 値 実 験 を 行 っ た.利 用 で き る 車 両 の 台 数 を 変 化 さ せ,そ れ ぞ れ の 場 合 で の 適 切 な 車 両 の 巡 回 ル ー ト,配 送 ス ケ ジ ュ ー ル を 求 め た.結 果 か ら,避 難 所 の 数 に 対 し て 輸 送 能 力 が 少 な い 場 合 で あ っ て も,車 両 が 適 切 な 巡 回 を 行 う こ と で,あ る 程 度 の 平 等 性 を 保 証 で き,多 く の 被 災 者 の 満 足 度 を 高 め る こ と が で き る と 確 認 で き た,次 章 で は 本 研 究 の 結 論 を 述 べ る.